HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Yleensä Dtankki on siisti sisältä, paitsi jos on ollut vuosia nuukailijalla joka pitää aina tankin tyhjänä.

Tankin huohotin tukossa? Entä pumpun kannessa kaasuakseli, onko kulunut?

Paha sanoa tankin sisustasta, tolla autolla on historiaa nyt yli 500 000km. Ainakaan tankki ei sihahda kun aukasee korkin, ja tolla ajetaan yli tankillinen viikossa. Ei se kaasuvivun juuri ainakaan vuoda ainetta ja liikkuu muutenkin sulavasti eikä takeltele. Ainoa vuoto on nyt sieltä kannen välistä nurkasta.

[Flea]

Jos jollain on kokemusta miten Hiluxiin laitetaan vinssi keulille kunnolla, niin olis kiva saada ideoita/kuvia. Olis tarkoitus pitää toi keula mahdollisimman vakiona.... toistaiseksi. Tänään tuli tommonen Xdyna X12.0W Auto Clutch vinssi ja hirveä hinku olis asentelemaan. Mutta kun hätäilemällä tulee vaan niitä k#sipäitä kakaroita, niin kysellään nyt ensin.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Flea

Jos jollain on kokemusta miten Hiluxiin laitetaan vinssi keulille kunnolla

Itse otin etupuskurista keskeltä ritiläosan pois ja lisäksi korvasin rungon etupalkin etupuolen upotetulla RHS-palkilla.
Siihen vinssipeti tulee 4kpl 12 tai 14mm (ei muista varmaksi) läpipultilla kiinni (näiden mutterit on hitsattu palkin takapintaan ennen paikalleen laittoa etupalkin sisään, lisäksi läpireiät on vahvistettu paksuseinäisillä putkiholkeilla jotka myöskin ovat hitsattu kiinni palkkiin).

Tuon näköinen keskeneräisenä ->http://picasaweb.google.com/10413663...89766515783602

[ailu-petteri]

Onko kellään kokemusta 110 hiluxin lavan laitojen vaihdossa? Niihin ilmeisesti saisi uusia lavan kylkiä? Itellä alkais olemaan lavan ruostekorjaus edessä ja monen muunkin korjaus.
Onkohan kuinka hinnakkaitanuot lavan kylkipalat vai kannattaisko ostaa uus lava.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja ailu-petteri

Onko kellään kokemusta 110 hiluxin lavan laitojen vaihdossa? Niihin ilmeisesti saisi uusia lavan kylkiä? Itellä alkais olemaan lavan ruostekorjaus edessä ja monen muunkin korjaus.
Onkohan kuinka hinnakkaitanuot lavan kylkipalat vai kannattaisko ostaa uus lava.

Autopalvelu Uusitalo myy noita kylkiä, hinta reilut 400€/kpl. Mutta silti kannattaa jos on enemmän vikaa kuin kaaren reuna.

En itse vaihtanut vaan olen parsinut vanhaa kasaan mutta mitä siinä yhteydessä olen katsellut niin ei mahdottoman paha rasti vaihtaa koko kylki.

[THD]

Mitähän tuommosesta 2.4d 91vm yli 400 tonnia ajetusta tarosta (hilux) kannattaa erityisesti tutkia ennen kuin alkaa kauppoja tekemään vai kuinka paljon tuommosella vehkeellä yleensäkään ajaa? vai olisko tuommonen alle 300 tonnia ajettu vastaava bensa kannattavamp?

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja THD

Mitähän tuommosesta 2.4d 91vm yli 400 tonnia ajetusta tarosta (hilux) kannattaa erityisesti tutkia ennen kuin alkaa kauppoja tekemään vai kuinka paljon tuommosella vehkeellä yleensäkään ajaa? vai olisko tuommonen alle 300 tonnia ajettu vastaava bensa kannattavamp?

Oikeestaan molempiin pätee se että riippuu käyttäjästä,jos hyvin huollettu ni tossa pensa koneisessa ei voimansiirto ole ihan loppu vielä. Juurikin 400tonnin jälkeen alkaa voimansiirto olla tiensä päässä,voi olla että jo 300 tonnia ajetussa on takaperä väljä niinku laatikotkin. Ei noissa mitään tyyppivikaa ole,pensamalleissa 4y ja 4y-e koneisia kannattää välttää. Ovat suht varmatoimisia mutta päästöjen kanssa voi olla vaikeuksia,tehottomia ja kuluttaa seka ajossa 12-14l. Dieselmalleja on ollu 700tonnia ajettuina jopa,yleensä puolen millin paikkeilla porsii jo. Ei nekään mitään raketteja ole mutta varmatoimisia ja pelaa pakkasessa ja osia löytyy. Pahin vika on oikeestaa ruoste,enimmäkseen korissa ja rungon takapää. Jos muuten hyvä ni perä remontti alkaa 300€ jos täysin paskana ni käytettyä 500€ romiksilta,laatikkoja on tarjolla kun on sama vuodesta 86-97. Etupään nivelissä tuppaa väljää olemaan vanhemmiten ja palloja on kaikkiaan 4kpl ja alkaen 20€/kpl. käytetystä autosta pääsee eroon ja arvo ei enää juuri tipu,kunto ratkaisee myytäessä.

[MiKo]

Mistä 110 takaperään pinionin laakerit ja krymppiholokki nopeasti ja mihin hintaan? Tai sitten laakereiden koodit jos nuita tarvikkeena saa?
Ps. saa tarjotakki jos lojuu joutilaana..

[Greenday]

Alkuperäinen kirjoittaja MiKo

Mistä 110 takaperään pinionin laakerit ja krymppiholokki nopeasti ja mihin hintaan? Tai sitten laakereiden koodit jos nuita tarvikkeena saa?
Ps. saa tarjotakki jos lojuu joutilaana..

tamgear ja lipponen

[MiKo]

Alkuperäinen kirjoittaja Greenday

tamgear ja lipponen

Tilasin cros4wd:ltä ku oli nettikaupassa esillä, toivottavasti on hyllytavaraa ku maanantaina pitää päästä töihin ajelemaan..

[ln110]

Alkuperäinen kirjoittaja ailu-petteri

Onko kellään kokemusta 110 hiluxin lavan laitojen vaihdossa? Niihin ilmeisesti saisi uusia lavan kylkiä? Itellä alkais olemaan lavan ruostekorjaus edessä ja monen muunkin korjaus.
Onkohan kuinka hinnakkaitanuot lavan kylkipalat vai kannattaisko ostaa uus lava.

Itse vaihtanut kylkipalat. Tuolta uusitalolta ostin ne. Lava oli hyvä nostaa irti, jotta sai etureunan pistehitsin vanhasta porattua. Vanhoista poras pistehitsaukset irti ja uudet kiinni pistehitseillä. Istuvuus oli hyvä.

[Harmi]

Itse laitoin takavetolaatikosta kaikki sisuskalut 4wd laatikkoon ne kyllä käy suoraan ei onnistunut on muuten hel...tin kova homma (ln46 vm-82 valurautalaatikko)

[Zipe]

Mitä mahtaa johtua kun ln65 hilu ei nosta pumpulta polttiainetta ylöspäin? Pumpun päällä oleva venttiili tarkastettu, virta tulee ja naksahtaa ja pumpun kannessa olevaa akseliin tiivisteet vaihdettu kun vuosi aikasemmin. Auto seissy pitemmän aikaa ja nyt ei sitten millään saa ainetta nousemaan ylös jotta saisi savut rojektista

[BryGgi]

pumpputyhjä,suodatin tyhjä. eli jos perinteisesti oma suodattimenpäällä oleva käsipumppu sököönä niin sähköinen pumppu vaan väliin ja pumppaa syöttöpumpun täyteen niin alkaa ainetta tulla.

[Zipe]

Joo se oma pumppu mikä on suodattimen päällä oli särki mutta sille on korvaaja semmonen moottoriveneissä käytettävä "palli" mikä on tankin ja koneen välisessä letkussa. Syöttöpumppu on kyllä täynnä tavaraa eli missä vika?

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Zipe

Joo se oma pumppu mikä on suodattimen päällä oli särki mutta sille on korvaaja semmonen moottoriveneissä käytettävä "palli" mikä on tankin ja koneen välisessä letkussa. Syöttöpumppu on kyllä täynnä tavaraa eli missä vika?

Ilmaa suutinputkissa. Suuttimilta putkia löysälle ja starttaamaan.

Niin, onko moottori muuten ollut käytössä noiden pumpu tiivisteiden vaihdon jälkeen?

[BryGgi]

joo en itse älynny sitä suutinputkien aukaisua mainita kun pidin itsestäänselvyytenä, toinen mahdollisuus mikä itsellä oli. eli likaa sammutinsolenoidin yhteydessä olevassa karkeasuodattimessa. jotain ihme smegmaa vuosien saatossa lähteny ja ei meinanu millään ilmaantua. puhdistus niin alkoi toimimaan.

[Zipe]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

joo en itse älynny sitä suutinputkien aukaisua mainita kun pidin itsestäänselvyytenä, toinen mahdollisuus mikä itsellä oli. eli likaa sammutinsolenoidin yhteydessä olevassa karkeasuodattimessa. jotain ihme smegmaa vuosien saatossa lähteny ja ei meinanu millään ilmaantua. puhdistus niin alkoi toimimaan.

Suutinputket on löysätty ja startattu mutta ei mitään toivoa. Rupes nyt kiinnostamaan tuo suodatin eli missä/mitä tarkoitat kun tuo sammutin solenoidi on myöspurettu pois? Ei ole pumpun tiivisteiden vaihdon jälkeen eväs noussut enää eikä sillon aikasemminkaan johtuen kun eväs tuli pihalle norona startatessa

[BryGgi]

sen solenoidin alla on semmoinen 10mm sylinterimäinen karkeasuodatin mikälie. sieltä omassa vika löyty. ja kerran olen nähnyt kauan seisoneessa pumpussa sen oman polttoainepumpun siivikot jumineet niin ei sekään nostanu ainetta.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Zipe

Suutinputket on löysätty ja startattu mutta ei mitään toivoa. Rupes nyt kiinnostamaan tuo suodatin eli missä/mitä tarkoitat kun tuo sammutin solenoidi on myöspurettu pois? Ei ole pumpun tiivisteiden vaihdon jälkeen eväs noussut enää eikä sillon aikasemminkaan johtuen kun eväs tuli pihalle norona startatessa

Kaasuakseli väärällä poorilla.

[Zipe]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Kaasuakseli väärällä poorilla.

Kaiken jären mukaan senkin pitäs olla ihan kohdillaan mutta miten sen oikeen asennon saa tarkastettua? Pitänee vielä sitä tutkailla kun rupeaa olemaan keinot loppu

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Zipe

Kaiken jären mukaan senkin pitäs olla ihan kohdillaan mutta miten sen oikeen asennon saa tarkastettua? Pitänee vielä sitä tutkailla kun rupeaa olemaan keinot loppu

Ei paljon muuten kuin kokeilemalla, pykälä kerrallaan hyppyyttää akselia tiukemmalle.

Siis jos ei purkaessa ole merkitty asentoa kaasuvipuun ja akselin päähän.

[ln170]

onko ln170 sähköistä etulukkoa alkuperäis asennettuna?

[Luoppis]

Vikalista vaan kasvaa

Nyt alkaa oleen jarruissa jo selvää vikaa, eli takajarrut lyö sairaalloisen helposti lukkoon ihan jo pintajarrutuksella varsinkin jos poljinta survaistaan äkillisesti, mutta edestä ei tuu kauheestikkaan vastinetta polkimen painallukselle. Palat on hyvät varsinkin takana selkeesti, mutta mikä toi syvällisempi syy tohon vois olla?

Taakke laitettiin uuet palat ja rummut vuos sitten, nykysellään kylmänä ja kosteena aamuna ensimmäinen jarrutus aiheuttaa aika kovan ujelluksen rummuista. Muuten en oo ainakaan huomannut, että nesteitä häviäis.

[offjake]

Miten tapahtuu 89vm 2.4D hiluksin syötön ruuvaus isommalle ja mihin suuntaan?