Mitäs uudelle bensa tankille

[pjtk]

Kaverin kinneriin ois tulossa ihan uus bensatankki. Milläs tuota kannattas suojata, että se kestäis tulevaisuudessa ruostetta vastaan?

[kristian]

Maalaa vaikka miranoolilla! rasvan poisto huolellisesti ensin maalattavista pinnoista.

[pastirolli]

Ja maalin päälle kunnolla ruostesuojamassaa. Ja sitten kunnon laatumönjää eikä mitään halpaa paskaa. Pensselillä kunnolla sivelet tankin päälle monta kerrosta niin ei mene vesi läpi. Ja massaa ei sitten lantrata öljyllä.

[JiiPee]

Hei, hyvä kysymys. Yksi tankki pitäisi tehdä ja sama pohdinta sen kanssa.

Taisit tarkoittaa ulkopuolta? Iskuja kesävä maali ulkopintaan ja kunnon massa päälle sitten, kun maali on oikeasti kuivaa. Liian aikaisin jos massaa, ei ainakaan 1-komponenttinen ehdi kovettua loppuun asti, vaan jää pehmeäksi.

Mutta entäpä sisäpuoli? Sinnehän kertyy vettä kumminkin, niin miten estää ruostuminen sisäpuolella? Yksi hydrauliöljysäiliö pitäisi tehdä ja sen sisäpuolen käsittelyä ennen öljyn laittoa mietin, että mitä tekisi? Hydrauliöljyn seassa olevat ruostehiput ei tee hydraulivehkeille yhtään hyvää. Samalla lailla sinnekin kertyy vettä kondensoitumalla, mutta onneksi vettä kertyy vähemmän kuin polttoainetankkiin, jonne vettä tulee vielä sen ostetun polttoaineen mukanakin.

[Samsonite]

Rosteritiinu.

Jos sinne laittais uhrausmetallia, eli sinkkiä syötäväksi. Toimisko.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Yksi hydrauliöljysäiliö pitäisi tehdä ja sen sisäpuolen käsittelyä ennen öljyn laittoa mietin, että mitä tekisi? Hydrauliöljyn seassa olevat ruostehiput ei tee hydraulivehkeille yhtään hyvää. Samalla lailla sinnekin kertyy vettä kondensoitumalla, mutta onneksi vettä kertyy vähemmän kuin polttoainetankkiin, jonne vettä tulee vielä sen ostetun polttoaineen mukanakin.

Arvaa miten hyvää se varmasti irtoava pintakäsittely tekee?Konevalmistajat luottavat mustaan rautaan ja öljyn ruostesuojausominaisuuksiin...Ja reilu kymmenen vuotta noita korjanneena,aiheestakin...Ikinä en ole nähnyt sisäpuolelta ruostunutta käytössä olevaa tankkia.

Eli paljas rauta vaan,ongelmat vähimmillään.Diesel ja öljy estää tehokkaasti ruostumista.

Jos välttämättä haluat kokeilla pinnoittaa niin 2K maali/massa.Ja painesuodatin...

[Kartse1]

Jos ihan oikeasta ongelmasta keskustellaan, niin varsinkin Bensatankit ruostuvat sisältäpäin.

Varsinkin moottoripyörissä tämä on viheliäinen ongelma. Silloin kun mp:tä säilytetään jossain ulkona, tai -katoksessa, niin tämä vaihtelevan lämpötilan ansiosta tankin sisälle aiheutuva kosteus ruostuttaa tankkia sisältäpäin ja tukkii bensansuodattimet aina keväällä...

Paras keino välttää tätä on tietysti hankkia lämmin talli talven ajaksi.
Kannattaa tietysti laskea, että kannattaako ostaa se satasen tankki joka toinen kevät,
vai maksaa se satanen joka talvi lämpimästä tallipaikasta...

Tosin, se täyteen tankattu tankki ei kondensoi ihan niin paljon sitä kosteutta tankin sisälle, mutta vajaasti tankatuilla se on ongelma...

Itselläni oli monta Wuotta sellainen Wanha Hozuki (Hondaa ja Suzukia risteytetty),
mutta siihen joutui vuosien varrella ostamaan katosvarastoinnin takia kolmetkin
"uudet" tankit vanhojen ruostuttua puhki...

Jälkeenpäin kun viisastelee, niin olisi ollut fiksua tankata tankki täyteen ja lorauttaa vähän 2-tahtiöljyä tankkiin & hölskyttää seokset sekaisin & käyttää prätkä lämpimäksi & ryypyllä sammuttaa viimeisen kerran, niin olisi päässyt Paljon vähemmillä rassaamisilla joka kevät... ;o)

Mp- miehet putsaa tankin sisällä olevat ruosteet fosforihapolla ja sen jälkeen sinne sisälle laitetaan sellainen pinnoitus. Litkut sisään ja tankkia hölskytellään joka suuntaan. Nimeä en litkulle muista, mutta oli se jotain happomaalia parempaa tavaraa...

Tämä sisältäpäin alkava ruostuminen ei ole maasturimiehille mikään Suuri ongelma, vaan enemmän pitää olla huolissaan ulkopuolelta tapahtuvaa ruostumista vastaan.

Itsekin olen vasta siirtymässä näiden happomaalien suuntaan.
Aiemmin olen vaan hieronut pensselillä vedenkestävää vaseliinia raudan pintaan ja perään kulutusta paremmin kestävää massaa.

Nämä eivät kuitenkaan ole kovin montaa vuotta kestäviä ratkaisuja. Vähintään joka toinen vuosi pitäisi olla auton alla ja rasvailla & massailla kolhiintuneita pintoja...

Tosin samanlaisilla huoltoväleillä niitä myrkkymaaleilla maalatuja auton pohjia joutuu jatkossakin tutkimaan / huoltamaan...

Kaikki on niin suhteellista. Jos täytyy pitää kiinni nätistä ulkonäöstä, niin sitten maalataan osia,
mutta jos haetaan vain pitkää kestävyyttä ruostetta vastaan, niin sitten tervataan/rasvaillaan & massaillaan... ;o)

[Viipo]

Saattaa toimia huonosti isoissa pinta-aloissa, mutta yksi ikivanha ruostesuojakonstihan on kuumaan metalliin polttaa kiinni öljyä mustaksi, kiiltäväksi kerrokseksi. Jokainen pika-penahan on korroosiovaurioiden yhteydessä tähän törmännyt, eli vanha hitsisauma on ehjä, mutta vierestä on pelti puhki... miksi? No, siihen tuli "polttomaalattua" sitä alustamassaa, kun veteli kuumaan saumaan. Se, että tekeekö hyvää keittää öljysäiliössä öljyä, esim kuumentamalla seinän läpi, voi joku muu kertoa lisää legendaa.
Se on tullu ite kokeiltua, että puhtaan pellin pintaan toholla kiinni paistettu jäteöljy ei anna jäämiä eikä korroosio tartu, muuten kun isoista naarmuista...

[flstc]

Tuolta löytyy hyvät tärpätit
http://www.mobitive.com/por15.html

[Jeep-Ukko]

Ei hydo säiliöö tarvii suojata sisältä, nykyään moni öljy on ominaisuuksiltaan sellaista, että vesi sekoittuu öljyyn ja sitä ei kerry pohjalle.

Tuohon yllä mainittuun moottoripyörän tankki juttuun, hyvä konsti on se, että kun talvella pyörä on ulkona pressun alla jemmassa, niin tankki on irti, sisällä ja kuivassa säilössä
Yleensä pyörästä melko helppo irroitta, siihen hintaan nähden jos joutuu uuden ostamaan...

[Samsonite]

Ja jos epäilyttää kirkkaan levyn hinta, ni ei se jälkikäsittelykään mustalleraudalle ilmasta ole.

[pjtk]

Hyviä ajatuksia aiheesta. Kyllä tankki ihan mustasta tulee ja ihan vielä varaosa kauppiaalta. Vanha tankki on ilmeisesti alkuperäinen vuodelta 84. Tässä tankissa nimenomaan ongelmaks tuli sisältäpäin alkanut ruostuminen, joka loppuviimen pääsi ulos. Paikka mistä ruostu läpi oli aika ylhäällä tankkia. Kyseessä 125 litraa vetävä kannu. Kuvittelisin, että ruostu läpi tasosta minkä yli harvemmin oli bensaa.
En tosiaan maininnut, mutta hakusessa oli käsittely sisä ja ulkopuolelta. Tuosta flstc laittamasta linkistä löyty molempiin toimenpiteisiin myrkkyä.
Rosteria tuossa laitoksessa on hyvin istuva panssari. Tuon tankin panssarin vuoksi tässä mennään alkuperäisen mallin mukaan.

[Samsonite]

No mie meinasin tuota jiipeen rojektia. Ei tullu vaan lainattua.

[NisteR]

..en o ikinä nähny sisältäpäin ruostunutta tankkia tai no... pihan perukalla pellon laidassa olleet romut olivat hapettuneet puhki (15-vuotta maanneet), kun niitä viime kesänä katselin.

Terranoon joutu laittamaan uuden tankin ja ajattelin, että kestää omat ajelut, jos alkukuperäinen kesti 16-vuotta.

Uuteen vedettiin sinkkimaalia ja päälle kiveniskusuojaa reilusti.