|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#26
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
Älä löysää, vaan ota koppa kokonaan pois, saat sen takasin tiiviiksi!! FJDC #1 !!! Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!! Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!! Edited by - JAMANT on 31/10/2005 19:49:58 |
#27
|
||||
|
||||
Näytti märältä stefan kohdalta. Siitä mihin kardaani tulee. Laitan privana lisää.
Just do it! |
#28
|
|||
|
|||
Lainaus:
-- Pajero, citymaastureiden aatelia -- Nerd-O |
#29
|
||||
|
||||
Lainaus:
Tarvin V8 Grandistä vain koneen ym. siihen liittyvät tilpehöörit. Sitten jostain XJ Cherokeesta tarttisin np242 jakolaatikon, jotta ois helpompi laittaa takakardaaniin tuplanivel. ja ja ja... Ihan haaveiluasteella on vielä tuo varaosa-auto, mutta jos halvalla saa niin ostettava on. - www.fjdc.org www.PaHaMa.com www.OffRoadOulu.com - sekä Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle. |
#30
|
||||
|
||||
Saksasta saat varmaan halvemmalla.
http://www.autoscout24.de/home/index...id=pocxj3mccxj Vielä kun löydät kolaroidun. Kuljetus oli vähän yli 400€. Just do it! |
#31
|
|||
|
|||
Jep on totta että saksasta saa halvemmalla mutta minä esim haen seuraavan auton tosta virosta kun se käy yhdessä päivässä (toivon mukaan).
Olen kerran hakenut auton saksasta ja uhrasin reissuun viikon joten toi 1000€ enämpi ei meinaa mitään jos oon viikon pois töistä hukkuu sama raha muualle helposti... |
#32
|
||||
|
||||
Lainaus:
eikä haittaa vaikkei ekalla kerralla löydäkään etsimäänsä, on kuitenkin sen verran nopeampi ja halvempi matkustaa. Oisko tietoo kolaroitujen Jeeppien myyntipaikasta Virossa? Tai vaikka Ruottissa, sieltä saa kuulemma halvemmalla <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Jappe laittoi hyvän otsikon, täähän voi rönsyillä vaikka minne, kunhan pysytään Grand Cherokeessa. - www.fjdc.org www.PaHaMa.com www.OffRoadOulu.com - sekä Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle. |
#33
|
||||
|
||||
Lainaus:
Näin olen antanut itselleni kertoa...... Mutta laittakaa vaan valmiiksi lisäaineistettua peräöljyä, saanpahan myydä uudet kitkalevyt <img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle>.... FJDC #1 !!! Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!! Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!! |
#34
|
||||
|
||||
Turhaan olen hössännyt auton tuontijutussa. Tietenkin suuri apu oli kaverista, joka hoiti asiat hienosti saksassa.
Kaikki paperit siellä päässä oli hoidettu oikein. Näin yksinkertaista se on tähän asti ollut. Perjantai Auto tuli suomeen, menin satamaan hakemaan. Finnlinesin tiskillä maksoin kuljetuksen 460€. Menin yhden keroksen alaspäin tulliin ja sain sieltä siirtokilvet ja ajoluvan 14€ Aikaa meni noin 20 minuuttia. Hain auton häkistä ja ajoin kotiin. Tiistai Menin maahantulokatsastukseen. Rungon numero katottiin ja läpi meni. Jotain 160€. Keskiviikko Menin klo 8:00 tulliin veroja varten. 8:17 olin taas autossa papereiden kanssa. Nyt sitten odottelen verolappua. Kun se on maksettu haen tullista paperit ja menen rekisteröimään auton (saan kilvet) Joka paikassa palvelu on sujunut hienosti. "Ensin pieni pullo LS-lisäainetta ja peräöljyksi käy esim Mobil Mobilube HD (=Hypoidi-öljy)" Vähän tarkemmin please. Viskositeetit ja toi LS tarkemmin. Just do it! Edited by - jappe on 02/11/2005 22:01:53 |
#35
|
||||
|
||||
Mobil Mobilube HD on vain yhtä viskositeettiä 80 W 90 ja LS-lisäaineesta ei tietoa mitä sisältää, otan pullon hyllystä ja laitan sen pullon sisällön perään ja noi peräöljyt perään. That´s it!
FJDC #1 !!! Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!! Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!! |
#36
|
||||
|
||||
Miten automaattivaihteistoöljyn korkeus mitataan Grand Cherokeesta oikein. Mittasin tyhjäkäynnillä ja öljyn korkeus menee sen kiharan osan yläreunaan. Alempana on sellainen ristiviivoitettu alue. Öljyssä näkyy kuplia. Tuntuisi, että on liikaa öljyä. Miten liika öljy vaikuttaa. En ole automaattijuttujen kanssa kikkaillut aikaisemmin.
Moottoriöljyt ja etuperän öljyt jo vaihdoin. Takaperän vaihdan kun saan haettua sen LS-aineen. Ilmansuodatin oli tosi likainen. viime huollosta on varmaan aikaa. Ajattelin vaihtaa automaattiöljyt ja jakolaatikon myös. Mikä niistä ATF I, ATF II jne on parasta. Onko automaattilaatikossa öljynsuodatin. Käykö sama öljy molempiin. Just do it! |
#37
|
|||
|
|||
Lainaus:
-- Pajero, citymaastureiden aatelia -- Nerd-O |
#38
|
||||
|
||||
Minulla ei ole Grandiin mitään manuaalia, mutta Wranglerin jakolaatikkoon laitetaan sitä punasta automaattiöljyä.
Just do it! |
#39
|
||||
|
||||
Liika öljy aiheuttaa juurikin vaahtoamista automaattilaatikossa. Automaattiöljy on ihan omaa tavaraansa, ja sitä ei saa sotkea muihin öljyihin. Luulisin että jeepynkin laatikossa on öljynsuodatin, joka tulee näkyviin alapuolelta kun öljypohjan ottaa pois. Jakikseen ja kitkalukottomiin tasauspyörästöihin käy keskenään sama öljy.
/* Life Begins at 35" */ |
#40
|
||||
|
||||
Automaatin öljyt mitataan tyhjäkäynnillä ja käydään kaikki pykälät läpi pitäen kutakin vaihdetta päällä pari-kolme sekuntia, edelleen tyhjäkäynnillä ja vaihteenvalitsin P:llä, tikku pois, kuivataan ja putkeen ja ulos ja lukemaan.... Ja automaatissa on suodatin!!!
Jakolaatikkoon ATF Dex 3 (tai 2 jos jostain löytyy)!! FJDC #1 !!! Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!! Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!! |
#41
|
||||
|
||||
Suomenkielisestä Jeep Grand Cherokeen käyttöohjekirjasta:
Öljyn tarkastaminen: Öljy on paras tarkastaa vähän pidemmän matkan päätteeksi, koska oikean mittauslämpötilan saavuttaminen vaatii ainakin 25 kilometrin ajon. Vaihteisto saattaa vaurioitua hyvin nopeasti, jos öljyn pinta pääsee laskemaan liian matalaksi. 1.Aja vaihteisto lämpimäksi, pysäytä auto vaakasuoraan asentoon, kytke seisontajarru ja jätä moottori minuutiksi joutokäynnille. 2.Paina jarrua ja siirrä valitsin asennosta toisenn. Jätä valitsin P-asentoon, kun olet käynyt läpi koko asteikon. 3.Nosta mittatikku ylös, tunnustele öljyn lämpötilaa ja pyyhi tikku puhtaaksi. 4.Työnnä mittatikku takaisin ohjainputkeen ja vedä tikku uudestaan ylös. Jos öljy polttaa sormia (75-80'C), on pinnan ulotuttava FULL- ja ADD-merkin väliin (pyälletylle OK-alueelle) Öljy voidaan tarkistaa myös huoneenlämpöisenä (noin 25'C), ellei vaihteistoa jostakin syystä voida ajaa oikeaan mittauslämpötilaan. Menettely ei poikkea yllämainitusta muuten kuin öljypinnan korkeuden suhteen: Öljyn on silloin ulotuttava mittatikun ADD-merkin tasalle (pistemerkkien väliin),. Pinta nousee öljyn lämmettyä ja laajennuttua FULL-merkin tasalle (pyälletylle OK-alueelle). sit ei ihan sanasta sanaan kopioitua: Mittatikun ADD- ja FULL merkkien väli on noin 1/2-litraa. Automaattiöljyn määrä 3.8 litraa. Valmistaja suosittelee ainoastaan Mopar ATF Plus-öljyä (Type 7176). Automaattilaatikon öljyn ja öljynsuodatin vaihtoväli on 48000km. Raskaassa käytössä 20000km. Jakovaihteiston öljyn vaihtoväli on 48000km. Tilavuus 1,2 litraa. Mopar ATF Plus-öljyä (Type 7176) Ei suositella lisäaineiden käyttöä. Apusanakirja: pyälletylle OK-alueelle = viivoitettulle OK-alueelle. - www.fjdc.org www.PaHaMa.com www.OffRoadOulu.com - sekä Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle. |
#42
|
||||
|
||||
Siinähän tuli toisenlaista fakata mitä minä kerroin jakolaatikon öljyistä. No, luotan enempi siihen että ohjekirjassa tiedetään mitä öljyä sinne pitäisi laittaa...
/* Life Begins at 35" */ |
#43
|
||||
|
||||
Varmaan viskosysteemin takia pitää käyttää automaattilaatikkoöljyä, eikä peräöljyä.
Automaattilaatikkoon pitää ehdottomasti laittaa tuota suositeltua öljyä, kuulemma. - www.fjdc.org www.PaHaMa.com www.OffRoadOulu.com - sekä Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle. |
#44
|
||||
|
||||
Lainaus:
Jeepit 82 ja uudemmat, kaikki mallit, jakovaihteistoon ATF:ää... 80-82 NP-208 laitetaan Jeepin mukaan moottoriöljyä, mutta kyllä niissäkin ATF toimii, ei ole mitään rakenteellista eroa NP-208 esim 80 ja 84 välillä!!! FJDC #1 !!! Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!! Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!! |
#45
|
||||
|
||||
Kiitoksia kovasti. Selvisi, että vaihteistossa on reilusti liikaa öljyä. Pitää imaista sitä pois. Sitten öljyn ja suodattimen vaihto heti kun ehdin.
Onko siellä täyttöaukko vaihteistoöljylle? En ainakaan löytänyt. Vai pitäisikö siitä mittakepin pillistä saada sisään? Just do it! Edited by - jappe on 11/11/2005 12:37:34 |
#46
|
||||
|
||||
Lainaus:
FJDC #1 !!! Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!! Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!! |
#47
|
||||
|
||||
Kiitti vielä, mulla on manuaali tilauksessa. En meinaa kaikkia asioita erikseen kysellä Näistä kyllä voi olla muillekin hyötyä.
Kävin ostamassa suodattimen ja tiivisteen Crysleriltä vaihteistoon. Sanoivat, että suodatinta ei tarvitse vaihtaa. Asentaja taasen sanoi, että kyllä se joskus kannattaa kuitenkin vaihtaa. Sanoivat myös, että vaihteistossa olisi proppu, mistä öljyt lasketaan pois. Lähden tästä mielenkiinnolla auton alle tutkimaan mitä sieltä loppujen lopuksi löytyy. Just do it! |
#48
|
||||
|
||||
Ainoo Jeepin käyttämä automaattivaihteisto missä tiedän olevan propun (alunperin) on AW-4!! Että se niiden sanomisista!!
Saitkos oikean suodattimen, sulla kun on TF-laatikko?? Millä numerolla möivät (kts. kuitista)??? FJDC #1 !!! Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!! Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!! |
#49
|
||||
|
||||
Paskat. En lähtenyt avaamaan, kun tiiviste oli jo erilainen. Tiiviste oli suorakaiteen muotoinen, kun kopassa on viistetyt kulmat. Taasen takaisin ja vaihtoon.
Suodatin 5083122AA 81.00€ (Suorakaiteen muotoinen neljällä pultilla kiinni) Tiiviste AW4 13987X 14.46€ Myyjille piti vielä hakea auton valmistenumero, jotta tulisi oikeat osat. Öljyä piti imeä melkein 2 litraa pois vaihdelaatikosta, ennen kuin pinta tuli oikealle tasolle. Aiheuttaako liika öljy vaurioita laatikkoon. Paremmalta tuntuu nyt ajaa. Jakolaatikon ja takaperän öljyt sain vaihdettua. Just do it! Edited by - jappe on 11/11/2005 21:05:02 |
#50
|
||||
|
||||
No niin, kyllä Jeepin korjaaminen tai eiku huoltaminen on aina yhtä eksoottista
Aluksi oli kopioita, onneksi tehtiin JEEPPI, ettei tule sanomista !!! |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Nivasta pari kysymystä | Nerd-O | Tekniikka & Jutustelu | 386 | 24.06.2009 08:25 |
Pari kysymystä säännöistä... | Uazmies | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 02.04.2006 12:02 |
Pari niva kysymystä | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 24.09.2005 09:29 | |
Pari samurai kysymystä | kesis | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 03.08.2005 02:26 |
Kokemuksia Grand Cherokeesta maastossa ? | TROOPER | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 27.02.2004 15:55 |