Muutoskatsastus.

Jos tekniikkaa,aksuloita,moottoria reparoitu,niin mikä on tiuollainen "kohtuullinen" aika kun se pitäis mennä syynilöihin näyttämään?Seuraava vuosikatsastus?

Note! This message was posted anonymously!

Tarvitseeko muuten vinssin asennus tai erilaiset putkipuskurit/panssarit muutoskatsastaa?

Muut muutokset?

Note! This message was posted anonymously!

[Rak]

Vois olettaa että virallisesti konttorin kautta ajoon.

Ei poliiseita välttämättä kiinnosta selittelyt jostain muutoskatsastuksista.

[HeikkiH]

Mieluiten heti muutoskatsastus kun on muutokset tehty. Jos niin ikävästi käy että ajaa kolarin, ja tutkimuksissa selviää että auton tiedot eivät täsmää tekniikan kanssa, niin voi olla hiljasta korvausten kanssa.

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

""""Muutoskatsastus
Moottorikäyttöinen ajoneuvo ja siihen tai sen perävaunuun kytkettävä ajoneuvo on ennen sen ottamista käyttöön esitettävä muutoskatsastukseen, jos ajoneuvon rakennetta tai käyttötarkoitusta muutetaan olennaisesti tai siihen liitetään tai siitä poistetaan osia tai varusteita, jotka muuttavat merkittävästi ajoneuvon ominaisuuksia tai käyttötarkoitusta. Ajoneuvo on esitettävä muutoskatsastukseen myös, jos ajoneuvoon kohdistuvan veron tai maksun edellytykset muuttuvat taikka ajoneuvon luokittelu- tai alaluokittelutieto ei enää pidä paikkaansa.

Valtioneuvoston asetuksella voidaan säätää poikkeuksia velvollisuudesta esittää muutoskatsastukseen ajoneuvon tilapäisiä tai vähäisiä muutoksia. Valtioneuvoston asetuksella säädetään tarvittaessa tarkemmin muutoskatsastuksen suorittamisesta ja siitä annettavasta todistuksesta sekä muutoskatsastusta koskevien tietojen ilmoittamisesta rekisteriin."""

Mitkä muutokset ovat merkittäviä?



Note! This message was posted anonymously!

[-MAKE-]

luku
Muutoskatsastus
25 §
Muutoskatsastusvelvollisuus
Ajoneuvolain 61 §:n 2 momentissa tarkoitetuksi ajoneuvon tilapäiseksi tai vähäiseksi muutokseksi, joka ei edellytä muutoskatsastusta, katsotaan seuraavia muutoksia vähäisemmät muutokset:

a) ajoneuvon luokan tai ryhmän muutos;

b) ajoneuvon suurimman rekisteröinnissä ja käytössä sallitun kokonaismassan, ajoneuvoyhdistelmän massan tai akselimassan muutos;

c) ajoneuvon akselisto- tai korirakenteen tai ulkomittojen muutos;

d) ajoneuvon henkilöpaikkaluvun muutos;

e) kuorma-auton (N2- tai N3- luokka) varustaminen vetokytkimellä tai -pöydällä tai kuorma-autosta vetokytkimen- tai -pöydän poistaminen, vetoaisaperävaunun vetämiseen varustetun auton varustaminen keskiakseliperävaunun vetämiseen taikka vetolaitteen sijoituksen tai luokan muutos;

f) perävaunun (O3- tai O4- luokka) varustaminen vetokytkimellä toisen perävaunun vetämistä varten;

g) ajoneuvon varustaminen iskutilavuudeltaan tai muutoin alkuperäisestä poikkeavalla moottorilla taikka ajoneuvon pakokaasujärjestelmän tai käyttövoiman muutos;

h) ajoneuvon laitteiden ja varusteiden muutos tai täydennys niin, että muutos voi vaikuttaa liikenneturvallisuuteen; vähäiseksi muutokseksi, joka ei edellytä muutoskatsastusta, katsotaan kuitenkin kuorma- tai pakettiauton (N-luokka) tavaratilan varustaminen tavarankuljetuksen vaatimalla suojavuorauksella, lämpöeristeellä tai hyllyköllä;

i) ajoneuvoa ryhdytään käyttämään kuljettajaopetukseen;

j) aikaisemmin yksityiskäytössä ollutta henkilöautoa (M1- luokka) ryhdytään käyttämään luvanvaraisessa liikenteessä ilman tätä edeltävää rekisteröintikatsastusta;

k) traktoria ryhdytään käyttämään liikennetraktorina;

l) paketti- ja kuorma-auto (N-luokka) sekä perävaunu (O-luokka) varustetaan erityisesti eläinten kuljetusta varten tai vaarallisten aineiden kuljetukseen;

m) vuonna 1960 tai myöhemmin käyttöön otetun ajoneuvon osista 25 prosenttia tai enemmän on vaihdettu ensirekisteröinnin jälkeen; vähäisiksi muutoksiksi, jotka eivät edellytä muutoskatsastusta, katsotaan kuitenkin ajoneuvon kulutusosien vaihtaminen tämän prosenttiluvun jo ylitettyä;

n) ajoneuvon verovapauden tai veron alennuksen edellytykset eivät ole enää voimassa taikka ajoneuvon laji-, luokittelu- tai ryhmittelytieto ei enää pidä paikkaansa; vähäiseksi muutokseksi, joka ei edellytä muutoskatsastusta, katsotaan kuitenkin traktorin varustaminen moottorityökoneeksi.

26 §
Muutoskatsastuksen suorittaminen
1. Muutoskatsastuksessa noudatetaan soveltuvin osin 19-22 §:n säännöksiä. Jos ajoneuvon moottori on vaihdettu tai sitä on muutettu, ajoneuvolle suoritetaan lisäksi liikenteessä käytettävien ajoneuvojen liikennekelpoisuuden valvonnasta annetun valtioneuvoston asetuksen 8 §:ssä tarkoitettu pakokaasupäästöjen tarkastus.

2. Muutoskatsastuksessa hylätyn ajoneuvon jälkitarkastuksessa tarkastetaan ajoneuvosta ne kohteet, joissa hylkäämiseen johtaneessa muutoskatsastuksessa todettiin vikoja tai puutteellisuuksia.

3. Hyväksyttyään muutoksen katsastustoimipaikan on ilmoitettava rekisteritiedoissa tapahtunut muutos ajoneuvorekisteriin ja annettava muutosta vastaava rekisteriotteen tekninen osa tai tehtävä sitä vastaava merkintä rekisteriotteeseen. Yksityisopetukseen käytettävän ajoneuvon opetuslaitteista ei kuitenkaan tehdä merkintää ajoneuvorekisteriin eikä rekisteriotteeseen.



--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Onko kellään oikeaa kokemusta siitä onko esim. vinssin asennus ja suojien/puskurin asennus ns. vähäisempi muutos eli ei vaadi katsurin syyniä?

Note! This message was posted anonymously!

[luppakorva]

Minulla ei ainakaan ole katsastusmiehet puuttunut puskureihin eikä vinsseihin. Parhaiten se tietysti selviää konttorilta kysymällä.

[Tom-ppa]

Syynätäänkö esim renkaiden muutoskatsastuksessa vain renkaisin liittyvät hommat, vai katsastetaanko koko kiesi samalla uudestaan

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja Tom-ppa

Syynätäänkö esim renkaiden muutoskatsastuksessa vain renkaisin liittyvät hommat, vai katsastetaanko koko kiesi samalla uudestaan

Renkaita katsastaessa tarkistavat renkaasta kokomerkinnän ja kattovat että mahdolliset levikkeet on ok. Jos on aikasempia korotukseen liittyviä muutoksia tehty, niin voi olla että mittaavat auton korkeuden ettei 150mm mene yli.

[Jeep-Ukko]

Alkuperäinen kirjoittaja ;365574

Onko kellään oikeaa kokemusta siitä onko esim. vinssin asennus ja suojien/puskurin asennus ns. vähäisempi muutos eli ei vaadi katsurin syyniä?

Note! This message was posted anonymously!

Tuskin puuttuvat asiaan.

Kun katsastuksessa ei tarvi olla puskureita edes paikallaan....

Ainut mitä katsovat, ettei ole teräviä kulmia/olakkeita johon potkukelkkailevat mummot voisivat repiä sukka housunsa.

-----------

Se on sitten eria asia jos puskuri on selkeästi "ylipainava" ja auton akselimassat ovat muutenkin hilkulla, niin voi olla että puntaroivat.
Mutta erittäin pieni todennäköisyys!!!

Itsellä kokemusta pakettiauton moottorin muutoskatsastuksesta jossa ei meinannut jäädä tarpeeksi kantavuutta (PA:n vaatima "nimellis"kantavuus), joten oli vaarana tulla HA.
Katsurin suusta: "ota puskurit pois, sisä verhoilut, kaikki ylinmääräinen mikä ei haittaa ajamista, laihdutetaan auto ja punnitaan uudestaan"
Seuraavassa punnituksessa katsuri sanoi: "katos kun nyt onkin köykänen auto, nyt voit pultata puskurit ja muut romppeet kiinni, häntä ei kiinnosta mitä siinnä on ja kuinka paljon painaa, kunhan otteessa on edes jollain tavoin lain vaatima paino. Ja muista, elä koskaan tee sellaisia muutoksia enään jossa tarvii ajaa puntarille, normi vuosi katsastuksessa tuskin kukaan punnitsee."

[Tourinki]

No liittyy vähän asiaan. Mikä on hj:n vakio rengaskoko tai saako siihen muutoskatsastettua 35/12,5-15 renkaat, muuten en kyselisi mutta täällä intissä ole oikein mahdollisuuksia käydä tutkimassa auton papereita. Joka tapauksessa pitää kokeilla tarjota noilla renkailla leimalle, kun ei ole muita renkaita, ja saa sieltä ainakin kuukauden ajoaikaa. Tosin yhdet renkaat olis kokoa 235/75-15 tms. Datsun pickuppiin käyvillä vanteilla.

[Jeep-Ukko]

Alkuperäinen kirjoittaja Tourinki

saa sieltä ainakin kuukauden ajoaikaa.

Lakihan muuttui.

Jos katsastus ajankohta umpeutuu, vaikka olet saanut vuosikatsastuksesta hylätyn, niin auto menee ajokieltoon siitä päivästä kun vanha leima loppuu.
Uusinta katsastus lappu on kyllä voimassa silti senkin yli, siihen asti kun siinnä lapussa lukee.
Ainakin näin minulle on kerrotuu.

Ei pysty enään kikkailemaan kuukauden lisä ajoajalla!!

Joku voinee vahvistaa tai kumota väitteen??

---------

Joo ja korjaan jo ite kun kävin AKE:n sivulla.
Aina ei kannata luottaa siihen mitä konttorilla sanovat.

http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_a...C3%A4minen.htm

"Ajoneuvoa voidaan käyttää korjattuna enintään 2 kk:n ajan katsastuksessa hylkäämisen jälkeen, mikäli katsastus on tehty ajoneuvon katsastusaikana. "

Jos minä nyt ihan oikein ymmärsin tuon tekstin, niin uusinta katsastus on voimassa sen normaalin 1kk.
Mutta silti saat lisä ajo aikaa peräti 2 kk!!??
Käyt pari päivää ennen leiman umpeuduttua katsastuksessa, tulee hylätty, niin saat silti vielä 2 kk ajaa, vaikka leima on jo loppunut?? Meneekö se näin =/

[Catrik]

K10 Chevyyn kattellu korotuspalikoita, 4" korotuksia löytyy paljon laajemmin kuin 3" ja hinta noilla on about samat.. Onko tietoa millä tavalla ja kuinka tarkkaan ne mittaa nuo korotukset? Meniskö yks ekstratuuma huomaamatta vai täytyykö alkaa madaltaan korotussarjaa

[pahvi_]

Alustasta on vaikee sanoo mut jos koria nostat on inssi varmasti mitta käessä..

[Juippa]

Taitaapi olla jousista kyse. Yleisimmät jenkkilässä lkun lähtee 4", 6", 8", jne...

Alle vaan, kyllä se menee. Mistäs meinasit tilata sarjan?

Puhuu tosta katsurille että on korotettu jousilla se 3 tuumaa kun muutoskatsastaa.

Edit:
Älä sit tosiaan mitään palikoita sinne työnnä! Jos nostat tee se kunnolla ja nostat jousilla tai takaa shackle flipillä.

[Catrik]

Alkuperäinen kirjoittaja Juippa

Taitaapi olla jousista kyse. Yleisimmät jenkkilässä lkun lähtee 4", 6", 8", jne...

Alle vaan, kyllä se menee. Mistäs meinasit tilata sarjan?

Puhuu tosta katsurille että on korotettu jousilla se 3 tuumaa kun muutoskatsastaa.

Edit:
Älä sit tosiaan mitään palikoita sinne työnnä! Jos nostat tee se kunnolla ja nostat jousilla tai takaa shackle flipillä.

Offroad Designilta sais näppärästi kaiken, mutta siellä on kyllä noita Tuff Countryn HD jousia kolmituumasinakin (tämä se yksi ainoa 3" minkä oon löytäny). Helvetin hyvin selitetty kaikki korotukseen liittyvät asiat tuolla eli senkin takia tekis mieli heitä tukea, mutta kysyin postikuluista niin ~$500 Eli pitäs jonku välittäjän kautta tilata. http://offroaddesign.com/catalog/4inchliftsystem.htm

[osilpi]

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4_76

Renkaita katsastaessa tarkistavat renkaasta kokomerkinnän ja kattovat että mahdolliset levikkeet on ok. Jos on aikasempia korotukseen liittyviä muutoksia tehty, niin voi olla että mittaavat auton korkeuden ettei 150mm mene yli.

Tähän täytyy kommentoida, että tehtäessä mitä tahansa muutoskatsastusta katsastajan tulee tarkastaa ajoneuvon määräystenmukaisuus (käytännössä silmämääräisesti).

Eli jos menet muutoskatsastamaan renkaita, mutta olet lisäksi vaihtanut penkit, takavalot ja tankin, tulee myös ne merkitä otteelle, jos toimitaan sääntöjen mukaan (pelkät penkit, takavalot, tankit jne eivät vaadi muutoskatsastusta, mutta kun muutostetaan jotain muuta, niin nuokin tulee merkitä otteelle ja laittaa niistä prosentit).

Jos samalla todetaan esim moottoria muutetun, töksähtää muutoskatsastus siihen. Tällöin ei voida muutostaa pelkästään sitä rengaskokoa, vaan kaikilta muutetuilta osin.

[Juippa]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

Offroad Designilta sais näppärästi kaiken, mutta siellä on kyllä noita Tuff Countryn HD jousia kolmituumasinakin (tämä se yksi ainoa 3" minkä oon löytäny). Helvetin hyvin selitetty kaikki korotukseen liittyvät asiat tuolla eli senkin takia tekis mieli heitä tukea, mutta kysyin postikuluista niin ~$500 Eli pitäs jonku välittäjän kautta tilata. http://offroaddesign.com/catalog/4inchliftsystem.htm

Vallilan takomo tekee sellaset ku haluut halvemalla.

Tai kysele mitä suomen Jenkkiputkat ottaa jos tommoset ottais heidän kautta.

Jos ei ole kiire niin sa noita tilattua kontissakin niin tulee paljon halvemmaksi.

Jos otat jotain sieltä offroad designilta niin ota ihmeessä se ohjaus simpukan jäykistyspalikka myös! Ja vaikka korjauspala runkoon.

Kaks kertaa oon korjannu oman rungon ennenku tein samanlaisen vahvikelärpäkkeen simpukalle ku noiden sivuilla. Tuli aika paljo terävempi ohjaus, eikä toivottavasti enää runko murru.

Noi on aika kovilla isoilla fillareilla.

Onks toi vekottimes offikikotin vai käyttöpeli?

[Catrik]

Kiitos vinkistä, täytyy kysästä tuolta Vallilalta. Puolet postikuluista olisi ollutkin jousille kun lähettävät ne erikseen. Jäykistyspalikka on myös tarkotus tehdä tai tilata tuolta, vaikka tuskin tulee paljon mettäs ajeltua mut ompahan sit.

Jos Porin seudulla olis joku konttikimppa niin siinähän nuo tulis..

[Juippa]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

Kiitos vinkistä, täytyy kysästä tuolta Vallilalta. Puolet postikuluista olisi ollutkin jousille kun lähettävät ne erikseen. Jäykistyspalikka on myös tarkotus tehdä tai tilata tuolta, vaikka tuskin tulee paljon mettäs ajeltua mut ompahan sit.

Jos Porin seudulla olis joku konttikimppa niin siinähän nuo tulis..

Mä en oo metsään tota omaa k10 vieny ja silti oli runko murtunu ku sen ostin ---> korjasin. No murtu sitte uusiks myöhemmin. Alla ei oo kuiteskaan ku 33"
Jäykistepalan ku sinne laitto niin huomas ohjauksessa et tuli terävemmäksi, vaikka oli kaikki keulan nivelet vajaa 2 viikkoa vanhat niin silti tuo rauta jeesas. Se on oikeasti aika kovilla simpukan kohdalta tuo runko, elää ihan jumalattomasti. Laita kaveri käänteleen edes takas rattia kun auto seisoo assun päällä ka kato pyöräkotelosta paljon simpukka heiluu. Jos vääntyilee vähänkään enempi on runko jo haljennu.

[BillyJoe]

Alkuperäinen kirjoittaja osilpi

Tähän täytyy kommentoida, että tehtäessä mitä tahansa muutoskatsastusta katsastajan tulee tarkastaa ajoneuvon määräystenmukaisuus (käytännössä silmämääräisesti).

Eli jos menet muutoskatsastamaan renkaita, mutta olet lisäksi vaihtanut penkit, takavalot ja tankin, tulee myös ne merkitä otteelle, jos toimitaan sääntöjen mukaan (pelkät penkit, takavalot, tankit jne eivät vaadi muutoskatsastusta, mutta kun muutostetaan jotain muuta, niin nuokin tulee merkitä otteelle ja laittaa niistä prosentit).

Jos samalla todetaan esim moottoria muutetun, töksähtää muutoskatsastus siihen. Tällöin ei voida muutostaa pelkästään sitä rengaskokoa, vaan kaikilta muutetuilta osin.

Menin pari-kolme vuotta sitten vuosikatsastukseen Suikan kanssa ja samalla ilmoitin haluavani muutoskatsastaa uuden rengaskoon. Mittasivat vaikka mitä! Auton korkeuden, pituuden ja korkeuden pyörän navasta roiskeläpän alakohtaan. Meinasi tulla hätä käteen kun olin suunnitellut jo puskurin rakentamista, korottavaa alustaa ja vinssiä eteen. No, vuosikatsastus ei mennyt läpi ja ei ollut aikaa korjailla autoa, niin poistin auton ajosta ja purin koko vehkeen. Joskus pitäisi laittaa takaisin kasaan.

Ei varmaan ole mitään tietokantaa katsureilla missä nuo mittaustiedot on säilynyt, vai menenkö vaan johonkin toiselle asemalle katsastamaan kun auto on kunnossa???