Suomi-Eesti extreme-offroad retki Siperian

[Jörmelö]

heput on jo haminan puolella munkki kahvella.<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>


Jo kohta talvi tulee.

harri järjesti kodin valtiattarelle yllätys paluun
ne oli munkki kahvilla klo18.10 aimossa


Note! This message was posted anonymously!

[ASuur]

quote:
Tuollaisella retkellä vaan ollaan kaikki samaa tiimiä ja jos jossain autossa ei esim. kaikki renkaat enää vedä niin kaikkien on tyytyminen tilanteeseen.

Harmillista sinällään että noin lähellä onnistumista joutuivat kääntymään takaisin mutta eipä tuolla ole mahdollista lähteä yhdellä autolla jatkamaan matkaa tai käännyttää yhtä autoa yksinään takaisin.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Voisitko selitta mitä tarkoitit sanoilla "Tuollaisella retkellä vaan ollaan kaikki samaa tiimiä ja jos jossain autossa ei esim. kaikki renkaat enää vedä niin kaikkien on tyytyminen tilanteeseen." Onko sinulla meitan matkan yhteydessa jotain tietoa,mihin vihjailet,tai onko se vaan yleista puhetta?

[LaaLaa]

quote:

Voisitko selitta mitä tarkoitit sanoilla "Tuollaisella retkellä vaan ollaan kaikki samaa tiimiä ja jos jossain autossa ei esim. kaikki renkaat enää vedä niin kaikkien on tyytyminen tilanteeseen." Onko sinulla meitan matkan yhteydessa jotain tietoa,mihin vihjailet,tai onko se vaan yleista puhetta?

Yleistä puhetta, ei mitään tietoa yksityiskohdista mitä on tapahtunut paitsi mitä tässä topicissa ja rover-friends sivun jutusta olen lukenut.

Tarkoitin tuolla että jollain meidän pikkusafarilla esim. karjalan kannaksella lähellä suomen rajaa pystyy hajonneen auton lähettämään kotia kohti tai jopa saattaamaan rajalle ilman että koko muun porukan tarvii lopettaa safari (näin oli esim. Ultimate -04 reissulla kun pari autoa hajosi ja keskeyttivät järkevästi safarin).

Ehkä vähän väärät sanat tuossa aikaisemmassa viestissä mutta ei siis mitään vihjailua.



Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

[ASuur]

Joo,selvä.
Meidan matkalla ei tapahtunut yhdenkän auton kanssa mitan vakava (hajonnet valot ja lasit muilla , rikkinaiset letkut ja johdot meilla.Ja yksi vääntynyt raidetanko)

[mikjus]

Onkos reissusta tulossa joku kuva/video reportaasi nettiin tai johonkin kaupalliseen mediaan?

[jjtp]

suht pirteitä äijät vielä olivat illalla moisen urakan jälkeen,kuvat saunomisen jälkeen haminassa ennen viimeistä yötä autossa (joku kyllä lupas protossa vielä nukkua viikon kotipihallakkin heh).



käännöspaikan kordinaatit tuolta löytyy vodkapullo kivikasaan haudattuna,käviskö joku yrittääs hakea pois ennen talvea?.





Edited by - jjtp on 21/09/2005 17:37:50

Tuolta löytyy virolaisten kertomus

http://www.4x4offroad.ee/foorum/view...t=1920&start=0



Note! This message was posted anonymously!

[myllis]

quote:
Tuolta löytyy virolaisten kertomus

http://www.4x4offroad.ee/foorum/view...t=1920&start=0

Note! This message was posted anonymously!

Niin Aleksanteri soitti minulle tänään ja kertoi matkasta. Allekirjoittanuthan lukee itsensä siihen, että voin sanoa olevani Aleksanterin kanssa ystävä käyttäen venäjän ystävä termin merkitystä. Mikä hiukan ehkä poikkeaa suomen käsitteestä. Se joka sen tietää ymmärtää kyllä.

Sovimme etten alla tässä kertomaan kaikkea ja eestin sivuiltahan kielitaidotonkin ymmärtää mistä on kysymys. Se mikä minun vaikutelma oli, ettei koskaan aikaisemmin ole näin pahasti eestiläisiä petetty ja loukattu kun mitä tapahtui matkan aikana. Se on erittäin vakavaa ja todella rumaa.

Ja niille jotka väittävät meikää pahansuovaksi valehtelijaksi kun en ollut itse mukana (luojan kiitos) selvensin alkuun vartavasten tuo ystävä käsitteen...

Mitä vittuu myllis koittaa pitää jotain virolaisten puolta, nehän on pahimpia kusettajia ja pilleridiilereitä. Tule tänne autosi on jo täällä...montaaks kertaa virolaiset on sua kusettanut, myllis?

Note! This message was posted anonymously!

[ASuur]

quote:

Niin Aleksanteri soitti minulle tänään ja kertoi matkasta. Allekirjoittanuthan lukee itsensä siihen, että voin sanoa olevani Aleksanterin kanssa ystävä käyttäen venäjän ystävä termin merkitystä. Mikä hiukan ehkä poikkeaa suomen käsitteestä. Se joka sen tietää ymmärtää kyllä.

Sovimme etten alla tässä kertomaan kaikkea ja eestin sivuiltahan kielitaidotonkin ymmärtää mistä on kysymys. Se mikä minun vaikutelma oli, ettei koskaan aikaisemmin ole näin pahasti eestiläisiä petetty ja loukattu kun mitä tapahtui matkan aikana. Se on erittäin vakavaa ja todella rumaa.

Ja niille jotka väittävät meikää pahansuovaksi valehtelijaksi kun en ollut itse mukana (luojan kiitos) selvensin alkuun vartavasten tuo ystävä käsitteen...

Älä nyt nosta siita niin kauhea metelia!
Se oli just yksi asia,mita en halunut - ryhtya ilman pakottava syytä johonkin julkisen kansainväliseen tilienselvityksen.
Ei tarvi puhua mistan loukkamisesta tai pettämisesta ,eihan täällä mikaan tyttökoulu ole!
Ihmeteltin vaan,miten meilla voi olla niin erillainen suhtautuminen maailman asioihin,siina kaikki.
Me ilmeisesti ymmäretin myös väärin matkan päämäärien tärkeysjärjestys (kielitaito ei varmasti riittanut) ja lähettin ajamaan aivan eri tarkotuksilla ,kun loput porukkasta.
Se kaikki ei kaada maailma,onhan matkasta saatu paljon arvokkaita kokemuksia.

[ASuur]

quote:

käännöspaikan kordinaatit tuolta löytyy vodkapullo kivikasaan haudattuna,käviskö joku yrittääs hakea pois ennen talvea?.



Edited by - jjtp on 21/09/2005 17:37:50

Vodkapullon hakeminen ennen talvea ei ole mahdollinen,kun kysenalaisessa paikassa on jo talvi.
Mutta pullosta ei tarvi kuitenkin huolehtia - me haettan se ensi kesalla ohi mennessan pois ja lahjoitettan Salehardista palumatkalla ollessan Adzvavomin kala- ja porkkanakauppialle.(Mukana ollet varmasti muistavat sen hienon persoonan!?)
Siella on sen vodkapullon oikea paikka!

[SoSo]

Varmasti mieleen painuva reissu molemmille. kovin likeltä suomipoika kääntytakas... sääli..
Mutta olosuhteet oli mitä oli niin ymmärrän.

http://www.roverfriends.fi/urali.htm

Tänu ülipõhjalikule praktikale töötasime välja soode rahvusvahelise klassisfikatsiooni:
1. S - swamp
2. FS - fucking swamp
3. VFS - very fucking swamp
4. VFSWS - very fucking swamp with surprises


Note! This message was posted anonymously!

[ASuur]

quote:
Varmasti mieleen painuva reissu molemmille. kovin likeltä suomipoika kääntytakas... sääli..
Mutta olosuhteet oli mitä oli niin ymmärrän.

http://www.roverfriends.fi/urali.htm

Tuota,noi olosuhteet,mista siella puhuttan ja mista ei,on todella perustellisesti valikoitu.
Me emme siita valitta,kun siella on heti alussa isoilla kirjaimella sanottu,etta tarina kertoo HARRIN JA KARIN matkasta ja "Matkan tarkoitus on päästä ajelemaan reittejä, joita ei kukaan ole vielä (tiettävästi) ajanut"
Me taas lähettin neljan autokunnan matkan, minka tarkoituksena oli aja omilla pyörilla 6-8 viikossa Helsinkista Salehardin.
Sen takia on varmasti myös ne olosuhteet missa ajettin erillaisia.

quote:
me haettan se ensi kesalla ohi mennessan pois ja lahjoitettan Salehardista palumatkalla ollessan Adzvavomin kala- ja porkkanakauppialle.

Eli summasummarum suomalaiset oli niinku vaan ajelemassa ja jos salekhardiin päästiin niin hyvä. Tais olla väärinkäsitys jo matkan tarkoituksesta. Tuleeko Aleksanteri siitä eestin kuvamateriaalista DVD:tä? tai viimeistään tuosta ensikesän reissusta..



Note! This message was posted anonymously!

[SoSo]

quote:
näyttäis olevan roverin ystävien sivulla lisää tekstiä virolaisten kuvaaja on lähtenyt kävelemään öljyn jalostamolle päin viisumi menee umpeen .

"sisäpiiri safarit .fi"

Tietääkö kukaan kuvaajan liikkeistä ton jälkeen?
Kaippa kaveri hengissä on. Kuinkas sitä kuva materiaalia tulee nähtäville?
http://www.scout.1g.fi/extreme_off_s...p_050822_S.jpg

Saisko "scout" laitettu kartan viimmeisestä pisteestä?
Tollasen mikä on tossa linkissäs.
Kiitos




Edited by - SoSo on 22/09/2005 16:54:20

Edited by - SoSo on 22/09/2005 17:32:56

Vaikka matkasta tulikin tavallinen safari,tehdan siita varmasti kunnon video tai DVD.Lemo yritta saata siita myös telkkarikelpoisen yhteenveton.
Lemo on kyllä hengissa ja toivottavasti kerto jossain vaihessa seikailuista kaikille.
ASuur

Note! This message was posted anonymously!

[jjtp]

tää oli mun ehdoton suosikki kuva kun katsoin läpi noita reissukuvia,kyseessä lienee kansipahvidipoli syöttöpisteessä komeilee u-baluni.




Edited by - jjtp on 22/09/2005 19:40:30

Edited by - jjtp on 22/09/2005 19:41:18

missä noi kuvat on


Note! This message was posted anonymously!

[ASuur]

Meilla on todella tarkoitus ensi vuodella menna uudelleen ajamaan tämä vaikea retki.Tällä kerta Tallinn-Salekhard.Ajankohta tarkennetan viella parin viikon sisalla,mutta alustavasti se on 5 viikkoa, haarukkassa jossain heinakuun puolesta välista syyskuun puolen välin.Eestista lähte 3-4 autoa : 2-3 6x6 Volvoa ja yksi U406 Unimog.Lisaksi on ainakin yksi vapaa paikka varattu Suomelle.
Jos halukkaita löytyy,pyydetään ilmoitamaan osoiten " suur@uninet.ee " 30.11.2005 asti.
Ottaen huomion tämän vuoden kokemuksia ollan kehitetty seuravat perussäänöt:
Autojen on oltava 4x4 tai 6x6 maasto-kuormaautoja,diesel konella.Riitavan isoilla tankeilla 1000 km ajamiseksi vaikealla maastolla.
Pakollinen on ainakin yksi vinssi.Suositeltava on kaksi vinssia.Renkaiten täytyy olla hyvin karkeankuvioisia maastorenkaita,koolta riittavan isoa,että auto pystyisi kulkemaan pehmeälla maastolla.Renkaspaineita täytyy päästaa tiputaman 0,5-1 -een riipuen auton painosta.Suositeltava on sisärenkaat ja bedlockit.Kaikissa auton akseleissa täytyy olla tasauspyöraston lukot.Jokaisessa autossa täytyy olla toimivat ajovalot + ainakin yhdet lisävalot,toimiva LA-puhelin (suositeltava min 100 w vahvistimella)ja 220 V invertteri.Autojen pitä pystya kulkeman maantiella 70 km/h.Autoissa pita olla ainakin 50 L juomavesitankit ja mukana juomaveden puhdistusaineet.Samoin minimi ruokavarasto kaikille teamin jäsenille 5 viikoksi.Ruokavarastoa pyritän täydentaman paikallisissa kaupoissa,mutta se ei ole taattu,toimeen on tultava myös ilman sita. Yhdessa teamissa täytyy olla vähintäin kaksi ihmista ja teamin autossa makupaikat kaikille.Ainakin kahdella yhden teamin jäsenella täytyy olla vastavan luokan ajokortti ja niiten täytyy tarvitessan pystya ajamaan oman teamin autoa missa tahansa olosuhteissa.
Kaikkien teamien täytyy pystya korjamaan oma auto itse,missa olosuhteissa ja milla hetkella tahansa.Jos autolle tapahtunut vahinko ei vaikeuta ajamista,on korjaus tehtava heti ensimmäisen tauon aikana (myös yöunen ajasta),jos vahinko häiritse ajamista, on korjaus tehtava välittömasti vahinkon tapahtumisen jälkeen.Ajoaika vuorokaudessa on se mika aikataulu vaati - ensisialla on Salekhardin pääseminen :eli miten enemmän aikataulu venyy,sita enemmän joka päivä ajetaan(riipumata siita milloin ajamaan päästän -vaikka kello 7 illalla) ,kuitenkin jos vähenkin mahdollista ei enemmän kun 16 h/vuorokausi.Ajon aikana ei ole säänönllisia lepo- tai ruokataukoja.Kaikkien on pystyttava ruokailleman ajon aikana.Lepotauot pidetan silloin,kun on pakko odotta jotain (sita tapahtu kuitenkin aika usein).
Kaikkien autojen on oltava ajokunnossa kokeilumatkaa varten Toukokuun alussa (4-5 päivää) ja lopullinen tarkistus on 2 viikkoa ennen lähtöa.
Nyt sitten yksi varmasti vaikeimista vaatimuksista:Alkoholin käyttö koko matkan aikana on ehdottomasti kielletty!
Nykyisten tietojen perustella me pystytään ajamaan Petchoran max. 4 vuorokaudessa eli vaikeaman osudeen ajamiseksi jää 4 viikkoa ja 3 päivä.Tämän hetken suunitelmien mukaisesti ajetaan Petchorasta itään - Ural vuorien vieresta kulkevalle tielle ja sielta "Jugad-Va" luonnonsuojelualuen kautta Kozhim joelle,mista lähtee rakennettu tie Intan suuntan.Ajoaika max 1 viikko,jäljelle jää min. 3 viikkoa ja 3 päivä.Kaupunkin siään ei ajetta -silla säästetään ainakiin 2 päivä.Polttoainnet ja ruoka tuotan meille vanhalle mangaanikaivokselle vuoriston reunalla.Sielta meihin liitty paikallinen teami "Vezdehodilla" (venäläinen telakone) ja eteenpäin lähettään Ural vuoria pitkin Labytangin suuntan.Ajoaika 2 viikkoa.
Jäljelle jää 10 p. Labytangista lähdettään junalla Ukhtaan - max 8 päivää ja sielta ajamalla Tallinnaan - 2 vuorokautta. Yhteensa 5 viikkoa.

[Scout]

quote:

Tietääkö kukaan kuvaajan liikkeistä ton jälkeen?
Kaippa kaveri hengissä on. Kuinkas sitä kuva materiaalia tulee nähtäville?
http://www.scout.1g.fi/extreme_off_s...p_050822_S.jpg

Saisko "scout" laitettu kartan viimmeisestä pisteestä?
Tollasen mikä on tossa linkissäs.
Kiitos

Moro, joo sorry, oon ollu aikalailla lietsussa viimeiset... ööö kuukauden.
Ei oo joutanu/jaksanu keskittyyn mutta voin tonkia nuita koordinaatteja jostain ja
täydentää kartat loppuun tässä vaikka huomenissa.
-teppo

***********************
*** Meindl Tunturisusi 42 ***
Out of the frying pan and into the fire...
www.psory.fi

[jjtp]

joo radioiksi suosittelen alinko dx-70 radioita ton saa modattua la taajuuksille teho40/100w,tietenkin normaali la puhelimen lisäksi.
koko ei ole kuitenkaan paljoa esim mocoma 45 suurempi,mulla on ollut tommonen enkä moitittavaa ole ko radiosta löytänyt.
varsin hyvä hinta laatusuhde,kidefiltterit vakiona eli kuuntelee ja myöskin lähettää tosi hyvin.

quote:
joo radioiksi suosittelen alinko dx-70 radioita ton saa modattua la taajuuksille teho40/100w,tietenkin normaali la puhelimen lisäksi.
koko ei ole kuitenkaan paljoa esim mocoma 45 suurempi,mulla on ollut tommonen enkä moitittavaa ole ko radiosta löytänyt.
varsin hyvä hinta laatusuhde,kidefiltterit vakiona eli kuuntelee ja myöskin lähettää tosi hyvin.

Paljonko maksaa?
ASuur

Note! This message was posted anonymously!

[LaaLaa]

quote:

Paljonko maksaa?
ASuur
Note! This message was posted anonymously!

"vain" 990e<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
http://www.hamradio.fi/tuotteet/dx70.htm

pitää olla kyllä jo todellakin hyvä tuohon hintaan.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp