Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Lataa sivu uudestaan toyotan väljä perä
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 04.10.2014, 17:26
VonLeka:n Avatar
VonLeka VonLeka ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
  
Rekisteröitynyt: 22.10.05
Sijainti: TEXAS
Viestit: 2.805
Perusasetus

toyotan väljä perä

mitens tää korjataan:

https://www.youtube.com/watch?v=FWIG...ature=youtu.be

ei korjaannu mutterii kirimällä

__________________
Monien lähteiden mukaan elämä johtaa 100% varmuudella kuolemaan. Muistakaa pelätä kaikkea, älkää vahingossakaan erehtykö nauttimaan mistään. Ikinä. Milloinkaan.

autot: TOYOTA HJ61, NISSAN KING CAB 4X4 2.5TDIC
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 04.10.2014, 17:27
Tomppaa_ Tomppaa_ ei ole kirjautuneena
Konkari+++
  
Rekisteröitynyt: 21.09.11
Sijainti: Tuusula
Viestit: 992
Perusasetus
Toi väljä tulee joko vetarin booreista tai tasauspyörästöstä tai molemmista.
__________________
Teoria on sitä että kaikki tiedetään mutta mikään ei toimi
Käytäntö on sitä että kaikki toimii mutta kukaan ei tiedä miksi
Meillä teoria ja käytäntö ovat sekoittuneet siten että mikään ei toimi ja kukaan ei tiedä miksi!
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 04.10.2014, 17:35
Sirernog Sirernog ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
  
Rekisteröitynyt: 12.03.12
Sijainti: Hollola
Viestit: 253
Perusasetus
Juu eli pyörittämällä tuntuva välys on todennäkösesti välityksestä+vetareista mutta ei kyllä sais heilua ja lonksua "pysty" suunnassa. Laakerit kuluneet ja laakerien esijännitys kadonnut, jos ei ole krymppiholkkiperä niin uutta laakeria vaan!
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 04.10.2014, 19:21
PH75 PH75 ei ole kirjautuneena
Konkari+
  
Rekisteröitynyt: 29.02.12
Sijainti: Utajärvi
Viestit: 677
Perusasetus
Ennen 11/1984 valmistetussa HJ:n perissä pinionin säätö shimmilevyillä. Luultavasti selviää pinionin ulomman laakerin vaihdolla.+stefa tietty samalla.
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 04.10.2014, 20:50
Palde Palde ei ole kirjautuneena
Veteraani
  
Rekisteröitynyt: 23.09.03
Sijainti: Kuru, Finland.
Viestit: 1.094
Perusasetus
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Sirernog Näytä viesti
Juu eli pyörittämällä tuntuva välys on todennäkösesti välityksestä+vetareista mutta ei kyllä sais heilua ja lonksua "pysty" suunnassa. Laakerit kuluneet ja laakerien esijännitys kadonnut, jos ei ole krymppiholkkiperä niin uutta laakeria vaan!
Ylös-alas väljyyteen auttaa tuo uus laakeri , mutta tuohon pyörittämällä tuntuva välys poistuu vaan suurehkolla summalla rahhoo ...
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 04.10.2014, 21:13
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
  
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.394
Perusasetus
Itse olen pitänyt jäykkäakselisissa autoissa ihan normivälyksenä pinionia pyörittämällä, jos on alle jonkun 10-20 astetta tyhjää.

Jos on pystyväljyyttä, niin sitten kannattaa alkaa tehdä asialle jotain. Tosin se on kallista..
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 04.10.2014, 23:14
BJ-40/76 BJ-40/76 ei ole kirjautuneena
Legenda
  
Rekisteröitynyt: 11.05.09
Sijainti: Oulu
Viestit: 5.053
Perusasetus
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Palde Näytä viesti
Ylös-alas väljyyteen auttaa tuo uus laakeri , mutta tuohon pyörittämällä tuntuva välys poistuu vaan suurehkolla summalla rahhoo ...
Jos/kun kyseessä on BJ/HJ(FJ) taka-akseli, niin yleensä vika on se, että tasauspyörästön laakerilevyt on kuluneet, siis joko/sekä vetoakselilla että tasauspyörästön kuorissa olevat, niin uudet paksummat liukulaakerit löytyy toyotalta, toki kaikki maksaa, mutta kannatta selvittää ensiksi, missä vika, ennen kuin ostaa muutamalla? kympillä osia.
Ja tuo pijonin klappi on ensimmäinen, mitä kannattaa yrittää korjata:
Kun ei tietoa, mikä toyota, niin joissakin krymppiholkilla olevissa, tuo säätöon kiriminen vaatii voimaa....
Siis millä yhdistelmällä, siis varsi ja voima kirtit mutterin?
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 05.10.2014, 02:32
Viipo:n Avatar
Viipo Viipo ei ole kirjautuneena
Sankari
  
Rekisteröitynyt: 06.09.06
Sijainti: Joensuu, .
Viestit: 4.183
Perusasetus
Kovaa ajoa ja huonoa huoltoa. Niinku tähänki asti!
Vastaa lainaten
Vastaus

« Edellinen viestiketju | Seuraava viestiketju »

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Ostetaan toyotan taka perä kiire Te€mu O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 3 02.01.2012 20:32
lj70 ohjaussimpukka väljä jahe21 Tekniikka & Jutustelu 1 15.08.2011 16:19
HJ61 etuperän väljä. reynolds Tekniikka & Jutustelu 12 16.01.2011 20:49
Toyotan perä? Mikä? Angelo Tekniikka & Jutustelu 9 02.12.2009 21:15
Väljä ohjausvaihde HeikkiH Tekniikka & Jutustelu 14 06.05.2005 11:52


Sivu luotu: 16:55 (GMT +2).


Offipalsta.COM - Arkisto - Ylös