Range vs. Discovery

[tttreg]

Mitä eroja malleista löytyy ja jos vertaillaan 90 luvun taitteen laitteita niin kumpaa suosittelisitte ja miksi? Onko paljon eroja rakenteessa, tekniikassa, maasto-ominaisuuksissa. Onko olennaisia eroja esimerkiksi akseleissa, voimansiirrossa...

DS1:ssähän on seuraavia laatikoita:
LT77 5-vaihteinen käsilaatikko (200Tdi)
R380 5-vaihteinen käsilaatikko (300Tdi)
ZF 4-vaihteinen automaatti (300Tdi)

Onko jokin näistä sellainen josta kannattaa yrittää pysyä erossa tai löytyykö jotain perusvikoja. Onko noi laatikot muuten helposti vaihdettavissa, esim. manuaalin tilalle automaagi?

Mites toi DS1:n 200Tdi 90-93, 300Tdi 94-98 tai 3,5EFI V8, onko jotain heikkoja kohtia?

Jos tarkoituksena on pitää rakentelu lähellä originaalia/std:tä, mutta auto on pääasiassa harrastepelinä niin kummasta saa kunnon maastopelin helpommalla?

Miten DS1:n, jos verrataan 3 ovista 5 oviseen onko jotain olennaisia eroja?

Rover Ystävien palstalla oli jonkinverta asiaan liittyvää keskustelua ja DS1-DS2 vertailutietoakin, Range vs. Disco tietoa ei sitten löytynytkään tai en osaa hakea. Googlettamalla en onnistunut netistä mitään erikoisempaa löytämään, DS2:sta tietoa tuntui olevan jo enemmän.

[Ahosensetä]

Aika lähellähän nuo ovat toisiaan. Harrastepelin saa helposti kummasta vaan ja rakentelu menee ihan samalla tavalla.

Akseleissa on aika paljon pieniä eroja, mutta tässä tärkeimmät: ABS-jarruton Range ja Disco ->92 (valmistenumeroon JA032850 saakka) ovat samoilla akseleilla, joissa kymppiuraiset vetarit. Disco 93-> 24-uraisilla vetareilla. Rangessa nämä tulevat vasta vähän myöhemmin, mutta en tiedä tarkkaa vuosimallia/sarjanumeroa. Rangessa Boge taka-akselille, Discossa ei.

Jos pysytään 90-luvulla, niin jakolaatikot ovat erilaiset. Discossa LT230 lukittavalla keskitasauspyörästöllä, Rangessa Borg-Warnerin ketjulaatikko viskolukolla. Molemmat hyviä, mutta toimivat hiukan eri lailla.

Discon LT230 ensiörattaassa on suunnitteluvirhe 94 saakka, booritus ei saa öljyä ja kuluu. Remontiin menee myös päävaihteisto, koska pääakselin boorit häviävät. Luultavasti korjattu jo useimpiin ton ikäisiin.

Vaihteistot ja moottorit likimain samoja, Discossa aina yhtä mallia vanhempi bensakone, mutta muuten ei oleellisia eroja. Vaihteistojen vaihtaminen onnistuu joitain rajoituksia lukuunottamatta (V8 ja dieselit eri silmälaakerilla ja kaavelin pulttijaolla, automaatille ei löydy kaavelia 200Tdi-koneeseen).

Rangen pyöränaukot ovat suuremmat. Discossa joutuu niitä avartamaan tai koroa korottamaan jo pienemmilllä renkailla. Pyöränaukkojen avartaminen paljon helpompaa 3-oviseen, kun takaovi ei tule tielle. Molemmissa malleissa korissa muutama ruostuva paikka, Rangessa takaluukut ja C-pilarin juuri, Discossa tavaratilan pohja ja C-pilarin juuri.

Tiedän muutaman myynnissä olevan uudehkon ykkössarjan Discon. Range on hiukan harvinaisempi.


T, Antti
antti@offroadpaja.fi
http://www.offroadpaja.fi/

[tttreg]

quote:Rangen pyöränaukot ovat suuremmat. Discossa joutuu niitä avartamaan tai koroa korottamaan jo pienemmilllä renkailla.

Minkä kokoinen rengas discoon menee ilman pyöränkaarien avartamista?

quoteiscon LT230 ensiörattaassa on suunnitteluvirhe 94 saakka, booritus ei saa öljyä ja kuluu. Remontiin menee myös päävaihteisto, koska pääakselin boorit häviävät. Luultavasti korjattu jo useimpiin ton ikäisiin.

Onko jokin keino tunnistaa tuo vika availematta paikkoja jos vaihtoa ei ole vielä tehty? Onko vialla siis jotain helposti tunnistettavia oireita?

Jaren aloittamassa trial topikissa oli maininta orig luokkaan max rengaskoko (AKK) max +5% vierintä alkuperäisestä suomeen hyväksytystä rengaskoosta. Mikä toi suomeenhyväksytty rengaskoko on ja onko eri mallien välillä, kun puhutaan edelleen 90 luvun vaihteen vehkeistä?

[Ahosensetä]

quote:Minkä kokoinen rengas discoon menee ilman pyöränkaarien avartamista?

245/75R16 menee vakion alle, mutta ottaa joustoissa kiinni. Jos korotettu jousituksesta noin 30-40 mm, ei enää ota, tai vain kevyesti ihan äärijoustoissa. Tossa nuo renkaat ja sopivat korotusjouset (ja alikokokuljettaja )



215/85R16 (sama halkaisija kuin 245/75R16) luultavasti ei ota korottamattakaan, mutta riippuu tietysti valitusta vanteesta. 265/70R16 taitaa olla suurin (taas sama) ja levein muutoskatsastettava rengas. Leveys lisää kontakteja loksiin ja voi olla, että vaatii avartamista, vaikka vähän korotaisikin.

quote:Onko jokin keino tunnistaa tuo vika availematta paikkoja jos vaihtoa ei ole vielä tehty?

Ei selviä avamatta. Katso löytyykö papereista ensiöratas (mainshaft gear) FTC5089 ja sen vaihto. Ellei, avattava PTO:n laippa ja vedettävä ratas ulos, noin tunnin homma. Uusi tiiviste tarvitaan kokoonpanoon.

quote:Onko vialla siis jotain helposti tunnistettavia oireita?

Ei ihan selvää ja varmaa. Jos voimansiirrossa tuntuu paljon löysää, niin saattaa tulla tästä, mutta muitakin mahdollisuuksia on. Lopulta korkkaa boorit ja eteneminen pysähtyy varoittamatta.

quote:Mikä toi suomeenhyväksytty rengaskoko on

Vanhat Discot 205R16, uudemmat 205R16 ja 235/70R16. Ranget muistaakseni 205R16 ja 215/75R16.


T, Antti

[Ahosensetä]

Jaa niin, yksi tyyppivika unohtui: Discossa oli 90-91 surkean heikot taka-akselin alatukivarret. Olen nähnyt yhden Rangenkin näillä, mutta en ole varma onko kaikissa samanikäisissä nämä. Tavalliset sopivat heittämällä tilalle, tai niitä heikkoja voi vahvistaa putkella.

T, Antti

[tttreg]

Antilta on tullut paljon hyviä pointteja, kiitokset niistä. Kirjotuksista päätellen sumuistensaarten vehkeiden kanssa on taisteltu jo jonkin aikaa

Jos tulee vielä jotain mieleen niin kertokaahan pois vain.

[Paavo]

Vielä tästä:

> Discon LT230 ensiörattaassa on suunnitteluvirhe 94 saakka, booritus ei saa öljyä ja kuluu

Tuoko ei koske rangessa käytettyjä jakiksia? Millä kilsoilla yleensä hajoaa jos ratasta ei ole vaihdettu?

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[Discovery]

Disco I 300 tdi koneessa on noissa hihnapyörissä kohdistusvika joka syö hihnan poikki. Vika on vain tietyissä sarjanumeron autoissa. Remmin katkeaminen hajottaa koneen kunnolla. Nimimerkillä kokemusta omaava. <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Maahantuojalta saa listan missä autoissa vika ilmenee.

Land Rover on sama maastoautoissa kuin Catepillar puskutraktoreissa
Discovery 300 tdi, Range Rover 3,5

[Ahosensetä]

quote:Tuoko ei koske rangessa käytettyjä jakiksia? Millä kilsoilla yleensä hajoaa jos ratasta ei ole vaihdettu?

Samantapainen ratas myös Defessä ja Rangessa. Vaatii Discossa noin 350-450' km ennekuin korkkaa.

T, Antti