Ostin Ooppelin. Teen remppaa.

[Onegear]

Keski-ikäinen mieshlö esittäytyy, jolle kävi samanlailla, kun varmaan monelle muullekin. Eli luetaan tarpeeksi paljon Offipalstaa ja todetaan, että nelkku se on saatava.
Noh, onneksi sitä tarvetta pystyi hiukan perustelemaan järkisyilläkin (niin millä?)
Taloudessahan on jo ennestään kaksi autoa. Helvetin pieni litranen bensa japski ja toinen eurooppalainen pinkeä sporttipäkkifarkku. Molemmissa oikeastaan sama ongelma, kyllä niillä henkilöt siirtyy paikasta A paikkaan F, mutta kaikenlainen tavaran siirtely se vastaa nuppiin ottaakin.
Litraseen kippanaan mahtuu kyllä henkilöt, mutta ei enää kauppakassit. Sporttipäkkiin taas menee kauppakassit, mutta jos pitäisi kuljettaa jotain muuta vähän erikoisempaa niin hermo menee.
Lisänä vielä tämä landella asuminen.
Täällä kun ei katuvalot loista muuten kuin poissaolollaan ja tienhoitokin on välillä mitä on, niin olihan se nelkun hankinta viimein perusteltu.

Monen tarkkaan harkitun asian kautta viimein päätin, että pihaan tulee Cherokee, mutta ilmenikin pari muuttuvaa tekijää ja pihaan tuli tuollainen Fronppeli, joka toimikoon jonkinlaisena kompromissi ratkaisuna tilojen ja kulujen suhteen.

Kyseessähän on siis tarkemmin Frontera 2.0L A sport ja rekkaritietojen mukaan saksantuonti joskus.

Edellisen omistajan toimesta pintaan ruiskutettu, ah! aina niin ajaton mattamusta, joten peltien kunto on täysi kysymysmerkki.
Oston jälkeen sitä sitten seuraavana päivänä päivänvalossa vähän jännittikin, että mitä sitä ollaan edellis iltana pimeessä ostettu, niin sen mitä olen nyt tuolla alla kontannu on suorastaa priima kunnossa runko ja pellit.
Helmastaan paikattu joskus, mutta muuten niin tervettä rautaa että.
Papereissa, kuin myös alla 31" Discoveryt, joissa pintaa on ihan riitävästi.
Etusissa näyttäs olevan myös ihan toimivat AVM:n lukot.

Sähköt toimii kaikki, mutta muuten tekniikkansa puolesta en uskaltanut sormia ristiin laittaa ja siitä tuleekin myöhemmin tekstiä lisää.
Vaihdelaatikko onkin nimittän tallinlattialla jo levällään.

Pahoittelen kuvan laatua. Hämärtyvässä talvi-illassa ei känny parempaan pystynyt.

[Onegear]

Niin, kyseessähän on siis ilmeisesti Japanilaisilla osilla, Englannissa kasattu Saksalainen auto, jossa ei ole muuta Ooppelia, kun tuo C20ne motti ja pallosalama keulalla.

Hiukan huumoria se on tuntunu olevan insinörteilläkin, kun ne on tuon kojetaulun suunnitellut.
Tyylikkäästi on lainailtu lämppärin säätimet ja kytkimet 80-luvun lopun Corollasta ja Sunnystä.
Kuin pisteenä i:n päällä on pöytälaatikosta vielä löytynyt läjä nappuloita, joille on täytynyt keksiä jotain tekemistä ja tämän seurauksena on mittariston molemmilla puolilla kunnioitettava rivi nappuloita. Vasen puoli valoille ja oikea pyyhkijän toimminnoille.
Ensimmäinen auto mulla, minkä ajaminen edellyttää osittaistakin kymmensormijärjestelmän tuntemista.

[hunter x]

Onnea valitsemallasi tielle...

[Onegear]

Alkuperäinen kirjoittaja hunter x

Onnea valitsemallasi tielle...

Däng Jou.
Kaverikin totesi ostokseni jälkeen, että:
-oletko nyt onneton.

[Onegear]

Jeeps. Tieto biilin tekniikkapuolen kunnosta kun oli myyjän puheiden varassa ja yhtä luotettavia, kun arvaukset ensiviikon lottonumeroista, niin tuumin, että ajellaan nyt vaan ja toimitaan sen mukaan, mitä eteen tulee.
No viikko ajeltiin ja laatikko alkoi jollottamaan.
Ajattelin ensin, että vaihdan öljyt ja kokeilen onko vaikutusta asiaan, mutta sitten tuumin, että kun ei kerran muuten rutise tai kolise, niin kai se on parasta katsoa vielä tässä vaiheessa, että mikä siellä oikein jollottaa.
Hankalampi on kuitenkin ihan totaalisesti paskana olevaa korjata.

Seuraavaksi olikin sitten laatikon poisto autosta.
Joutui siinä taas soveltamaan kepposia, kun yksin tekee, mutta suhteelisen nätisti irtosi tuollaista "luiskaa" pitkin vetämällä.



Tunkkasin tuollasen telinetason toisesta päästään ylös, niin että sain laatikon poikittaistuestaan ja kytkinkopan kohdalta kannatukselleen.
Sen jälkeen vain kaikki pultit pois ja laatikko irti lohkosta ja tunkilla lasku alas.
Sitten poikittaistuki laatikosta irti ja aski auton alta pois.



Painoahan se perhana tuollakin pas... laatikolla kuitenkin oli.
Hiki tuli.

[Onegear]

Sairaslomapäivitykset jatkuu.

Laatikon molemmissa päissä akseleissa tuntui siis pientä klappia olevan kun käsin heilutteli ja lisäksi jollottava ääni ajaessa.
Kytkinkopan puolelta ensin päätylaippa pois hiluineen ja sieltä kun irtosi sivuakselin laakerin kummisuojakin samantien, niin selvisi jollotuksen syy.

Vikakohta laakerissa klo 10-11 kohdalla. Kuula sieltä on päättänyt antautua.



Siitä se ajatus sitten lähti.

[macro]

Rohkeasti kysymyksiä linjoille sitten ku niitä vastaan tulee.

Moinen oli itelläki, menin myymään ja harmitti, ny pitkäkoppa 2.8tdi. Siihenki sai vaihteiston vaihtaa. Profiilissa jokunen kuvaki näistä.

Tähän astiset omat kokemukset, että vikoja tulee varmasti, mutta yleensä tosi halpoja korjata.

[Onegear]

Jesh. Luettu on tätäkin palstaa ja paaaljon.