Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 12.01.2012, 20:34
YRJÖ VI YRJÖ VI ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 09.01.11
Sijainti: Tuusula
Viestit: 67
Perusasetus

G:n JAKOLAATIKKO-ONGELMA


Pitkä G 460 vm84. Silloin/tällöin 4-veto jää päälle, vaikka kepin on vetänyt takavetoasentoon. 4-veto jää päälle haluamakseen ajaksi (muutamasta kymmenestä metristä muutamaan kilometriin), eikä sen tiputtamiseksi ole auttanut vedätyksen lopettaminen, moottorijarrutus, yms. herkistely, eikä pysähdys, ja ajosuunnan muutos.
Päälle 4-veto menee normaalisti ilman viivettä.

Onko tällainen vika esiintynyt muilla? Miten asia on ratkaistu?

Kun olen katsellut räjähdyskuvia, ja korjausmanuaalia, olen tullut siihen käsitykseen, että varsinainen rattaiden siirto välittyy jousen kautta (silloin kun se synkronoinnin puolesta on otollinen hetki)?
Liekö nyt tämä jousi kuoleentunut, vai onko siirtomekanismissa jotain muuta kitkaa?
Onko niin, kun näyttää, ettei tähän jouseen pääse käsiksi pelkästään yläluukun kautta, vaan pitää lisäksi ottaa laatikon kylki auki ?

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 12.01.2012, 23:30
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.904
Perusasetus

vaikuttaaks lämpö mitään ? eli tekkeekö enempi kylmänä ?
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 12.01.2012, 23:41
YRJÖ VI YRJÖ VI ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 09.01.11
Sijainti: Tuusula
Viestit: 67
Perusasetus

Lämpötilalla en ole huomannut mitään vaikutusta olevan.
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 12.01.2012, 23:44
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.904
Perusasetus

ja öljyt on ok ?
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 13.01.2012, 09:23
JSJ:n Avatar
JSJ JSJ ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 15.01.07
Sijainti: Raahe, Finland.
Viestit: 230
Perusasetus

Pistetäämpäs samaan topicciin omakin kysymys ku otsikko sopii kuin nyrkki suuhun. Eli omassa geessä on ruvennut kuulumaan nelivedolla liikkellelähdettäessä jakolaatikosta kolahdus, takavedolla ei kyseistä ongelmaa. Osaisko kukaan tähän sanoa mitään?
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 13.01.2012, 21:10
uokki uokki ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 04.09.09
Sijainti: Heinola
Viestit: 745
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja YRJÖ VI Näytä viesti
Pitkä G 460 vm84. Silloin/tällöin 4-veto jää päälle, vaikka kepin on vetänyt takavetoasentoon. 4-veto jää päälle haluamakseen ajaksi (muutamasta kymmenestä metristä muutamaan kilometriin), eikä sen tiputtamiseksi ole auttanut vedätyksen lopettaminen, moottorijarrutus, yms. herkistely, eikä pysähdys, ja ajosuunnan muutos.
Päälle 4-veto menee normaalisti ilman viivettä.

Onko tällainen vika esiintynyt muilla? Miten asia on ratkaistu?

Kun olen katsellut räjähdyskuvia, ja korjausmanuaalia, olen tullut siihen käsitykseen, että varsinainen rattaiden siirto välittyy jousen kautta (silloin kun se synkronoinnin puolesta on otollinen hetki)?
Liekö nyt tämä jousi kuoleentunut, vai onko siirtomekanismissa jotain muuta kitkaa?
Onko niin, kun näyttää, ettei tähän jouseen pääse käsiksi pelkästään yläluukun kautta, vaan pitää lisäksi ottaa laatikon kylki auki ?
Ekaks tulis mieleen renkaiden kokoero tai väärät öljyt lootassa tahi vettyneet öljyt...
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 16.01.2012, 13:25
Juuso4x4 Juuso4x4 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 30.12.10
Sijainti: Oulainen
Viestit: 227
Perusasetus

Kaikillako täällä on geestä jakoloovat hajalla?

Mikä mun loovaa vaivaa kun ei pysy hidasneliveto pakittaessa päällä?
Onko rattaat vaan niin kuluneet vai eikö hidas kytkeydy kunnolla?
Mistä saa uusia rattaita geen jakoloovaan?
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 16.01.2012, 14:39
petr:n Avatar
petr petr ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 31.01.04
Sijainti: Oulu, .
Viestit: 1.282
Perusasetus

Veholta?
__________________
Todistetusti kohtuuton käyttäjä ja ylikuormittaja...
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 16.01.2012, 18:11
YRJÖ VI YRJÖ VI ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 09.01.11
Sijainti: Tuusula
Viestit: 67
Perusasetus

G:n JAKOLAATIKKO-ONGELMA
Tarkistin öljyt, täynnä, ja puhtaan näköiset. Öljy Motonetin MAG1 High Performance SAE 80W-90, (en tiedä, minkä verran poikkeaa valmistajan suosituksesta).
Valmistajahan ilmoittaa ölyksi: Gear 80W, mutta tällaista on todella vaikea löytää mistään. Esim palstallakin oleva Nesteen öljysuositusohjelma antaa aivan oikein "Neste Gear EP 80W", mutta sitä ei myydä missään.
Olin yhteydessä Nesteen tekniseen neuvontaan, kysyin heiltä, onko tätä tosiaan joskus valmistettu, vai onko kysymyksessä pelkästään virtuaalinen tuote? Väittivät, että sitä on tehty, ja saattaisi löytyä maatalousalan koneliikkeistä, en vaan ole löytänyt tällaista putiikkia. Yritin myös paria Nesteen huoltoasemaa tilaamaan sitä minulle omien toimitustensa rinnalla, mutta ei kiinnostanut.

No, nyt olen onnistunut tilaamaan 80W:tä Castrolina, saan sen viikon sisällä, katsotaan onko sillä vaikutusta ongelmaan.

Edellä esitetty epäilys renkaista; Loppukesällä ostetut samanlaiset renkaat edessä ja takana.
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 16.01.2012, 18:39
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.904
Perusasetus

hyvä että öljyt on ok, ja renkaiden eroja ei oo

tai siis hyvä ja hyvä, helppoahan ois ollu jos jompikumpi ois tahmaamista aiheuttanu... liikkuuks keppi kaikissa asennoissa ihan moitteetta ja kevyesti ???

ite en oo Gee jakikseen perehtyny sisältäpäin, mutta joku viisas ja partainen joskus muistaaksein kertoili että voima välittyy jotenkin etuvedon kautta tjsp. omituista... vois vaikka ihan ite siitä kertoilla lisää...

ja on kai näihin muutkin Gee miehet perehtyny, eiks vaan osu kenenkään silmään... Mikkoo ??? Petrii ??? Huhuu !!!
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 16.01.2012, 20:31
sumpe:n Avatar
sumpe sumpe ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 23.12.07
Sijainti: Rauma, Finland.
Viestit: 2.000
Perusasetus

Niinkin pieni asia kun vanteiden leveys,onko kaikki samanlaiset?
__________________
Tein itse ja säästin. RASOR
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 16.01.2012, 22:00
Pauli:n Avatar
Pauli Pauli ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 06.02.03
Sijainti: Helsinki, Finland.
Viestit: 5.091
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pee Näytä viesti
ite en oo Gee jakikseen perehtyny sisältäpäin, mutta joku viisas ja partainen joskus muistaaksein kertoili että voima välittyy jotenkin etuvedon kautta tjsp. omituista... vois vaikka ihan ite siitä kertoilla lisää...
"tyhmä ei huomaa ja viisas ei sano mitään", mutta joo, kyllä se 460:n jakiksessa päävaihteistosta tuleva voima kulkee hassusti etuvedon kautta. En nyt jaksa kaivaa netin syövereistä kuvia missä se näkyy.
Mutta tohon YRJÖ VI:n ongelmaan vois arvailla jonkinasteista kulumis/laakerivammaa.
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 16.01.2012, 22:42
tepa250d tepa250d ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 17.08.08
Sijainti: oripää
Viestit: 533
Perusasetus

voin napsia kuvia laatikosta kun tästä selkävaivalta talliin kerkeän.
__________________
riiseli mersedes
Vastaa lainaten
Vastaus

Luokat
g460, jakolaatikko, ongelma


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Pajeron outo jakolaatikko-ongelma Niko Tekniikka & Jutustelu 8 08.03.2015 19:14
SJ jakolaatikko ongelma epäonnensoturi Tekniikka & Jutustelu 3 17.03.2012 23:33
Rockyn jakolaatikko ongelma iriush Tekniikka & Jutustelu 2 28.03.2011 09:25
LJ:n jakolaatikko ongelma Tekniikka & Jutustelu 3 08.03.2006 20:14
Jakolaatikko ongelma? moggirange Tekniikka & Jutustelu 10 31.01.2005 06:05


Sivu luotu: 07:54 (GMT +2).