|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#76
|
|||
|
|||
Hihnapyörä väärinpäin, jos kiinnityspinta ei ole keskellä pyörää?
|
#77
|
||||
|
||||
Prikkoja on mullakin hihnapyörän takana, hyvin on pelannu sen vajaan sata tonnia mitä toi on mulla ollu enkä oo ajatellu tehä muutoksia kohteeseen.
Syytä en kyllä tiedä. Oisko joku varaosatehtaan ratkaisu jolla on saatu sama pumppu käymään kahden vähän erilaisen (=pieni akselipituusero) pumpun tilalle ja säästetty kuluissa.
__________________
Paskaa tavaraa, huonoa palvelua ja kuitintonta varaosakauppaa tarjoaa rannikkogroup.fi (perustelut: http://tinyurl.com/gmyvk6f) wonk.sytes.net/76s/ Viimeksi muokannut Krisse : 21.10.2015 18:26 |
#78
|
|||
|
|||
nyt en kyl ihan sata varmaksi tiedä mistä työ puhutte mutta itsellä ei kyllä ole prikkoja missään hihnapyörän alla välissä ja remmien linjat on täydelliset. Mutta kun tuli aikaisemmin tuossa mainittua että hiacen 2.4 vapari tuli ostettua orggis turbon hajottua niin siinä on ainakin dampperi pyörä paljon ohkaisempi vrt orggis 2lt koneen dampperi pyörä ja ero on niin iso että reilun hihnan uran verran ohuempi tavallaan kun puuttuisi yksi ura kokonaan siitä päädystä johon tulee se ohkaisempi lisä siivapyörä niillä 4 pultilla kiinni. sekä halkaisia eroa on myös 2lt orggis hieman pienempi halkaisialtaan kuin vapari koneen.
|
#79
|
|||
|
|||
Tutkiskelin 2L-T repair manualia.
Tilanne taitaa olla niin, että vesipumpun hihnapyörän kiinnityslaippa on liikkunut eteenpäin. Tuo laippa näyttäisi olevan vain prässättynä akseliin. Ei mitenkään kiinnostaisi ottaa vesipumppua käteen ja prässäillä sitä. |
#80
|
||||
|
||||
kansipokaa
Mulla on 2L samat oireet, vaihdoin myös venakopan tivarin orkinaaliin toyotaan varmuuden vuoksi.
Vuoto jatkuu jostain koneen takaa, totesin että tulee kansipahvin välistä. Tulkooon toistaseks, joskus tehä jotai kun o pakko. Noh nyt o kansipoka tehtynä.... kansi oli halki mistä muualtakaan kun venttiilien välistä kahestakin paikkaa. Samalla suutinkärjet toyotalta samoin pahvi, myös venavarren kumit vaihdettiin. Kanneksi 2L mottiin tuli 2L-T kansi. Palotilat kuulemma vähän erilaiset, hieman pienemmät puristukset tällä turbon kannella sen huomasin että mustaa ei tule enään läheskään niin paljoa kun aikasemmin vaikka syöttö ruuviin en ole koskenut.[/QUOTE]
__________________
PäHäMa Pamaas SLCK Toyota Landcruiser BJ40 4.0 1980 Ex. Toyota Landcruiser BJ42 4.0 1982 Ex. Suzuki Jimny 2006 Ex. Toyota Landcruiser RJ70 Ex. Mercedes-Benz 300GD 1981 Ex. Hilux LN65 Ex. Volvo C303 Ex. Hilux LN65 Ex. Suzuki 413 Ex. Range 3.5L +hj akselit Ex. L200 |
#81
|
||||
|
||||
Eikun hitsi, ne onkin kampparin hihnapyörän yhteydessä.
__________________
Paskaa tavaraa, huonoa palvelua ja kuitintonta varaosakauppaa tarjoaa rannikkogroup.fi (perustelut: http://tinyurl.com/gmyvk6f) wonk.sytes.net/76s/ |
#82
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#83
|
||||
|
||||
Lainaus:
Eli se pittää laittaa nokka ja säätökupit paikoille ja alkaa rakotulkin kanssa mittomaan, sitten jos välyttä ei ole niin ottaa shimmilevyn irti ja mauserilla mittomaan paksuus ja jos löytyy irralla itellä niitä shimmilevyjä niin testailemaan ja mittomalla löytyy oikeat. Hankala homma verrattuna työntötanko kannen venan säätöihin. Pikkuvinkkinä että homma helpottuu jos rakentaa tai ostaa jostaki oikean työkalun siihen että puristaa sen venakupin alas niin saa levyn pois välistä. Itehän irroitin nokan että sain levyt pois. Pitäis ite käyttää tojoautossa tarkistamassa nuo venttiilit kun vähän tuntuu säklättävään tietyssä kierros alueessa. Edit. työkalusta kuva Edit2. youtubesta löysin yhen videon jossa ei ole 2L kone mutta kuiten homma samanlainen ja ehkä saa joku jeesiä tai sit ei. https://www.youtube.com/watch?v=SEfTV34Tceg
__________________
PRKL!! Ajetaan viat esille! Toyota landcruiser LJ70 -92 EX. Range Rover Classic -88 3,5 EFI Viimeksi muokannut pahtis : 10.01.2016 10:53 |
#84
|
|||
|
|||
Terve. Uutena toyota harrastajana olis pari kysymystä näistä 2l koneista.
Elikkä mk4 hiace on kyseessä josta kiertokanki tuli kurkkaamaan ulkoilmaa, jossa on ymmärtääkseni 2l2 kone? Tälle ostin vaihto koneen mk3 hiacesta joka on varustettu 2l koneella? Ainakin imusarja, venttiilikoppa ja apulaitteet ovat erinlaisia mitä katselin koneista. Koneet tietääkseni sopivat päittäis vaihtoon mutta mitä käytännön eroja näissä on koneissa on? Ja mitkä osat sopivat toisiinsa? Ja onko tässä vaihdossa mitään muuta mitä pitää ottaa huomioon osien sopivuudesta? Terv. Kim |
#85
|
|||
|
|||
Lainaus:
Luin että hehkut ottavat näissä eritavalla lämmön, 2l ottaisi imuilmasta ja uudempi 2l2 ottaisi vedenlämpötilasta? Jos näin on niin sehän tarkottaisi että johdotukset menis uusiksi siinä tapauksessa. Lienee helpompi ostaa vaan samanlainen moottori jonka vaihtaa tilalle? |
#86
|
||||
|
||||
En tiie kyl yhtää mitää 2L2:sta, mut mitä järkeä olisi ottaa hehkun ajastus imuilman (=ulkolämpötilan) mukaan? Talvipakkasilla se hehkuttaisi aina pitkään vaikka kone ois lämmin ja kesällä ei hehkuttaisi vaikka kone ois kylmä.
Oiskohan tossa nyt joku päätelly nerokkaasti siitä 2L:n 'imusarjahehkusta' että se ois joku anturi. Ei mun 2L:ssä ainakaan ollu mitään mikä ilman lämpöä mittaisi.
__________________
Paskaa tavaraa, huonoa palvelua ja kuitintonta varaosakauppaa tarjoaa rannikkogroup.fi (perustelut: http://tinyurl.com/gmyvk6f) wonk.sytes.net/76s/ |
#87
|
|||
|
|||
Sitä itsekkin vähän ihmettelin mutta katsoin että on parempi varmistaa asia, kun en itse näitten toyotan diisseleihin ole koskaan sen enempään tutustunut. Enempi ollut mersun koneitten kanssa tekemisissä.
Onko näissä nytten muuta mitä pitäisi ottaa huomioon mikä voisi teettää ongelmia vaihdossa? Esim. Moottorin sähköistä/antureista muusta vastaavasta. Imusarjan muokkaus on tiedossa ja se ei itsessään tee ongelma eikä yleisesti osien muokkaus/teko. |
#88
|
||||
|
||||
HeiHoi!
Onko kellään tarkempaa tietoa että onko kaikissa L-sarjan moottoreissa sama jako kytkinkopassa?
__________________
PRKL!! Ajetaan viat esille! Toyota landcruiser LJ70 -92 EX. Range Rover Classic -88 3,5 EFI |
#89
|
||||
|
||||
Lainaus:
Kylmät hehkutulpat ottaa virtaa enemmän kuin kuumat, eli tulpan lämmetessä sen ottama virtamäärä pienenee, jonka perusteella hehkujen rele katkaisee suuremman hehkutuksen ja siirtyy jälkihehkutus tilaan. Jälkihehkun ajastukseen logiikkaan en oo toistaseks törmänny. Läjässä jälkihehkutus loppui ulkolämpötilasta riippumatta suunnilleen 500 metriä kotipihasta työmaallepäin
__________________
Montenegro offroad club #88 Montenegro racing 16 www.montenegrooffroad.com 5 x 4x4: LJ + SJ + BJ + OUTLANDER + HILUX |
#90
|
|||
|
|||
Lainaus:
Jos sulla molemmat on 2L2 koneita, niin helpointa lienee vaihtaa pelkästään peruskone ja jättää alkuperäiset apulaitteet ja imu- ja pakosarja käyttöön. Hehkuista vielä. Mulla oli -89 hiace, eli alunperin 2L koneella, johon oli vaihdettu 2L2. Siinä oli ennen hehkukiskioa metallilätkä joka toimi jonkinlaisena anturina hehkureleelle. Jouduin siihen perehtymään aikanaan, kun se ei toiminut kunnolla, mutta ihan tarkalleen en muista sen toimintaperiaatetta... Enkä tiedä tuliko se systeemi uuden koneen mukana, vai oliko alkuperäinen. |
#91
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#92
|
|||
|
|||
Lainaus:
Aiheen sivusta, tuollainen hiace liikkuu aika kivasti, kun pistää ahtimen kylkeen ja vääntää syöttöä lisää... |
#93
|
|||
|
|||
Joo eiköhän se onnistu mutta itekki tullu siihen päätökseen että ostaisi sen 2l2 niin selviää vaihdosta ilman harmaita hiuksia. Joten jos joltain löytyy ylimääräistä konetta nurkissa pölyttymässä niin voi pistää yv:tä.
|
#94
|
|||
|
|||
Ihmettelee..
[QUOTE=pahtis;1237036]Nonniin! se on hyvä että faktaa laitettiin tuleen. Saattaa tulevia 2.4(T)D toyota miehiä ja naisia helpottaa tuleviin kansi kysymyksiin ym.
Ymmärsinkö oikein että uuden 2L kansi ei sovi vanhaan lohkoon minkä tunnistaa että ollut venttiilikoppa kolmella? |
#95
|
|||
|
|||
[QUOTE=Timoseta;1384339]Sopii mutta sitten pitää vaihtaa suunnilleen kaikki mitä kanteen tulee kiinni. Olettaen että olet vaihtamassa uuden mallin kantta vanhan mallin paikalle?
__________________
Joku tahtoo vaihtaa nimeään, jos se siihen jää tiedetään, Se joku tahtoo olla ihminen, Minä en! Timo Rautiainen & Neljäs sektori |
#96
|
||||
|
||||
Kuinkas öljypohjat,
Onko samanlaiset 2LT ja 2LT-2? Tai 2L ja 2L2? Ja vielä kaikki ristiin käypäsiä? |
#97
|
||||
|
||||
Ja noihinkin on sit vielä eriversioita, osittain riippuen onko jäykkäakselisessa vai retkukeulassa kyseinen moottori.
__________________
Harbor Cruisers |
#98
|
|||
|
|||
Lohko on sama, kaikki käy lohkoon mutta automallin mukaan vaihtuu pumpun imuputken ja öljypohjan mallit.
__________________
Joku tahtoo vaihtaa nimeään, jos se siihen jää tiedetään, Se joku tahtoo olla ihminen, Minä en! Timo Rautiainen & Neljäs sektori |
#99
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
Jos jollain sattuis olemaan hyvä öljypohja ylimääräisenä niin voin lunastaa sen omaks? Eli pumpun imusihti sijaitsee mjoottorin takaosassa. Täytyy kysästä marmoritiskiltä kuin paljon siellä maksaisi.. Viimeksi muokannut MankoLJ : 28.06.2018 13:27 |
#100
|
||||
|
||||
Mikä olisi hyvä ahdin 2L-moottoriin?
Ei haeta huipputehoa, vaan ennemmin alavääntöä...
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!" |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
2L-II halkoo mäntiä | Ippe69 | Tekniikka & Jutustelu | 37 | 17.07.2015 22:52 |
Ostetaan 2l-II Hiluxiin vm.89, +0,50 ylikoon mäntä ja perälaudan muovikahva. | Arttud | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 16.10.2014 12:03 |
Ostettu toyota 2L-II koneen hihnapyörä | lepoantti | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 4 | 28.01.2010 19:40 |
Myydään toyota 2l-II moottori+vaihteisto hilux | toyota4x4 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 02.07.2009 13:38 |
Toyota 2L-T II manuaali | -MaTTi- | Linkit | 1 | 18.10.2006 10:39 |