|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
Vaijeri kaulasta peräänOnko kellään takapihalla protoa, masia tai rasia kun pitäs saada kuva siitä vinssin ohjurirullista ja varsinkin siitä miten se yhden irroitetavan rullan kiinnitys sydeemi menikään? Tietysti jos jollain on jo kuvat valmiina niin aina parempi. Montahan ohjainta näissä Sisuissa on vaijeria varten? Toki muistakin virityksistä, joissa yksi vinssi hoitaa eteen ja taaksepäin vinssausta, oltas kuvatuksista kovin kiitollisia. Samoin toteutuksesta voi samalla vähän kertoilla. Edited by - Tumi on 03/02/2008 19:03:16
|
#2
|
||||
|
||||
Eli kuinka vedetään tuo vinssin vaijeri edestä taakse päin vetäväksi. |
#3
|
|||
|
|||
Ei kai sitä juuri voi muutako väkipyörien kautta??
"Suo siellä,vetelä täällä" |
#4
|
|||
|
|||
Kun oikein mielikuvitusta ja muistia venyttää niin eikös se ollut sellainen systeemi että toisella puolella oli pelkkä tapin reikä ja toisella puolella sellainen "G" mallinen hahlo johon ohjaintapin sai kallistamalla solautettua ikään kuin nurkan taakse (tulipa pitkä ja vaikea lause). Tappia piti paikoillaan jonkinlainen saksijousi. Ja se toinen niistä tapeista todellakin täytyi ottaa pois että vaijerin pään sai puskurista läpi.
Ei silloin aikoinaan käynyt vähimmässäkään määrin mielessä että ottaisi kuvan vinssin ohjureista Iso maha on ruma kun se on tyhjä... |
#5
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#6
|
||||
|
||||
Noissa SA-vehkeissähän ei muistaakseen tarvinnu irroittaa ees tuota rullaa,ainaskaan kaikissa.Sakkelin kun kierti auki ni vaijerin päässä oleva silmukka ja koussi mahtu menemään noista vaijeriohjaimista läpi.Vinssithän niissä on keskellä autoa rungon sivussa.En muista kumminpäin vaijeri laitettiin lähtemään.Oisko ollu et rummun yläpuolelta eteenpäin ja alapuolelta taaksepäin,eli mitään väkipyörää ei tarvii vetosuunnan muuttamiseen.Pujotteli vaan vaijerin ohjurien läpi ja koukku sakkelilla kiinni.
|
#7
|
||||
|
||||
juuri niinkuin yllä sanottiin. muistaakseni eemelissä on 2 ohjuria eteen ja taaksepäin, ja tietenkin rullakita.
lukot(on) |
#8
|
||||
|
||||
Tuosta näkee vähän proton rakennetta. Vinssi on lavan alla, siitä menee vaijeri keulaan kahden ohjainpyörän kautta. Takalevyssä on myös rullakita, mutta sinne suuntaan ei ole ohjainpyöriä. Saisi kyllä olla, jarrukellon letkut ovat tulilinjalla. Rullakidasta lähtee yksi rulla pois, kun kääntää kahvasta ja nostaa. Size [u]does</u> matter, Sisu A-45 Pieni on kaunista, Odes 400 ATV Uudet Sisu-sivut Uralin osia Edited by - sisua45 on 04/02/2008 18:23:55 |
#9
|
||||
|
||||
Joukka taisi mainita että venäjällä käyttävät yhtä vinssiä kumpaankin suuntaan vetämiseen. Vinssi kontissa ja takapuskurista menee taittopyörällä naru etupuskuriin. Taisipa joku projekti osiossa semmoista suunnitella, kuvia vaan ei vielä liene virityksistä. Lähinnä kiinnostaa sen miten se taittopyörä rullakita yhistelmä on naitettu keskenään.
Eihän se olis kun tehdä ja kokeilla mikä on paras systeemi. On vaan tuo raha vähän tiukassa tällähetkellä. Joku varmaan ajattelee nyt että minä rahalla rakennan autoa... <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> Siinäpähän ajattelet, kuukausitienestit hipoo 250€/kk. |
#10
|
||||
|
||||
Järvisen Jukalla oli muistaakseni samanlainen vinssisysteemi.
Edessä oli lokipyörä minkä kautta vaijeri meni taakse. Kuka muistaa - - - - - - - - - - - - - #perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# SLCK Member #51 kayttaja"at"offipalsta.com http://www.4x4cup.com/ www.slck.net |
#11
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ei ainakaan niissä millä kisaa ja safaria ajettiin. ######################### Tää on ihan helpporeitti. ######################### Edited by - Tojo4wd on 05/02/2008 15:20:38 |
#12
|
|||
|
|||
Terve ja multa löytyy noita tappeja ja karkastuja rullia T:JiiVee P.0400-106357
Note! This message was posted anonymously! |
#13
|
||||
|
||||
Paha sanoa...Jukka itte kehu et sillä oli moinen systeemi...
- - - - - - - - - - - - - #perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# SLCK Member #51 kayttaja"at"offipalsta.com http://www.4x4cup.com/ www.slck.net |
#14
|
||||
|
||||
Sisun tyylistä rungon-kyljessä-vinssiä on hankala toteuttaa maastoautoissa. Laittaa vinssin keskelle kattoa, ulkopuoliseen turvakaareen kiinni, siitä on helppo vetää vaijeria keulan ja perän taittopyörä-rullakitaan. Eikä tarvitse kurassa uida.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Ja on helppo suoristaa vinssillä kaatuvaa autoa.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Size [u]does</u> matter, Sisu A-45 Pieni on kaunista, Odes 400 ATV Uudet Sisu-sivut Uralin osia |
#15
|
||||
|
||||
Lainaus:
######################### Tää on ihan helpporeitti. ######################### |
#16
|
||||
|
||||
ojalan veljesten rangessa ainakin joku vastaava systeemi
-pee- "Levannon Ve(l)ho" ...ei se satu... <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> #235 slck ry pähäma ry team UTZ MAN ZAA |
#17
|
|||
|
|||
Meillä rangessa on tojotan mekaaninen vinssi heti etupenkkien takana ja lokipyörä takapuskurissa kiinni, vaijeri menee eteen vesijohtoputken sisällä jossa on nailoni liukuholkit kummassakin päässä, taaksepäin vedettäessä vaijeri siis lukitaan edestä kiinni. Tuo vaatii kaksisuuntaisen ulosoton jotta pystyy renkailla auttamaan molempiin suuntiin vinssatessa, ja mitä kauempana vinssi ja lokipyörä on, sitä paremmin vaijerin jakaa kelalle.
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
O: sj410 nop.mit. vaijeri. | Lehis | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 5 | 05.07.2007 22:35 |
O hj:iin lukon vaijeri | motörhead | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 20.06.2006 22:24 |
O: HJ:n lukon vaijeri | O/M/V Muut | 0 | 18.07.2005 19:54 | |
bj:n pto vaijeri | Jussi_R | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 08.04.2005 07:23 |
M: Vaijeri | Tumi | O/M/V Muut | 0 | 20.01.2004 15:53 |