Tarvike vai alkuperäinen ????

[Rassi]

Yks päivä asiakas kaivo Land Rover Discveryn löpöputsarin kassista ja kysyi että löytyiskö.Kotoin putsarii ja sanoin joo. Oli ostanut Autosalvasta orggiksen 70 euroo ja kysäs mitä maksaa tarvike,sanoin että saat 6kpl putsareita ja jää vielä 4ekuu kahvirahaa.Oliskos vähän liikaa LandRover lisää vai oliskos se putsari niin paljo parempi kun tarvike.

[G280E]

puhdistajien käyttö-ikä on niin lyhyt et minä ainakin laittaisin putsarin joka käteen sattu ja paikalleen passaa.en usko niissä olevan merkitseviä laatu-eroja.

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!

[AVRO]

Tarvike kelpaa, just ostin USA-auto putkasta tyhjäkäyntivenan tohon Rankkuun.
Oli halvempi vaikka vertas MEGA-alennuksilla ostettuun orkkisventtiiliin, hintaeroksi jäi 10e.
Eikä ollut hukkasijoitus, tyhjäkäynti muuttui tuntuvasti asiallisemmaksi eli putos suurinpiirtein oikeisiin arvoihin.Vielä kun jaksaisi säätää viallisen venttiilin aikana säädetyt arvot kohilleen niin a´vot.


Life sucks, then you die...

[MakeO]

Kerran vertasin Opelin merkkiputsaria ja Bilteman tuotetta pokkauksia ja saumauksia myöten niin muuta eroa en huomannu kuin sen että oli eri värinen ja eri textit...taitaa olla samoja tehtaita mitkä tekee tarvikkeita ja alkuperäisiä.......Tää ei oo sitten mikään VTT`n tutkimus

Alcohol is designed to drink, Gasoline is designed to wash a parts, Nitro is designed for a RACING.

[BAe146]

Jussst joo:Orggis stepper motor rankkuun 200 euroa!Onnex kaveri on duunissa siellä ns.
maahantuojal niin saa hiluja asialliseen hintaan?95eetä ja viiddu ei mitään eroa?>Kuka
saatanan guru sanoo et millä määä saan rankun tyhjäkäynnin oikeex?Mulla on liian alhaal
la n.500rpm?
T:Jukka
RR92
PS:Älkää selittäkö et ecu paskana!

[AVRO]

Sun pitää soittaa Germaanien marssilauluja sille... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Nojoo, menee offtopic...

Sikamaista riistoa tosiaan noissa eri osissa, meikäläisen ex-masassa nakutti nostajat(typical).Ostin sitten pari kpl Draiviasta, enempää ei raaskinut kun maksoivat xxxmk/kpl.Nooh, nyttemmin niitä nostajia osteltu lisää kaverin toimesta, ainut vaan että hankintapaikaksi muuttunut Motonet.Siellä osat huomattavasti halvempia, kun vaan osas ettiä 626:n luettelosta.Kyseessä siis 929 2,2nelosella, sama pannu myös isolohkona 626:ssa.
Ko kärryyn ostelin aikoinaan katkaisijoihin sisäiset polttimot ihan vaan elektroniikkaputkasta, sai yhen autokaupasta ostetun lampun hinnalla repullisen.




Life sucks, then you die...

Edited by - AVRO on 17/01/2004 23:19:20

[baxxter]

Ooppelin merkkiliikkeestä 8v ohc-koneen keinuvivut 270e kaikki kahdeksan.
Motonetistä 5.80eur/kpl...
Vaikka kuluiskin vähän nopeammin, kyllä ne pari kertaa vaihtaa tuohon hintaan. Ja melkeen 20v vanhaan autoon uusia alkuperäisosia?)
Vähän katsoo mitä maksaa ja mitä ostaa ja mihin ostaa..

Range -74 - #4x4@ircnet

[Paavo]

Moi,

jotkut tarvikeosat siis ovat selvästi halvempia kuin alkuperäiset, ja ajavat ainakin suurinpiirtein saman asian, mutta entäs toisinpäin? Onko sellaisia osia joista ehdottomasti kannattaa maksaa orkkis-osan hinta olipa se kuinka paljon tahansa? Yleensä tai koskien jotain merkkiä tai mallia?

-Paavo

[ttimonen]

Jos vanha ratsu kyseessä niin en varmaan ostaisi oikeastaan mitään alkuperäisosaa varsinkaan jos se maksaa paaaaljon enemmän kuin tarvikeosa. Mutta jos hinnassa ei huomattavaa eroa niin konerempan yhteydessä voisi myös alkuperäisosat käydä mielessä (Olettaen ettei osat sen kalliimpia ja tarkoitus pitää autoa mahdollisimman pitkään).

LaaLaa:han kirjoitti aikoinaan ettei motonetistä ostetut kardaanin ristikot ollut kestänyt edes yhtä reissua. Motonetin osista kyllä kuulee kaikenlaista, mutta itse kyllä saanut ihan ok tavaraa.



Edited by - ttimonen on 18/01/2004 10:15:07

[Paavo]

Mullakin on autossa motonetin raidetangon päät, ja ovat vielä rasvarttavaa mallia. Onhan ne ainakin vuoden kestänyt, muutaman kerran on siinä ajassa itse raidentanko vääntynyt mutkille, joten ei ne ihan huonoja ole. Ja jos särkyvät, niin on helppo vaihtaa.

&gt; konerempan yhteydessä voisi myös alkuperäisosat käydä mielessä

Hieman samaan periaatetta itsellä, eli osat joita on hankala tai työläs vaihtaa tai jotka huonolaatuisina voisivat aiheuttaa isommankin vaurion, niin kannattaa laittaa kohtuu hyviä.
Hankalaa on vain useimmiten tietää mikä on (tarpeeksi) hyvä.

-Paavo

[Nerd-O]

Suznaa pitää ostaa jakolaatikkoon alkuperäisiä laakereita. Niitä kun ei näyttänyt yhdestäkään laakeriliikkeestä löytyvän. Ja maksoi niin hemmetisti. Perään kun ostin laakerin niin se tais maksaa joku 20€ ja satuin kysäseen alkuperäistä niin sen hinta oli joku 60-80€. Ja tämä ei orkkis laakeri oli vahvempaa tekoa myyjän mukaan. Orkkis takaluukun lukko maksoi 50€! Ja se oli pelkkä lukkopesä kahden avaimen kera. huh. On kyllä suzna liike viimeinen paikka mistä minä niitä osia alan metsästään.

-- Vakio suikkaa ei piekse mikään metsässä! --
www.4wdsuzuki.com

Nerd-O

[baxxter]

Ainakin isot pojat sanonu että esim SKF, Ferodo ja sachs on hyviä merkkejä. Niitä on motonetistä sattunut tulemaan, eikä kertaakaan vielä ole tarvinnut kahta kertaa korjata osan huonon laadun takia. Tosin jarrusatulan huoltosarja oli huono sopimaan ooppeelissa, ja rangessakin oli pientä ongelmaa. Paikoilleen menivät kuitenkin ja ovat toimineet.
Varmasti joissain merkkiliikkeissä osan hintaan vaikuttaa eniten se alkuperäisosan maine.. Joskus se toisaalta on ainoa vaihtoehto.
Kaverin Nissan 200SX:ään haettiin downpipen laipan pinnapultit ja mutterit, pinnapultit ~3eur/kpl ja mutterit ~6eur/kpl. Kumpiakin kolme. Varmasti olisi jostain pulttikaupasta löytynyt samanlaiset, mutta kaveri tahtoi auton kuntoon eikä jaksanut lähteä kauempaa hakemaan.

Range -74 - #4x4@ircnet

[ttimonen]

quote:
Tosin jarrusatulan huoltosarja oli huono sopimaan ooppeelissa

Range -74 - #4x4@ircnet

Ooppelin osat ovat useasti huonosti passaavia, ostaa osat mistä tahansa.
Mallit saattavat vaihtua 4 kertaa vuoden aikana, ja edes rek.otteesta ei saa selvyyttä mikä malli on kyseessä. Siitä "pointsit" ooppelille.

[Kajtsu]

Aikoinaan äffäläisellä ajaaessani ostin Motonetista laturin remmejä pari kappaletta (en muista remmin merkkiä). Kisa oli n. 400:n kilsan päässä. 1. pätkällä eka remmi poikki, 2.lla toinen. Keskeytyssyy glykolit tuulilasissa. Millään ns. tunnetulla remmillä ei mitään ongelmia koskaan. Kone kiersi 8500 asti ja paskaremmit ei pysyny mukana. Kannatti säästää. Tämä on tosin ainoa huono kokemus Motonetin tavaroista.

"Älä yritä väkisin. Hae isompi leka."

[anttir]

quote:
Moi,

jotkut tarvikeosat siis ovat selvästi halvempia kuin alkuperäiset, ja ajavat ainakin suurinpiirtein saman asian, mutta entäs toisinpäin? Onko sellaisia osia joista ehdottomasti kannattaa maksaa orkkis-osan hinta olipa se kuinka paljon tahansa? Yleensä tai koskien jotain merkkiä tai mallia?

Toyotalla (koskee ilmeisesti muitakin raskaampia autoja) Cruiserien jäähdyttimet on halvempia kuin tarvikkeet, joita ei tästä syystä yleensä edes saa.


--
Antti R.
1978 HJ-45LP

[Pauli]

Tohon Kajtsun tapaukseen kommentti, noissa ralli, rata tai muissakaan kilvanajohommissa ei pitäis yrittää säästää, ei taida suumakkerin italialaisvalmisteisesta verraarista löytyä yhtään aitoa italialaista piilteema-osaa. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Paavo kyseli: "Onko sellaisia osia joista ehdottomasti kannattaa maksaa orkkis-osan hinta olipa se kuinka paljon tahansa?" Joo, jossain kohtaa ku vit***skäyrä nousee tarpeex korkeelle tarvike-osien kestämättömyyden kohdalla, niin siihen ei auta muu kuin se kallis alkuperäisosa, mm. mersun vetonivelet kestää alkuperäisosana huomattavasti paremmin kuin tarvikkeena, hintaero on noin nelinkertainen (tarvike n.250,- aito n. 1000,-), sekä alkup. että tarvikeosa on LÖBRO:n valmistama, mutta silti kestävyyseroa löytyy. Alkuperäisosassa on MB:n vara-osanumero, ilmeisesti se tekee siitä vahvemman. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

- SUZUKI-projekti on POP -

Pakko heittää yksi juttu tähän. Nissanissani meni yksi sulake (mittarivaloja, parkkivalot jne) konehuoneesta. Sulake oli sellainen poikkeuksellisen mallinen, kantikas ja korkea. Ajelin tietty ekakas merkkiliikkeesen sen kanssa. Ensinnäkään oikeaa sulaketta ei ollu hyllyssä ja toiseksi hita oli muistaakseni 38 EUROA ! Siis miettikää, sokeripalan kokoinen sulake ja yli 200 mummon markkaa? Totesin vaan, että harmi ku ei oo oikeeta kokoo.....ja kauhealla vauhdilla varaosaliikkeeseen. Siellä totesivat että "nää on näitä uusia erikoissulakkeita, onneksi ollaan saatu vastaavia tännekkin...4 euroa olis se". Nätti homma....4 euroa vs. 38 euroa? =)

T: Petri R

Note! This message was posted anonymously!

[kumilusmu]

quote:
LaaLaa:han kirjoitti aikoinaan ettei motonetistä ostetut kardaanin ristikot ollut kestänyt edes yhtä reissua. Motonetin osista kyllä kuulee kaikenlaista, mutta itse kyllä saanut ihan ok tavaraa.

LaaLaa ei varmaan tarkoittanut tarvekeristikoita yleensä, vaan motonetin ristikoita. Esim. AD liikkeissä myytävät on ihan jees...

Jakohihnat kannattaa kyllä olla laatutavaraa. Kaverilta katkes escortista halpis nokkahihna 800km ajon jälkeen. Venttiilirempan hinnalla olis saanu aika monta orkkisremmiä...

[JiiPee]

Onko kellään kokemuksia, minkä mittaisia takuita ns. merkkiliikkeet antaa vaihtamilleen nokkaremmeille? Onko takuun pituudella eroa, onko ne vaihtaneet remmin vai vaan ostetu varaosa sieltä?

[Rassi]

Aika usein tarvike ja "alkuperäinen on just presiis sama p... mut eri paketissa.

[Rassi]

Toyota antaa ainakin mun hölöpiiliin 100000 eli seuraavaan vaihtoon mut jos ostat hihnan ja vaihdat sen ite niin jos oikeen muistan niin varaosatakuu on 6kk. Ja jos se katkee ennemin niin ne sanoo että asennus on menny vi....si.

[Päksi]

Motonetistä kun ostin Golffiin syylärin niin oli prikulleen samanlainen kun alkuperänen. Sai vaan apaut puolet halvemmalla. Samaiseen vehkeeseen tuulilasinpyyhkimen vipstaakkin sain aikanaan merkkiliikkeestä halvemmalla kun tarvikeliikkeestä. Tietty kun vähän erikoisempi osa.

- Miehän sanoin! -

[LaaLaa]

quote:
Suznaa pitää ostaa jakolaatikkoon alkuperäisiä laakereita. Niitä kun ei näyttänyt yhdestäkään laakeriliikkeestä löytyvän. Ja maksoi niin hemmetisti. Perään kun ostin laakerin niin se tais maksaa joku 20€ ja satuin kysäseen alkuperäistä niin sen hinta oli joku 60-80€. Ja tämä ei orkkis laakeri oli vahvempaa tekoa myyjän mukaan.www.4wdsuzuki.com

Nerd-O

SJ410:n vanhanmallisessa jakolaatikossa + päälaatikossa on ihan tavalliset laakerit jotka maksavat jotain murto-osia alkuperäisiin verrattuna. Neulalaakerit on ainoat mitä ei välttämättä löydy tarvikkeena.

Anonyymit on tosi ihania, varsinkin neitsyinä

[JiiPee]

quote:
Toyota antaa ainakin mun hölöpiiliin 100000 eli seuraavaan vaihtoon mut jos ostat hihnan ja vaihdat sen ite niin jos oikeen muistan niin varaosatakuu on 6kk. Ja jos se katkee ennemin niin ne sanoo että asennus on menny vi....si.

Tämähän siinä helposti tulee vastaan, eli sysätään syy vaihtajalle. Taidan sitten viedä ton voortin remmin vaihtoon jällenmyyjän huoltoon. Ei oikein ole hjuva juttu jos menee kone peluksi varaosan materiaalivian vuoksi ja joutuu itse maksamaan korjaamisen.