Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 06.07.2008, 13:35
knucklebone:n Avatar
knucklebone knucklebone ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 26.09.07
Sijainti: Hellsinki
Viestit: 475
Smile

Trail-Gearin High Steer kitti


Hiihoo,
Onkos kukaan asentanut HJ61:een tuollaista settiä, mitä näköjään Offroadtarvikkeenkin pojjjaat myy?
http://www.offroadtarvike.net/index....-product-flyer

Olen paininut ajatuksen kanssa vaihtaa koko tuo etupään hässäkkä joko Toyotan omiin (ja saatanan kalliisiin)
tai sitten tuohon Trail-Gearin tarjoamaan systeemiin.
Tuosta Juukan miesten myymästä setistä ilmeisesti vaan puuttuu ohjausiskarin säädettävä "tukivarsi"?
Mitäköhän muuta tarttis...pitääpä kaivaa korjauskirja esille...

Itsellä ei SOAa ole, vaan ihan norppa OMEn korottava alustasarja joten käykö tuo paikoilleen ilman rajatonta määrää asennuskaljaa
ja koko kylän miesten yhdistettyjä voimavaroja?
Toyotan omat varmaan kestäis sen seuraavat 20 vuotta,
no ainakin normaalia ajoa, mutta kiinnostais silti kokeilla vähän järeämpiä vermeitä,
kun ei oma käyttö ihan sitä normaalia ajoa enää ole...

-Onko toi jenkkien setti katulaillinen täällä?

-Kenelläkään kokemuksia T-G:n setistä?

-plussia/miinuksia?

Kiitos taas etukäteen jos viitsitte vastailla tällaisiinkin kysymyksiin.


Viimeksi muokannut knucklebone : 06.07.2008 13:38
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 06.07.2008, 13:58
tdic-89:n Avatar
tdic-89 tdic-89 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 07.10.07
Sijainti: Liperi, Finland.
Viestit: 285
Perusasetus

itselläni odottaa kyseinen sarja asennusta paikalleen, itsekkin epäilin käykö se? mutta aikani tutkiskelin/mallailin niin kyllä sen pitäs sinne pitäis käydä. osien järeydessä ei oo kyllä ainakaan säästetty, parempi niin
__________________
Autokorjaamo palvelut, hyötyajoneuvojen varustelu. Auto-Haukka Ky. 0400 898 987
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 06.07.2008, 16:31
knucklebone:n Avatar
knucklebone knucklebone ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 26.09.07
Sijainti: Hellsinki
Viestit: 475
Perusasetus

Laitahan tänne pieni selostus siitä kuinka kamat sopi paikoilleen ja oliko onkelmia minkään
kanssa missään vaiheessa sitten kun olet olet saanut osat nokille..?
Tuliko satsin mukana ruuvit kiinnitystä varten vai käytätkö auton omia=sopiiko osien kanssa?


Näissä T-G:n Tie Rod Endeissä ei taida olla rasvanippoja?
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 06.07.2008, 17:56
tdic-89:n Avatar
tdic-89 tdic-89 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 07.10.07
Sijainti: Liperi, Finland.
Viestit: 285
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja knucklebone Näytä viesti
Laitahan tänne pieni selostus siitä kuinka kamat sopi paikoilleen ja oliko onkelmia minkään
kanssa missään vaiheessa sitten kun olet olet saanut osat nokille..?
Tuliko satsin mukana ruuvit kiinnitystä varten vai käytätkö auton omia=sopiiko osien kanssa?


Näissä T-G:n Tie Rod Endeissä ei taida olla rasvanippoja?
joo pitänee ilmoitella sitten kun kamat on kiinni. ei tullut omia ruuveja mukana, joten toivottavasti auton omat käyvät ohjausvarsiin. rasvanippoja ei ole raidetangon päissä, pitänee kattoa jos sais tehtyä nipalle kiinnityksen nivel päiden "rasvakuppeihin"
__________________
Autokorjaamo palvelut, hyötyajoneuvojen varustelu. Auto-Haukka Ky. 0400 898 987
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 06.07.2008, 22:11
jonetzu:n Avatar
jonetzu jonetzu ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 06.10.07
Sijainti: Hollola
Viestit: 411
Perusasetus

Mulla on noi hi steering olkavarret omassa suzukissa paikoillaan. Hyvin ne on siel nähtävästi kestäneet, ja on todellakin paksua kamaa.
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 29.07.2008, 14:47
knucklebone:n Avatar
knucklebone knucklebone ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 26.09.07
Sijainti: Hellsinki
Viestit: 475
Talking

Jatketaanpa tätä topiccia hieman, ettei tarvi uutta tehdä.

Mites on, kun ilmeisesti porukat on laitelleet HJ:n alle HDJ:n raidetankoja/raidetangon päitä,
niin sopiiko ne paikoilleen ilman kummempaa vääntöä vai tarviiko katkoa ja hitsailla osasia?
Ovatten ilmeisesti paljonkin halvemmat ja tukevammat HJ:n vastaaviin verrattuna?
Onko HDJ:ssa samanlainen ohjaus-iskarin tanko kuin HJ:ssa?
Nyt siis puhutaan Toyotalta saatavista osista.
Kun pitäis 1 raidetangon pää ennen katsastusta vaihtaa, ja samallahan koko ton systeemin laittais uusiks jos nyt siedettävissä rajoissa hinnat liikkuu. Kesälomarahoille käyttöä ennenkuin vaimoke ne äkkää...
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 29.07.2008, 16:18
ugly_hj:n Avatar
ugly_hj ugly_hj ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 11.09.04
Sijainti: espoo, .
Viestit: 1.709
Perusasetus

Mulla on nuo pelkät kääntövarret,ja lj:n raidetangonpäät alkup raidetangoilla.Ja hyvin on pelittänyt.
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 29.07.2008, 16:43
knucklebone:n Avatar
knucklebone knucklebone ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 26.09.07
Sijainti: Hellsinki
Viestit: 475
Perusasetus

Kiitos vinkistä ugly_hj! Voe elämä, näitä vaihtoehtoja sataa! Eihän tässä saa mitään aikaan kun menee kaikki aika miettimisen. Tää on pahempaa kuin pienenä Legojen kanssa.
Noh, joku ratkaisu täytyy alle saada. Kun vaan tietäis mitä haluaa...
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 29.07.2008, 18:36
Rälläri:n Avatar
Rälläri Rälläri ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 01.07.05
Sijainti: Lappeenranta ,Finland.
Viestit: 621
Perusasetus

hojos itellä trail gearin setti kiinni yksi safari ajettu hyvin toimiii ilman ohjaus iskariakin tosin soalla varustettuna, joo ja rasvanippoja ei ole

+ pulttaa kiinni ja mettää

- ei ole vielä ilmennyt


pitäis olla katulaillinen kun ei ole ite tehty

Viimeksi muokannut Rälläri : 29.07.2008 18:39
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 29.07.2008, 22:14
milsim:n Avatar
milsim milsim ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 08.06.08
Sijainti: Orivesi
Viestit: 156
Perusasetus

Itselläni tämä setti myös. Hyvät säädettävyydet, menee paikalleen helposti, en ole mitään negatiivista keksinyt.
Näissä kalikoissahan on elinikäinen takuukin boonuksena.
Ohjausiskarille itse kyhäsin kahdesta u pultista ja l raudasta kiinnityksen varteen, sillä reikäähän näissä ei ole johon sen kiinni heittämällä saisi.
__________________
http://www.yritysreaktori.fi
Digitaalisen mainonnan teräksinen osaaja
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 26.05.2009, 22:56
Ippe69 Ippe69 ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 28.10.07
Sijainti: Muonio
Viestit: 1.076
Perusasetus

Asensin ks. sarjan Hiluxiin ja tuli vastaan sellainen ongelma, että raidetangon ja öljypohjan väliin jää vain pari senttiä tilaa. Oli jo vajaan kilometrin ajon jälkeen jäljet ö-pohjassa. Kone on 2L ja auto LN-65.

Onko mulla liian matala auto, vai onko siihen jotain muuta ratkaisua?
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 26.05.2009, 23:07
burton:n Avatar
burton burton ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 08.05.07
Sijainti: Lahti
Viestit: 1.314
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69 Näytä viesti
Asensin ks. sarjan Hiluxiin ja tuli vastaan sellainen ongelma, että raidetangon ja öljypohjan väliin jää vain pari senttiä tilaa. Oli jo vajaan kilometrin ajon jälkeen jäljet ö-pohjassa. Kone on 2L ja auto LN-65.

Onko mulla liian matala auto, vai onko siihen jotain muuta ratkaisua?
Sulla on varmaa TOSI matala hilu, itsellä ei ollu lähelläkään öljypohjaa tuo raidetanko!
vääntyykö jouset edessä jo väärinpäin mutkalle? entä onko sulla orkkis pohjaanlyönti kumeja tallella siellä? olen yhdet pakat (ehjät) nähny joissa oli rungon ja jousen välis n.1cm tilaa.
tuossa kuva ex-omasta romusta

akselit on hj-61 mallista mutta jousipedit on niin matalat kuin mahdollista, joten sillä ei ole mittän merkitystä tähän.
__________________
-BJ-40
-hilux ln110 ex
-Land Cruiser HJ-45 ex
-hilux ln65 ex

http://www.pahama.com
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 26.05.2009, 23:34
Ippe69 Ippe69 ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 28.10.07
Sijainti: Muonio
Viestit: 1.076
Perusasetus

Ei se kyllä matalakaan ole, tietysti se on vähän suhteellinen käsite. Jousipakat on suunnilleen suoria, mutta kyllä siellä on joustoa reilusti enemmän, kun öljypohjan kohdalla on tilaa. Kuvat ehkä selventää tilannetta.




Mitäköhän tuon öljypohjan patin alta löytyy?
Molemmilla puolilla on pohjaanlyöntikumit, en tiedä kumpi on orkkis. Auto ei ole kertaakaan pohjannut minulla ollessa, joten ei ne jouset ihan hengettömiä ole.
Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 27.05.2009, 06:35
-Sakke-:n Avatar
-Sakke- -Sakke- ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 10.03.07
Sijainti: Heinijärvi
Viestit: 897
Perusasetus

Eiks kukaan oo huomannu et kääntövarsien kiinnityspulttien kartio on väärässä kulmassa, tai ainakin eri ku toyotan kartioprikoissa. Trail-gearilaisiin pitäs olla loivempi (pidempi) se kartioprikka. Jos sellaset kartiot tekis ite, ni ne pitäs vissiin karkasta???
Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 27.05.2009, 08:13
toyota4x4:n Avatar
toyota4x4 toyota4x4 ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 08.06.04
Sijainti: lahti
Viestit: 3.954
Perusasetus

tyhjää tilaa siinä edessä on, öljyt imee alimmasta kohtaa.
Vastaa lainaten
  #16  
Vanha 27.05.2009, 11:09
Rekisteröimätön
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Olikos SOAlla varustetussa HJ:ssa mahdollista laittaa ne kääntövarret ja raidetangot sinne akselin takapuolelle? Saisi ne parempaan suojaan.

Jos onnistuu, niin onko riskinä, että ottaisi öljypohjaan kiinni. Pohjaanlyöntikumit ei ainakaan sovi enää alkuperäisille paikoilleen.
Vastaa lainaten
  #17  
Vanha 27.05.2009, 12:12
Viipo:n Avatar
Viipo Viipo ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 06.09.06
Sijainti: Joensuu, .
Viestit: 4.183
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön Näytä viesti
Olikos SOAlla varustetussa HJ:ssa mahdollista laittaa ne kääntövarret ja raidetangot sinne akselin takapuolelle? Saisi ne parempaan suojaan.

Jos onnistuu, niin onko riskinä, että ottaisi öljypohjaan kiinni. Pohjaanlyöntikumit ei ainakaan sovi enää alkuperäisille paikoilleen.
4x4 labsilta saa semmosia olkavarsia, mutta hinnatkin taitaa olla suolasemmat...
Vastaa lainaten
  #18  
Vanha 27.05.2009, 12:23
Rekisteröimätön
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Eli Trailgearin sarjalla jäävät etupuolelle, kuten alunperin? Onko muita kokemuksia liittyen Trailgeariin? Meneekö asennus heittämällä? Ilmeisesti siis pohjaanlyöntikumit sitten sopivat orkkispaikoille Trailgearin kanssa?
Vastaa lainaten
  #19  
Vanha 28.05.2009, 15:19
Heikki L:n Avatar
Heikki L Heikki L ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 22.09.04
Sijainti: pornainen, Finland.
Viestit: 2.690
Perusasetus

Jos tilaa nuo pelkät varret hj:hin joutuu ilmeisesti vaihtamaan lj:n raidetangon päät.
Ja ne menee ilmeisesti hj:hin tankoihin heittämällä?
Mutta hj:n omat raidetangon päät ei käy???

Kattelin motonetin varaosa numeroita, ainakin jotkut olivat samoja.
Oikeakätisellä kierteellä sama, vasen kätisellä eri numero.

Olenkohan ymmärtänyt päin honkia?

editt Perkele meni tyhmyyttäni termitkin sekasin, muokattu oikein

Viimeksi muokannut Heikki L : 28.05.2009 15:29
Vastaa lainaten
  #20  
Vanha 28.05.2009, 15:26
ugly_hj:n Avatar
ugly_hj ugly_hj ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 11.09.04
Sijainti: espoo, .
Viestit: 1.709
Perusasetus

Mulla on muistaakseni hj:n vakioraidetanko lj:n päillä.
Vastaa lainaten
  #21  
Vanha 28.05.2009, 15:52
lepoantti lepoantti ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 27.01.05
Sijainti: Sawo, Leppävirta
Viestit: 2.670
Perusasetus

kannattaa tehdä vetotanko ja raidetanko uusiksi kokonaan hodarin M23x1,5 raidetangonpäillä, silloin vaatii simpukkaan uuden sektorivarren mutta pääsee eroon niistä pitkistä raidetangonpäistä johon vetotanko ruuvvataan. kannattaa vilkasta mikjus(sin) räkytäky rojektia, siinä on ohjaus muokattu juurikin näille horadin RTP:lle. hiluxiin saa hysteerisetissä tangot valmiina jos ottaa koko setin, hojariin ei taida trailgearilta löytyä kun ne on sen 60mm pidemmät.

itselleni hommasin aikaan noi M23x1,5 tapit (myös vasurin) ja olen muutamia tankoja tehnyt. muunmuassa tänään väänsin omaan hybridi akseli 110 hiluxiin uudet tangot hysteeriohjausta varten....
Vastaa lainaten
  #22  
Vanha 26.08.2009, 20:06
suppe:n Avatar
suppe suppe ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 08.11.08
Sijainti: Rauma
Viestit: 304
Perusasetus

Taas tätä aihetta..

Olis hiluxi työn alla ja pitäs vaihtaa simpukka juurikin tän trail gearin setin seurauksena. Eli samassa topikissa aikaisemmin oli kuva yhdestä tekeleestä missä oli sektorivarsi eteen päin ja simpukka hyvin lähellä auton akseli linjaa??? Onko se hyvä näin vai onko parempi jos tuo simpukan enemmän auton eteen ja laittaa sektorivarren taaksepäin??? Nyt ei ole sitä simpukkaa käsillä ja järki ei sano että meneekö ohjaus oikein päin silloin??? Onko järkevää tilata lipposelta sellanen törkysen hintanen asennus setti (kaks pellin palaa ja pari pulttia)??

T
__________________
Mitä vittuu se mulle kuuluu, mitä mulle kuuluu?
Vastaa lainaten
  #23  
Vanha 26.08.2009, 20:23
lepoantti lepoantti ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 27.01.05
Sijainti: Sawo, Leppävirta
Viestit: 2.670
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja suppe Näytä viesti
Taas tätä aihetta..

Olis hiluxi työn alla ja pitäs vaihtaa simpukka juurikin tän trail gearin setin seurauksena. Eli samassa topikissa aikaisemmin oli kuva yhdestä tekeleestä missä oli sektorivarsi eteen päin ja simpukka hyvin lähellä auton akseli linjaa??? Onko se hyvä näin vai onko parempi jos tuo simpukan enemmän auton eteen ja laittaa sektorivarren taaksepäin??? Nyt ei ole sitä simpukkaa käsillä ja järki ei sano että meneekö ohjaus oikein päin silloin??? Onko järkevää tilata lipposelta sellanen törkysen hintanen asennus setti (kaks pellin palaa ja pari pulttia)??

T
jos sektorivarsi lähtee eteenpäin niin kyseessä hj:n simpukka, ifx mallisen hiluxin simpukassa sektorivarsi lähtee taaksepäin. molemmilla voi hiluxiin toteuttaa ohjauksen, helpompi se on tolla risukeulan simpukalla. ja hojarin simpukasta ei voi vartta kääntää taaksepäin lähteväksi jos haluaa että ratinvääntö kääntää renkaita loogisesti.

ja kyllä noi lipposen myymät palat helpottaa ja nopeuttaa simpukan asennusta, tietysti jos itsellä on mahis vääntää vastaavia niin mikä ettei. omaan luxiin tuli paketin mukana aikanaan juuri nuo palat, oli helppo ja nopea asennus ja ennenkaikkea on ollut erittäin kestävä.

joskus on ihan viisasta ja jopa halvempaakin ostaa valmiita ja "kalliita" osia. tein itse ja säästin jutut saattaa tulla jopa kalliimmiksi kuin ostetut.....
Vastaa lainaten
  #24  
Vanha 26.08.2009, 20:24
azizp:n Avatar
azizp azizp ei ole kirjautuneena
Kultajäsen
 
Rekisteröitynyt: 15.05.06
Sijainti: Hartola, Finland.
Viestit: 639
Perusasetus

Siis LJ/HJ:n simpukassa varsi sojottaa eteen ja jos sen kääntää niin silloin ohjaus toimii väärinpäin! Omaan hiluksii ostin risukeulan simpukan jossa on asistentin lähdöt valmiina. Ja varsi siis sojottaa taaksepäin.

Toi asennus runkoon on muuttunut sillee et taustapelti on vaihtunu uuteen joka on 25cm pitkä ja pultit on rungonläpi ja holkitettu ettei painu runko kasaan!
Vastaa lainaten
  #25  
Vanha 26.08.2009, 20:27
azizp:n Avatar
azizp azizp ei ole kirjautuneena
Kultajäsen
 
Rekisteröitynyt: 15.05.06
Sijainti: Hartola, Finland.
Viestit: 639
Perusasetus

Lepoantti kerkis ensin! Nyt on muuten Antti cromot!
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
HIGH STEER Rälläri Tekniikka & Jutustelu 1 13.09.2007 13:35
***MYYTY*** M: Dana35- Super35 kitti (Jeeppeihin) Timo_L O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 6 02.10.2006 03:32
M:bfg trail t/a 205/75/15 O/M/V Muut 5 21.09.2005 14:16
M:BFG Trail T/A 205/75/15 O/M/V Muut 8 30.08.2005 14:17
Hy-steer IironSika Tekniikka & Jutustelu 0 15.05.2003 02:52


Sivu luotu: 10:59 (GMT +2).