Hj-61 kansiremontti

[ha-tang-wa]

Muuutama kiva kokemus hjiin kansiremontista...

Ongelma oli et käynti meni ihan sekasin... lopulta kansi auki ni 1-2 pytyistä palanu tiiviste puhki... no hyvä vika löytyi...

Sit korjattiin ja kansi oikastiin, testattiin ja ostettiin TARVIKEtiiviste sarja...
ajettiin kuukausi ja alko puskee nesteet pihalle paisuntasäiliön ylivuoto putkesta... haettiin ongelmaa ilmausongelmista ja muista ku kone kävi ku unelma....

No lopulta kansi auki ja perhana tiiviste oli palanu neljästä eri kohdasta vesikanavaan ja kahdesta kohdasti öljykanavaan... kansi oli kyllä ennen tätä purkua ei ollenkaa momentissa osa pulteista käänty viel puolkierrosta vaikka aika huolella tehtiin remontti...
... ongelmaksi moni maasturikonemies sano et tais unohtuu jälkikiristys???

No tässä sit viisaat vinkit...
- osta orkkistiiviste
- putsaa kaikki pulttien ja lohkon kierteet huolellisesti ja muutenkin vähän rauhallisen nysväten kannattaa tehdä eikä kiireellä.
- kastessa kaikki pultit voideltiin moottoriöljyllä ohuesti kiinni purevilta pinnoilta... ja kansi kiristettiin momenttiin... 50-70-90-115 Nm
- no nyt sit vajaan 400km jälkeen sitä kuuluisaa jälkikiristystä 120Nm ni puoltit ei kiristyny edes 140Nm vaan avain naksahti heti... muutama pultti naksahti aavistuksen 120Nm...

Et ku huolellisesti tekee öljyten ja nysväten ja laittaa rahat orkkistiivisteeseen ni säästyy monelta vaivalta...

... et tässä jollekin toiselle ensikertalaiselle kansiremontin tekijälle vähän rohkasevia vinkkejä kantapäästä

[Profi]

Eikös tuo jälkikiristys kuulu tehä siten, että ensin yks pultti kerrallaan löysälle ja sitten samantien yhdellä väännöllä lopulliseen momenttiin, jos sitä vain suoraan koittaa kiristää se ei mene oikeaaan momenttiin. Ja tuo on kyllä totta, että aina marmoritiskiltä kansipahvi niin säästyy turhalta vitutkselta

[ha-tang-wa]

onkhelma on vaan siinä kun manuaalit hjiille ja australian pojat ei kukaan puhu jälki kiristyksestä ni en kyl uskaltanu vetää eka löysälle ja sit kiinni tai kääntää tietyn asteen, kuten joku anto neuvoa et klo 12 -> klo 15 niinkos 90 astetta... ni kun ei manuaalissa puhuta jälkikirisyksestä ollenkaan niin tein vaan ns. kireys tarkastauksen.... mut tietääkös joku enemmän et pitäskö toi kansi oikeesti jotenkin jälkikiristää??? ettei nyt sit taas lojahtas....

[Hessu888]

Kyllä jossain alkuperäsessä manuaalissa on neuvottu jälkikiristämään,

[Jani E]

en nyt enää muista tarkkaan mutta olikos se kiristys vie kuumaan koneeseen?
että kasatessahan se on kylmä joten ei onnistu. ainakin tohon 2h olen ajanu lämpöseksi ja sitte vie tarkistus...

[Hessu888]

Muistin väärin, ei tuossa moottorimanuaalissa kyllä tosiaankaan puhuta mitään jälkikiristyksestä, ainoastaan venavälien säädöstä jälkikäteen. 113Nm neuvotaan vaan kiristämään. Ehkä se alkuperäsellä pahvilla onnistuu ilman jälkikiristyksiä ja tarvikkeella ei millään.