Suzuki Vitara, käyttis-makkaranpaisto-vakioauto.

[Lehis]

Sen verran näjemmä kuvia tullut otettua ja jotain muutosta että kasataas immeisten harmiksi...

2009 syksyllä tuli hankittua mokoma laitos, 1995vm 1.6/ 16 tappinen JLX versio. Pelkäksi käyttöautoksi:



Sitten tuli talvi ja tarvis lumityöt saada tehtyä, auran nosto mietitytti...piti alunperin laittaa mönkijän vinssi aurapakettiin kiinni ja sillä hyvä. Lomautus ja hyllyssä oleva ABT 10 muutti suunnitelman:



Aura tuli tarpeeseen kyseisen talven lumimäärälle:



Vinssin ohjauksen kaukosäädin (kiinalaista laatu työtä) pätki, jotain oli tehtävä:



Vinssin ohjaus sisällä:



ja ulkona:



Talvi mentiin tämän näköisenä:



Huhtikuussa pidettii WORRY:n FF suunnistus karkelot, piti laitella valoja ja vähän korotusta jne...

Tuolta (http://www.jimnybits.co.uk/shop/) tuli 3" alustan korotus setti:



Periaatteessa olis voinut toteuttaa ihan audin tms jousilla ja olisi säästänyt euroja..ennen korotusta:



Valoille piti askarrella sähköt, samalla läppärille virtalähde ja la-puhelimelle virrat...Akulta "paksulla" kaapelilla haaroitettuna neljään ja sulake rasiaan, josta lähdöt tarvittaviin paikkoihin:



Läppärille tuli askarreltua teline biilhelvetin telkkarin seinätelineestä, valojen kytkimet vaihdekepin edessä:



Suunnistus karkeloiden jälkeen näytti tältä:



Sitten tuli käytyä vielä vetämässä vakio auto safiiri:



Juhannuksen tienoilla piti alkaa pintapeltien ruosteita tutkimaan, siintä se ajatus sitten lähti:



Hetken tuumimisen tuloksena valmistui "erikoistyökalu":



Sillä tuli sitten piirrettyä paksua viivaa joka kulmaan:



Helmojen palkitus tuli aloitettua hirveällä tarmolla, johto nippu kahdesta päästä poikki:



Tais olla suurinpiirtein viimeinen juhannus pyhä kun näytti tältä:



Auto nippuun ja ruostesuojausta kehiin:



Oli aika ruveta suunnittelemaan etuperälle suojausta:



Laikkaa, lekaa ja rasia poraa:



Paikoilleen mallailua:



Sitten hetkellisestä mielijohteesta piti alkaa neppailemaan joutavia:



Vähän tartti sipistellä:



ja vielä:



Valotkin piti tuunailla:



Taaksekkin piti uutta puskinta alkaa tusaamaan, eipä juuri tuosta ole edennyt:



Laturi tapas jossain kohtia kohtalonsa, asiaa on käsitelty täällä:
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=74254

Kesän askarteluiden jäljiltä ei oikein ole ollut ruutia rakennella...Pienoisen Venäjän safiirin jälkeen:



Josta alkoi pieni innostus taasen, la puhelinta asentamaan:



Eturipustuksiin molemmille puolille pellistä vahvikkeet ja apusimpukalle pienoinen lisätuki:



Etupään pessaarinkin puuhastelin valmiiksi:



Ja itsenäisyyspäivän safiille lähtö kunnossa:





Vielähän tuossa askarreltavaa piisaa...seuraavaksi varmaankin:
-Alustan panssarointi
-Etu akseli saada kestämään (ideoita/vinkkejä otetaan vastaan)

[Vitura]

Hyvännäköstä settiä. Vitara rojektia palsta pullollaan kohta!
Mikäs se etupäässä poikii,murrokset vai se peräkotelo?
Jenkit tehny samurain takaperästä etuperiä.
Murrokset omassa paskana ainakin, paljo isompia murroksia ei vaan mahu ulkopäähän.

[jampeli]

Alkuperäinen kirjoittaja Lehis

Auto nippuun ja ruostesuojausta kehiin:

Erittäin hieno projekti , mutta onko itsesuojeluvaistosi puutteellinen vai näänkö väärin :O

[Lehis]

Enhän mää nyt ole murroksia särkenyt, isot pojat mil´o henkselit ja kaikki on...Lukkojen kanssa kuulemma myös tikut napsuu herkästi.

Sisemmälle murrokselle (on sitten KALLIS murros) suunniteltu jonkin näköistä lämpösovitteista holkkia päälle. Lisäksi amuliini möykkyä tarttee vahvistaa, sellainenkin kun on näjemmä poikki menny.

[Arska-tehtaalta]

Alkuperäinen kirjoittaja jampeli

Erittäin hieno projekti , mutta onko itsesuojeluvaistosi puutteellinen vai näänkö väärin :O

Onhan siinä solimate levy pehmentämässä auton alastuloa ettei jarruihin satu, kun lifti pettää Vai ymmärsinkö väärin

[La tuskaa]

Hieno projekti on tääkin. Kyllä viturastakin saa oivan pelin. Onko tieliikenne auraa??

[mikjus]

Etupuskuri on komeesti taiteltu ja muutenkin alkaa olemaan mukava safaripeli tuo.

[Lehis]

Kiitosta vaan, ulko muistista toi auto ei pelkän liftin varassa ollut tuossa kohin..ton läskin takana on etuakseli palkissa pukki, tosin ei näkynyt noissa toisissa kuvissa...

Ei ole "tieliikenne" aura, otteessakaan ei jostain syystä ole auraa mainittu. Olisi kiva tietaa onko ollut ja peseytynyt jossain katsastuksessa pois...

6- päivän Venäjän safiirissa ei näjemmä suurempia vaurioita, LA-antenni tarvii hankkia uusi...ei enää magneetti jalkaisia, jokin nopeasti kaadettava piiska hankintaan. Muutenkin tota LA- puolta pitäisi kehittää, jokseenkin pettynyt tohon kuuluvuuteen rajan takana...

[Repro]

Oliks toi aura Patu 1700 tai joku sellanen?
Sit se varmaan on ton yhden kaverin omavalmiste.

[Lehis]

Gesvaksen tekele se on joo, hyvin on toiminu. Pikku muutoksia vain.

[Lehis]

Pienissä kalsareissa tuli askarreltua lisää valoa keulille, halvinta Kiinan laatua:


Ballastit teippasin uhallani konepeltiin kiinni, ei kuulemma kestä teipillä:


Liikkuvat ei tykänny:


Joten kilvelle uusi paikka:


Itsenäisyyspäivän safiirilla otti antenni vähän itteensä:


Uutta kiinteämmin asennettavaa kehiin, vähän aikaa sai paikkaa hakea etti jäisi törröttämään liiaksi toi jalka sisällä:


Sisälle asentamista varten 44mm reikä, jos et omaa kätilön käsiä suosittelen vähintään 52mm reikää:

[JuhanChristian]

Liikkuvat ei tykänny:


On se kun niilekkään ei kelpaa mikään antovatko sakot?
Kuinka paksusta tavarasta on tuo etupuskuri

[Lehis]

Alkuperäinen kirjoittaja JuhanChristian

Liikkuvat ei tykänny:

On se kun niilekkään ei kelpaa mikään antovatko sakot?
Kuinka paksusta tavarasta on tuo etupuskuri

Olihan tuo kilpi asennettu 70,3 asteen kulmaan, et olihan siinä aihetta...ei tult sakkoja, eikä varmaan otteeseenkaan olis tult mainintaa jos olis pystynt pitämään turvan kiinni...ei olt toveril yhtään huumorintajua.

Puskuri ja muutkin olemassa olevat ja tulevat panssarit on 5mm kamaa.

[JuhanChristian]

Alkuperäinen kirjoittaja Lehis

Olihan tuo kilpi asennettu 70,3 asteen kulmaan, et olihan siinä aihetta...ei tult sakkoja, eikä varmaan otteeseenkaan olis tult mainintaa jos olis pystynt pitämään turvan kiinni...ei olt toveril yhtään huumorintajua.

Puskuri ja muutkin olemassa olevat ja tulevat panssarit on 5mm kamaa.

Joo ei niillä ole oikein huumorintajua eikä hermoja. Niille ei voi sanoa mitään niin heti pitää mötsähtää. Esimerkkinä viimeviikonloppuna liikkuvat Ivalon suunnalla pysäyttivät ja alkoivat kuulemma valittamaan suurista renkaista. Ne oliki otteeseen merkityt ja lailliset, eivät niistä saanut syyttää niin sitten alkovat liiansuuresta valomäärästä puhumaan. Niille kun sano että älkää kehatko valittaa kun neki on aivan lailliset. Alkovat seuraavaksi virkavallanhalventamisesta syyttämän

[Lehis]

Toukokuun safari lähestyy uhkaavasti...joten perus huolto ja jos aikaa jää niin jotain parannuksia, alkuun keulan purkua:


Vähän tekisi mieli puottaa tukivarret alas ja puhallella ja värjäillä uusiksi, ei taida nyt olla aikaa joutaville...

Joulukuussa vaihdetut suojakumit ovatten pettäneet, sisempi pahemmin, ulompi jo halkeamilla:


Joulukuussa asennetut kumit oli Löbron, paksua ja kovan oloista kumia...nyt olis odottamassa Japan partsin kumit, tosin laitoin mutkatiskille tiedustelua alkuperäisen hinnasta... Sisemmät murrokset lähtee sorvarille, jospa saisi vähän vahvistus holkkia päällensä...

Toisen puolen napalukko vähän sontaisen näköinen, taidanpa vaihtaa sinnekkin AVM tuotteen:


Taakse olisi oottamassa vähän kiiltävää osaa:


Lisäksi jos vaikka jonkin sortin lukon sinne arpoisi, lähinnä askarruttaa onko vm95 sama taka-akseli kuin vm89-91...

On myös tullut pohdittua tota loveen lankeamista, kun se kuulemma on tuolla rajantakana vaarallisempaa...niin olisiko syytä suojautua..? 48,3x3,2mm putkea jo kyselinkin, hinta pompsahtanut n.5 kertaiseksi edelliskerrasta..taittuuko tämmöinen putki normi rypyttimellä:
Teräsputki EN 10255 (DIN2440), materiaalina S195T / S235JR (Fe33 / ST37-2). Putken paino on 3,61 kg/m? Vai tekisikö kuitenkin nojailurauta tyyliin jostain miedommasta(kevyemmästä) tavarasta..?

[Lehis]

Sisemmät murrokset tuli sorvarilta takas, vasemman puoleinen läpikarkastua tavaraa...oikea ei?!?

Ennen ja Jälkeen:


Ohessa kevät siivous:

[Lehis]

Tukivarret tuli puhallettua puhtaaksi ja pohjaväri tuli telattua:


Maalin kuivumista odotellessa tuli varastosta löytyneita taivistelu harjoitus putkia soviteltua hyttiin:

Vähän jäi matalalle pääkaari, tosin tää ainakin mahtuu kippaamaan penkin ilman että pää osuu kaareen ja muutoinkin kaari tuli asemoitua aikas taakse...

Sovittelua:

[Repro]

Hyvännäköstä, jatkakaa samaan malliin!

[Arska-tehtaalta]

Noita kaaria kun kattoo, niin tulee mieleen kaks asiaa mitkä iteltä puuttuu...

1 Ammattitaito
2 Kunnolliset työkalut

[LaaLaa]

Kuvia notcerista tai jätkä on nyhrännyt noi rälläkällä

[Byrocrat]

Miksikö tuohon takatukeen on pitänyt ähertää peräti kaksi mutkaa kun siihen olis voinut samaointein laittaa oikea takatuet ihan suoranakin. Tuollaisena ne eivät ainakaan trialin sääntöihin käy, mutta suunnistuslaitteeksi varmaankin ihan riittävän hyvät. Niin ja erittäinkin siistiä työtä.

[Lehis]

Alkuperäinen kirjoittaja Arska-tehtaalta

Noita kaaria kun kattoo, niin tulee mieleen kaks asiaa mitkä iteltä puuttuu...

1 Ammattitaito
2 Kunnolliset työkalut

1. Hakusessa on on, kirvesmiehen opeilla pikkasen on tuo kipinöivien materiaalien työstö hakusessa...
2. Niinpä... (:

Alkuperäinen kirjoittaja LaaLaa

Kuvia notcerista tai jätkä on nyhrännyt noi rälläkällä

Oliskin jokin notseri...

Perus reikäsahalla koloa, markkamarketin 50mm terä ei kestänt tehä kuin 20 reikää 5mm levyyn...joutu vaihtaan makitan valmisteeseen, joka on aavistuksen liika piikanen:


Piti valjastaa poitsu ottamaan kuva:


Lopuksi silaus lentävällä ja rätti laikalla:


Kohtuu hyvä?

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Miksikö tuohon takatukeen on pitänyt ähertää peräti kaksi mutkaa kun siihen olis voinut samaointein laittaa oikea takatuet ihan suoranakin. Tuollaisena ne eivät ainakaan trialin sääntöihin käy, mutta suunnistuslaitteeksi varmaankin ihan riittävän hyvät. Niin ja erittäinkin siistiä työtä.

Niin no, oikeesti noi putket on kaikki varastossa haitoilla olleita putkia...eli siis takatuet on SJ:sarjalaisen etuputket..eli mutkia ei ole sen enempiä tarvinnut vartavasten taitella..miksi sitten en tehnyt suorasta kamasta, johtuu ihan arkipäivän tarpeista. Kuitenkin tällä autolla läski kuskaa itsensä tuulikaapista tuulikaappiin ja muksuja kouluun jne... Numero lätkiä todennäköisesti tämän auton kylkeen ei olla ihan heti liimamassa, toivottavasti noi kaaret hyväksytään Sorvalinvalinnan rotvallin ylitykseen (:

Oikeesti noi kaaret ei varmaan kävisi yhteenkään kisa katsastukseen, pääkaari liian matala..kenties myös liian kaukana jne. Kuitenkin uskoisin että turvallisuutta lisää mikäli sattuu loveen lankeamaan..?

Joka tapauksessa mitoitus sattuu melko kivasti safari tarpeisiin, vielä kun yöllä oli mitta purkkeja ilmestynyt rappusille:

[Lehis]

Vähän koitin askarrella lisää tiloja etusille, piti alkujaan vain pistää heppiin ja koe kasata keula ja kokeilla toimiiko...noo, eihän sitä malttanu..

Toinen puoli pitäs askarrella viel:


Pikkasen tavaraa pois ja uutta tilalle, lisäks vähän latikoita jos askartelis jotain levikettä vaik:

...saas nährä mahtuuko tuolla edelleenkään pyörimään mikään muu kuin 235:nen...

Siintä jos alkuun lähtee järjestyksessä testaamaan:

[BryGgi]

tuommoisella muutoksilla itsellä mahtui olemaan 31 kumi. koria korotettu. olisi itse pitänyt vaan heti tehdä se muokkaus niille korvakon reiille niin olis monelta ongelmalta selvinnyt. ja kumi otti ainoastaan silloin kiinni kun ratti käännettynä ja jousti kunnolla sisään

[Lehis]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

tuommoisella muutoksilla itsellä mahtui olemaan 31 kumi. koria korotettu. olisi itse pitänyt vaan heti tehdä se muokkaus niille korvakon reiille niin olis monelta ongelmalta selvinnyt. ja kumi otti ainoastaan silloin kiinni kun ratti käännettynä ja jousti kunnolla sisään

Paljos siul oli koria nostettu? ...tosin itte meinaan vältellä sitä toimenpidettä viimeiseen asti...

Vähän kasailin ja mallailin kuinka mahtuu rengas olemaan ja kääntyilemään, siinä ja tässä joutuuko tekemään vilunkia...ja kuinka paljon...

Joko tyyliin tämä:


Tai kutakuinkin näin:


Mitäs vilunkia Laalaa teki että sai 33" mahtumaan?