Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Chit-Chat

Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #26  
Vanha 30.07.2013, 10:55
Matias. Matias. ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 24.11.09
Sijainti: Heinola
Viestit: 64
Perusasetus

Herätellään vanhaa aihetta. Mulla on -02 2wd Hilux d4d -moottorilla. Tehoja 88 hp eli samat kuin takavetoHiacessa. Saman aikakauden nelivetoisessa Hilussa on muistaakseni 15 hepoa enemmän ja vääntöäkin jonkin verran. Moottori lienee ihan sama?
Tämä takavetomalli taitaa olla jollain tavalla aliviritetty nelivetomalliin verrattuna.
Teknisten tietojen mukaankin vääntökäyrä on täysin tasainen 1100 - 2800 rpm alueella.

Ajattelinkin jotta mitä teknistä rakenteellista tai softallista eroa löytyy em. teholukemien väliltä?

Nykydieseleihin verrattuna mun Hiluxin teholukema on varsin maltillinen ja ajattelinkin josko 2002 vuoden softa olisi nykyohjelmiin verrattuna alkeellinen niin polttoainetalouden, saasteiden sekä käyttömukavauuden suhteen eli olisko viisasta päivittää vähän nykyaikaisemmaksi. Tehoja en tarvitse juurikaan lisää, mutta vähän raskassoutuinen moottori tuo on normaalikäytössä on.
Vastaa lainaten
  #27  
Vanha 31.07.2013, 00:39
toyota4x4:n Avatar
toyota4x4 toyota4x4 ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 08.06.04
Sijainti: lahti
Viestit: 3.915
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi Näytä viesti
kahdella tutulla kdj120 cruiserit, molemmissa automaatit. toisella toyotan lastu joka päivittää laatikon samalla. aivan eri autoja, toisella pääsee jopa motarilal ohi, toisella ei toivoakaan. JA kulutus jopa hiukan matalempi viritetyssä kun kelkkakärryjä hinaa yms.. kallis mutta laatua on siinä omassa ohjelmassa
eikös se 80 km/h oo rajoitus kärryn kanssa,!! ainakin 120kmH jaksaa hoojii vetää motarilla 3000kg kuormaa perässä 136 hepalla luulis että 120 cruiserin 175 hepalla mennään kovempaa.
Vastaa lainaten
  #28  
Vanha 02.07.2015, 21:32
HAILUXI-07 HAILUXI-07 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 03.12.11
Sijainti: Suomi
Viestit: 173
Perusasetus

Herätetäämpä taas vanha ketju tulille.

En ole vielä virittänyt millään lailla Hiluxia mutta pitäskö kokeilla ohjelmointia tuolta. Luulisi ohjelmoinnin onnistuvan koska mainostavat.
http://www.optimoiautosi.fi/database...d-120hp-325nm/

Lisäksi kysyä EGR:n pois kytkentää.
Turbon jälkeen olevan suodatinpöntön voisi rälläköidä auki ja tyhjentää pois sieltä sen ampispesän.
Vastaa lainaten
  #29  
Vanha 03.07.2015, 09:10
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 9.198
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja HAILUXI-07 Näytä viesti
En ole vielä virittänyt millään lailla Hiluxia mutta pitäskö kokeilla ohjelmointia tuolta. Luulisi ohjelmoinnin onnistuvan koska mainostavat.
http://www.optimoiautosi.fi/database...d-120hp-325nm/

Lisäksi kysyä EGR:n pois kytkentää.
Turbon jälkeen olevan suodatinpöntön voisi rälläköidä auki ja tyhjentää pois sieltä sen ampispesän.
Ei onnistu ohjelmointi Hiluxiin, asentavat varmastikin vaan lisäboksin. EGR:n poiskytkeminen ei myöskään ole näin mahdollista. Katista nyt ei paljon haittaa ole vaikka annat olla paikoillaankin, turbo siellä ekaks ahdistaa.
Vastaa lainaten
  #30  
Vanha 03.07.2015, 12:22
Jani E:n Avatar
Jani E Jani E ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 22.10.05
Sijainti: Parkano, .
Viestit: 1.713
Perusasetus

Rovaniemellä sercap niminen firma osaa kai ohjelmoida densolaisia toyotia ekana suomessa. Niillä on vissiiinki vf2flacher ohjelma. Googlella löytyy tietoo. Itellä on vähä huono kielipää...
Vastaa lainaten
  #31  
Vanha 19.08.2015, 19:25
HAILUXI-07 HAILUXI-07 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 03.12.11
Sijainti: Suomi
Viestit: 173
Perusasetus

http://www.sercap.fi/category/206/optimoinnit
Näillä ainakin näyttäisi onnistuvan Tojotien ohjelmonnit niinkuin Jani E mainitsi, jos nettisivuun on uskominen:
Toyota Denso optimoinnit voidaan tehdä valmitusvuodesta 2004 eteenpäin!
Toyota Denso D4D-optimointi 600,00€
Hiukkassuodattimen (DPF, FAP) mekaaninen poisto 70,00€/tunti Hiukkassuodattimen (DPF, FAP) ohjelmallinen poisto Optimoinnin yhteydessä 150,00€ (Tätä ei varmaankaan tarvitse teettää ko ei ole antureita putkessa) voipi ite tyhjätä
Pakokaasunkierrätyksen (EGR) ohjelmallinen poisto
Sisältyy usein optimoinnin hintaan
Vastaa lainaten
  #32  
Vanha 20.08.2015, 21:20
HAILUXI-07 HAILUXI-07 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 03.12.11
Sijainti: Suomi
Viestit: 173
Perusasetus

Kysyin Sercap:lta Hiluxin ohjelmonnista niin meinasivat, että ovat tehneet oikeita optimointeja jo jonkin aikaa Toyotan D4D autoihin. 600€

Pitää varmaan nuilta ohjelmointi hommata ja samalla poistaa EGR-käytöstä. EGR-poisto ei vielä ole mahdollista, kun kysyin.

PS.Kysyin myös Optimoiautosi.fi lähimmältä toimijalta niin hän ei pystynyt hiluksia ohjelmoimaan.

Viimeksi muokannut HAILUXI-07 : 23.08.2015 16:52
Vastaa lainaten
  #33  
Vanha 09.09.2015, 19:29
jp_olli jp_olli ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 09.09.15
Sijainti: Rovaniemi, Suomi
Viestit: 1
Perusasetus

EGR-poistotkin pitäis pikkuhiljaa olla hanskassa.
Vastaa lainaten
  #34  
Vanha 26.10.2015, 20:04
HAILUXI-07 HAILUXI-07 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 03.12.11
Sijainti: Suomi
Viestit: 173
Perusasetus

Tänään kävi sercapilta rovaniemeltä JP optimoimassa hiluxin moottorin ohjainyksikön. Ei sentään pelkästään muavarten tullu käymään vaan oli täälläpäin useiden autoja optimointeja.
Rengas tehojen mittauksen perusteella tuli n.20hv lisää ja arvioi että vääntö olisi 400-hujakoilla.

Tuossa kun kävi pikaseen kokeileen niin nyt vetoja riittää koko kierrosalueen läpi, kun ennen veto/vääntö loppuin kuin seinään 3000:n kohdalla.

Vähän reilussa tonnissa rupeaa vääntämään jo mukavasti.

Pitää nyt testailla ja heittää kommenttia tänne lisää myöhemmin ja tietysti katsoa kulutusta seuraava tankillinen että tuleeko tippumaan.

EGR:ää ei ohjelmoitu pois käytöstä. Eipähän tule lämpenemisen kanssa ainakaan ongelmia.
https://www.facebook.com/Sercap.fi/t...=page_internal

Viimeksi muokannut HAILUXI-07 : 26.10.2015 20:09
Vastaa lainaten
  #35  
Vanha 31.07.2017, 12:28
amatyyr amatyyr ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 31.07.17
Sijainti: Ylivieska
Viestit: 95
Perusasetus

Mitenkäs tämän operaation kanssa kävi, tuliko lisää kulkua vai onko jo kytkin/voimansiirto soirona?

Onko markkinoille tullut vajaan parin vuoden aikana muitakin keinoja?


- amatyyr -
Vastaa lainaten
  #36  
Vanha 06.08.2017, 10:23
HAILUXI-07 HAILUXI-07 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 03.12.11
Sijainti: Suomi
Viestit: 173
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja amatyyr Näytä viesti
Mitenkäs tämän operaation kanssa kävi, tuliko lisää kulkua vai onko jo kytkin/voimansiirto soirona?

Onko markkinoille tullut vajaan parin vuoden aikana muitakin keinoja?


- amatyyr -
Mukavasti kulkee edelleen verrattuna alkuperäis kokoonpanoon ja ei ole tarvinnut vaihtaa vielä mitään voimansiirto komponentteja.
Vastaa lainaten
  #37  
Vanha 08.08.2017, 16:34
Arpe:n Avatar
Arpe Arpe ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 16.12.05
Sijainti: Lappeenranta. Finland.
Viestit: 1.022
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja amatyyr Näytä viesti
Onko markkinoille tullut vajaan parin vuoden aikana muitakin keinoja?
Suht yleisesti pystyy Toyotaa softaamaan jo ilman lisäbokseja.
Hyvin on pelannu. Myös egr softattu pois käytöstä. Ahtoja 1,6bar.
Ainut ongelma on ollu ykköspytyn suuttimen pohjatiiviste, mikä alko vuotamaan. Mut noihin tulee varautua, tyyppivikana tuppaa näissä olemaan.
__________________
Montenegro offroad club #88
Montenegro racing 16
www.montenegrooffroad.com
4 x 4x4: LJ + SJ + OUTLANDER + HILUX
Vastaa lainaten
  #38  
Vanha 08.08.2017, 20:57
HAILUXI-07 HAILUXI-07 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 03.12.11
Sijainti: Suomi
Viestit: 173
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Arpe Näytä viesti
Suht yleisesti pystyy Toyotaa softaamaan jo ilman lisäbokseja.
Hyvin on pelannu. Myös egr softattu pois käytöstä. Ahtoja 1,6bar.
Ainut ongelma on ollu ykköspytyn suuttimen pohjatiiviste, mikä alko vuotamaan. Mut noihin tulee varautua, tyyppivikana tuppaa näissä olemaan.
Jaa, Millaset oireet tuollasessa ongelmassa tulee?
Vastaa lainaten
  #39  
Vanha 09.08.2017, 20:58
Arpe:n Avatar
Arpe Arpe ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 16.12.05
Sijainti: Lappeenranta. Finland.
Viestit: 1.022
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja HAILUXI-07 Näytä viesti
Jaa, Millaset oireet tuollasessa ongelmassa tulee?
Hiukan hankala diaknosoitava, ku suuttimet on venttiilikopan sisällä.

Hieman normaalia kovempaa tärinää tyhjäkäynnillä. Luulin et pakoputki on jostain kannakkeestaan huonosti ja ottaa runkoon tms. kiinni.
Kun ajoi tunnelista ikkuna raollaan ja moottorin ääni kaikui seinästä, vedättäessä kuului selkeesti säksätystä. Edelleen epäilin pakoputkea.
Pakoputkesta ei kumminkaan löytyny vuotoa,eikä muutakaan mikä olis voinu tuota tärinää aiheuttaa.
Sit öljyntäyttökorkki auki moottorin käydessä, ni jopa rupes löytymään. Tupsutti melko runsaasti.. Toyotalta osia hakiessa kertoivat, että jos on pitkään vuotanu, ni kerryttää öljypumpun imusihtiin karstapaakkuja. Tän voi tarkistaa öljyjä vaihtaessa taskulampulla öljyropun reijästä. Sihti näkyy heti siinä yläpuolella.
__________________
Montenegro offroad club #88
Montenegro racing 16
www.montenegrooffroad.com
4 x 4x4: LJ + SJ + OUTLANDER + HILUX
Vastaa lainaten
  #40  
Vanha 09.08.2017, 21:33
HAILUXI-07 HAILUXI-07 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 03.12.11
Sijainti: Suomi
Viestit: 173
Perusasetus

Aivan, Mulla kans öljyntäyttökorkista tupsuttaa höyryä ja huohottajan putkesta myös josta tulee jonkunverran öljyäkin.
Vastaa lainaten
  #41  
Vanha 14.08.2017, 11:42
amatyyr amatyyr ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 31.07.17
Sijainti: Ylivieska
Viestit: 95
Perusasetus

Jees, kiitoksia informaatiosta. Ilmeisesti tuota öljyntäyttökorkkia tai mittatikkua olisi muutenkin hyvä käyttää aika ajoin auki ja tarkistaa, että pääseekö öljytilaan ylimääräistä painetta?

Katsotaanpa, josko allekirjoittaneestakin tulisi hiluksikuski, kunhan ensin pääsisi nykyisestä kulkineesta eroon.


- amatyyr -
Vastaa lainaten
  #42  
Vanha 23.05.2018, 06:44
amatyyr amatyyr ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 31.07.17
Sijainti: Ylivieska
Viestit: 95
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Arpe Näytä viesti
Hiukan hankala diaknosoitava, ku suuttimet on venttiilikopan sisällä.

Hieman normaalia kovempaa tärinää tyhjäkäynnillä. Luulin et pakoputki on jostain kannakkeestaan huonosti ja ottaa runkoon tms. kiinni.
Kun ajoi tunnelista ikkuna raollaan ja moottorin ääni kaikui seinästä, vedättäessä kuului selkeesti säksätystä. Edelleen epäilin pakoputkea.
Pakoputkesta ei kumminkaan löytyny vuotoa,eikä muutakaan mikä olis voinu tuota tärinää aiheuttaa.
Sit öljyntäyttökorkki auki moottorin käydessä, ni jopa rupes löytymään. Tupsutti melko runsaasti.. Toyotalta osia hakiessa kertoivat, että jos on pitkään vuotanu, ni kerryttää öljypumpun imusihtiin karstapaakkuja. Tän voi tarkistaa öljyjä vaihtaessa taskulampulla öljyropun reijästä. Sihti näkyy heti siinä yläpuolella.
Hmm, nyt hiluksilla ajellessa en ole huomannut, että tämä oma mitenkään kummemmin säksättelisi, tärisisi tms. Välillä vedättäessä hieman eri kaasupolkimen asennoilla kuulostaa kuin 'nakuttaisi' eri kierrosalueilla tai vedätyksillä, ja öljyntäyttökorkkia raottaessa tupsuttelee höyryä. Tätä autoa ostaessa kävin katsomassa myös toista hiluksia, joka tupsutteli ihan samalla tavoin. Soitin pitkän linjan tojota-huoltomiehelle, ja hänen mukaansa se kuuluu asiaan näissä D-4D-koneissa, ja samanlaista ääntä piti myös puoliskon ex-Rav4 surullisen kuuluisalla ketju-D4D-koneella, joka oli jo vaihdettu takuun piikkiin. Eli vuotaako tuossa nyt joku suuttimen tiiviste vai kuuluuko tuo asiaan? Mittatikun reiästä ei koneen käydessä tule yhtään mitään.

Ja otsikon aiheesta vielä, missä Ylivieskan lähistöllä voisi hiluksia käyttää ohjelmoitavana? Etelä-Lapissakin tulee aika ajoin ajeltua.


- amatyyr -

Edit: Ylivieskassa näyttäisi olevan OptimoiAutosi-toimipiste, mutta esim. mersuforumin puolella tämä ketju ei tunnu olevan kovin kovassa huudossa..
Edit2: Tämän tojota-huoltomiehen mukaan siis tuo kannen rakenne olisi sellainen, että se tupsuttelee täyttöreiästä, ja se olisi siksi normaalia. En tiedä sitten mikä on oikein..?

Viimeksi muokannut amatyyr : 23.05.2018 08:00
Vastaa lainaten
  #43  
Vanha 25.05.2018, 10:05
amatyyr amatyyr ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 31.07.17
Sijainti: Ylivieska
Viestit: 95
Perusasetus

Hiljaista on täälläkin (ks. hiluksin kopin lämpeäminen). Tylsäähän se näköjään on, kun säätäminen tapahtuu ohjelmiston muodossa eikä mekaanisella pumpun tai ahtojen säätämisellä, osia vaihtamalla tms..


- amatyyr -
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Ostetaan Hiluxin perä sahkosami O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 1 20.12.2009 20:10
Hiluxin korotus??? suaz Tekniikka & Jutustelu 10 30.08.2009 16:59
Ostetaan hiluxin Valko-bandiitti O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 2 25.08.2009 23:24
"O" hiluxin laturi tjl O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 02.08.2007 19:22
o ln 110 hiluxin ovet tonnisata O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 21.07.2007 17:37


Sivu luotu: 07:13 (GMT +2).