LJ "kutonen"

Onko mahdollista asettaa Lj:hin 4:n Litran 12H-T konetta (HJ61keulilta)? Kun selailin tuossa ohjekirjaa jossa mainittiin jopa 4.2 Litran 1HZ kone yhtenä vaihtoehtona ja sitten 5syl 1PZ 3,5 litran kone. Auto on tuotu Saksasta ja on mallia Lj70VX -91. Moottori on 2L-T2. Siinämielessä vaan,että noita koneita saa jo aika halvalla ja kulutus on puolet nelos koneen kulutuksesta.

Note! This message was posted anonymously!

[Repro]

Tilavuuden puolesta kyllä, tehojen puolestakin ilmeisesti kyllä(?) ja etuakselimassasta en tiedä, tosin onhan sinne pikkulohkokasejakin leimattu joka tuskin on ainakaan paljoa kevyempi kuin 12HT kone?

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

[jpl]

Ei kai LJ70:tä ole noilla koneilla saanut. LJ73 kylläkin, mutta se on eri auto.

Voi olla ihan käytännössäkin vaikeaa saada H-konetta mahtumaan LJ70:n nokalle, kun se on 20 cm pidempi kuin L-kone.

HJ61 -90 & LJ70 -89

[Superlite 27]

http://www.nettiauto.com/1421004 tojoa sen paremmin tuntematta mutta joku tommonen kone vai?

Leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä

quote:
http://www.nettiauto.com/1421004 tojoa sen paremmin tuntematta mutta joku tommonen kone vai?

Leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä

Joo tuossa on varmaan just mainitsemani 1HZ 4,2L kutonen. Mutta noita vanhempia 12H-T koneita joita käytettiin HJ61 mallissa saa jo halvalla. Meikäläisellä on kyllä Saksalainen omistajan käsikirja jossa on just nuo mainitsemani 4.5.6 syl dieselit ja bensakone. Sähköset dif lockitkin näkyy olevan ohjekirjassa mutta minun autossa ei noita kyllä ole. Vielä ohjekirjan mallimerkinnät: RJ70/LJ70/PZJ70/HZJ70.WDQUP

Note! This message was posted anonymously!

[Gravehill]

quote:

Joo tuossa on varmaan just mainitsemani 1HZ 4,2L kutonen. Mutta noita vanhempia 12H-T koneita joita käytettiin HJ61 mallissa saa jo halvalla. Meikäläisellä on kyllä Saksalainen omistajan käsikirja jossa on just nuo mainitsemani 4.5.6 syl dieselit ja bensakone. Sähköset dif lockitkin näkyy olevan ohjekirjassa mutta minun autossa ei noita kyllä ole. Vielä ohjekirjan mallimerkinnät: RJ70/LJ70/PZJ70/HZJ70.WDQUP

Note! This message was posted anonymously!

No tossa hzj:ssä näkyy olevan isot perät lehtijousilla, sun läjäs ei varmaan piisaa etuakselimassa 12H-T:n leimaamiseen. Eikä se sinne kyllä varmaan sovikkaan, taitaa olla noissa heavyduty J7:ssa pidempi keula vaikka näyttääkin samalta kuin täkäläiset läjät.

-1986 HJ-61-
-1986 HJ-60-
SLCK#113
Pohojanmaan Offroad Ry

[pulu]

taitaa noi kutos j7 olla kaikki latijousilla,jos isoo pataa meinaa!taitaa ihan uusia saada (etu kierteet taka ladit)niin v8 dieselil!

[Nalle]

Ikävä sanoa, mutta....

LJ70 ja RJ70 taitavat valitettavasti olla J7 -merkinnästä huolimatta kuitenkin eri mallisarjaa, kuin BJ70, PZJ70, HZJ70, FJ70, sun muut heavy duty -mallit. LJ ja RJ ovat niinkutsuttuja light duty malleja, mikä takoittaa mm. kierrejousialustaa, hentoisempia akselelita, sekä pienempiä jarruja. Myöskin korin ulkopelleissä mahtaa olla mitallisia eroavaisuuksia, kun vertaa esim. LJ70 ja BJ75 keulan peltejä.. Eivät käsittääkseni ole vaihtokelpoisia keskenään.

Eli lehtijousialustaista heavy duty -mallia ei käsittääkseni voi käyttää vertailumallina, kun puhutaan näistä meikäläisistä LJstä ja RJstä..

MaTTi vois jeesata tässä mallisarjahommassa... Apuva?


*******
Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo.

www.nalle-offroad.com

[revu]

milläs koneella lj73, BJ70, PZJ70, HZJ70, FJ70 on? ja tietäisikö kukaan mistä sais jotai dokumenttejä noista autoista ja niiden teknisistä tiedoista

[jv]

lj73 = 2.4 urpot tiiseli neloskone
bj70 = 3.5 vapari tiiseli neloskone
pzj70 = eikös se ollu vapari vitos diiseli
hzj70 = 4.2 vapari tiiseli kuutoskone
fj70 = 4.2bensa kuutoskone


___________________

www.pahama.com
___________________

[offroadjouni]

Tuolta pari lisälinkkiä -> http://faq.offipalsta.com/index.php/Land_Cruiser

/* Life Begins at 35" */

[revu]

ainahan ne katsastus miehet tekee virheitä et pitää yrittää =)