|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#601
|
|||
|
|||
Lainaus:
pikkusen näkyi töyssyissä vilahtavan laturin ja turbon valot muttei mitään muuta. voiko olla että laturi antaa ilman virtajohtoa reilua jännitettä mutta amppeerit eivät sitten riitä lataukseen ja auton virrankulutuksen ylläpitämiseen? kyllä tuossa on ne sulakkeet joista joudun uusimaan sen paksuimman kun oli niin hapettunut. minua on alkanut mietityttään että tuo jännitteen säädin ei toimi oikein vaan rajoittaa liiaksi tuota jännitettä. pitäisköhän sille antaa vähän meisseliä dittiä. Missähän tuo rele mahtaa piileskellä, oisko jollain olin paikka tiedossa ? |
#602
|
||||
|
||||
Nonniin, nyt alkoi syöttöpumppu tiputtaan reilusti naftaa pihalle.. Ja kytkin luistaa ja turbo puhaltaa öljyä kartanolle.. Tännään auto seisontaan ja tienaamaan kytkin rahat ja purkamaan laatikot ja syöttöpumppu ja turboki.. Turbolta vissiin yks klemmari jonka takia pukkaa öljyä. Pitänee päivitellä kuhan jaksaa ja kerkiää o.O
__________________
PRKL!! Ajetaan viat esille! Toyota landcruiser LJ70 -92 EX. Range Rover Classic -88 3,5 EFI |
#603
|
|||
|
|||
Lainaus:
Moni on polttanut yhden laturin, kun ei ole tiennyt/uskonut, jotkut polttaneet useamman..... |
#604
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#605
|
|||
|
|||
Nyt olis 2l kone tiedossa läjään, niin kertokaas onio tuo turbottaminen kuinka kova homma? Mitä pitää vaihtaa jne?
__________________
Meni se ainaki eilen siitä... Apostolin kyyti OY |
#606
|
||||
|
||||
Mistä pumppu vuotaa? Jos tulee akselin juuresta, on helppo korjata.
|
#607
|
||||
|
||||
Lainaus:
Tämä siis niistä lähtökohdista että on olemassa jo 2LT:n kamat. Ja tietysti pumppu LT:stä että siinä on se ahdon alaisen syötön lisäys.
__________________
Paskaa tavaraa, huonoa palvelua ja kuitintonta varaosakauppaa tarjoaa rannikkogroup.fi (perustelut: http://tinyurl.com/gmyvk6f) wonk.sytes.net/76s/ |
#608
|
|||
|
|||
Nyt rupes rj antamaan bensaa niin paljon,että haisee ja puskuri mustuu,onko tässä jotain varmoja paikkoja,joista vika vois löytyä vai joutuuko käymään koko alipainehässäkän läpi.Ei ole tullut kaasuttimia rapattua ku joskus teininä mopoista,enkä haullakaan oikein mitään löytänyt.
imu tuntuis lähtevän pois päältä,kun ainakin tyhjäkäyntikierrokset putoaa liian alas. |
#609
|
|||
|
|||
Entäs sitten kun mulla on 2L koneen alakerta ja 2LT koneen kansi? Syöttöpumppu,imu ja pakosarja pitää olla turbollisen mutta tarviiko mitään muuta vaihtaa ja mitenkä tuommonen tulee kestämään? Onko puristuspaineissa mitään eroa?
__________________
Meni se ainaki eilen siitä... Apostolin kyyti OY |
#610
|
||||
|
||||
ei siinä minun mielestä oo mittään erikoista.. Lohko o sama, kampura sama? Ja ei kait ne isku pituus muutu mihinkään kun ovat kummakki 2,4L patoja.. Kestohan on varmaan yhtä luotettava kuin uuessa 2L-Teessä.. Eli kestää tai ei.. laittele perstuntumalla osia siihen niin toimii heii, eikös siinä joudu öljypohjankin vaihtaa?
__________________
PRKL!! Ajetaan viat esille! Toyota landcruiser LJ70 -92 EX. Range Rover Classic -88 3,5 EFI |
#611
|
|||
|
|||
Öljypohja oli minusta molemmissa samanlainen? Nyt aluksi tuli rakennettua isäpuolen hiluksiin kone, sillä omasta koneesta hajos kansi niin annoin sille läjästä kannen että saa hilun kuntoon ja pääsee kalalle :-) saan hilusta sitte koneen läjään ku se ostaa uuden auton ja siihen ei toivottavasti mene kauaa.
__________________
Meni se ainaki eilen siitä... Apostolin kyyti OY |
#612
|
||||
|
||||
Öljypohjan nelivetoisesta niin passaa paremmin. Ostin aikoinaan 2l öljypohjan ja se näytti juuri sopivalta. Puhaltelin ja maalailin siitä komean näköisen. Silmät täynnä hiekkaa ja mmúuta skeidaa siinä sitten ihmettelin kun mikään reikä ei satu kohdalleen. Kannattaa katsoa tarkkaan että passaa.
|
#613
|
|||
|
|||
Hiluksi on nelivetonen joten totta siinä sillon on samanlainen. :-)
__________________
Meni se ainaki eilen siitä... Apostolin kyyti OY |
#614
|
||||
|
||||
siis pumppu vuotaa sellaisesta paikkaa kun pistää auton käyntiin ja menee alle niin pumpun ihan alareunassa on joku soikee latikka kahella kympin mutterilla kiinne... kaveri epäili että sen latikan alla on jotain ennakonsäätöjuttuja ku kateltiin räjäytyskuvaa... ???
|
#615
|
||||
|
||||
Mulla vuoti samasta paikasta muuta dieseli tuli kumminkin siihen pumpun alaosaan pumpun runkoa pitkin, vaihdatin kaasuakselin o-renkaan ja kannen tiivisteen niin vuoto lakkasi.
__________________
Tiäräksää tuanoi |
#616
|
||||
|
||||
Mitä meinaa kun kiihdytti ykkös vaihteella neliveto päällä ja lämä tiskissä lj:llä niin T-belt valo syttyi tosi nopeaa päälle ja sammu kans, aivan silmän räpäyksessä?
|
#617
|
|||
|
|||
Muistikuva menneisyydestä....Lainaus:
2Lt:ssä ainakin kiertokangen yläpää paksummalla männäntapilla (siis myös männät erit) mutta muistikuva olisi että alapääkin olisi paksummalla kaulalla. Ja kannessa on pari pakosarjan pulttia eri kohdassa, niillekkin on 2L kannessa paikat valmiina, helpohko homma tehdä. (varo poraamasta liian syvään...) Pakoventtiilit muistaakseni? erit, sopii kyllä ristiin. Öljyn jäähdytin tehokkaampi (yksi lapa enemmän 2L-t:ssä)... -> jos et lähde tavoittelemman mitään suuria tehoja, niin uskoisin että tuo 2L alakerta kestää asiallisella käytöllä/kunnon öljyillä muutamia 100tkm... ja varmaan tuplatehoillakin (n. 150 hv), isommalla turbolla ja coolerilla, tyydyttävästi... (siis siten että ei pääse keittämään, kylmälle koneelle ei anneta kenkää, eikä KUUMAA konetta sammuteta), harrastekäyttöä pitkää-ään. p.s Jos minä avaisin öljypohjan 2L, 2L-t jne koneista, niin tarkistaisin ne mäntien öljysuihkujen paineventtiilit: mulle on sattunut vissiin kaikki suomen katkenneet jouset k.o venttiileissä (siis paineventtiili päästää noin kilon paineessa öljyn virtaamaan männille, ja kun joku jousi poikki, niin se pytty ui öljyssä, ja muut jää vähemmälle -> voivat kulua silmissä; Tosi jännä juttu, muilla ei havaintoja? k.o viasta) |
#618
|
||||
|
||||
Onko tollasen Läjän turbon vaihtamisessa jotain vittumaista vai viitinkö alkaa ite tekemään?
__________________
Paskaa tavaraa, huonoa palvelua ja kuitintonta varaosakauppaa tarjoaa rannikkogroup.fi (perustelut: http://tinyurl.com/gmyvk6f) wonk.sytes.net/76s/ |
#619
|
||||
|
||||
Jos se on muuten passeli niin pakosarjapultit varmaan vaikeimmasta päästä
|
#620
|
||||
|
||||
__________________
Paskaa tavaraa, huonoa palvelua ja kuitintonta varaosakauppaa tarjoaa rannikkogroup.fi (perustelut: http://tinyurl.com/gmyvk6f) wonk.sytes.net/76s/ |
#621
|
|||
|
|||
Tere
Mitäs johtoja kulkee tuossa läjän imusarjan alla. näkyvät olevan aika pahasti poikki viassa? paljos tuo rengas koko saa muuttua rekisteri otteeseen merkitystä ku menee katsurille :P |
#622
|
||||
|
||||
Mistäs sais syylärin LJ70, kun vanha on alkanut vuotamaan. Sopiiko esim. HJ60/61 syyläri LJ70:een? Myykö joku firma LJ:in sopivaa syyläriä suomessa tai ulkomailla?
|
#623
|
|||
|
|||
Eiköhän varaosaliikkeistä saa ja jos ei niin sitten marmorilta. Hinta jotain 300e pintaan. Saman vuosimallin hiluun ainaki sai varaosaliikkeestä ja hinta oli tuon 300e.
__________________
Meni se ainaki eilen siitä... Apostolin kyyti OY |
#624
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#625
|
|||
|
|||
Mikäs firma tuolla Tampereen suunnalla vääntäis pakoputkia
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
hdj:n omistajat tänne. | Kratz | Tekniikka & Jutustelu | 2301 | 14.04.2024 18:31 |
4Runnerin omistajat tänne | Daddy's Toy | Chit-Chat | 34 | 12.10.2022 09:51 |
Suzukin omistajat tänne | Suzukisj410K | Chit-Chat | 260 | 17.06.2015 12:01 |
Volvon omistajat tänne | hoojii | Chit-Chat | 77 | 12.12.2014 23:54 |
Pehmolelukoiran omistajat tänne!!! | baxxter | Chit-Chat | 16 | 24.05.2013 20:27 |