king cap

oon tässä haaveillut king capin hankinnasta mut kertokaahan miten ois mahdollista saada kingcapin keulaa korotettua kun tuo vääntösauva jousitus on vähän ongelmallinen? tarkoitus ois saada alle 33x10,5x15 renkaat ja niin että joustovaraakin viellä jäisi.. tai ainakin sinne päin...

Note! This message was posted anonymously!

[tapsa4x4]

isommat kaaret.

Patrolli on kehumatta paras.

[petr]

=) Ei oo mikään helppo rasti tuo, nimittäin jousituksen korottaminen. Ehkäpä jos nostaisi vaan koria rungolta ja pyörän aukkoja isommaksi niin tulisi lisää tilaa rattaille? Vääntösauvoilla ei saa järkevästi kuin 1,5-2tuumaa. Joustovaroista ei kannata olla niin kauheen huolissaan...tunnetusti sehän ei kauheesti jousta/liiku Kunhan kääntyessään ja vähäisissä joustoissa ei ota kiinni pyörän aukon reunoihin

-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --

[Dazzun]

ainakin vanhassa king-capissä keula nousi vääntösauvoja ruuvaamalla aika reippaasti, siten että jäi vielä ulospäin joustoakin. 33"12,5" pallot mahtui taakse heittämällä, Mutta edessä oli aika työmaa. Uudemmasta korista en sitten tiedä miten mahtuu pyörimään. 35" olis mahtunut loppupelistä sinne pyrimään, kun tehtiin tilaa niin, että varmasti 33" mahtuu pyörimään.

[G280E]

jeps.ei niihin sauvoihin kannata paljon kosketella,mitä ny alkuperäisiin mittoihin jos on väsyneet.joustot menee todella tönkkiin ku ruuvailet niitä kireemmälle samalla pyöräkulmat menee perseelleen.tulee kova keula.mä olisin samoilla linjoilla tapsan ja petr:n kaa

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!

[Dazzun]

nii kyllähän ne pyörän kulmat on tärkeetä laittaa kuntoon jousien ruuvauksen jälkeen. en tiedä onko uudessa ja vanhassa jousituksessa jotain eroa. Vanhassa keulaa pystyi korottamaan 7-10cm niin että pysyi vielä ajettavana ja oli vielä ulosjoustoa. Mutta jouset irtoili kivikossa aika helposti. Jos rauhassa ajelee eikä ihan mihin tahansa kivikkopaikkoihin lähde, pitäisi jousienkin paikallaan pysyä...

[jjtp]

eikös siinä vanhakoppasessa siis mitä valmistettiin vuoteen n.85 asti ainakin pystynyt vääntövarren siirtämääm boorista.
eli vääntövarsi irti ja siirtäen jokusen boorin pykälän ja varsi takas näin ei tullu liian jäykkä jousituksesta.
tais sit vielä olla niin että takavetosen ja nelikon vaihdelootakin oli vielä sama ainakin diiseli härvelissä.
mulla ollu noita aikanaan yht.5kpl bensana sekä diiselinä.

[petr]

Noissa kaikkein uusimmissa näyttäis mahtuvan N. 32" korkee ja n. 11,5" levee pyöriin ilman jousitukseen koskemista tai muuta rälläköimistä...

-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --

[Paavo]

Moi,

> Noissa kaikkein uusimmissa näyttäis mahtuvan N. 32" korkee ja n. 11,5" levee

Hienoa!

-Paavo

[Borg]

Täs olis 33/12.5 ilman jousituksen muutoksia, koria on korotettu, tais olla vm. -87.

[Borg]

WUHUU... !!! eka kuvan postaus, ja heti onnas <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>