Ramppi / ajosilta auton korjaukseen?

[Alfh]

http://www.youtube.com/watch?v=DLLThk2zZmI

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Alfh

http://www.youtube.com/watch?v=DLLThk2zZmI

LOISTAVA TAUSTAMUSA!!!!

[solihull]

mun mielestä aika kätevä,,,ja tommosen tekee ihan itsekin, takuulla vaarallisen ;-)
http://www.nordlift.fi/web/index.php?id=21
TT

[piippu]

Alkuperäinen kirjoittaja solihull

mun mielestä aika kätevä,,,ja tommosen tekee ihan itsekin, takuulla vaarallisen ;-)
http://www.nordlift.fi/web/index.php?id=21
TT

No olisi kätevä....mutta kun meinasin tuollaisen talliini laitta, niin hinnan kuultua nielaisin, laskin tärisevin käsin luurin rauhallisesti alas ja pyyhin hien otsalta! Miksi kaikki kiva pilataan hinnalla

...ja tarkoitan yleisesti noita yksipilarinostureita valmistajasta riippumatta

[maddis]

Kolme kertaa olen yksipilarinosturin alla hommia tehnyt. Ensimmäisen, ainoan ja viimeisen. Auto heilui niin järkyttävästi että pelotti olla siellä alla. Lisäksi auton alle tulee palkki joten paljon hankalampi työskennellä kuin kaksipilarinosturin kanssa. Itse en edes harkitsisi yksipilarinosturia.

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja solihull

mun mielestä aika kätevä,,,ja tommosen tekee ihan itsekin, takuulla vaarallisen ;-)
http://www.nordlift.fi/web/index.php?id=21
TT

mahtaa olla aika mielenkiintoinen offiharrastajan käytössä. varsinki putken teossa tai laatikon vaihdossa. hieman itseäkin mietityttää kun tuohon torppaisi 2000kg painavan auton niskaan.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

mahtaa olla aika mielenkiintoinen offiharrastajan käytössä. varsinki putken teossa tai laatikon vaihdossa. hieman itseäkin mietityttää kun tuohon torppaisi 2000kg painavan auton niskaan.

Onhan niitä 2000kg ja allekkin olevia, mutta kannattaa käydä puntarilla enen ostopäätöstä; jotenkin sitä painoa on tupannut kertymään lisäää....
Ja noita halvimpia nostureita kannattaa karttaa, mieluummin käytetty "oikea"

[Julle vaan]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

mahtaa olla aika mielenkiintoinen offiharrastajan käytössä. varsinki putken teossa tai laatikon vaihdossa. hieman itseäkin mietityttää kun tuohon torppaisi 2000kg painavan auton niskaan.

Joo eipä tollasella varmaan mitään teekkään kunnon ohvipelien kanssa, siellähän mahtuu kontaamaan alla kun tölkkejä sopii helman alle puoli koppaa

Tällasen katupirssin eli vanapiioffirottelon kanssa kuitenkin ihan toimiva laitos, pitkä pajero nousee hyvin 2000kg nordliftillä ja putkihommat sekä lootan irrotus onnistuu. Eihän tossa ole poikittain kun yks n. 150mm levee palkki ja se sattuu aika lailla samaan kohtaan kun pajeron rungon kiinteä poikkipalkki. Tää nostokone löyty viimeviikolla tuolta myyntipalstalta ja on kyllä aika luksusta entiseen verrattuna kun on tunkkien ja kaikenmaailman pukkiviritysten kanssa touhuttu.

[HeikkiH]

Duunissa on tollanen lattiatunkki, on kyl pirun kätevä. Ja jos tarvii akselia irrottaa tms niin pukit alle.

[ajelija]

Kiikku ramppeja aloin värkkäämään, pitkän osan pituus 3500mm + 1500mm rampit (saa nousukulmaa loivemmaksi)
Korkeus noin. 850mm (tämä voi vielä vähän elää)
Lisänä keskelle olisi vielä tarkoitus tehdä akselikevennin
Ensi viikonloppuun mennessä pitäisi valmistua koska ajattelin V70 Jakopäärempan tehdä uudella rampilla

[Lerssinen]

Minä värkkäsin hallinpäähän joku vuosi sitten tuollaiset, on ollu tarpeen ja hyödyksi vaikka onkin ulkona ja matala mutta korkeuden teinkin sillain että jakkaralla saa istuskella auton alla

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Lerssinen

Minä värkkäsin hallinpäähän joku vuosi sitten tuollaiset, on ollu tarpeen ja hyödyksi vaikka onkin ulkona ja matala mutta korkeuden teinkin sillain että jakkaralla saa istuskella auton alla

Eikös tuo muuten ole ihan hyvä, mut saisko kulkemista alle helpommaksi...

Itse vaihdoin äsken öljyt kun oli pihan viherrakennustöissä syntynyt jyrkkäreunainen monttu, jonka reunalle ajoin henkilöauton keulan.

Sitten jäähdytysnestevuotoa tutkimaan kun tuli surkea ramppi pengerrykseen. Naapurissa olisi vahvoja palkkeja ja maa helppoa kaivaa.

[fordson]

Alkuperäinen kirjoittaja ajelija

Kiikku ramppeja aloin värkkäämään, pitkän osan pituus 3500mm + 1500mm rampit (saa nousukulmaa loivemmaksi)
Korkeus noin. 850mm (tämä voi vielä vähän elää)
Lisänä keskelle olisi vielä tarkoitus tehdä akselikevennin
Ensi viikonloppuun mennessä pitäisi valmistua koska ajattelin V70 Jakopäärempan tehdä uudella rampilla

Eikö helpompi ole laittaa nosturi ulos,.valaa vaikka pienen alusten jonka päälle sitten talli. Vaikka pressuhallin ison laittaa.

[ajelija]

Olihan minulla 4x10metrinen pressutalli mutta se romahti...
Helpompi olis varmasti nosturi.
Rautaa nyt sattuu sopiva määrä olemaan haalittu jo ennestään tontille joten päädyin tällaiseen ratkaisuun.
Huomenna jatkuu raudan liimailu, saa nähdä joko saa valmiiksi asti.
Aika paljon aikaa meni kyllä suunnitteluun ja varsinkin mittailuun kun pihamaa ei tietenkään ole verrattavissa vaikka melko tasaiseen autotallin lattiaan.
Tällä hetkellä vielä jaksaa yhdellä sormella painaa ramppi kiikun alas tai myös nostaa ylös joten ei ainakaan aivan turhaan ole aikaa tuhlannut mitoitukseen

[fordson]

Siitähän se nosturista on helppo laittaa katolle kannatus niin ei ihan vähästä sorru.

[ajelija]

Nyt alkaa olla heppailtu, lisää vielä vinotukia tulee elekee hättäellä
Hiilidioksidi loppui sopivasti kun sai langan vaihdettua, no onneksi on toinen pullo misonia
Sitten loppuikin jo rälläkän laikat Kyllä se tuo 3-4mm ainevahvuus syö näköjään ahkeraan laikkoja

[ajelija]

Piti jo golffilla kokkeilla, jännitystä lisäsi kun vain käsijarru toimii...
Vielä lisääkin tulee tukia mutta kaasukin taas loppui
Saldoksi voi siis laskea noin 10kg hitsauslankaa ja melkein kaks pulloo kaasua
Ensin ei meinannut millään kipata mutta sitten muistin että työkaluja ja muuta rojua varmaan noin 100kg kontissa