Kallistuksen vakaaja

[-TIMPPA-]

Onkos kukaan tehnynnä kallistuksen vakaaja tankoon erillistä lukitus mekanismia aattelit et jos sen tosta keskeltä vetäis poikki ja laittais isomman putken siihen päälle jonka toiselta puolelta pultilla tankoon kiinni ja toiselle puolelle sokkalla jonka voi sitten aina raapasta mastossa irti mitenhän tuon tangon kanssa jos sitä lähtee poraamaan ja katkomaan kestääkö enää mitään

[JiiPee]

Katsastussetä saattaa kehua kuvaamaasi toteutusta ja laittaa siitä keksinnöstä jopa kiitosmaininnan rekisteriotteeseen.

Tässä lisää aiheesta ja katsastussedän kertomaa (lue ketjun viimeinen viesti):

http://forum.slck.net/moottoriturvat...pic.php?p=3821

Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

[-TIMPPA-]

Katos katos eipä ollu tommosesta asiasta mitään havaintoa noilla tallin ukoilla kun siinä pähkäiltiin no mutta hyvä kun selvis eipä arvaa mennä sitä palottelemaan kaipa jonkun muun systeemin siihen vois kehittää

[Ahosensetä]

Kallistuksenvakaajan toisen pään koiranluun voi irrottaa, kunhan katsoo ettei vapaa pää ota joustoissa mihinkään kiinni.

Tai sitten paiskaa koko värkin mäkeen. Niin mäkin tein tossa -95 Discossa

T, Antti

[-TIMPPA-]

Joo sitä mäkeen paiskaamistakin mietin mut olis vaan tuo vekotin mukavampi ajella tiellä ku olis tuo vakain mietin et mitähän tommonen vakain maksais(cherokee XJ 98) "jamant tää oli sulle"jos ostais toisen minkä pitäis ehjänä katsastusta varten ja toiseen tekis tommosen lukitusmekanismin jota käyttäis

[okkiM]

Hoh hoijaa. Ei edes mahu vakaajat panssareitten takia paikoillee. Ei kai niitten puuttumista kukaa huomaa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Seuraava voit olla sinä

[JAMANT]

quote:
mitähän tommonen vakain maksais(cherokee XJ 98) "jamant tää oli sulle"

Ei luettelo anna varaosanumeroa vakaajalle!! Ei saa tarvikkeena, kannattaa ottaa vanha irti ja malliksi esim Punkalle (ne tekee mallin mukaan uusia)!!!

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

[Jeeper]

tuollainen olisi kätevä, "napalukosta" kääntäen vakaaja pois toiminnasta.....

[NKH]

XJ Cherossa se etuvakaajan poisto tuntu tekevän autosta melko huojuvan, varsinkin korotettuna.

Mettässä se on toki parempi ilman vakaajaa, ne koiranluut saattaa vääntyä jos joustatellaan vakaaja paikallaan.
Mutkittelevat tiet, oli sitten hiekka- tai asvalttitie, niin ei paljoo kannata korjausliikkeitä ottaa kesken mutkan, sen verran huojuva se on.

Mulla oli ideana tohon kaverin Cheroon laittaa vakaaja takasin ja koiranluiden akselikiinnitys jonkinsortin sokilla niin että on mettään mennessä helppo nyppästä koiranluut irti akselista. Jos ja kun kiinnitys on vähintään yhtä vahva kuin alkuperänen pultti+mutteri niin saattaa kelvata leimasedällekin?!?

____________________________
VAZ 2121 Niva & VAZ-Crawler
SORONÓ Off-Road Team #1
Mansen Maasturi Club
toveriniva(at)kotikone.fi

[-TIMPPA-]

tuollainen olisi kätevä, "napalukosta" kääntäen vakaaja pois toiminnasta.....


Olis varmaan jos olis "napalukot" ja sen takia mä sitä kyselinkin kun oli tuo sen verran kauhee ajaa ilman etu vakainta et huh huh, ei pahemmin voinu korjaavia liikeitä tasasella tiellä tehä

[LaaLaa]

quote:
Kallistuksenvakaajan toisen pään koiranluun voi irrottaa, kunhan katsoo ettei vapaa pää ota joustoissa mihinkään kiinni.

Tai sitten paiskaa koko värkin mäkeen. Niin mäkin tein tossa -95 Discossa

T, Antti

Seallaisen virityksen olen joskus muistaakseni por:n palstalla nähnyt jossa koiranluihin on yhytetty hitsaamalla paineilmaliittimet keskelle. on nopea irroittaa ja kestää yllättävän paljon vetoa. Jotkut hytrauliliittimet vois toimia myös. Materiaalien hitsattavuuteen en kommentoi<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

[IironSika]

Googleen "sway bar disconnect", ja eikun kopioimaan paras.

[-TIMPPA-]

No niin johan rupes löytymään kaiken maailman ratkaisuja

"ei se pehmeetä oo" "no kaivappa se vinssi"

[-TIMPPA-]

No heivasimpa koko vakaimen pois tuolta ja johan tuli joustoja lisää eikä nuo maantie ominaisuudet nyt niin radikaalisti muuttunu etteikö näin mentäis eteenpäin


















































"ei se pehmeetä oo" "no kaivappa se vinssi"

http://www.nalle-offroad.com

[okkiM]

Juuri näin

Seuraava voit olla sinä

[Timo_L]

Tuosta Cherokeen vakaajasta, takaa nyhdin omani pois samalla kun korotin. Korotussarjan takajouset on sen verran jäykemmällä jousivakiolla että korvaa sopivassa määrin vajaajan toimintaa maantieajossa, mutta kuitenkin joustaa ihan riittävästi metsäkäytössä.

Edessä on pikalukoilla irrotettavat koiranluut, elikkääs siis sway bar discot. Ei voi kuin kehua. Maantieajossa on tullut loppujen lopuksi pidettyä myös keulaa aika usein auki, eikä se nyt niin pahasti kallistele kun siihen tottuu. Jos on enemmän tavaraa autossa, niin sitten on kyllä tullut pidettyä kiinni. Suosittelen ainakin Cherokee- miehille noita pikalukollisia versioita, koiranluiden avaamisessa/ kiinnityksessä menee sellaiset 10 sekuntia per puoli. Kaipa noita muihinkin vastaaviin vekottimiin on saatavilla/ voi tehdä.


Niin ja tuosta vakaajan poraamis-/ katkomishommasta, miksi ihmeessä sitä edes pitäisi niin vaikeasti tehdä, kun koiranluista se on paljon helpompaa..


edit: jos ottaa vain toisen koiranluun irti/ auki, niin siinähän on tuo ongelma että se vakaaja liikkuu koko ajan joustejen mukaan, voi ottaa tiukemmassa paikassa kiinni johonkin. Molemmat päät auki niin saa käännettyä koko roskan sopivaan asentoon <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Kyllä mall crawlerillakin pääsee.

Edited by - Timo_L on 19/09/2006 01:22:53

[CJ7]

Rubiconin jousisarjassa tuli etuvakaajaan irroituspalikat.
Muutaman kerran ne on paikallaan olleet, vaikka ovat tosi helepot laittaa.

CJ on niin kauhea ajaa maantiellä muutenkin, että tuota kallistuksen vakaajan puutetta tuskin edes huomaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Ahosensetä]

quote:jos ottaa vain toisen koiranluun irti/ auki, niin siinähän on tuo ongelma että se vakaaja liikkuu koko ajan joustejen mukaan, voi ottaa tiukemmassa paikassa kiinni johonkin.

Toihan nyt on helppo katsoa tai testata. Ellei ota kiinni, niin vakaajan varren liikkeestä ei ole mitään haittaa.

T, Antti

[-TIMPPA-]

quote:
Tuosta Cherokeen vakaajasta, takaa nyhdin omani pois samalla kun korotin. Korotussarjan takajouset on sen verran jäykemmällä jousivakiolla että korvaa sopivassa määrin vajaajan toimintaa maantieajossa, mutta kuitenkin joustaa ihan riittävästi metsäkäytössä.

Edessä on pikalukoilla irrotettavat koiranluut, elikkääs siis sway bar discot. Ei voi kuin kehua. Maantieajossa on tullut loppujen lopuksi pidettyä myös keulaa aika usein auki, eikä se nyt niin pahasti kallistele kun siihen tottuu. Jos on enemmän tavaraa autossa, niin sitten on kyllä tullut pidettyä kiinni. Suosittelen ainakin Cherokee- miehille noita pikalukollisia versioita, koiranluiden avaamisessa/ kiinnityksessä menee sellaiset 10 sekuntia per puoli. Kaipa noita muihinkin vastaaviin vekottimiin on saatavilla/ voi tehdä.


Tää on nyt pikkasen ihme juttu kun tuosta meikäläisen cherokeesta ei ees löytyny taka vakaajaa vaikka sitä oikein kaksin miehin etsittiin. Ei tuo tosiaankaan mahottomaks muuttunu joustoja vaan tuli helvatisti lisää

Niin ja tuosta vakaajan poraamis-/ katkomishommasta, miksi ihmeessä sitä edes pitäisi niin vaikeasti tehdä, kun koiranluista se on paljon helpompaa..


edit: jos ottaa vain toisen koiranluun irti/ auki, niin siinähän on tuo ongelma että se vakaaja liikkuu koko ajan joustejen mukaan, voi ottaa tiukemmassa paikassa kiinni johonkin. Molemmat päät auki niin saa käännettyä koko roskan sopivaan asentoon <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Kyllä mall crawlerillakin pääsee.

Edited by - Timo_L on 19/09/2006 01:22:53

"ei se pehmeetä oo" "no kaivappa se vinssi"

http://www.nalle-offroad.com

[-TIMPPA-]

no voi perkule se juttu meni tonne väliin

Mutta outo juttu kun meikäläisen cherokeesta ei löytyny koko takavakaajaa ollenkaan vaikka sitä oikein kahden miehen voimilla etittiin. Eikä tuo pahemmin muuttunu vaik sen etuvakaimen otti pois joustoja vaan tuli perkuleesti lisää


















































"ei se pehmeetä oo" "no kaivappa se vinssi"

http://www.nalle-offroad.com

[JAMANT]

Eipä kaikissa noissa ole takavakaajaa, mitä vanhempi sen harvemmassa takavakaajaa!!

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!