Cherokee käy huonosti / abs ihmettelyä

[Mika.U]

Hah.

Sainpas minäkin hommattua "maasturin" -91 cheron

Auto seissyt noin 3 vuotta. Tyhjäkäynti hieman hukassa, käy matalilla kierroksilla tai sitten sammuu. Kiihdytyksissä pätkäsee satunnaisesti ja vilauttaa check anti-lock valoa joka kertoo että jotain vikaa jossain.

Abs toimivuus askarruttaa. poljin on normaalissa jarrutuksessa hieman pehmeä ja pysähdyksissä ollessa saa polkimen painettua aivan pohjaan saakka. "paniikkijarrutuksessa" abs toimii oikein ja polkimessa on reipas vastapaine joka pysyy tallessa hetken aikaa ja kohta poljin on taas pehmeä.

Jostain siis pääsee paineet vuotamaan pihalle? On niin outo värkki mulle että kyselen täältä fiksummilta / asian kanssa painineilta pikkasen osviittaa.


En ole kerinnyt autoon vielä mitään suotimia / virranjakajaa / tulppia vaihtelemaan joten osa viosta voi korjaantua noitten vaihdoilla.

Kertokaa, minä kyllä kuuntelen. Pitäs saaha auto leimaan suurajoihin mennessä :/

[JAMANT]

Tietoa puhelimitse (tässä tapauksessa) täältä www.jamant.com

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
Nettikauppa: www.jamant.fi

[Mika.U]

Kiitokset Jamant teknisestä tuesta! Auto on sitten vm -90 valmistenron mukaan, selvisi sitten sekin, eli ei HO-kone :/

[Timo_L]

edit: Cherokee ei ole "maasturi", se ON maasturi <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Jaa ok, eli ysikymppinen siis ja bendixin jarruilla.

Kuulostaa siltä että että se jarrutehsotimen pumppuhärpäke on vähän huonona. Enemmän tai vähemmän yleinen vika noissa jarruissa. Pumpulla on kyllä teoriassa elinikäinen takuu, mutta parempaan tulokseen pääset, kuten tuossa rakennustopikissa jo suosittelin, että vaihdat jarrut kokonaan normaaleihin.

Tuo absisysteemihän ei ole edes alipainetehosteinen, vaan siinä on hydraulipumpun tapainen viritelmä tuottamassa järjestelmään painetta. Oletko huomannut/ kuullut konehuoneesta satunnaista surinaa kun jarruttelet, tai viakka ihan paikalla ollessasi? Ittellä oli jarrut silloin vähän vastaavat kun oli vielä ABS:t kiinni (ABS:t tosin eivät toimineet, vaikka oli tehty pari vuotta aiemmin isolla rahalla jarruremppa antureineen päivineen Autokeskuksessa).

Hyvä puoli on se, että otteessa jarrut oli ainakin minulla merkattu väärin, eli NAP jarrut otteen mukaan ja ABS mainittu lisävarusteena -&gt; saa poistaa. Toivottavasti on sinulla sama homma.


Kysele jos tarttet teknistä avunantoa tuossa hommassa.. Sähkökaapelia saat sitten rpiä ihan reippaat niput autosta pois, jos en ihan väärin muista niin siellä oli pitkälti kolmattakymmentä johtoa mitä vähenee. Lisäksi absipömpeli pois kokonaan konehuoneesta, se pumppuviritys paisuntasäiliön alta ja aivoboksi takapenkin alta - sitten tietysti myös tunnistimet pyöriltä. Lisäksi on vielä sulake ja pari relettä joita nyt en muista mistä ne löytyvät.


Tilalle tosiaan sitten uudemman XJ:n alipainetehostin ja pääsylinteri, ovat paljon parempia kuin noissa vanhemmissa. Kuten todettua taisi olla '95 tai '96 eteenpäin kun vaihtui tehostin kaksikalvoiseen ja samalla pääsylinteri eri malliseksi.

Kyllä mall crawlerillakin pääsee.

Edited by - Timo_L on 16/07/2007 19:29:23

[Timo_L]

Käyntihäiriöihin liittyen: kuten totesit niin aloita sillä että vaihdat tulpat, johdot, pyörijän ja kannen. En yhtään ihmettelisi jos ongelmat häviäisi. Tuo on jokseenkin normaalia että joutokäynti heittelee nelilitraisessa vanhemmiten jonkin verran, mutta ei sammua kuitenkaan pitäisi. Kattellaan lisää kunhan saat kilkkeet vaihdettua.

Kyllä mall crawlerillakin pääsee.

[Mika.U]

quote:
Tuo absisysteemihän ei ole edes alipainetehosteinen, vaan siinä on hydraulipumpun tapainen viritelmä tuottamassa järjestelmään painetta. Oletko huomannut/ kuullut konehuoneesta satunnaista surinaa kun jarruttelet, tai viakka ihan paikalla ollessasi?

Juu, suristelee aika-ajoin muttei kyllä jatkuvalla syötöllä. Absit jopa toimii. Pakko se on koittaa leima siihen hakea absien kanssa, tulee muuten kiirus nesteralliin.

quote:
Hyvä puoli on se, että otteessa jarrut oli ainakin minulla merkattu väärin, eli NAP jarrut otteen mukaan ja ABS mainittu lisävarusteena -&gt; saa poistaa. Toivottavasti on sinulla sama homma.

Joo, samanlailla ne mulla on, eli ei ole otteessa, periaatteessa mulla ei ole katalysaattoriakaan merkattuna.

quote:
Kysele jos tarttet teknistä avunantoa tuossa hommassa.. Sähkökaapelia saat sitten rpiä ihan reippaat niput autosta pois, jos en ihan väärin muista niin siellä oli pitkälti kolmattakymmentä johtoa mitä vähenee. Lisäksi absipömpeli pois kokonaan konehuoneesta, se pumppuviritys paisuntasäiliön alta ja aivoboksi takapenkin alta - sitten tietysti myös tunnistimet pyöriltä. Lisäksi on vielä sulake ja pari relettä joita nyt en muista mistä ne löytyvät.



Tilalle tosiaan sitten uudemman XJ:n alipainetehostin ja pääsylinteri, ovat paljon parempia kuin noissa vanhemmissa. Kuten todettua taisi olla '95 tai '96 eteenpäin kun vaihtui tehostin kaksikalvoiseen ja samalla pääsylinteri eri malliseksi.

Kyllä mall crawlerillakin pääsee.

Edited by - Timo_L on 16/07/2007 19:29:23

Voit olla varma että tulen kyselemään, jopa tyhmiä. Kiitokset tähänastisista