15" vai 16" vanne, jos rengas on 32" korkea?

[petr]

Nyt kun vauhtiin päästiin niin tässpä taas kysymys. Jos aikoo laittaa max 32" tuumaa korkean renkaan (leveys 10,5"...max 11,5") niin kumpi vannekoko? 15" kumet (ja vanteetkin) taitaa olla edullisempia suurempien volyymien vuoksi. Haluaisin kuitenkin, että autossa säilyy kohtuulliset ajo-ominaisuudet myös moottoritie vauhdeissa sekä kaarreajossa (auto on päivittäisessä käytössä vielä toistaiseksi ja kilometrejä tulee 30.000-35.000 vuodessa). Onkohan tuolla vanteen koko erolla käytännössä mitään eroa ajettavuudessa? Kumeiksi luultavasti aluksi BFG all/terrain...tai voihan se olla vaikka G-Y MT/R, jos vaan melu/kuluminen/tasapainotus ja muut jutut toimii nykyisellä maantiepainoitteisella käytöllä...eli kellään kokemuksia pidemmästä ja high-speed ajosta kestopäällysteellä em. renkailla ja em. kokoluokissa?

T:Petri R

-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --

[Paavo]

Hmm... oman kokemuksen perusteella (16" vanteilla kahdet erilaiset renkaat ja 15" vanteilla samoin kahdet, kaikissa kokoluokka 29" tai 31") ei mitään eroa, mutta range tuntuu kyllä olevan aika tunteeton rengastukselle ja rwngaspaineille ja aurauskulmille jne. tai sitten minä vaan en huomaa eroa.

Altsikka toimii maantiellä hyvin, mun kipolla ei pääse kun markka viiskymmentä, mutta ainakin siihen saakka ajettavuus on ihan OK. BFG-AT on varmaan aika paljon ämteeärrää halvempi?

-Paavo

[anttir]

16" renkailla on yleensä suurempi kantavuus.

--
Antti R.
1978 HJ-45LP

[petr]

Juuh..vai on Paavolla Range noin hengetön peli..ettei lujempaa mee? =D (mitattiin GPS:llä mun nokivasaralle 164km/h, orkkiskunnossa =D....mittarilukema 176km/h =/) Mut asiaan....BFG:n hinnat oli noususuunnassa, ainakin muttereiden osalta. Pitää vertailla ominaisuuksia/laatua ja hintaa. Ehkä valinta on painottumassa A/T:n nyt aluksi, mutta myöhemmässä vaiheessa kun käyttö siirtyy enemmän harrastepuolelle niin sit karkeempaa...mutta sama vanne olisi hyvä käydä myöhemminkin. Tuo kantavuuskin on toisaan yksi näkökulma....kun on paku ja rekisteriotteeseen merkitty kantavuusluokka niin katsastuksessa pitää olla sen mukaiset kumit (olikohan joki 110 tai 111 se numero...tarkoittanee n. 1000kg:n kantavuutta)....mutta ei siis ehdottomia mielipiteitä?

-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --

[anttir]

quote:
mutta ei siis ehdottomia mielipiteitä?

Löytyy löytyy ehdottomiakin mielipiteitä, mutta ei niitä nyt ihan heti kehtaa ruveta toistamaan... <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> pitäsiköhän laittaa joku "lausunto" tuohon siguun.... <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Nimim. "Älä yllytä hullua"

--
Antti R.
1978 HJ-45LP


Edited by - anttir on 25/02/2004 10:29:37

[petr]

Joo, olen seurannut tuotakin keskustelua ! =) Varsin värikästä välillä. Yritän vain punnita sitä tämän hetkistä kadulla ajon määrää/tyyliä ja karkeaa maastorengasta...eli se tässä nyt vain mietityttää itse kumessa. Mielummin tietty se GY MT/R, mutta mutta....jos se on kamala ajaa kestopäällysteellä 30000km per vuosi ja kovissa vauhdeissa...äänekäs...sateella liukas....kuluu nopeesti....pysyykö/saako tasapainoon jne !?!?! Talvikäyttöön on siis erikseen Nokian nastakumet.

BFG:n A/T on sellainen perusvarma valinta yleisrenkaaksi (vai onko?...ja onko muita hyviä A/T kumeja?)...vaikkakin heikko runko, ja se pitää huomioida sit ajotyylissä maastossa. Auto painaa ilman ns offis-varusteita 1840kg muistaakseni...

-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --

[turakki]

Joo

Noin 32" taitaa olla kohtuullinen kompromissirengas, varsinkin kun maantieajoa tulee runsaasti. Omia kokemuksia ei moisesta koosta ole. Bf mutiaiset löytyy koossa 33 10,5 15. Olivat siivon hintaiset, ja ostin ne lähinnä "nakkikiskarenkaiksi" eli sekalaiseen arkiajoon. Metsään oli lapikkaat, nyttemmin 35" mtr. Hyvinhän niillä mutiaisilla metsässä pääsee, jopa katupaineilla. Muuten suhtaudun mutiaisiin puskassa tietyllä varauksella. Useimmilla kestävät hyvin. Muutaman olen nähnyt hajoavan pahoissa paikoissa. Muutaman myös turhan helpoissa. Talvella varsinkin on mahdotonta varoa kaikkia risuja, ne kun piileskelevät ovelasti lumen alla. Lapikkaita sai piiskata mielin määrin.

Talvella perstuntumalta kapea 33" mutiainen on kadulla liposampi kuin 35" mtr. Mtr on katupidollaan yllättänyt todella positiivisesti. Tosin tilanne varmasti muuttuu, kun palat kuluvat pyöreämmiksi. Nyt on kilometrejä takana vasta pari tuhatta.

Molemmat mutakummit ovat varsin siivoja ajaa maantiellä. Mutiainen kuitenkin pienempänä renkaana parempi, samoin hiljaisempi. Ajotuntumasta ja metelistä puhuttaessa täytyy mainita autot: Hj60 -82 ja Bj40 -79 joten ...

Hj:n alla mutiainen toimii paljon paremmin, kuin pinnattu 205 lukkovanteella ja vähintään yhtä hyvin kuin pinnattu 235/75/15 mangelssilla.

[anttir]

quote:
...ja onko muita hyviä A/T kumeja?

Eikös A/T kumeja nyt löydy vaikka kuinka... GoodYearillakin näyttäisi olevan MT/R:n serkku AT/R, joka nimestään päätellen voisi myös olla tehty vahvistetuilla sivuseinämillä. Sittenhän on esim Noktop 21... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Rengaskauppiaaltahan noita kannattaisi kysellä.

--
Antti R.
1978 HJ-45LP


Edited by - anttir on 25/02/2004 14:44:01

[petr]

Joo...toi Noktop näytti tosi sporttiselta =D

-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --

Mikä auto sulla on<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Kyllä ainaskin Hj60:sellä pystyy ajaa 130km/h (jos syöttö on auki niin se kulkee niin lujaa).
Autossa on 235 85 16!!!
Ja 35 12,5 15 niin kyllä sillä riitävän kovaa menee(ainakin Ladojen ohitte)

Note! This message was posted anonymously!

[Intiaani_Chief]

Omalla kotterolla tulee ajettua useasti motaripätkiä, huippuja en ole kokeillut... mutta hyvin tuntuu BFG/AT toimivan rallinopeuksissa. Ja jos motarilla sattuu menemään kanto renkaasta läpi niin se on jo paska säkä...
Mitä olen metsässä autoa ajannut niin liikkuu se sielläkin, muuta ei varmaan yhtähyvin kuin joku parempi rengas ... ja ne kannot, niitä pitää varoa... ovat kuin ilmapallot no BFG:t metsässä... poks poks poks.. hauskaa vappua

Jeep Cherokee Chief 1988 4.0l CommandTrack+np231 automatic.

[petr]

Anonyybi...eli sulla on kans n. 32" korkea kumi alla (nimen omaan 16" vanteella) ja on ihan asiallinen ajaa kovempia vauhteja? Nyt kun osaisit verrata 15" saman korkuiseen kumeen, että onko niiden ajettavuudessa eroja? Mun auto on King Cap 2003 turbodiesel.

-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --

[turakki]

Ainiin, onhan mullakin vielä Bf track edget seiskapuolikkaana eli juurikin 32". Aika lailla samanlaiset ajaa Hj:n alla, kuin kapeat 33" mutikat. Bj: ssä 15" vanne saattaapi olla parempi, vähän karkeanpuoleinen jousitus meinaan. Maantielle ottaisin kevyempään lavakikottimeen varmaan juuri jonkun puolikarkean 235/85/16 gummin. Noilla kilometreillä voisi olla viksumpi kuin leveä=uraherkkä.

Sitäpaitsi pienemmillä pyörillä on haastetta vähän helpommissakin paikassa, ei tarvi etsiä niitä kuplavolkkarin kokoisia lohkareita tekemään ajamisesta mielenkiintoista. Ja toisaalta oikea rattimies löytää usein hyvän linjan paikasta, jossa puusilmä on kolmekaseilla kivennokassa.

[petr]

Hyviä mietteitä. Kiitos niistä tässä välissä. Todenäköisin koko on siis n. 32" korkea. Leveyttä mietin vielä eli 235/85-16 tai sit toinen vaihtoehto 265/75-16, joka on aika liki 32"/10,5" ja 15" vanne.

Loppusuoralla on :

1)BFG A/T....plussapinnat: ajomukavuudesta + hiljaisuudesta + monipuolisuus eri käyttöolosuhteissa/keliolosuhteissa + kulutuskestävyydestä/kestopäällysteen siedosta...? Miinusta: heikko runko, huono mudassa/liejussa...?

2) GY MTR...plussaa: vahva runko, hyvä mudassa/liejussa/pehmeellä...? Miinusta melu kestopäällysteellä. Kysymysmerkkejä: kulutuskestävyys/ominaisuudet kestopäällysteellä, pito esim. sadekelillä, tasapainoon saaminen...jne.


Kannanottoja vielä tuohon vanteen kokoon? 15" vai 16"?

Rengas: Hinnat(Offivaruste):
BFG Mud Terrain 31/10,5-15 164.00EUR
BFG Mud Terrain 32/11,5-15 180.00EUR
BFG Mud Terrain 265/75-16 183.00EUR
BFG Mud Terrain 235/85-16 166.00EUR
BFG All Terrain 235/85-16 155.00EUR
BFG All Terrain 265/75-16 170.00EUR
BFG All Terrain 32/11,5-15 166.00EUR
BFG All Terrain 31/10,5-15 152.00EUR

Good Year MT/R 235/85-16 182.00EUR
Good Year MT/R 265/75-16 192.00EUR
Good Year MT/R 31/10,5R15 150.00EUR
Good Year MT/R 33/12,5R15 198.00EUR

-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --