|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
||||
|
||||
Maastokuorma-auto Camperiksi...Varhaiskeski-iän uhatessa, loppuvuodesta seuraavalle vuosikymmenelle siirtymisen lähestyessä, alkavat taas uudet oireet vaivata... Nettikään ei oireita helpota, esim: http://www.unimog.org.uk/ sivuilla rakenneltu Unimog campervan kolahti melkoisesti Ihan puolivakavissaan asiaa nyt jonkin hetken pohdiskeltuani, tarvinnee koittaa kaivella asian plus ja miinus puolet, jotta homma joko unohtuu tai ottaa tulta allensa Ajatus siis olisi rakennella kuorma-auton alustalle retkeily- / matkailuauto, eli laitos jolla viitsii / kehtaa / uskaltaa reissata sinnekin, mihin navigaattori ei asfalttitietä löydä. Älkääkä ehdottako, että G Mersu veturiks ja kärry perään - ei käy ! "Liian normia" Ja varsinaista hardcore offikuorkkia ei rakenneta, vaan pystyvä ja mukava tilapäiskoti pienen perheen retkeilyyn... Te, joilla on aiheeseen hyviä ajatuksia, puolesta tai vastaan, omia kokemuksia vaikkapa U 1300 ratista, caravaanaritaustaa - veneen sisustus tms kokemusta. - nyt niitä olis kiva lukea... Mitä PITÄÄ olla ja mikä on TURHAA varustelua Lähtökohtaisesti tavoitteena olis: - U 1300 L tai vastaava ,(muu mikä ?) todnäk Saksan tuontia - lämpöeristetty "asunto-osa", 2 - 3 hengen nukkuma-, oleskelu-, saniteettitilat - omavaraisuus noin max 10 vrk "eristyksissä" oloon, ts. ei tankkauksia, ei vesihuoltoa, jne... - toimivuus myös kylmissä oloissa, vesikiertoinen lattialämmitys + ilmalämmitin Eli melko pitkälti linkinkin mukainen varustus Budjetti ja aikataulu hyvinkin avoin ja joustava, perusauton löytää suht helposti 10 k €urolla, kopin rakenteluun ja varusteluun palaa helposti toinen mokoma, ja reissussahan menee varmasti loput Ja järkeehän tässä(kään) ei ole, se tiedetään... nimim. karavaanari karavaanari... (hangaround until 2020)
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#2
|
||||
|
||||
No jes, vihdoin kunnon topiikki pitkästä aikaa, vaihtelua VonVasaran juttuihin.
Mulla on pikkusen noista asunto-vaunuista/autoista kokemusta, jos vaan pystyn jeesaan, niin hyvä. On kanssa suhteet liikkeisiin, mistä saa varusteet, ja rakennetarvikkeet edullisesti.
__________________
Kolmas elämä menossa, ja vauhti vaan kiihtyy " Si vis pacem, para bellum..." Rahalla saa, ja maasturilla pääsee... Kaikki mikä tulee idästä, otetaan vastaan tasajyvän kanssa...!!! Mitäs tähän sanois Honda-mies??? Mulla on Mese, ja se viihtyy talven tallissa Jokivarren VPK www.facebook.com/junnupaloautot |
#3
|
||||
|
||||
Vaunua riuhtovana tulis mieleen lähes pakolliset kaasuhella, ei siis koko uunia, jääkaappi ja jonkinlainen komero esim. Porta-Pottia varten(jos leiriytyy ihmisten ilmoillekin). Ja tietysti jokin lämmitysjärjestelmä omalla akullaan. Esim venekäytöstä Wallas tai sitten ihan puhallinWebasto. Muut on ainakin vaunussa sitten pelkkiä luksusvarusteita. Oma akku asuinosalle poistaa joka aamuisen pelkäämisen käynnistyksestä. Itellä on halpa pieni agri mukana reissussa niin saa aina virtaa akkuun vaikkei leirintäaalueella yöpyskään.
|
#4
|
||||
|
||||
Ilmalämmitin poistaa kosteutta tehokkaammin kuin vesilämmitys. Mukava juttu etenkin jos tulee ulkonta hikisenä tai muuten märkänä vaikka sateen jälkeen. Vesilämmityksellä taas sais kätevästi lattialämmityksen ja vois lämmittää käyttövettäkin pienessä varaajassa. Käyttövettä, juomiseen ja peseytymiseen, tarvii 10vrk ajalle olla jo aika iso säiliö. Ja kylmissä liikuttaessa huomioitava ettei mene jäähän.
|
#5
|
||||
|
||||
Tuo on aivan totta että kosteus poistuu tehokkaammin puhallinlämmityksellä. Toisekseen vesilämmityksen toteuttaminen on kuitenkin aika paljo työläämpää. Lämpö on vesikiertosella vähän tasasempaa mutta kyllä molemmilla saa lämmön riittämään. Uusissakin vaunuissa/autoissa käytetään molempia tapoja.
|
#6
|
||||
|
||||
vimpanpäälle juttu olisi lattialämpö ja ilmalmmitys asuintilan ylipaineistuksella.
kuivuu kohtuu nopeasti ja lämpimän tuntu pienemmällä lämpötilalla.
__________________
laiskuus on lahja mutta ahneus synti |
#7
|
||||
|
||||
Keinäsen Harrilla on omanlainen irroittettava "kämpperi" mogginsa lavalla.
Hyvinpä pojat asu siinä ton uralin reissun. (n.8 vko) |
#8
|
|||
|
|||
Ja sitten tuo pitäis jotenkin itegroida tohon hyttiin. Ja ympäripyörähtävät penkit niin alettaisiin olla jo luxus luokassa.
|
#9
|
||||
|
||||
Lattialämmitys on tietysti aina hyvä. Kun jaloilla on lämmin, niin loppu roppaki tarkenee. Itellä on sitten vaunussa tuommonen sähköinen lattialämpöelementti. Saa tarvikeliikkeistä mieleisen kokoisia ja vissiin tehoisiakin.
|
#10
|
|||
|
|||
Ei huono idea!
Kuormakori, siihen ikkunat ja ovet. Takalaitanostin toimii parvekkeena. Vettä myllyyn:
__________________
A-P *Muovi on saatanasta* KAIKKI ihmiset ovat mölöjä, kunnes toisin todistavat. |
#11
|
|||
|
|||
Maastokuorma-autosta campperi pohdintaa
Otsikon mukainen idea toteuttaminen on pyörinyt jonkun aikaa päässä. Jos rakentelisi tulevaisuutta varten mukavuuden haluisena maastokuorma-autoon pohjautuvan kahden hengen tarpeisiin sopivan pitkien matkojen kulkine, minkä kanssa voi olla kohtuu omavarainen. Samoin moisella laitteella pitää pärjätä myös talvisissa olosuhteissa, joten lämpöeristys ynnä muut lämmitykseen liittyvät kuviot pitää myös saada kuntoon.
Ideana oli hakea tai tuottaa Saksasta Bundeswehrin vanha MAN Kat 4x4 maastokuorma-auto ja ruveta siihen päälle rakentelemaan koppia. Noita kun tuntuu olevan siellä tarjolla kohtuu kilsoilla ja hinnalla. Onko jollain kokemusta tuosta kuorma-auton hankkimisesta eu:n alueelta? Veroahan ei noihin pitäisi tulla lainkaan, mutta onko raskaassa kalustossa jotain muita sudenkuoppia? Toki tuontikulut on omaa luokkaansa, verrattuna henkilöautoon. http://www.expeditionportal.com/foru...AN-6x6-camper? Jotain tuohon suuntaan on siis suunnitteilla. Tosin 4x4 alustalla. Muuttuuko tuommoinen rakennelma matkailuautoksi vai voisiko asunto-osan tehdä helpoimmillaan kiinnittämällä vanhan matkaajan lavalle kuljetusta varten? |
#12
|
||||
|
||||
Eikö tästä ollukki ihan hyvä aihe jo, Geen alottamana:
http://forums.offipalsta.com/showthr...hlight=Camperi |
#13
|
|||
|
|||
Uusi topikki on yhdistetty tähän aiemmin aloitettuun.
__________________
Jukka |
#14
|
||||
|
||||
Lainaus:
http://www.mod-sales.com/direct/vehi...s-Boughton.htm
__________________
JuKu Land Rover 110 Special Vehicles RangeRover -72 Mitsubishi Pajero -90 -> Ajettu afrikkaan http://teamdiesel2015.blogspot.fi/ |
#15
|
|||
|
|||
http://www.retrade.no/index?c0=398&cat_id=398&level=1
http://www.retrade.dk/index?c0=398&cat_id=398&level=1 Viimeksi muokannut slipoveri : 30.04.2013 07:40 |
#16
|
||||
|
||||
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#17
|
||||
|
||||
Lainaus:
Yhden LT:n omistaneena lupasin kyllä itselleni että toista ei tule. |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myydään maastokuorma auto, pasin 14x20 renkaita | mikaylikoski | O/M/V Renkaat ja vanteet | 13 | 03.10.2009 21:16 |
Maastokuorma-autoista | SukiSuki | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 29.03.2008 14:43 |
M: GMC-maastokuorma-auto | Ahosensetä | O/M/V Ajoneuvot | 4 | 09.08.2006 22:33 |
Maastokuorma-auto ! | Ex_inkkari | Linkit | 0 | 25.12.2005 22:35 |
M:Sisu A-45 CV-4X4 maastokuorma-auto vm.-75, 3900€ | O/M/V Muut | 0 | 18.02.2005 20:51 |