G-mesen W460-W461-W463 tekniset/voimansiirro erot?

[petr]

Eli lähinnä kiinnostaa voimansiirron erot erityisesti W460 ja W461 mallien välillä? Ilmeisesti siis nuo uudemmatkin (esim. vm. 1991->1993) W461 on samalla voimansiirrolla kuin vanhat G-meset (W460)? tarkoittaa siis kytkettävää nelivetoa ilman keskitasauspyörästöä ja "manuaaliset" = hydrauliset tasauspuörästän lukot? Onko akselit samaa leveyttä kun vanhat vai levemäpiä kuten W463 mallisia? Pyöriikö etuperä/jakolaatikko mitenpäin (kuten 460 vai kuten 463)? Onko perävälitykset kuten vanhemmissa eli yleensä se 4.86, militarimalleissa ehkä se 6.15 ja joissain uusimmissa ja tehokkaimmissa malleissa sitten harvempia välityksiä? Varaosien yhteensopivuus vanhemmista w460 malleista?

Jos innostuisi päivittämään tuon oman vanhan bensa G-mesen vähän uudempaan diesel
- malliin (josta sitten huoltoauto) niin olisiko järkevä valinta työkalumainen W461 (esim. vapari 290D) vai enemmän mukavuutta ja hienouksia sisältävä W463 (vapari 300D)? Hmm..

T:Petr





Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "

[hiski]

Tähän vois vielä joku selvittää sen, onko joku W46*-malli tyypitetty pakettiautoksi jo tehtaalla.
Paikallisella sähkölaitoksella oli nimittäin takavuosina pitkä malli pakuna, oli muuten umpimalli mutta sivuovessa oli pieni ikkuna.

Eli silloin ei tarviis kikkailla huoltovarustuksen kanssa..

[petr]

Mulla on ainakin haussa lyhyt malli, joten siitä ei taida saada pakua kuin huoltoauto-muutoksella. Pitkistä on nähty monenlaisia versioita saksassa myynnissä, mutta mitkä on sitten tehdasversioita ja mitkä täyttää myös suomen lainsaäädännön pakettiauton kriteerit niin se onkin toinen juttu.

Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "

[petr]

Itse itselle vastaten: 99% varmuudella W460 ja W461 käyttää identtistä voimansiirtoa poislukien todennäköisemmin vaihteiston välitykset? Pakuna (sekä umpi että lavamalli) on ilmeisesti valmistunut vain (?) W460 sarjaa: http://www.g4rce.net/engl/history1.html

Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "

[Hencca]

99% varma olen myös minä siitä, että W461 käyttää samaa voimansiirtoa kuin W460: VG80-jakolaatikko sekä nämä Hydrauliset lukot akseleissa (ja luonnollisesti etukardaani pyörii "väärään" suuntaan). Tuo 99% varmuus siksi että en nyt muista millään lähdettä mistä tämmöistä olen kuullut/lukenut joten lähteen luotettavuutta en voi varmentaa...<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

Tuolta ainakin löytyy jonkinverran G-mersu tietoutta:

http://www.gwoa.co.uk/

Sekä suora linkki foorumille voimansiirto-osioon:

http://www.gwoa.co.uk/index.php?name...=viewforum&f=6

[MakeH]

Mä voin varmentaa,mulla Geessä W460 on W461 etuakseli ja pyörii just "väärin"päin.

------------------------

quote:
Mulla on ainakin haussa lyhyt malli, joten siitä ei taida saada pakua kuin huoltoauto-muutoksella. Pitkistä on nähty monenlaisia versioita saksassa myynnissä, mutta mitkä on sitten tehdasversioita ja mitkä täyttää myös suomen lainsaäädännön pakettiauton kriteerit niin se onkin toinen juttu.

Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "

Tuolla toisessa topicissa puhuttin että vaikka diesel suikan saa pakuksi niin miksei meseä. Siis jos tuo ulkomailta!

kas tässä http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=46912

-sami-

Note! This message was posted anonymously!

[juksa]

463 lukot on kyllä hydrauliset vaiks onki napilla,mun mielestä toi jatkuvaveto jakis on kyl mukavempi käyttö autossa(huolisin
mettä autoonkin)mutta takavedolle sitä ei saa.

[Tumi]

Search: http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=32088

[petr]

Juu kits! Olihan sitä käsitelty näköjään joskus. Olen kyllä omasta mielestä seurannut kaikki G keskustelut, mutta ehkä nämä uudemmat mallit ei ollut ajankohtaisia eikä jäänyt mieleen.

Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "

[Pauli]

Mulla on toi kirja edelleen ja sen saa lainaksi, jos itse hoitaa kuljetuksen.

"Sivuja hallussani olevassa opuksessa on 342 ja sisältöä ei ole tarkoitettu kaikelle kansalle nähtäväksi, ainoastaan Mercedes-Benz-maastoautojen huoltoa ja kunnostuksia hoitavalle tekniselle henkilökunnalle.
Jälkipainos, monistaminen tai käännös, myös osittain ei ole sallittua."

[petr]

quote:
Tähän vois vielä joku selvittää sen, onko joku W46*-malli tyypitetty pakettiautoksi jo tehtaalla.
Paikallisella sähkölaitoksella oli nimittäin takavuosina pitkä malli pakuna, oli muuten umpimalli mutta sivuovessa oli pieni ikkuna.

Eli silloin ei tarviis kikkailla huoltovarustuksen kanssa..

Olisko tässä tehtaan orkkis paku? http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vbsljm4nucy2



Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "

[hiski]

Olen ollu siinä luulossa että LKW = kuorma-auto.
Mutta tosiaan, tuo näyttäis van-mallilta. Kukaan ei ole vaan kommentoinu sitä, onko tuollaista enää nykyaikana mahdollista rekata 'pelkäksi' pakuksi.

Tossa lueskelin noita keskusteluja huoltoauto-asiasta, tällä hetkellä ei tunnu ketään kiinnostavan autojen todellinen käyttötarkoitus, mut olikin se mielessä jos verottaja jossain vaiheessa alkaa hommaa syynäämään ajatuksen kanssa.

[HV]

quote:


Olisko tässä tehtaan orkkis paku? http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vbsljm4nucy2



Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "

orkkispakussa ei ole takaovia, on umpimallinen
http://www.clubgwagen.com/pictures.p...lename=VanBody

---Oikeassa maasturissa on kierrejousialusta, jäykät akselit ja lukot jo VAKIONA---

Edited by - HV on 06/03/2008 16:27:21

[Night_owl]

Moi, kaikelle kansalle.
Olen aloittelija sekä palstan että mersun käyttäjänä. Suokaa siis anteeksi...

"Pauli":lle, ostin äskettäin tuollaisen 300GE:n vuodelta -93, ja siinä etuperä jonkinverran jollottaa. Jos sinulta voisi tuota factory manuaalia lainata, voisin tutustua perän rakenteeseen ja vuntsailla olisiko äänelle jotain tehtävissä.

Jos arvoisalla raadilla on ehdotuksia äänen aiheuttajaksi ja korjausmahdollisuuksiksi, niitäkin otetaan kiitollisuudella vastaan. Ulvonta kuuluu vedon ollessa päällä ja hiljaisempana moottorijarrutuksessa, hiljenee täysin kun kaasua keventää.

Kiitoksia jo etukäteen

juha

[JiiPee]

quote:
Olen ollu siinä luulossa että LKW = kuorma-auto.

Jep, lastkraftwagen on kuorkki.

Tässä lisää autonostajan sanastoa: http://www.ake.fi/pdf/saksasuomi.pdf


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on