|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1226
|
|||
|
|||
Hei kysymys viisaille.. XJ:ssä takapotkulla normaali ajossa ei mitään häikkää, pikkuperä päällä ei mitään ongelmaa nelivedolla mutta kun laittaa nopeen puolen nelivedolla päälle se katkoo hiukan vetoa pois päältä.. ei paljon mutta silloin tällöin napsahtaa niinku jotain tyhjää.. meinaan että mistäs kaukaa sitä vikaa kannattaa lähtiä hakeen..ei se nyt kauheemmin oo käyttöön vaikuttanu mutta talvi liukkailla ois nopeen puolen nelikko ihan kiva ettei joka risteyksessä tartte kiroilla..
|
#1227
|
||||
|
||||
Pikkuperällä meinaat hidasta puolta? Eikä varmasti tee silloin mitään tavallisesta poikkeavaa, vai et vain huomaa? Meinaatko vedon pätkimisellä sitä että moottori ei vedä, vai että neliveto välillä tippuu pois pelistä hetkeksi? Millä tämän "vedon pätkimisen" huomaat? Kuuluuko mitään ylimääräisiä ääniä tjsp. tai oireileeko auto jotenkin muuten? Mikä kone/ vaihdelaatikko/ jakolaatikko sulla on, ja minkä ikäinen XJ? Jos on 242 jakoaskilla, niin ontuuko nopea neliveto sekä full time että part time asennoilla, vai vain toisella (kummalla)?
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#1228
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#1229
|
||||
|
||||
Ok, siis ilmeisesti hyppää kokonaan pois päältä tässä tapauksessa ja pitää uudestaan laittaa takaisin nelivedolle. Silloin on joo siirtäjäsysteemissä säädöt viturallaan, ja tosiaan haarukat kulahtaa/ hajoaa jos tuota pitkään jatkaa.
Paras tapa tuon poistoon on muokata nivelistöä simppelimmäksi, tai laittaa vaijerikäyttöiseksi.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#1230
|
|||
|
|||
Sitä on tullu jo ruuvailtua niiiiin perkeleesti ja sen "pitäis" olla paikallaan.. no kai se sitte vain on paska..pitääs kääntää se ääriasentoon ja laittaa mikkiliimalla kasaan talveksi..sen on edellinen omistaja raiskannu akselin pään siihen malliin ettei ole ku ympypää muotoa tarjolla.. jos jollakulla on myydä halvalla vanhemman jakiksen se lattarauta osa niin voin ostaa pois..
|
#1231
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#1232
|
||||
|
||||
Juu, ne korin ja jakiksen väliset puslat tahtoo kulua ja sitten alkaa kaikenlaista ongelmaa ilmaantua. Kaapelishifteri on kaikista paras, maksaa vain aika paljon jos ei ole tee-se-itse-miehen vikaa..
Mulla olisi melkeen ehjä nivelistö, mutta uudet puslat sekin kaipaa.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#1233
|
||||
|
||||
sytty toi maint reqd valo mittaristoon, kattelin että kuuluukin syttyä kun tuli 82.500 mittariin,huoltoa vailla siis, mites sen saa nollattua?
|
#1234
|
||||
|
||||
Jos pre-90, niin vain ajastimen vaihdolla, revi töpseli pois ja unohda, jos 91 uudempi, niin testerillä!!
__________________
Killing time is not murder |
#1235
|
||||
|
||||
91... täytyy kattella testeri jostain sitte
|
#1236
|
||||
|
||||
Onko dana30 disconnect akselissa sen "napalukon" vieressä stefaa ?
Kummalla puolella napalukkoa ja onko millainen homma vaihtaa sitä ? Kun oikeanpuoleiseen renkaaseen tiputta öljyä vetoakselista...
__________________
Montenegro Offroad #55 2x 4x4 Outlander PHEV ja Wrangler |
#1237
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ja tuossa lisätietoa itse napalukosta: http://www.jamant.fi/etuakselin-alip...itys-i-17.html , ei suoraan mitään sen stefan vaihdosta, mutta ihan tarpeellista tietoa kyllä.... Neuvontaa saa puhelimitse tarvittaessa...
__________________
Killing time is not murder |
#1238
|
|||
|
|||
No nyt kun nuo laakerit taas kerran poiki niin Onko kokemusta kuinka karsea homma olis saada diesel XJ:n keulalle pajeron tekniikka?? ois tiedossa 2.3td pajero inhimillisellä hinnalla kaverilta mutta onko joku kattellu sillä silmällä onnistuuko sen uittaminen XJ:n konepellin alle?? pelkkäkä koneena tai koko ryppäänä laatikkoine päivineen.
|
#1239
|
||||
|
||||
Koneesta poiki laakerit? Rellu vai VM? ..taino oikeastaan aivan sama, paskojahan ne on molemmat
Jos on tarpeeksi vanha XJ niin on sinne helpohko laittaa vähintään ko. ajankohdan päästömääräykset täyttävä tekniikka kunhan moottorin paino ei ole liian suuri. Tehon puolesta ongelmia ei taatusti tule kun sinne saisi asentaa yli 200hv moottorin. Jos vain mitat on sellaiset että konehuoneeseen mahtuu niin miksi ei. Mittojen puolesta esim. Nissanin 33SD on hyvin lähellä 4.0 konetta (tosin kait hieman painavampi), ja monenmoista konetta tuonne XJ:n pannuhuoneeseen on laitettu isohkoja kasikoneita myöten -> nelipyttyinen dieseli luulisi mahtuvan aika helpolla.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#1240
|
|||
|
|||
Njoo ja se olisikin kun olisi kukkaron nyöreissä varaa mutta tuollainen tekniikka nyt sattuisi olemaan saatavilla..ja toihan on vm 90, rellun dieselillä.. koonsa puolestahan se naperon 2.3 ois aika soppelin pieni asentaa ja osien saanti sata kertaa helpompaa mutta se karu totuus miten sen siihen laatikkoon naittaa onki ihan eri asia..
|
#1241
|
|||
|
|||
Ensin kysymys, olikos jeepin bensapumpun johtosarjan värit punanen valkeella raidalla pumpun virta ja ne kaks muuta mittarille ?? tuolla tien poskessa kun alustavasti mittailin. jeeppi joutu hinurin lavalle meni pumppu mykäks. ja sit oliskos kellään pumppua hyvää ja halvalla tietysti
|
#1242
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Killing time is not murder |
#1243
|
|||
|
|||
Jaa juu perkule, cherokee -89 4,0. Tommoset pikku seikat unehtuu V tutus päissään.
|
#1244
|
||||
|
||||
Mulla on '90 vuosimallin pumppu (ja tankkikin), ainakin viimeksi kun auto oli käytössä niin toimi. Siitä tosin on jo reilu pari vuotta
Halpa se ainakin olisi..
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#1245
|
|||
|
|||
Joo täytyy pitää mieles, maanantaina alkaa tutkailu et mitä se on syöny.
|
#1246
|
|||
|
|||
Raknetelu topicissa jo hiukan kyselinkin mutta kysytään nyt täälläkin...
Eli kun ton hydroassistantin asentelin, niin rupes tuo ohjaustehostimen pumppu käymään pieneksi. Oon ymmärtänyt jostain, että grandin pumppu olis isompi tuotoltaan, pitääkö tämä paikkaansa? Ja sit sopiiko se grandin pumppu suoraan samoille paikoilleen cherokeehen? Kyseessä siis vm.-89 4L bensa Renix.
__________________
-MMC- |
#1247
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#1248
|
||||
|
||||
Juu kyllä tuon WJ:n pumpun varmaan jotenkin sinne saa soviteltua. Muita keinoja sitten on mm. hommata pienempi hihnapyörä tuoton parantamiseksi matalilla kierroksilla - ja tietysti myös kunnon jäähdytys öljyille jos ei jo ole.
Hifistelijä laittaisi sinne PSC:n pumpun + hihnapyörän
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#1249
|
||||
|
||||
Kumpi on parempi Detroit truetrac vai kitka ?
Vai onko nuo toiminnaltaan hyvinkin samanlaisia...
__________________
Montenegro Offroad #55 2x 4x4 Outlander PHEV ja Wrangler |
#1250
|
||||
|
||||
Kitka = kuluu äkkiä, ei pidä silloin kun tarvisi pitää, halpa
Truetrac (torsen lsd) = periaatteessa ikuinen, pitää aina jos on toinen rengas maassa (tai huijaa vähän jarrulla), paljon kitkalukkoa parempi, suhteellisen kallis Jos et 100% automaattilukkoa tai kytkettävää halua, niin ehdottomasti truetrac.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Hilux LN65 jousitusmurheita...pikaisia vastauksia toivoen. | 754 | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 17.09.2010 09:10 |
Taasen jeep xj kysymyksiä | NORT | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 11.12.2009 09:09 |
Jeep Grand Cherokee (kysymyksiä) | Rekisteröimätön | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 13.09.2008 11:40 |
Boorittamista (kysymyksiä/vastauksia/kuvia) | SuurSyömäri | Tekniikka & Jutustelu | 24 | 23.11.2005 19:59 |
Jeep Wrangler kysymyksiä | Tepa | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 12.01.2004 14:13 |