Kokemuksia Mese G300:sta?

Elikkäs -82:sta pätkä 3Litran Mersua ostamassa. Kertokaa kannattaako sekaantua. Luin jo kaikki mitä searchista löyty, mutta tahtoo tietoa lisää!! Kokemuksia koneen ja voimansiirron kestävyydestä? Mikä on alkup. rengaskoko ja kuinka isot menee alle ilman muutoksia. Saako ne 33x12.5 nakit varmasti muutoskatsastettua, ja mahtuvatko alle ilman muutoksia? Ja kaikkea muuta mitä tulee ko. autosta mieleen...

Kiitos tietäjille etukäteen!

Note! This message was posted anonymously!

[sjeeppi]

Kysyppä Larhalta, löydät sen täältä tai PSORYN sivuilta, Larha kertoo uittosyvyyden ja kallistuskulmat ja kyljellään ajamisen vaikeúdet

Aluksi oli kopioita, onneksi tehtiin JEEPPI, ettei tule sanomista !!!

Lisäystä vielä sen verran, että on 5-sylinterinen diesel, ei bensa! No jos sen verran saisi vielä selvennystä, että kuinka isot renkaat menee alle ilman muutoksia? Autossa on uudet jouset+iskarit, eli on ryhdissään. Meneekö se 33x12.5 sinne heittämällä? Ja onko lukot 100%?
Näihin jos saisi itämaan viisailta tietäjiltä selvän vastauksen, niin olisin erittäin kiitollinen!!!

Note! This message was posted anonymously!

[TJ]

Sen verran vois sanoo, että jos lukkoja ei ole käytetty, niin pitää herättää henkiin.Lapikkaat mahtuu pyöriin(35/11).Ittellä oli 33/10,5 omilla vanteilla ja tilaa oli hyvin.
-tero-

[MakeH]

Mahtuu ne 33" ihan hyvin,omassa on 37x12.5-15 renkaat joutu jo kaaria leikkeleen ja laittaa pitempää jousta<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[Larha]

Kannattaa tarkkailla sitä nesteen määrää lukkosysteemillä... muuten täysi romu joka ruostuu ensten takalamppujen alapuolelta.

Kato profiilista kuvia ja www.psory.fi

Juu, muutama pointti tulee mieleen:

- Kone on hengetön
- Äänekäs voimansiirto
- Runko roikkuu alhaalla
- Tankki tosi aralla paikalla, ja ruostuu päältä
- Kytkimet kovilla
- ruostuu helposti ikkunan ympäristöistä ja takakulmista
- kalliit osat, ja käytetyt osat kiven alla
- hennot ohjausvarret, ja arassa paikassa

t:ma

Note! This message was posted anonymously!

Niin ja etypyörän laakerointi on syvältä. Pienet laakerit ja lähekkäin toisiaan -&gt; isopyörä -&gt; ei kestä....

t:ma

Note! This message was posted anonymously!

[Mörkö]

Itse muutoskatsastin 33*12,5 R15 renkaat ilman ongelmia. 35" tuumaset mahtuu ilman korotuksia tai leikkelyä, lukuunottamatta etukaaren takaosan sitä putken päätä, jota joutuu hieman viistämään. Uudemmissa tämä onkin jo valmiiksi tehty.
Viitaten yhteen edelliseen vastaukseen... omissa G-meseissä on kaikissa ollut todella hiljainen voimansiirto-&gt;äänessä ei ole ollut mitään eroa neliveto päällä tai ilman...

"Kyllä se siitä menee... 280GE!"

Kannattaa vielä miettiä, jos ostaisit bensa-version. Paitsi jos diisseli on pakuksi rekisteröity.


Note! This message was posted anonymously!

[G280E]

No niin..en jaksa hyvien määrää paäivittää tähän,ainoa miinus on kytkin.sit varuiksi jos jolla kulla on eriäviä mielipiteitä erimerkkisten paremmuudesta,ni faktoja pöytään!Mulla ollu 5vuotta ko mööpeli ja ajan suht raskaalla jalalla.Yks kytkytin on menny eikä tasan muuta.Koneita olen päivitelly aina välillä,mut yjsikään moottori ei ole rikkivian takia vaihdettu.ihan järjettömän luja ajokki.ainoa oikea moottori ko laitteeseen on 500:nalu kasi ja perään tomaatti.olen joutunut nöyrtymään kytkimen heikkouden takii.
mä en jaksa enempiä tingata asiasta,joten mul o aiwa sama millä kukanenkin ajaa,mä ajan mersulla))

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!