Kokemuksia ja tietoa Jeep: Commander tai Grand Chero

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Huippupolttopaine - tarkoitaa mitä ?


Polttoainepainehan jo ton ikäsissä vehkeissä on aivan eri luokkaa kuin 180 bar, voip olla 10 x

Ei varmasti ole 1800 bar. Se alkaa olla kiväärin patruunapesän paineiden luokkaa ja ylittää kevyesti haulikon koeistuspaineen. Tulee moottorissa pikainen räjähdys noilla paineilla

Tuo varmasti ihan oikein, että huipputyöpaine sylinterissä on se 180 bar.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja vmt

Ei varmasti ole 1800 bar. Se alkaa olla kiväärin patruunapesän paineiden luokkaa ja ylittää kevyesti haulikon koeistuspaineen. Tulee moottorissa pikainen räjähdys noilla paineilla

Tuo varmasti ihan oikein, että huipputyöpaine sylinterissä on se 180 bar.

Olisko ollut dieselin paine, ennen kuin pääsee palamamaan?

Noiden Wanhojen rivi/ jakajapumppujen maksimi paineet todella korkeat, siis max väännöillä/tehoilla paineet on kaikkea muuta, kuin suttimien avautumispaine.....

[MiKo]

Alkuperäinen kirjoittaja vmt

Ei varmasti ole 1800 bar. Se alkaa olla kiväärin patruunapesän paineiden luokkaa ja ylittää kevyesti haulikon koeistuspaineen. Tulee moottorissa pikainen räjähdys noilla paineilla

Tuo varmasti ihan oikein, että huipputyöpaine sylinterissä on se 180 bar.

Kyllä ne paineet aika kovat on commonraileissa, 1300-1800bar aivan yleistä.

[Timo_L]

No jos tuolla 180bar:illa tarkoitettiin maksimia sylinteripainetta, eikä ruskutuspainetta? Siihen tuo 180bar voisi täsmätä hyvinkin dieselkoneessa.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

No jos tuolla 180bar:illa tarkoitettiin maksimia sylinteripainetta, eikä ruskutuspainetta? Siihen tuo 180bar voisi täsmätä hyvinkin dieselkoneessa.

Nimenomaan, polttopaine, ei polttoainepaine eikä ahtopaine. Meinaa mennä termit sekasis useammallakin.

[Juha Vuorinen]

Kannattaisko nyt kaikkien ensin selvittää itelleen Diesel tekniikan perusteita.Vanhaa ja uutta tekniikkaa ennen kun alkaa kinaamaan ja neuvomaan kavereita. 35v kokemuksella hävettää lukee tommosia keskusteluja Kiitos ja Anteeksi

[pee]

Jep.


Polttopaine terminä tässä hämää (ainakin mua), lienee siis sylinterissä vallitseva palopaine työtahdin aikana ... ?

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja MiKo

Kyllä ne paineet aika kovat on commonraileissa, 1300-1800bar aivan yleistä.

Reilipaine voi olla jopa 3000 baaria. Riippuu ihan koneesta, Scanian ensimmäisen sukupolven XPI-koneen käyttöpaineen yläraja on 2400 bar, ja mekaaninen ylipaineventtiili aukeaa 3000 barissa. Seuraavan sukupolven järjestelmässä maksimi on muistaakseni 1800 ja ylipaine 2400.

[dartsan]

Millähän testerillä noihin WK malleihin pääsee käsiks? Tuo oma MaxiDiag sano, et kolmosen hehku pimee ja herjas laatikon lämpöanturia ekalla kerralla. Toisella kertaa ei sit anturia herjaakaan, vaikka koodia en nollannu. Muualle ei pääse sisälle ollenkaan.

Lähinnä peruutustutkan haluaisin kuntoon tai pois käytöstä kokonaan, niin ei turhaan vinkus.

Ja edittinä: Se slapstick ei toimi jostain syystä. On kumminkin toiminu edellisellä omistajalla. Mikähän noissa yleensä kiusaa?

[rane58]

Alkuperäinen kirjoittaja dartsan

Millähän testerillä noihin WK malleihin pääsee käsiks? Tuo oma MaxiDiag sano, et kolmosen hehku pimee ja herjas laatikon lämpöanturia ekalla kerralla. Toisella kertaa ei sit anturia herjaakaan, vaikka koodia en nollannu. Muualle ei pääse sisälle ollenkaan.

Lähinnä peruutustutkan haluaisin kuntoon tai pois käytöstä kokonaan, niin ei turhaan vinkus.

Ja edittinä: Se slapstick ei toimi jostain syystä. On kumminkin toiminu edellisellä omistajalla. Mikähän noissa yleensä kiusaa?

Mikä ja missä se "slapstick" Jeepissä on....?

[dartsan]

Alkuperäinen kirjoittaja rane58

Mikä ja missä se "slapstick" Jeepissä on....?

Tarkoitan tuo manuaalisesti valittava pykälä. Vai onko se nyt suurimman vaihteen rajoitus?