|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
remgasmerkinnästärek otteessa merkintä 195/7015C/104 ja tarjolla 205/70/15 98T. Saako laittaa, ei oikein löytynyt tuota 98 kuormitusluokkaa, eikä tarkemmin tuonkokoisen c renkaan kuorman suuruutta näin äkkiä, niin kysytään jos joku tietäsi. Otteesta: tieliikenteessä sall.akselimassa 1 akseli 1400 2 akseli 1760.
__________________
no 5 year warranty awailable ,нет 5-летняя гарантия ,no 5-aastane garantii ,全く5年間保証しない ,沒有5年質保 ,ej 5 års garanti, aucune garantie de 5 ans, ไม่รับประกัน 5 ปี,no 5-sano damaanad, keine 5-Jahres-Garantie, ymmärräkkönää ei 5 vuojentakkuuta Viimeksi muokannut tonnisata : 31.01.2015 18:39 |
#2
|
|||
|
|||
Tuolta ainakin löytyy nuo luokat; http://www.rengasvalmistajat.fi/17 ... numeroin, ku selaa hiukan alaspäin.
|
#3
|
||||
|
||||
jep tuolta löytyy tietoa muttei oikein ole noita c rengas kantavuuksia missään , mutta ilmeisesti se lasketaan noiden akselimassojen perusteella.
__________________
no 5 year warranty awailable ,нет 5-летняя гарантия ,no 5-aastane garantii ,全く5年間保証しない ,沒有5年質保 ,ej 5 års garanti, aucune garantie de 5 ans, ไม่รับประกัน 5 ปี,no 5-sano damaanad, keine 5-Jahres-Garantie, ymmärräkkönää ei 5 vuojentakkuuta |
#4
|
||||
|
||||
98 load index on kiloissa 750kg eli taka-akselilla ei kantavuus riitä, edessä nippa nappa.
|
#5
|
||||
|
||||
unohdat sen C:n ja katsot vaan tuota kantavuusindeksiä 104. C kertoo renkaan rakenteesta, ei ole eri kantavuusluokka.
|
#6
|
|||
|
|||
Tuli katsatuksessa ongelma: renkaan merkinnät on keskenään ristiriidassa, ei riitä kantavuus. Load Index poikkeaa merkityistä maksimikiloista. Kumpaa noudatetaan?
LI 108 tarkoittanee tuhatta kiloa, eli kaksi tällaista riittää reilusti, kun akselimassa on 1840kg. Kilomerkinnästä laskettuna jää 45 kiloa per rengas vajaaksi... Tuli renkaat ostettua LI:n perusteella, jolla myyjäliikekin niitä kauppasi... Enpä huomannut eroa vanteille pyöräyttäessä, mutta tarkka katsatusmies huomasi. Lainaus:
__________________
Jukka |
#7
|
||||
|
||||
Oliks näissä kantavuuksissa vielä 10% toleranssi ?
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#8
|
||||
|
||||
Eikse ollu 4% lisää kantavuutta jos nopeus on 80km/h? Mut jos 120km/h pitää päästellä, niin...
|
#9
|
|||
|
|||
Tässä pakussa on 100km/h maksimit.
__________________
Jukka |
#10
|
||||
|
||||
Rälläkkään lamellilaikka ja pyyhkäsee joutavat tekstit häiritsemästä.
__________________
www.alanmiehet.com #1 |
#11
|
||||
|
||||
Juurikin näin. Ei noita pikkutekstejä tarvii lukea renkaassa. Aika erikoista sinänsä, joku feilu jossainpäin valmistusprosessia.
|
#12
|
|||
|
|||
Joo, sillä niistä ristiriidoista pääsee. Ei vaan voinut kesken katsastuksen alkaa rälläköimään niin merkinnät aiheutti pohdintaa, voidaanko hyväksyä. Hyväksyttiin ne sitten kuitenkin, eli se LI oli tässä tapauksessa määräävämpi. Mutta pääseepä myöhemmistä pohdinnoista, kun silittelee niitä renkaita sopivasti.
__________________
Jukka |
#13
|
||||
|
||||
Aika jännä.. Ite laittaisin kyllä renkaan valmistajalle viestiä että mitäs tää homma on
|
#14
|
|||
|
|||
Oiskohan tuo jonkun muun markkina-alueen merkintöjä?
__________________
Joku tahtoo vaihtaa nimeään, jos se siihen jää tiedetään, Se joku tahtoo olla ihminen, Minä en! Timo Rautiainen & Neljäs sektori |
#15
|
|||
|
|||
Piti tänään laittaa kysely myyjälle, mutta ei töiltä ehtinyt.
__________________
Jukka |