Abt 10000 12V vinssi ei toimi!!APUJA TARVIS?

[korbimotors]

Eli tuollainen vinssi teki tänään sellaisen vian että kapulasta kun yrittää kelata ulos tai sisään vinssiä niin se vain naksahtaa mutta ei lähe pyöriin kela kumpaankaan suuntaan.Ensin annoin löysiä kaverille vinssillä ihan nappulalla etten löysänny vapautinta ja sit ku vaijeria oli tarpeeksi ulkona ja lopetin painamisen niin sen jälkeen loppukin sit toimiminen.Eli pelkästään vain napsuu sielä vinssin sisällä ne 4 pylpyrää minne tulee virtapiuhat jne...Mitähän tuolle osais tehdä?Vastailkaa mieluiten vaikka mailiini, mut voi tännekkin vastata.mali os. korbimotors@hotmail.com

[las-c]

saako se maita varmasti tarpeeksi hyvin? tarkista maa piuha?

[-MAKE-]

Solenoidit sököt. Mittaa.

Hiilet loppu tai jumissa. Moottorin kansi auki.

Maa- tai plusvika. Silmät + mittaus.

solenoidilaatikossa silta irti/poikki. Kurkkaa.

Moottori sökö. Kauppaan.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

[HJ60]

Havaittua tänään, akku tyhjä ja laturi vanha, ei riitä virta...

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[-MAKE-]

Mietin kanssa pistänkö akun loppumisen vikalistaan mutta se olis kuulostanut yhtä tyhmältä kuin "miksi auto ei käy-topikissa" onks bensaa?


E:Typo
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Edited by - -MAKE- on 26/05/2007 23:55:32

[korbimotors]

quote:
Havaittua tänään, akku tyhjä ja laturi vanha, ei riitä virta...

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

Akut ja laturi ovat uudet.ensin kerettiin vinssaamaankin jonkin aikaa kovempaakin ja sen jälkeen rupesin antamaan napilla lisää löysiä niin sen vielä toimi ja sit lopetin löysien annon ja seuraavaksi vaijeri takas kiini ja yritin ruveta vinssaamaan niin eipä enää lähtenytkään pyörimään,pelkästään vain naksuu kun molempiin suuntiin yrittää vinssata.Aikaisemmin ei ole ollut mitään hämminkiä niin en osannu tuota maadoitustakaan ruveta epäilemään vaan ekana tuli mieleen et tossa onko se nyt solenoindi et siin olis jotain vikaa kun napsuu kyllä ne pylpyrät jos tiedätte mitä meinaan mutta ei lähe vain pyöriin kela.Onko toi solenoindi siinä vinssin vasemmassa reunassa oleva musta mötikkä?Onko se millainen homma avata?

[korbimotors]

quote:
Solenoidit sököt. Mittaa.

Hiilet loppu tai jumissa. Moottorin kansi auki.

Maa- tai plusvika. Silmät + mittaus.

solenoidilaatikossa silta irti/poikki. Kurkkaa.

Moottori sökö. Kauppaan.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Kuinka nuo solenoidit mitataan ja paljon niiden pitäis näyttää?Kehtaatko antaa tarkennusta missä nuo hiilet sijaitsee,mikähän osa nuista on sitä itse moottoria(kauhean vähän ollut tekemisissä vasta tuon härvelin kans)Entä mitä toi (silmät+mittaus)meinaa?kuinka se tehdään??ja tuohon viimeiseenkin vielä kysymys kun ei tiedä et onko se solenointi laatikko vinssin vasemmassa reunassa oleva musta mötikkä vähän samannäköinen kuin starttimoottori autossa? Entä mikä osa on nimeltään minne tulee sisälle ne piuhat mihin toi ohjainkapulan piuhakin kytketään? Sen sisälä naksuu ne 4 samannäköistä ympyrä molikkaa.Kiitokset jos jaksatte auttaa??

[-MAKE-]

Solenoidit on yleensä erillisessä laatikossa mistä lähtee kolme johtoa vinssille. Joskus solkut on integroitu vinssiin mutta tietääkseni näin ei ole missään ABT:n mallissa, viisaammat korjatkoon.

Jos saman aikaisesti katkeaa sekä eteen että taaksepäin veto niin solenoidivika on epätodennäköinen. Eli em. listasta EHKÄ tippuu eka kohta pois.

Kattele nyt vähän sinne autoos ja heiluttele johtoja ja avaa se moottorin puoleinen kansi ja ota hiilisilta käteen. Katotaan sitten.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

[baxxter]

Kova vinssaus ja hetken päästä ei toimi.. Kuulostaa tilanteelta jossa oli hiilien pidikkeet sulanu moottorista. Eikä ilmeisesti ollut ainoa abt jossa noin käynyt.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[-MAKE-]

Jaa lisäkysäreitä...

Kysymyksistä päätellen ehdottaisin kohteliaimmin kääntymään jonkn sähköasioista ymmärtävän puoleen mittauksissa.

Hiilet on siellä moottorin päässä, se vaihteistosta toinen pää. Eli mihin ne johdot menee.

Silmät+mittaus tarkoittaa silmien(ne sun pään etuosassa olevat kaks mötikkää) avulla tarkastelemista näkyykö jossain irtonaisia liitoksia, hapettumia tai muuta epätavallista. Silmämääräisen tutkimisen tuloksia voit todentaa ohmimittarilla mittailemalla (ei kuitenkaan silmistä)

Solenoidilaatikko EI ole vinssin vasemmassa reunassa oleva musta mötikkä vähän samannäköinen kuin starttimoottori autossa.

Vaan se on minne tulee sisälle ne piuhat mihin toi ohjainkapulan piuhakin kytketään.

Sen sisälä naksuu ne 4 samannäköistä ympyrä molikkaa. Ne on ne solenoidit.

SOITA JO SÄHKÄRILLE!!!



--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

[korbimotors]

quote:
Jaa lisäkysäreitä...

Kysymyksistä päätellen ehdottaisin kohteliaimmin kääntymään jonkn sähköasioista ymmärtävän puoleen mittauksissa.

Hiilet on siellä moottorin päässä, se vaihteistosta toinen pää. Eli mihin ne johdot menee.

Silmät+mittaus tarkoittaa silmien(ne sun pään etuosassa olevat kaks mötikkää) avulla tarkastelemista näkyykö jossain irtonaisia liitoksia, hapettumia tai muuta epätavallista. Silmämääräisen tutkimisen tuloksia voit todentaa ohmimittarilla mittailemalla (ei kuitenkaan silmistä)

Solenoidilaatikko EI ole vinssin vasemmassa reunassa oleva musta mötikkä vähän samannäköinen kuin starttimoottori autossa.

Vaan se on minne tulee sisälle ne piuhat mihin toi ohjainkapulan piuhakin kytketään.

Sen sisälä naksuu ne 4 samannäköistä ympyrä molikkaa. Ne on ne solenoidit.

SOITA JO SÄHKÄRILLE!!!



--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Totta se pitää purkaa atomeiksi niin jos se sitten alkaa selviämään missä on mikäkin osanen!Kai sieltä on ne hiilet menny vituiksi!!

[AVRO]

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=27574

Tossa kovasti vinkkiä ja neuvoa, lisäksi hyviä kuvia.

Älä nyt hermostu, rauhassa vaan kattelet.

Peace, everybody.

Life sucks, then you die...

[-MAKE-]

Ne osaset vaan on ihan samalla lailla joka vinssissä. Ihan sama jos kyselisit missä vika kun kansipahvi kuulemma on rikki. Joudunko irrottamaan takaluukun?

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

[baxxter]

Solenoidi voi olla rikki myös niin että naksuu muttei yhdistä. Jos abt on neljällä solenoidilla niin luulis että kerrallaan hajoais vaan yksi ja vinssi toimis vielä toiseen suuntaan.
Jotenki tuota hiilien pidikettä on korjailtu, tais olla täälläkin juttua.

quote:Se on varmaan sit parempi et ei kysele mitään täältä jos on noin tiukkaa tekstiä miehiltä!!

Tiukkaa tekstiä tuli kylläkin vain yhdeltä mieheltä. Netin hyvä puoli on, että saa yleensä kysymyksiin saa vastauksia. Kuitenkin perusteet olis hyvä olla hallussa.. <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[-MAKE-]

Pahoittelen kielenkäyttöäni vaikka en olekaan baxxterin (vielä) deletoima.

Tarkoitan kirjoituksillani vaan sitä, että jos olet jotain korjaamassa niin olisi eduksi jos tietäisit edes mihin katsoa kun joku osan nimi sanotaan. Sähköasiat on yleensä yksinkertaisia eikä sähkövikaa koskaan kannata lähestyä vaikeimman mahdollisen tien kautta. Aina yksinkertaisimmasta aletaan. Esimerkiksi valo ei pala niin ensin lamppu, sitten sulake, kytkin, virransaanti, lampun kanta, johdotukset ja niin poispäin.

Tutustu siihen vinssiin ohjekirjan tai osaavan kaverin kanssa niin homma selkiytyy. Kukaan ei osaa antaa etänä tarkkaa korjausohjetta pelkästään antamallasi viankuvauksella.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

[samisami2]

Kannattaa todellakin viedä se vinssi jollekin tietäjälle. Jos ei ole mitään käsitystä sähköstä niin voi akun irroittaminenkin olla TODELLA vaarallista puuhaa<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

-Kuvia tapahtumista-

[korbimotors]

quote:
Ne osaset vaan on ihan samalla lailla joka vinssissä. Ihan sama jos kyselisit missä vika kun kansipahvi kuulemma on rikki. Joudunko irrottamaan takaluukun?

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

mutta kun ei ole käyttänyt ikinä ainutta vinssiä auki niin siksi täsä kyselenkin neuvoja että tietää jos joku antaa neuvoa niin aukasee oikean paikan ettei suota tarvis purkaa koko vinssiä!Äskne otin sen moottorinkopan auki ja sielä näytti olevan useampi hiilipaketti. Yhdestä hiilestä kun sen päästähän lähtee se kuparinen johto niin sen johtimen päässä on jokin lipare niin se oli ainakin irti siitä hiilipakasta.Ei siis kokonaan irti itte hiilen johdosta mutta kuuluisko sen olla jossain kiinteästi kiini? Näytti ainakin että muissa hiilissä se samainen lipare oli kiinteästi kiini siinä itte hiilipaketissa. Hankala hiukan selittää mutta yritystä kuitenki!! Nostin hiukan yhtä hiilipakkaa niin näytti olevan vielä aika pitkät hiilet.Huomena täytyy repiä koko vinssi pois ja kattoa mitä sille tekee.

[korbimotors]

quote:
Kannattaa todellakin viedä se vinssi jollekin tietäjälle. Jos ei ole mitään käsitystä sähköstä niin voi akun irroittaminenkin olla TODELLA vaarallista puuhaa<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

-Kuvia tapahtumista-

Jos sullakaan ei ole muuta kommentoitavaa niin jätä ne vähätkin kommentit antamatta! Sain jo linkin mistä pääsin asian jyvälle ja sitä kautta pääsen korjaamaan omaani kuntoon.Ja nuo sinun vittuilut että akun irroittaminenkin voi olla vaarallista jne.. niin parempi ettet sano enempää!!Tämä ei tietääkseni ole mikään vitun vittuili foorumi vaan täälä voi kysyä neuvoa myös vähempi tietoinenkin jos et ole sitä sattunut tajuamaan!!

[-MAKE-]

Kuulostaa siltä, että löysit vian.

Hiiliähän siellä pitäisi olla neljä. Kaikki niistä pitäisi olla samalla lailla. Mitään irto johtoja ei ole.

Ilmeisesti tarkotat, että hiilestä lähtevä punosjohto on mennyt poikki? Sen punoksen pitäisi olla kiinteästi kiinni hiilessä sekä vähän abikon rengasliittimen näköisessä liittimessä.

Jos näin on niin selviät hiilien vaihdolla joka on helppo homma.

Varmuuden asiaan saat jos pystyt laittamaan kuvan tapauksesta.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

[korbimotors]

quote:
Kuulostaa siltä, että löysit vian.

Hiiliähän siellä pitäisi olla neljä. Kaikki niistä pitäisi olla samalla lailla. Mitään irto johtoja ei ole.

Ilmeisesti tarkotat, että hiilestä lähtevä punosjohto on mennyt poikki? Sen punoksen pitäisi olla kiinteästi kiinni hiilessä sekä vähän abikon rengasliittimen näköisessä liittimessä.

Jos näin on niin selviät hiilien vaihdolla joka on helppo homma.

Varmuuden asiaan saat jos pystyt laittamaan kuvan tapauksesta.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Ei ollut punosjohot lähtenyt irti ei hiilestä eikä siitä abikon rengasliitimen näköisestä liittimestä mut itse se abikon näköinen liitin oli kyl irrallan siinä kun kannen otin irti.Ja tätä halusin just tietää et onkohan se esim.murtunut jostain siitä reunasta irti kun muissa hiilissä se samainen liitin näytti olevan kiini ihan siinä hiilen vieressä.

[-MAKE-]

Näin näkemättä sanoisin melko varmasti, että hiilisillan uusimiseksi menee. Eli sen koko hässäkän mikä siinä moottorin päässä on. Mitään niitä osia ei oikein saa kotikonstein pysymään kiinni.

Yleensä ei kovin hinnakas osa ei kuitenkaan ole. Kysy maanantaina vaikka http://www.offivaruste.com/

E: Kuva tosiaan varmistaisi mutta varusteessa varmaan puhelinneuvottelullakin oikea osa löytyy.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Edited by - -MAKE- on 27/05/2007 01:40:54

Edited by - -MAKE- on 27/05/2007 01:41:18

[samisami2]

quote:
Ja nuo sinun vittuilut että akun irroittaminenkin voi olla vaarallista jne..

Ei se ollut mitään vittuilua. Yhdeltä "asentajalta" meinas lähteä näkö kun työkalusta alkoi lentämään sulaneita osia. Silmälasit pelasti... Ei kannata siis akkua irroittaa eka ottamalla plussa kaapelia irti.

-Kuvia tapahtumista-