Mistä kaikki alkoikaan? kysyy nyybi jjjl

[arska4x4]

muistatteko ku telkkarista tuli sellanen sarja ku jeepillä jäljille, siitä lähtien kaikki "jeepit" eli maasturit on ollu in...

arska

[L-200]

Ihan pikkupoikana ensikosketus maastoajoon 135-massikalla, sama traktori on yhä tallessa mökillä ja käytössäkin jopa välillä. Sitten mentiinkin vajaavetoisilla kunnes vanha otti ja repäisi ja osti K-C:n itselleen.
K-C:llä sitten ekat testit mistä sillä pääsi ja ei päässyt, ilmeisesti taidon puute oli suuri koska pääsemättömiä paikkoja oli paljon enemän kuin päästyjä paikkoja<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> tai reittivalinnat muuten väärät.
Nyttemmin itsellä paje ja sillä on jonkin verran koitettu ajella maastoissa mutta nuo renkaat, eihän noilla....<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>..*selitiseliti*..

Kylä tämä tästä lähtee pikkuhiljaa....


-- Wannabe OFF-roader --

[LRMan]

70-luvun puolivälissä saatiin kummisedältä Volvolta koeajoon joku Volvon maasturi ja siinä isäukon kyydissä jäi tuo maasturiajatus muhimaan 4-5 vuotiaana. Volvon mallia en muista mutta takaosassa oli yksittäisiä erillispenkkejä Hummerin tyyliin.
Samoihin aikoihin hoitotätikin kuskaili pentuja pitkällä lantikalla.
Myöhemmin kaveripiiriin ilmaantui Land Rover harrastajia ja sitä kautta tuli tutustuttua ko. merkin historiaan ja pari vekotinta tuli käyttökunnostettua. Eka oma oli Range-85 vuonna -90.

[landy]

Brittimaasturit tulivat kuvaan ihan vahingossa. Lueskelin keltaistapörssiä tossa joskus vuonna -99. Etsin mopoa mökille ja silmiin osui Land Rover Series1 vanhalla tonnilla. Soitin välittömästi ilmon numeroon ja sovin että illalla nähdään. Traileri perään ja autoa hakemaan. Auto oli "lähes" ajokunnossa kuten tuollaiset autot yleensä. Piti vaan laitella jarrut ja vesipumppu. Loppu on sitten jo ehkä arvattavissa. Homma karkasi käsistä ja nyt Series1 on aivan atomeina pitkin Etelä-Suomea. Tiistaina käytiin hakemassa runko sinkityksestä ja nyt pitäsi aloittaa auton kasaus.

Ilmeisesti vanhan Lantikan runkopalkkeihin oli pesiytynyt jonkilainen brittikärpänen. Kuume nousi ja ajoautoksi oli hankittava Defender. Helppo homma... ei. Hiukan toista vuotta etsiskelin sopivaa autoa ja soittelin AKElta omistajia -90 luvun Defendereille. Kukaan ei ollut halukas myymään autoaan, miksiköhän? Lopulta löytyi halukas Defenderi omistaja, halvalla auto ei irronnut mutta vaihtoehtoja ei ollut.

Sairaus on edennyt huimasti eteenpäin vaihdoin jopa työpaikkaakin jotta saisin olla enemmän tekemisissä noiden Sumuisen Saarten tekeleiden kanssa. Kolmas Land Rover on jo kiikarissa... Mahdollisesti myös neljäs...

No hope



Vain maine kulkee edellä...

[Nerd-O]

quote:

heheheh, arvasin et joku lankee tohon, toi on vaan tollanen sanonta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>, ainakin mielestäni mulla jotku killuttimet tuol jalkovälissä roikkuu

Eikös niillä naisillakin voi roikkua paikat jos ne on oikeen ahkerassa käytössä? Etkös sä ollut jollain huoltoasemalla töissä? Miesten vessan puolella vain rekkamiehille <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-- Jeep ja kuralätäkkökin teettää ongelmaa --

Nerd-O

[PaJeRo]

Kiinnostusta 4x4 härpättimiin on ollut jo skidistä asti, mutta pari vuotta sitten kun jäin muutamat kerrat sudittelemaan loskaiseen/jäiseen mäkeen silloisella takapotku oomegalla niin sillon ois tehny mieli räjäyttää ööppeli siihen paikkaa.. Myöhemmin kävin tekstailemassa erilaisia 4-vetoisia kilkuttimia ja lopulta viime vuonna päädyin tuohon idän "citymaasturi" ihmeeseen eli Pajeroon, jonka hommasin Saksan maalta. Tyytyväisenä ollaan ajetulta on- ja offroadia, mutta kun tuota asfaltti ajoakin on niin (paljon) naperoon on tyytyminen. Eli tällainen uus offari sitä nyt ollaan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

" King of the road & OFFROAD "
Mitsubishi Pajero 2.8TD
BFGoodrich AllTerrain T/A 31*10,5 R15

[JiiPee]

Vastataanpas tähän, hmmm, kuuskymmentäluvulla oli eka kerta, kun pelto-offia tuli ajettua pikkunöösinä ja takatuuppari-rattorin sarkaojaan että heilahti. En muista kyläpaikan koneen merkkiä, liekö massikka ollut vai nuhvi, mutta ojaan lipesi. Sinne se olisi kyllä jäänytkin, jos itse olisi pitänyt se ylös taiteilla.

Sitten tuli piiitkä tauko ja vasta työhommissa oli nelivetoinen maastossa alla. Se oli joku 70/80-lukujen taitteen 802 valmetti ja siitä jäi metsäajon kipinä jotenkin elämään - "koitanpas pääsisikö tostakin". Siitä se kai varsinaisesti alkoi, vaikka hitaasti lähti toteutumaan, kun tuli elämässä muut vaiheet ja menot eteen.

[HJ60]

Jos en väärin muista niin joskus varmaan -89 tai jotain semmosta (on se lehti varmaan vieläki arkistoissa) oli Street & Race -lehdessä juttua vähän rakennellusta BJ-40:stä, siinä tais olla 33 x 12,5/15 All Terrainit jne.

Siitä jäi semmonen pikku kipinä tuonne takaraivoon, mutta ei tullu kenenkään muun maasturia tai mitään muutakaan vastaavaa kohdalle, joka ois räjäyttäny tuon kipinän.

Tuossa sittemmin on tullu tarve kuljetella paria Siperianhuskyä ja välillä samalla ihmisiä ja tavaraaki, sekä kelkkaa yms. pitää välillä kiskoa kärryssä joten ruvettiin emännän kans katteleen "ikuisuusprojektina" 4runneria. Samalla se kipinä rupes tuolla takaraivossa kytemään ja aluksi tuli oltua virtuaalioffarina kunnes emäntä soitti töistä, että katoppa sieltä ja sieltä, on tämmönen tojo hojo myynnissä. Sen verran tuo parempi puolisko ymmärtää näistä asioista että tiesi noitten 33x12,5 AT olevan tyhjää paremmat ja värihän sillä ensin silmään pisti.

Niinpä tässä ollaan onnellisia(?) hojon omistajia, ja emännälle on vieläki se runneri hakusessa kauppa-autoksi (että saa alkaa syvällisemmin harrastaan tuolla hojolla).

Tämmönen keltanokan tarina tähän mennessä siis...

EDIT: Niin joo rajalla ollessa keikuttiin pankun kyydissä, välillä ihan aapparin paikallaki mutta aina keulassa, ettei siellä takaloosterissa missä miehistö.

Miesten lelut on kookkaita.

Edited by - HJ60 on 18/01/2005 13:19:15

Edited by - HJ60 on 18/01/2005 13:19:57

Edited by - HJ60 on 19/01/2005 09:14:05

[Ex_inkkari]

Taisi olla intissä kun Pasilla päästelin menemään...oli kivaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

V8 Power

[Elmor]

Joskus pikkunilkkinä pääsin ajelemaan BJ40:llä pari tuntia lumisella pellolla. Olin aiemmin ajanut vaan kaverin Anglialla mettäpolkuja pisin, mutta nyt melkein isäpappa käski, että mees tonne pellolle peuhaamaan ja opettele ajamaan tota tojotaa.

Siitä se lähti, sittemmin ajeltiin BJ:llä ja Hiluxilla mettähommissa perheen tilalla, ja arvostus maastoautoja kohtaan senkun kasvoi. Noihan oli silloin uudenkarheita pelejä, mutta ruoste oli melkein heti suurimpana ongelmana. Tekniikka kyllä toimi rankassakin menossa.

Sitten tuli ajeltua ajokortin saatua vajaavetoisilla autoilla, kun ne oli niin nopeita ja siistejä, mutta aika äkkiä sitä äkkäsi, ettei täällä voi missään kovaa kuitenkaan ajaa. No prätkällä radalla tietysti, mutta se onkin ihan eri asia. Niinpä on koitettu pysyä nelivetopeleissä. Eka oma oli -82 GD300, koska se oli aina ollut niin hieno peli. Sitten parin vuoden foordeilun jälkeen taas piti saada Efi Rankku, kun se oli aina ollut niin hieno. Nyt vähän vahingossa tuli hommattua kakkosautoksi KingCab -87, ja syy on helppo arvata...

Nissanista täytynee hiljalleen luopua, parin viikon päästä pitäisi perheen kasvaa yli Nissanin henkilömäärän, eikä rouvakaan ole viitsinyt vääntäytyä niin korkean auton kyytiin enää pariin kuukauteen. Nythän joku tietysti ajattelee, että eikös se ole ennemminkin hyvä asia, ja onhan kaikessa puolensa. Rankkuun täytyy kuitenkin jatkossa tyytyä, jospa sitä vaikka vähän korottaisi...


Elmor

[BAe146]

Joo,olisko ollu 90-luvun alussa ku innostui saaristolaisten vaunuista!Tosin mua kiinnosti
alunperin rover sd1:nen ja meninkin kyylää yhtä mut se oli tosi mätä jo päällepäinkin et
piti unohtaa se.Mut samassa liikkeessä oli hopean värinen -83 rankku ja siitä sitten alkoi meikäläisen maasturi-innostus.Myöhemmin se piti vaihtaa 88efiin ja se taas 90efiin.
Sitten piti olla 4 vuotta takavetoisella(jaguar).Nyt taas on pari vuotta sätkitty -92
rankulla(eka rankku mikä on nähny metsää mun käytössä)
T:Jukka
RR92

[AVRO]

Tuo Jukkis sai ylipuhuttua Rankun ostoon, silloinen pitkäkattotraktori piti vaihtaa pois ja kova auton etsintä oli päällä.
Herra puhui minut vakuuttuneeksi Rankusta(yleisesti), ja niin "vaalee" tuli taloon.Eikä tarvinnut katua ostosta.

Kyllähän noita muitakin tuli kateltua,mutta hinta/kunto eivät miellyttäneet.Useimmat Japsit raksittiin pois listalta ihan pelkästään dieselin takia.

Aiemmin ei paljoa maasturikokemuksia, joskus pikkunassena tuli oltua kahden uuden Patrullin kyydissä.Tuttu maajussi oli ostanut pitkän ja pätkän, sinänsä ei mitään ahaa-elämystä päässyt syntymään,mutta yksi vaivaton liikkeellelähtö jyrkästä metsätien mäestä on kyllä jäänyt mieleen.



Life sucks, then you die...

[moggirange]

Isällä oli työautona 60 -70 luvuilla land rover 109 ja myöhemmin jeeppejä, niillä joskus kokeiltiin jotain offia. Kai se kipinä sieltä tuli. Kun kortin sitten sai, niin ne kuminpolttoautothan ne ensin oli pakko kokeilla mutta sitten iski maasturikuume! kokemuksia ei paljon ollu muuta ku susukissa ei istu pirukaan (tullee paha olo) J bj tuntu rattorilta, ettei niitä ainakaan! Sitte range ja jeep alko tuntuun jotenki hyviltä? Ostin rangen -80 luvun lopulla kun niitä enemmän oli tarjolla. tosin myöhemmin mulla oli myös jeep. Susukivastaisuuskin on hieman laantunut kun kattelee noita laalaan ym. susukin kuvia.

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

[Hencca]

Mielessä on vieläkin epämääräisiä pätkiä n.90-luvun vaihteessa (olin n.6-7 vuotias) tulleesta tv ohjelmasta jossa oli juttua venäjällä käyneestä maasturiporukasta, muistan kun kaverin tykönä tapitettiin silmät ammollaan kyseistä pätkää. Siitä on eka innostus lähtenyt, olis varmaan mukava nähdä nykyään uudestaan sekin ohjelma. Seuraava innostus alkoi kun isä vaihtoi vanhan sitikan romun uudenkarheaan punaiseen nissan patrol gr;ään se auto oli minun mielestä mahtavin vekotin mitä maa päällään kantoi, oli karjapuskuria ja lisä ja sumuvaloa ja kokoa ja näköä ja aina piti päästä mukaan kun vain sillä autolla joku oli lähdössä liikenteeseen, oli se niin mahtava... kys. auto olikin sitten ensimmäinen maasturi mitä tuli irroiteltua mökkitiellä usein kun mökkitien auraus loppuu 200-300m ennen mökkiä niin olihan se joka alkutalvi ja kevät sama souvi kun tuli kuskilta kommentti että vielähän/johan tuonne pääsee ajamallakin... Viimeisin innostus taisi lähteä ylä-asteella kun internetin käyttö tuli mahdolliseksi niin alkoi löytyä tietoa ja kuvia jenkkilän sivuilta, nyt on chevy pihassa neljättä vuotta.

Kaikki tai ei mitään, mutta vähempäänkin tyydytään.

[veejii]

quote:
Mielessä on vieläkin epämääräisiä pätkiä n.90-luvun vaihteessa (olin n.6-7 vuotias) tulleesta tv ohjelmasta jossa oli juttua venäjällä käyneestä maasturiporukasta, muistan kun kaverin tykönä tapitettiin silmät ammollaan kyseistä pätkää. Siitä on eka innostus lähtenyt, olis varmaan mukava nähdä nykyään uudestaan sekin ohjelma.

Olikos kyseessä se Tapperin kuvaama Laatokan kierto ?
Mulla saattais olla se vhs:llä jossain tallessa, täytyykin penkoa arkistoja, jos haluat kopion niin laita privaa..

[Tikru75]

Taisi olla ensmäinen kosketus maasto vermeisiin sillo ku olin jotai 5-6 vanha ja Enolla oli muistaakseni sellainen 78 range. Kyydissä tuli oltua jossain Kivimäki-Matinmäki alueella Kajaanissa kun kiipeiltiin sillä rinteitä ym. hauskaa. Ikäni oon harrastanu kaikkea offiin liittyvää kelkalla ja pyörällä ja nyt sitten pari vuotta ton mersun kans kevyitä paikkoja tutkiessa. Aikaa kun sais lisää nii alkais rakentelee vähän vielä maastokelpoisemman vehkeen..

Tie on kaikkialla missä rengas ottaa maahan...! GD 300

[Jari]

quote:
Taisi olla ensmäinen kosketus maasto vermeisiin sillo ku olin jotai 5-6 vanha ja Enolla oli muistaakseni sellainen 78 range. Kyydissä tuli oltua jossain Kivimäki-Matinmäki alueella Kajaanissa kun kiipeiltiin sillä rinteitä ym. hauskaa. Ikäni oon harrastanu kaikkea offiin liittyvää kelkalla ja pyörällä ja nyt sitten pari vuotta ton mersun kans kevyitä paikkoja tutkiessa. Aikaa kun sais lisää nii alkais rakentelee vähän vielä maastokelpoisemman vehkeen..

Tie on kaikkialla missä rengas ottaa maahan...! GD 300

olitkos kajaanista päin nykyisin?

Jari

quote:

heheheh, arvasin et joku lankee tohon, toi on vaan tollanen sanonta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>, ainakin mielestäni mulla jotku killuttimet tuol jalkovälissä roikkuu

Mistäpäs näitä tietää tänäpäivänä... Iltalehden kannessakin mainostettiin torstaina jotain MissiTaistoa... Kumpikohan se mahtaa olla??

Note! This message was posted anonymously!