Traktorikaivurit kokemuksia kaivataan

[Mini]

Niin se löytyi vika . Napista on tekstit kuluneet. Oli kyllä oikeassa asennossa. Ja avuilla lähdin etsimään johtosarja vikaa. Kun edellinen on moottorin käyttänyt poissa. No pumpun liitin oli ruuvi irti ja tärissyt pois paikoiltaan. Nyt sitten voi paneutua muihin ongelmiin. Mutta, käyttökunnossa on kyllä. Ja toinen James 82d4x4 vaatis kannassa hellää kosketusta. Se olis kaupan. Tai jos joku haluaisi tehdä muutamia korjaus toimia harraste korvausta vastaan niin saa ilmoittautua. Se Salo/Suomusjärvi/Kettula.

[Säätäjä_setä]

Laita kuvia koneista ja touhuista.

[Mini]

Tässä on käynyt niin että, hukattava kampe on joutunut enemmän töihin. Ja silla pidätys vaikeuksia öljyn kanssa . Laatikon /momentinmuuntimen alla alumiini kotelot 2 pitkällä ohuella kuusiokolo ruuvilla kiinni. Toinen kadonnut niiden alla jonkinnäköiset jousikuormitteiset venttiilit? Ja öljyä ainakin jonkun verran virtaa.
Ja on kyllä motivaatio puutetta kun molemmissa koneissa olisi ähräämistä.. jos tekijöitä tiedossa niin saa kertoa.

[Säätäjä_setä]

Laita vaikka pari kuvaa niin päästään kartalle mistä oikeasti on kysymys.

[Mini]

Ei olekaan varsinaisesti laatikossa .

[Säätäjä_setä]

Etukauhan venttiili näköjään alkanut pudottelemaan osia. Eikö löytynyt pohjapanssarin päältä?

Ohessa pari skannausta 52 Jameksen kirjoista. Eri kone, mutta niin paljon samaa sukua, että varmaan saa jotain vihjeitä.

Varaosakirjasta ei löytynyt oikein mitään hyödyllistä. Vanhemman ohjekirjan hydrauliikkakaaviossa pieni vihje. Venttiili näyttäisi olevan Nordhydraulic RM303. Tällä vihjeellä voi lähteä metsästämään varaosia.

Hydrauliikkaukot kertokoon lisää mistä kannattaa kysellä.

[Mini]

Sehän se on.. kun se pohjapanssari ei o mukana matkassa ollut. Ei sinne kontin viereen ollu kulkeutunu.. mutta, tämmöstä kuppia siis kaivataan .

[Zääp]

No niin tulipa itelläkin hommattu pihakoneeksi James 52d.
Tämä olikin mahtava homma että olette tänne jaksanut selvittää Jameksen sielunmaisemaa. Tulee varmasti itsellekkin tarpeeseen sivuilta löytyvät infot.

Itellä sai hommat aloittaa starttiremontilla. Tai pelkkä solenoidin vaihto riitti tällä erää.
Seuraavaksi jarrujen kimppuun. Poljin menee pohjaan ja nihkeästi jarruttaa.
Käsijarru ei toimi ollenkaan.

Ja olis pari kysmystäkin.

Mistä Jameksen tyyppikilpi löytyy? En pikasella etsinnällä löytänyt.
Tartteis saada kone uudelleen rekisteriin kun kilvet on aikanaan palautettu konttorille.

Hoksasin että kaivuulaitteelle tulee lisähyde liittimet. Oliskohan nämä mahdollisesti tilttikauhalle? Hytistä löysin kaivuuvivuston vasemmalta puolen lattiasta yhden katkenneen vivun tyngän, joka saattaisi olla ehkä yhteyksissä pikaliittimiin.

[Säätäjä_setä]

Tervetuloa kerhoon.
Dokumentoi omia remontteja ja havaintoja myös tänne foorumille. Niistä oppii aina jotain uutta ja jää itsellekin talteen jonnekin.

Kuvia saa aina olla tarpeeksi ja tietysti ne yksityiskohdat. Toisesta laittamastasi kuvasta juuri ja juuri näkee, että koneen puomissa ei ole ns kulmakaivuulaitetta eli yhtä lisäsylinteriä. Kysymäsi tyhjät hydrauliliittimet lienee tämän piirin tilalla muita lisälaitteita varten.

Jarruremonteista tässä keskustelussa on aika paljon tarinaa kun vaan jaksat lukea alusta asti.

Valmistenumerosta en ole varma onko muualla. Hytissä olevasta tarrasta löytyy ainakin omassa okneessa.

[Mini]

Otin kaverin vierestä malliksi. Ja sen kanssa sitten kiertämään hydrauli ja korjaamo liikettä. Vastaus ei saa mistään.
No kaveri 3d tulosti muovista ni sillä saatiin ainakin toistaiseksi pito.
Eikä kussu alleen niinkuin teki aiemmin. Kyllä sieltä tuli kiristeltyä muutkin kupit kiinni.
Ainakin koivuja kaatui viikonloppuna. Ja rannassa on havaittavissa että, James on käynyt... Kauhoilla poistuttu kohteesta.

[Säätäjä_setä]

Syntyy varaosa noinkin. Jos jäi mittoja muistiin niin laita foorumille.

Kotelo näyttää olevan venttiilin karan pään ja jousen suojus. Jos ja kun kara hissukseen vuotaa tuonne koteloon niin mihin öljy sieltä menee? Onko originaali kotelossa pieni reikä pohjassa vai näyttääkö se vaan siltä?