Lj70 keittää

[_teukka_]

Semmonen vika ilmeni, auto seissyt n.6vuotta välillä käytelty, nyt auto otettu liikenteeseen. Moottorissa uusi vesipumppu ja termistaatti ym. Mutta kantta ei auottu. N.60km ja 3h moottori toimi hyvin mutta tänään tunnin ajon jälkeen jätin tyhjä käynnille ja hetken päästä menin katsomaan auto keitti hieman. Siistä nopeasti ajamaan kylmemmäksi ja ajoon lähdettäessä ei puhaltanut lämmintä kuin kierroksilla. Kotona termarin vaihto ja motonetin puhdistusaine syyläriin lähdin ajamaan lämpimäksi niin keittikin oikein kunnolla. No kotiin hinauksessa loput nesteet pois järjestelmästä huuhtelua ja uudet nesteet sisälle. Sama oire tuntuu taas kun vähän tyhjää käyttelin että neste ei kiertäisi järjestemässä, mistähän tämä voisi johtua? Syytä ja seurausta. Oisko vesipumppu voinut hajota ja neste ei tämän takia kierrä? Nythän voi kyllä ollut tuo kansipahvikin palanut tai voiko olla että pahvioisi hajonnut jo aiemmin? Ja mistä vikaa ettimään.

[hiluvitkutin]

Joissain vesipumpuissa on pumppu osa irronnut akselista, lyö sutia.
Kuin myös tarvike termareissa eroja. Täällä palstalla hehkuttavat käyttämään originellia.

[Viipo]

Tai sitten korroosio on syöny kansipahvin hataraksi ja sitten kun sitä pitkästä aikaa rasitti niin se antautui. Massatiivisteet on vaan vaihdettava sillon tällön.
Sen kansipahvivian voi tietty diagnosoida helpoiten tuolleen lämpimällä koneella: Syylärin korkki auki ja kaasu pohjaan. Jos pahvi on ehjä, niin syylärissa veden pinta laskee. Jos pahvi vuotaa, niin syyläristä nousee komea vesipatsas.

[jukkan]

Katso, onko jäähdytin tukossa??

[_teukka_]

no niin, nyt on nesteet vaihdettu ja puolituntia pihalla aurailtu. laitoin vielä uuden lämpömittarin paikoilleen. pihan aurailussa lämmöt pysyivät n. 60 asteessa kun taas lähti ajamaan lämmöt nousivat n.100 asteeseen alavesiletku tuntuu kylmältä/viileämmältä mutta jäähdytin ylhäältä aivan lämmin/kuuma, mites tuo jäähdytin voisiolla tukossa ainakin jäädyttimen alta kun ottaa tyhdennysropun auki vesi tulee hyvin läpi ja taasen kun alavesi letkusta painelee nestepinta liikkuu myös ylhäällä? voisiko tuossa pumpussa olla vikaa vai voiko jonnekkin jäädä ilmalukkoa ettei neste oikein kiertäisi, miten tuon saisi ilmattua kunnolla? ja öljyssä ei ainakaan vaikuttaisi olevan nestettä eikä auto normaalia enempää työnnä valkoista putkesta ja sitten kun jääyhyttimen korkin ottaa auki ja nostaa kierroksia koneesta nestepinta painuu alas.

[H&K]

Onko uusi termostaatti asennettu varmasti oikein päin? Tosin en muista pystyykö sitä toyotan moottorissa edes asentamaan väärin päin.

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja _teukka_

no niin, nyt on nesteet vaihdettu ja puolituntia pihalla aurailtu. laitoin vielä uuden lämpömittarin paikoilleen. pihan aurailussa lämmöt pysyivät n. 60 asteessa kun taas lähti ajamaan lämmöt nousivat n.100 asteeseen alavesiletku tuntuu kylmältä/viileämmältä mutta jäähdytin ylhäältä aivan lämmin/kuuma, mites tuo jäähdytin voisiolla tukossa ainakin jäädyttimen alta kun ottaa tyhdennysropun auki vesi tulee hyvin läpi ja taasen kun alavesi letkusta painelee nestepinta liikkuu myös ylhäällä? voisiko tuossa pumpussa olla vikaa vai voiko jonnekkin jäädä ilmalukkoa ettei neste oikein kiertäisi, miten tuon saisi ilmattua kunnolla? ja öljyssä ei ainakaan vaikuttaisi olevan nestettä eikä auto normaalia enempää työnnä valkoista putkesta ja sitten kun jääyhyttimen korkin ottaa auki ja nostaa kierroksia koneesta nestepinta painuu alas.

Jos jäähdytin on ylhäältä kuuma ja alhaalta kylmä, niin 1) joko jäähdytys toimii oikein hyvin tai 2) vesi ei kierrä kunnolla jäähdyttimen läpi. Epäilisin siis jotain ongelmaa vesikierrossa. Saiskohan järjestelmää huuhdeltua vesiletkulla?

[Mika_T]

Alkuperäinen kirjoittaja _teukka_

alavesiletku tuntuu kylmältä/viileämmältä mutta jäähdytin ylhäältä aivan lämmin/kuuma,

Noinhan se on lähes aina.
Moottorista kiertää pieni liru nestettä aina sinne jäähdyttimelle (lämmittää jäähdyttimen päädyn, ei juur muuta) mutta jos moottori ei tarvi erityisesti jäähdytystä niin ei siellä jäähdyttimessa juurikaan neste kierrä.

Sama tilanne taas jos moottori on kuuma ja termostaatti auki. Kuuma neste tulee kyllä jäähdyttimelle ja kun jäähdytin toimii oikein eikä ole läpilaho p#¤%ska niin alavesiletkusta menee koneeseen kylmää nestettä. Eli se alavesiletku on lähes aina kylmä.