Nopeat liikkeet on näyttäviä.

[Häänrik]

Terve. Pääs käymää sellanen homma hoojiissa että öljyt lens maantielle, ja ajoin koneen kuivaksi. En huomannu öljyjen lentämistä ennenku yhtäkkiä alko ryske kuulumaan, katoin heti että öljynpaineita eioo ja tiensivuun. Hiukan oli kiire niin kaadoin vaan öljyä koneeseen ja jatkoin matkaa. Muuten käy hienosti mutta klapsuttaa moottorin alaosasta aika harvakseltaan eli nokka akseli sielä varmaan meni pilalle.

kysymys kuuluu

Kun on vähä niinku ykkösautosta kyse, passatti on laihnas jne niin onko mitenkää maharollista saada nokka akselia vedettyä pois koneesta kiuas autosta paikoillaan? Eli tönärit pois, syyläri irti ja jakopään koppa. Kotona eioo koneita niin paljon että sais noin painavan koneen pöydälle ja räntsille on sen verran matkaa ettei viittisi kalistella sinne asti.

Niii ja 2H kyseessä

[nurtsa]

En tiedä toista koneesta mutta Fordin kentistä tippuu laahain kupit alas. Kentti pitää nokan puolesta purkaa ja kasata alassuiten.

[Villeri]

Onnistuskohan tossa sama konsti kun 12valve Cumminssissa. Sopivan mittaset ja paksuset puukepit lyödään nostajakuppeihin kiinni ja nostetaan nostajat ylös ja aina 2 keppiä kumilenksulla kiristettynä toisiinsa niin pysyy ylhäällä. Neljästä Cumminssista tollai ottanu nokka-akselin pois. Cumminssissa ei nostajat tule yläkautta pois.

[Häänrik]

Niijjoo siinä oli tollanen homma. Pitääköhän heittää varamoottori keulilke taitaa selevitä vähemmällä

[Häänrik]

Onko ne kupit sielä samaan tapaan ku 5ärrässä että ne tulee sieltå tönärien luukusta yläkautta pois? Jos koittais magneetilla onkia ne sieltä käteen.

[Mika_T]

Kiertokankien laakerit sieltä ensimmäisenä pettää kun öljynpaine katoaa.