|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#51
26.12.2009, 17:48
|
||||
|
||||
OK! Idea hyvä mutta se ei itse asiassa auta oikeastaan yhtään asennuksessa...
Kävin just äsken laittamassa eräälle "sepälle" pumpun kohdalleen mersuun, kun ei saanut konetta "käymään". Innokkaasti veivattiin konetta ja nokka-akselia, sekä ketjua siirreltiin hampaalla "sinnetänne"... Kun aloin hommaa laittamaan kuntoon, tuli heti selvitystä, jottei jako ole sekaisin, pumppu on ihan pas...na, joten korjaa se, niin kyllä HÄN jaon osaa paikoilleen laittaa! Kysyin välittömästi, jotta jos jako on kohdallaan, niin miksi sitä pitää siirtää hampaalla "sinnetänne"??? Tiukan punaisena lähti pihalle rääkille  Tais osua vähän liian tarkasti kohteeseen No merkit kohdalleen ja pumppu lukitukseen ja paikoilleen. Kamat kasaan ja säädin venttiilitkin samalla kertaa ja laakista tulille. Kävi todella nätisti... Seppä kun näki tämän "erikoistyökalun", ei meinannut päästä pois millään, kun olisi halunut "hetinytjasilläpaikalla" tehdä kopion työkalusta (jousikuormitteinen lukkotappi!). Sanoin jotta EI KANNAT SORVATA ITSE, maksaa meinaa 13€ työkalukaupassa ja saa heti mukaansa, on sen verran yleinen... Totesi heti perään, jotta HÄN EI TOLLAISIA OSTA, kun vois kopioda ilmaiseksi. Ja sit kun tietäis vielä mihin sitä käytetään.... Laitoin kamat pakkiin ja äkkiä autoon kun ei enään pokka pitänyt!!!! Eli kannattaa selvittää MITEN se pumppu "esijännitetään" asennuksessa, jottei tule ed.mainittua "säätämistä"... Tosin hauskaahan se ajoittan on!!!
__________________
--------------------------------------------- # # # Jos se ei satu, silloin se maksaa... # # # --------------------------------------------- 
|
|
#52
26.12.2009, 18:17
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#53
27.08.2014, 13:53
|
|||
|
|||
|
Hieman ot.
Uuskoppanen läjä: Jokusen aikaa sitte alko vuotaan löpöä pumpusta. Uusittiin kannentiiviste ja akselin o-rengas. Nyt pari kuukautta pelannu ja alko temppuileen. Kierrokset löi tappiin ja kiekkamittari heitti pelittämästä ajon aikana. Aattelin että tuonne seuraavalle pysäkille ajaa, sen jälkeen katos vedot ja kierrokset normaali tyhjäkäyntiä korkeammalla, eikä reagoi kaasupolkimeen. Avattiin eilen pumppu, taaempi nestepää (paluu puoli ?) oli täynnä kumimaista rouhetta tms. ja samaa rouhetta pumpun sisällä. Vaihdettiin polttoainesuodatin ja vanha suodatin näytti "puhtaalta" eli ei tuu polttoainelinjasta. "Vasta" vaihdetut tiivisteet näyttivät ehjiltä. Onko porukalla ideoita mistä moinen "rouhe/moska" on tuonne pumppuun joutunu ja jumittanut osat? En oo nyt iha varman menikö tää sepostus oikein ja saako siitä kukaan mitään selvää, hope so. Viimeksi muokannut Zassi- : 27.08.2014 13:57
|
|
#56
18.08.2015, 16:37
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Hj 61: jäähdytin vuotaa.. | Jukka | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 04.04.2011 11:05 |
| VW Jakajapumppu rikki? | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 20.12.2007 07:38 | |
| Tankki vuotaa! | 33SD | Tekniikka & Jutustelu | 31 | 12.03.2007 17:47 |
| Automaatti vuotaa?! | MrShit | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 11.06.2005 23:00 |
| jakajapumppu ongelma? | ramo79 | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 01.03.2005 20:13 |
Linear Mode
