"Metso" projekti (Akselien asemointia 29.2) - Sivu 2

Palex · #26 20.07.2006, 05:22

Lainaus:

quote:
Eikö v6 löydy 929:stä eikä 626:sta?

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Löytyy myös 626 V6 versio mutta se on '92-->. Eli noissa 80-luvun vehkeissä niitä ei ole muuta kuin tuossa 929:ssä.

amis · #27 20.07.2006, 15:28

Mites se nykyään menee, jos tekee korinvaihdon, esim. juurikin bj 40 rungolle laittaa nivan kopan, pystyykö laitoksen suoraan muutoskatsastamaan jos pysytään prosenttirajoissa? Vai vaatiiko luvat?

Niin ja koneeksi ite laittasin juurikin jonkun v-6 tai sitte 4-kuppisen turbokiisselin... Fordin myllyjä nyt löytää, ainakin näitä perus taunus 2,0-2,3. 2,9 ois kuitenkin asiallisempi

Jos käytät valmista runkoa niin 98% todennäkösyydellä joudut tekemään ruostehomnmia. Se on sitte itsestä kiinni tekeekö niitä vai kokonaan uuden rungon<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Etuveto ei ole vaihtoehto-

¤Offi-Osku¤ · #28 20.07.2006, 17:32

Ikibä ei tule katsastus konttoria tämä rakennelma näkeen..

Ja kyllä siihen ite väsään rungon..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> KAttoo sitten mimmonen tulee <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-

-Niva offis projekti *keskenpahasti*-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

#29 20.07.2006, 18:28

Lainaus:

quote:

Jos käytät valmista runkoa niin 98% todennäkösyydellä joudut tekemään ruostehomnmia.

Kuuluuko Suzukin ja G-mersun runko sitten tohon 2%, koska niissä ei yleensä tarvi ruostehommia tehdä.

Ja ehdotus Oskulle, kun alat sitä runkoa tekemään, niin mitäs jos avaisit ne Nivan "runkopalkit" alapuolelta ja niihin laittaisit "sisään" RHS-palkit ja muutama poikkipalkki jäykisteeksi.

Note! This message was posted anonymously!

SoSo · #30 20.07.2006, 18:34

Lainaus:

quote:
Mites se nykyään menee, jos tekee korinvaihdon, esim. juurikin bj 40 rungolle laittaa nivan kopan, pystyykö laitoksen suoraan muutoskatsastamaan jos pysytään prosenttirajoissa? Vai vaatiiko luvat?

Niin ja koneeksi ite laittasin juurikin jonkun v-6 tai sitte 4-kuppisen turbokiisselin... Fordin myllyjä nyt löytää, ainakin näitä perus taunus 2,0-2,3. 2,9 ois kuitenkin asiallisempi

Jos käytät valmista runkoa niin 98% todennäkösyydellä joudut tekemään ruostehomnmia. Se on sitte itsestä kiinni tekeekö niitä vai kokonaan uuden rungon<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

AAAAA ei tarvii tehdä ruoste hommia kun ostaa aihion valtiolta!!
Tai mulla ei ainakaan ollut mätää missää... Muuta vikaa sitten riittikin.

-Etuveto ei ole vaihtoehto-

NKH · #31 20.07.2006, 18:37

Lainaus:

quote:
Ja ehdotus Oskulle, kun alat sitä runkoa tekemään, niin mitäs jos avaisit ne Nivan "runkopalkit" alapuolelta ja niihin laittaisit "sisään" RHS-palkit ja muutama poikkipalkki jäykisteeksi.

Nii ei sinne mitään irrallista runkoo kannata ruveta rakentaan mut ei siitä alkuperäsestä apurungostakaan tollain palkittamalla kestävää saa, paino nousee ja kestää ehkä kolhuja mut edelleen se apurunko on pohjassa kiinni vain niillä pistehitseillä.

Se Nivan apurungon korvaaminen vahvemmalla ja jäykemmällä kamalla ei oo paha rasti tehä, sen saa tehtyä niin ettei paino paljoo nouse ja takuulla pysyy palkit pohjassa kiinni.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Muuten en viiti mitään vinkkiä Oskulle antaa ku ei se haluu uskoo kuitenkaan, pitää oman päänsä...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

____________________________
VAZ 2121 Niva
SORONÓ Off-Road Team #1
Mansen Maasturi Club
toveriniva(at)kotikone.fi

Revolver · #32 20.07.2006, 18:37

Lainaus:

quote:
Mites se nykyään menee, jos tekee korinvaihdon, esim. juurikin bj 40 rungolle laittaa nivan kopan,

Lainaus:

quote:
Jos käytät valmista runkoa niin 98% todennäkösyydellä joudut tekemään ruostehomnmia.

ei halua v*ttuila tojota miehille, mutta miksi ihmeessä laittaisi juuri bj 40 rungon kun ne ruostuu silmissä heti tehtaalta tullessa??
kuten soso tuossa sanoi, niin esim uazin rungot on yleensä aika ruosteettomia (omassa ei näy mitään) ja vähän ajettuja. tai kuten anonyymi sanoi että suzukin ja gmersun rungot kestää myösä hyvin.
ei sitä turhaa työtä itselleen kannata tehdä

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

#33 20.07.2006, 20:50

Bensakone automaatilla, flippikeula ja itte tehty kokorunko nivan oman apurungon korvaamaan ois miun ehdotukset.

Cheaprokee

Note! This message was posted anonymously!

¤Offi-Osku¤ · #34 20.07.2006, 22:35

Eli lähinnä sitä omaa apurunkoo olinkin korvaamassa isommaksi eli en erillistä runkoo ollut tekemässä ehkä sen olis voinut jo aikasemmin selittää paremmin..<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

Ja toveriahan ei kannata uskoo huiputtaa kuitenkin ja sitten kaiken tarttis olla Bling Bling..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Ja sitten vois tulla nivoista liian samanmoisia..

Täytyy vaan päästä rauta kaupoille että pääsee jatkaan hommia..

<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-

-Niva offis projekti *keskenpahasti*-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

¤Offi-Osku¤ · #35 20.07.2006, 22:36

Ja kai sinne se bensa kone on sitten tungettava kun kaikki sitä niin kehuu ja ehdottelee..

Mutta voi koneen osto jäädä ens vuodelle..<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-

-Niva offis projekti *keskenpahasti*-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

J-T · #36 20.07.2006, 23:53

Rakentele muut hommat täs välis ja käy välillä kouluski<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

http://www.pohojanmaanoffroad.fi/

¤Offi-Osku¤ · #37 20.07.2006, 23:55

kyllä siellä koulussa on jo ihan tarpeeksi tullut kökötettyä..

<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-

-Niva offis projekti *keskenpahasti*-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

J-T · #38 21.07.2006, 00:31

Mulla vielä yks vuos peruskoulua ja sit mihin?Joo mut palataan aiheseen eli Metsoon

http://www.pohojanmaanoffroad.fi/

¤Offi-Osku¤ · #39 21.07.2006, 10:49

No on mullakin vielä vuosi Ammattikouluu.. No tietenkin Kurun Metsäoppilaitokseen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-

-Niva offis projekti *keskenpahasti*-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

¤Offi-Osku¤ · #40 11.03.2007, 14:45

Noo pitkästä aikaa tällekkin jotain eli kiviseltä käytiin hakeen volvon tekniikka tohon..

Josko sitä kohta pääsis taas jatkaan kun se löytyy tuolta lumen alta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-

-Niva offis projekti *keskenpahasti*-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

¤Offi-Osku¤ · #41 20.05.2007, 23:10

Noniin pitkästä aikaa jotain..

Oven hitsailua..

Ylimäärästä kattoa pois kun aurinkokin niin paistelee..

Katon takaosan sovittelua..

Jos sen tohon sais huomenna hitsailtua kiinni..

Kyllä se siittä vielä

No niin sanokaas nyt mielipidettä onko se ruma vai h*****in ruma? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

<center>-87 Lada Niva

-Niva offis projekti *keskenpahasti*-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

baxxter · #42 20.05.2007, 23:15

Oven ois voinu samantien tehdä matalemmaksi, että näkis paremmin?

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

ttapio · #43 21.05.2007, 08:26

tämähän näyttää kätsältä vehkeeltä, taitaa vielä kevetäkkin jonnin verran. kyllä suomalainen mieli keksii mitä erinlaisempia muotoja kun alkaa rakentaan jotain.

pakko mahtua ku on vihitty

Rytari · #44 21.05.2007, 10:53

sun täytty tehdä tosta sitte hart-topppi... ottaa toi katon keskutolppa vielä pois

sheetmetal

¤Offi-Osku¤ · #45 12.06.2007, 19:50

No niin taas on pientä edistymistä tapahtunut..

Ja Metson ensimmäinen kaato <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

Ylimääräistä osaa vähän pois <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Joo tämmöistä kovaa peltiä löytyisi täältä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Tämmöiseltä näyttää sisältä..

<center>-87 Lada Niva

-Niva offis projekti *keskenpahasti*-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

¤Offi-Osku¤ · #46 12.06.2007, 19:56

Oho oli jäänyt parit kuvat laittamatta.. <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

Katon paikalleen liimailua.

Hitsailuja..

<center>-87 Lada Niva

-Niva offis projekti *keskenpahasti*-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

Rälläri · #47 12.06.2007, 20:48

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>otetaan tartunnat katosta <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

__________________________
SLCK #357
Läpi vaikka harmaan kiven.
Sisulla puristaa vaikka kivestä vettä.

Edited by - Rälläri on 12/06/2007 21:49:28

Edited by - Rälläri on 12/06/2007 21:49:46

¤Offi-Osku¤ · #48 13.06.2007, 11:04

No niin nyt on etupää purettu pois tieltä..

Aika tyhjännäköistä on

Rupes tallissa sataan niin täyty lopettaa <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

<center>-87 Lada Niva

-Niva offis projekti *keskenpahasti*-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

Palex · #49 13.06.2007, 14:41

Sedani-niva. Hyvältä näyttää!<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

¤Offi-Osku¤ · #50 13.06.2007, 23:47

Aina vaan löytyy ylimääräsitä peltiä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ja pari pätkää tulevaa runkoa..<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

<center>-87 Lada Niva

-Niva offis projekti *keskenpahasti*-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
Kierrejousien ja tukivarsien asemointia	MK	Tekniikka & Jutustelu	37	13.10.2008 23:44
M: BJ-40 akselien osia	JV73	O/M/V Varaosat ja tarvikkeet	1	21.10.2007 09:24
Akselien paino	HeikkiH	Tekniikka & Jutustelu	2	28.04.2005 08:09
M: BJ 40 akselien kuoret	asentaja	O/M/V Muut	0	22.02.2005 16:23
Vinssin asemointia	Nerd-O	Tekniikka & Jutustelu	7	16.03.2004 20:49

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)