Albertin Bj40

[kelkka]

Onko toi putkentaivutin hommattu farmilaitteelta?

Ootko ollu tyytyväinen?

[Albert]

Juu farmilaitteesta hain, vähän littas tota saumatonta putkea mutta muuten kohtuullisen tuntunen.

[LINNA]

väänteleks mullekkin kesäks kaaret<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle>

Otatko UCB yhteyttä,yriyin soitella,ensi viikonlopulle piti saada keulan lasikuituosat BJ -40.Olisivat menossa Hesaan,muuten tulee kiire.On aika hieno tämä Albertin BJ

Note! This message was posted anonymously!

[Albert]

Taas tuli eilen tallilla hääräiltyä. Paransin turbon öljylinjaa ja käänsin öljykiertoa parempaan asentoon, ja tuli vaihdettua myös paineletkujen klemmarit parempiin. Pääsin myös vihdosta viimein asentelemaan kaariakin paikoilleen. alkaa aika käymään vähiin kun on tuota perheenlisäystä tulossa parin viikon sisällä, kenties syntyy uusi alan harrastaja<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Uusittu öljylinja


Kaaret

[LINNA]

onneksi olkoon jo näin etukäteen tulevasta perheen lisäyksestä

[Albert]

quote:
väänteleks mullekkin kesäks kaaret<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle>

Kesäks ei ehkä ehdi mutta ehkä kesällä vois harkita<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Koska laitat kasaan että mää pääsen testaileen? tikkusisko

Note! This message was posted anonymously!

[Tojo4wd]

Noista kaarista huomioo sit senverran että kelpaakohan trial kisoihin jos meinaa niihin osallistua.
Kun muistasin että pitäs olla kaksi yhtenäistä pääkaarta joko sivulla tai sit toi etu ja takakaari mut en mene vannoon onko nykyään pakko.

Mut muuten kyllä hyvät ja kestävät.

quote:

Kesäks ei ehkä ehdi mutta ehkä kesällä vois harkita<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################

Edited by - Tojo4wd on 13/01/2008 22:16:06

[Pauli]

quote:
Kun muistasin että pitäs olla kaksi yhtenäistä pääkaarta joko sivulla tai sit toi etu ja takakaari mut en mene vannoon onko nykyään pakko.

Ei tarvi yhtenäisiä pääkaaria, kyllä noi kelpaa. Tollaset mulla on kaikissa autoissa ollut jo parinkymmenen vuoden ajan.

[Tojo4wd]

Jep muistan vaan kun joskus jouduttiin hiluksiin muuttaan kaaria kun oli tollain mut niissä tais olla jotain muuta.
Voi olla et sivu kaarissa oli liikaa mutkia jossain kohtaa kun kaaret oli ulkopuolella.

#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################

[Albert]

En suoranaisesti ole rakentanut trial kisoja varten mutta jos kelpaavat niin voisihan sitä lähteä koittamaan<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>. Kyllä tuota sääntökirjaakin tuli vähän vilkuiltua mutta oli jossain määrin epäselvää tekstiä. Katselin myös trial kisoista napsimiani "vakoilukuvia" ja niissä oli vastaavanlaisia kaaria. Kiinnostaisi tuota suunnistushommaa joskus koittaa jos kaaret soveltuvat semmoiseen. Kaaret tehty 60x 3,9mm saumattomasta paitsi takaviistotuet 60x 4,5mm.

[lapikas]

nuohan ylittää rajat reilusti!!
jos en väärin muista niin minimi oli 45x2,jotaki? korjatkaa kuka muistaa/tietää paremmin.

"tämmöstä tänään"

[plejman]

muistaakseni minimivaatimus oli 38x2,5 tai 40x2,0. Tietoa löytyy tästä:
http://www.akk-motorsport.fi/saannot...htm#luokittelu

[Käyttäjä]

Otetaans tarkka tieto eikä turvauduta muistiin...
Eikös se miesmuisti ole 3kk.


Pääkaaren materiaalin vähimmäisvaatimukset:
* saumatonta putkea: ulkohalkaisija 45 mm, seinämävahvuus 2,5 mm; tai
* saumatonta putkea: ulkohalkaisija 50 mm, seinämävahvuus 2,0 mm; tai
* saumallista putkea (”vesijohtoputkea”): ulkohalkaisija 45 mm, seinämävahvuus 3,2 mm.

Pääkaaren mutkat on tehtävä asiallisesti taivuttamalla, pääkaari tulee tehdä yhdestä putkesta ilman liitoksia, hitsattuja mutkia ei saa käyttää. Pääkaari tulee sijoittaa siten, että etupenkillä istujat ovat kokonaan sen etupuolella. Materiaalivaatimukset muille turvakehikon putkirakenteille:
* saumatonta putkea: ulkohalkaisija 38 mm, seinämävahvuus 2,5 mm; tai
* saumatonta putkea: ulkohalkaisija 40 mm, seinämävahvuus 2,0 mm; tai
* saumallista putkea (”vesijohtoputkea”): ulkohalkaisija 38 mm, seinämävahvuus 3,2 mm.
Seinämävahvuuden mittaamista varten on porattava 6 mm reikiä sellaisiin paikkoihin että eri osien tarkistusmittaus voidaan suorittaa kiinteitä rakenteita esimerkiksi penkkejä irrottamatta.

EDIT: siis nämä vahvuudet suunnistus cupissa EI trialissa

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
http://www.4x4cup.com/
www.slck.net



Edited by - Käyttäjä on 14/01/2008 08:34:47

[Albert]

Laitetaanpas joitakin kuvia matkan varrelta kun niitä on tullut napsittua. Saapahan itekkin muistella mitä on tullut tehtyä, eikä tässä vielä kaikki<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>...

Takajousituksen muokkausta.
















Etujousituksen muokkasuta.










Penkin sovittelua.

[_JT_]

Kyllä se vaan on siistin näköstä työjälkee.

[HJ60]

Kyllä, asiallisen näköstä hommaa.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[mikjus]

Joo hyvän näköstä on. Etupään ratkaisut on hyvin samanlaiset kuin omassa toteutuksessani. Mulla on vaa jousilautanen vähän taaempana akselin keskilinjasta ja iskari on jousen sisällä. Toimiva ratkaisu on ollut. Voi hyppyttää ja paukuttaa ihan hulluna tota keulaa maastossa ilman ongelmia. Ainoa on vaan että jakarit sais olla vähän sisemmässä että sais renkaat kääntyyn lisää. Nyt 10 et -44 vanteilla ja 37x13 boggereilla ottaa just hilkulleen jakariin kii täys käännössä (nii ja akseli on hj-61 levee akseli). Siinä olis vielä varaa lisätä kääntöjä monta astetta. Tosin säilyyhän noi murrokset paremmin kun ei laita maksimikääntöjä.



Edited by - mikjus on 18/01/2008 08:39:31

[hoojii]

On kieltämättä hyvän näköistä asennusta.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Rupee tekee pikkuhiljaa mieli omaankin Berttaan kierrejousia alle<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>Onkos tuo tehty Rangen tikuilla vai?

BJ 42-82 4.0L.

hieno on bj,mutta siirräppä tuo letkulämmitin joko varastonhyllylle tai reilusti alas päin.tekee tuo letku ikävän mutkan ja on vesi tilan yläpuolella.muuten jatka samaan malliin.

Note! This message was posted anonymously!

[Albert]

quote:
hieno on bj,mutta siirräppä tuo letkulämmitin joko varastonhyllylle tai reilusti alas päin.tekee tuo letku ikävän mutkan ja on vesi tilan yläpuolella.muuten jatka samaan malliin.

Note! This message was posted anonymously!

Jep, homma on tiedossa. Edellisen omistajan asentama, kaverin kanssa sitä ihmeteltiinkin. Taidan laittaa sen sinne hyllylle<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Ps. Saavuin juuri synnytyslaitokselta ja olen pienen pojan onnellinen omistaja<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Albert]

quote:
On kieltämättä hyvän näköistä asennusta.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Rupee tekee pikkuhiljaa mieli omaankin Berttaan kierrejousia alle<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>Onkos tuo tehty Rangen tikuilla vai?

BJ 42-82 4.0L.

Rakensin pajeron takatikuista, pitäisi akselimassan riittää kun kyselin eräältä katsastusmieheltä. Laita ihmeessä kierteet, ei ole loppujen lopuksi paha homma<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>.

[LINNA]

Onneksi olkoon! sit vain kouluttamaan heti nuoresta saakka lajin pariin<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[HJ60]

Onneksi olkoon.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.