|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1051
|
|||
|
|||
Hienoa meininkiä! On kyllä erikoiset säännöt tuolla, ilman kalavehkeitä tai surffilautaa ei oo asiaa alueelle, mikähän syy moiseen
|
#1052
|
||||
|
||||
Lainaus:
[...jasitten jatkokertomusta jotakinjohon topicinpuolella viimeksitaidettiin jumittua?] putkirakennelmat tönköksi turailtiin... sekäsenjälkeen siistimmäksi makitoitiin... x5... sekäsitten kakskytmillistä... lattaa... muotoonpakotettiin... tönkiksi migatronicoitiin... jonkajälkeen kokoroska... kauttaaltaan uppomutteroitiin... kokoonparsittiin... mittojenmukaan... customoidut päätykappaleet mukaanlukien... jonkakaiken lopputulemana... pohjoisenpallonpuoliskon pöyhkeintä lightcagea...
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
#1053
|
|||
|
|||
No nyt on kyllä seppäseponseponsepänseponseppä ollu liekeissä!
|
#1054
|
||||
|
||||
käyttöauton rassaaminen eikuulu kaikkein kuumoittavimpiin mielenkiinnon kohteisiini... tähäntilanteeseen kuitenkin väistämättäajauduttiin siinävaiheessa kun kesken tammikuisen työpäivän J120 päätti sylkäistä jarrunesteensä valtatie5elle... tämänvuosituhannen landcruisereiden tapoihinkuuluvasti kajuutta oli siinävaiheessa tulvillaan välkkyviä mittarivaloja sekä tauotonta summerin ujellusta kun pahaaaavistamaton topicinpitäjämme yritti päästä käsitykseen mitä h*lvettiä olikaan tapahtunut?!?!? ...pikainen piipahtaminen konepellin alle paljasti sen että jarrunestesäiliö oli empty-as-a-pocket... jokin osa jarrulinjastossa olisiis porsinut pahemman kerran... ... hetkenaikaa pahaaaavistamaton topicinpitäjämme pohti jo peruskaskoon kuuluvan hinauspalvelun paikallehälyttämistä muttasitten sen aivanliian neitimäiseksi todettuaan matka jatkui kohti kotipilttuuta villinlännen tyyliin liipaisinsormi käsijarrunkahvalla vetovalmiina kuin kunnon spagettilänkkärissä konsanaan... seitsemänkymmenen kilometrin paluumatkan taitettuaan pahaaaavistamaton topicinpitäjämme ryhtyi tarkemmin analysoimaan teknistä takaiskuaan... J120:n alle ryömittyään tuli ilmi että takajarrulinja oli antautunut ennen takasillanpäällä olevaa letkuliitostaan... kaaosta täydensi se että kardaani puolestaan oli syytänyt kaiken vuotaneen jarrunesteen pitkin pohjaa!!! ...tässävaiheessa alkoi olla selvää ettei seuraavalla viikolla häämöttänyt 20vuotisjuhlakatsastus tainnut tälläkertaa ollakaan mikään toyotamaisen "entehnytmitään-vaan-ajoinsuoraansisään-ja-sainleiman" -tyyppinen ratkaisu?
ens1mmäisenä steppinä ongelmanratkaisussa tulieteen se missäsaisin koko takarunkoa monentuuman paksuisena peittäneen ikiroudan sulamaan??? tässävaiheessa tulikäyttöä sosiaaliselle suhdeverkostolle jonka ansiosta kokomurheenkryyni saatiin lämpimään talliin yönylisulamaan [thnx OK-rakentajat Suomussalmi] toi2ena steppinä ongelmanratkaisussa tulikäyttöä gynekologiselle sorminäppäryydelleni kun tiensäpäähän tullutta takajarrulinjastoa pitiryhtyä purkamaan kuskinperseen alla olleesta liitoksesta taaksepäin... tämä työvaihe täytyisuorittaa täysin käsikopelolla koskapa putkistot oli Japanian tuotantolinjastolla päätetty sijoittaa rungon ja tankin väliin katseiden ja työkalujen tavoittamattomiin... pitkällisen sormityöskentelyn sekä uloshoukuttelun tuloksena jarrulinjasto saatiinkuinsaatiinkin pois teurastettua... [...mutta täytyykyllä tunnustaa että jonkinlainen trauma OEM-jarrulinjoista pahaaaavistamattomaan mieleeni taisikyllä jäädä... kaksivuosikymmentä tienpäällä kun tuntui olleen liikaa teräsrunkoisille muovi/maali päällystetyille putkistoille...] uuttamatoakoukkuun nikkelikuparista ryhdyttiin sorvaamaan ... muttatälläkertaa linjasto sijoitettiin suosiolla ulkolinjalle... sekäsittensiellä kuskinperseenalla yhteenliitettiin... sittemmin sieltäsamaiselta takasillaltakin nikkelikuparilla jatkettiin... jonkajälkeen 448tonnin kohdalla kaikkensa antaneet OEM-iskarit... jollakin tarvikep*skalla korvattiin... jonkajälkeen huomio kohtikeulaa kiinnitettiin... [vaikka risukeula akseliratkaisuna anteeksiantamaton onkin niinsiitä tämänvuosituhannen landcruiserille täytyykyllä kiitosta antaa että alapalloniveleen käsiksipääsy onverraten näppärää raidetangonpään ja kahden alapultin löysäämisen jälkeen...] muttasitten olemmekin tutussatilanteessa jolloin alamme kutsumaan turkkilaisia lehmiä nimeltä [...=#¤%&?§£$@!!!!] tälläkertaa eläimelliseltä kiroilulta kuitenkin vältyttiin tällä VEVORin... https://eur.vevor.com/ball-joint-ser...086171?lang=fi miehekkäällä C-puristinsarjalla... jolla kiinniasemoituneen alapallonivelen irroittaminen... olikuin pala kakkua... premiumtarvikep*skaa tilalle... jonkasenkin paikalleenprässäys kävi VEVORilla kuin lumeenkuseminen... [tässävaiheessa J120n kakskytvuotisjuhlakatsastukseen jumiutunut pahaaaavistamaton topicinpitäjä päättitarttua myös takakontinpohjan poikkikotelointeja vaivanneeseen pehmenemiseen...] joitakorvaamaan paikallekutsuttiin topicistatutut weckmanin rivisaumakaton kuljetustukipellit... jotka jatkojalosteina... paikoilleensavustettiin... lopputulos kouluarvosanallisesti: -teknisesti 9½... tyylillisesti 6- ...sillä luokkasauman sulatus ei välttämättä tule siinävaiheessa mieleen kun huomaat tuohustavasi korroosiosta korpunutta ohutpeltiä lumisella tantereella selälläsimaaten sitenettä sulametalli tippuu silmillesi jokaisesta[!] pistoolinpuristuksesta... onneksikuitenkin ESABin potta sekä pyhästälehmästä indiassa valmistettu hitsaushaarniska pitivät tälläkin kertaa pintansa... jokakaikki 20vuotisjuhlakatsastuksessa palkittiin...
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
#1055
|
||||
|
||||
Mahtavaa pajottamista, tällä kertaa näemmä myös osittain sisätiloissa.
P.S. mukavaa vaihtelua tuo sun jo kauan käyttämä tahallaan vähänturhankinpaljonyhteenkirjoittaminen, kun nykyään häiritsevän iso osa porukasta ei osaa/uskalla kirjoittaa juuri mitään yhdyssanoja yhteen. |
#1056
|
||||
|
||||
Aika rapeita tuntuu J120 sarjaset olevan. Muutama päivä sitten oli autoliikkeen pihalla tuollainen mistä astinlaudat otettu irti ja kumpikin helma oli koko matkan edestä taakse kadonnut.
__________________
An nescis, quantilla prudentia mundus regatur |
#1057
|
||||
|
||||
Lainaus:
tottapuhuen tutultapa kuulostaa ...silläitsekin jouduin astinlaudan kuskinpuolelta katsastusta edeltävänä toimenpiteenä poiskiskomaan... enkylläkään siitäsyystä ettäkö helmat kokomatkalta olisivat kadonneet vaan siksiettä viimesyksynä työmaalla käydessäni onnistuin metsäautotien varteen parkkeeratessani heinikossa piileskelleen kivenpäälle offaamaan jolloin astinlauta pääsi alkuperäisasetuksistaan repsahtamaan... puutteellisen turnauskestävyyden syyksi paljastui tarkemmassatarkastelussa astinlautojen kannakkeiden hilpeyttävä herättävä materiaalivahvuus jota sisään pesiytynyt savisonta olipäässyt kovakätisesti kohtelemaan... [ensinajattelin ettäolisin kiskonut astinlaudat mäkeen molemmilta puolilta... muttasittenkuitenkin päädyin kannakkeet takaisin elävienkirjoihin elvyttämään...] koskapa astinlaudattomasta alakerrasta paistavaa pintaruostetta/mahanalustankkia eivoi kovinkaan tyylikkääksi tulkita korroosion kaltoinkohtelema etukannake korvattiin tällä... motherf*ckingvehiclen valoraudasta... modifioidulla hökötyksellä... ...jolla katumaasturin altapilkottavat pintaruosteet/pullottavat mahanalustankit saatiin kansansilmistä poissiivotuksi... [postescriptumina puolustussanallisesti senverran että ainakaan omassa J120sarjalaisessani korroosio eiolepäässyt mitään niskalenkkiä ottamaan... edellisessä päivityksessä esilletuomani takakontinpohjanpoikkikotelointien korjaukset ovat ainoata mitä korroosion suhteen on tarvinnut tähänmennessä tehdä... janiissäkin kyse muustakuin kantavasta rakenteesta... ja kuitenkin aikatarkkaan tulin jokakohdan tälläerää autonallamaatessani tarkastelleeksi... muttatokihan nuo ajoneuvon altaotetut kuvat itsestäkin sävyn suhteen hiuksianostattavalta näyttävät mutta se 20vuotta tietänähneelle suotakoon... samainen kahdenvuosikymmenen ikä taitaakin keskimääräistä suomalaisautojen romutusikää vastata[?] muttakutenmekaikki sentiedämme niin landcuisereiden kohdalla seonvasta alkusoittoa]
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
#1058
|
||||
|
||||
willbenext...
tänks lepa77 tästä teollisuusvakoilusta...
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
#1059
|
||||
|
||||
tobecontinued...
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
#1060
|
||||
|
||||
polttoleikkauksen...
sulanmagman... siistimistä... a'la Makita... jonkajälkeen maastoautoilun AakkOsten... asemoinnin... paikkatiedon... suunnitelmaa... sekäsitten eläimellisen porauksen... aikaansaamaa reikäjuustoa... jonkajälkeen migatronicista tallapohjaan... asemoituja aakkosia... takaapäin tulppahitsaten... joncajälkeen... 15+15mm... materiaalivahvuista... logoa... lopullisessamuodossaan...
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
#1061
|
|||
|
|||
Onko sulla pääsy ja käyttöoikeus tuollaiselle levyzilppurille? Olisiko mahdollista lunastaa huomattavasti ohuemmasta pellistä tehdyt Toyota kirjaimet? Mulla pikuppi bertan lava ei orkkis niin perälaudasta puuttuu teksti…. Tosin täytyy mittelöidä kuinka korkeat kirjaimet siihen mahtuu järkevästi.
|
#1062
|
||||
|
||||
Paljonkohan the logo painaa? Pickupin väliverkko tosin näyttäis sietävän melkein mitä vain.
|
#1063
|
||||
|
||||
Kun viimeksi hitsasin Toyotaa, niin kyseessä oli 0.65+1.00mm
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin! |
#1064
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
muttajosolet berttaasi perälautakirjaimia miettimässä niin yhdet sellaiset fontiltaan 40sarjalaisten suuntaankumartavat minulla jo lihalaatikossa hillbillyn takaluukkuun sulautumistaan odottelevat... jotenka periaatteessa voisiollamahdollista nämä huisinsalaisetoriginaalit kopiokoneella tarpeittesi kokoiseksi skaalata[?]... muttamitään alle 10mm vahvuista mikkihiirimateriaalia en Gandalfilta kuulemani perusteella voisuositella silläsenverran kuumana tulevat prosessissa käymään sekäsitämyöten vääntyilemään...
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
#1065
|
||||
|
||||
Jestas miten upea logo!
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate ”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso |
#1066
|
||||
|
||||
Lainaus:
Jos kovin pientä tekee jossa vielä reikiä. Pitäis ohuet leikata hienosädeplasmalla parhaat tulis vesileikkurilla tai laaserilla niin tulis siistejä. Tota polttoleikkausta ja plasmaleikausta tuli edellisessä elämässä tehtyä melkein 25 vuotta.
__________________
################# Tää on ihan helpporeitti. ################# |
#1067
|
||||
|
||||
Lainaus:
sillänimittäin saattaa olla ensimmäistäkertaa maailmankaikkeudessa kun Toyotaa hitsataan kasaan 40mm materiaalivahvuudesta... japanialaista kirjoitusmerkistöä kiiltäväksi makitoituna... sekäsitten profilointia kasimillise8n... selkäruotoon sulatettuna... jonkajälkeen nämä... [joskusmuinoisesta spaceriprojektista kodittomiksi jääneet jarrulevyjen jäänteet...] kutsuttiinmukaan muuntumisleikkiin... jonkalopputulemana to-yo-ta...
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
#1068
|
||||
|
||||
Hienot.
__________________
.salon seudun OFF ROAD Ry. pari Toyotaa |
#1069
|
||||
|
||||
seuraavaksi siitämistä pickupeissa on pohjimmiltaan kysymys...
lihalaatikkokirjaimet kiillotukseen... pirttitöinä toteutettuun pohjapiirrustukseen... asemointia vilmivaneri-rahtilava viritykselle... paikoilleennaulitsemista... ...iskavukiliep atoyot 10-virralla sulatusta selkäpuolelle... muotinpurkua... lelu... paikoilleen hillbillynpyllyyn ...
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
#1070
|
||||
|
||||
Helvetin hieno.
__________________
.salon seudun OFF ROAD Ry. pari Toyotaa |
#1071
|
|||
|
|||
Hienot siirtokirjaimet tiukalla liimalla, eikä tarvitse varoa, että tuuli vie asetellessa.
|
#1072
|
||||
|
||||
vielen danke lepa77! kaikkilähti liikkeelle tästä teollisuusvakoilusta minkä whzappissa lähetit...
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
#1073
|
|||
|
|||
Kesää odotellessa rosvo oli jo liikenteessä, jes.
|
#1074
|
||||
|
||||
oli liikenteessä joo... janyt viikonloppuna niskalimassa töitä että leiman suhteen kaksivuotta eteenkinpäin sielläliikenteessä olisi:
Hoo-n4losta + talmua demonisilmien tilalle... talmua taaksekin kiinaledejä kompensoimaan... creepycrawlereiden vaz2101 levikkeet veks... hilifti veks... 12H-Turbocharged suoratoistosisäputkitus veks... creepycrawlerit veks... käkkäri momenttiin... jonkajälkeen kohtikonttoria kunsitäennen olin käkkärin+käyttöjarrujen 4-pyörälukkiutumisen läheisellä soratiellä menestyksekkäästi koeponnistanut... jonkajälkeen jarrudynamometrillä märkäärättiä päinnaamaa... etujarrut priimaa mutta takajarrujen osalla tapahtui jotakin joka katsastusinsinöörillekin ennenkuulumatonta[???]... takajarruista olitullut jing-jang... lapikasta reilustipainamalla takajarruista löytyi voltagea muttasitten hissunkissunhitaaaasti** pedaalia pohjaanpolkemalla jarruja ei löytynyt taakse ollenkaan[!!!]... siismitäv*ttua???... loppukatsastus olikinsitten yhdentekevää vallankinkun konkurssia täydentämään löytyivielä: [**=normaali liikennekäyttö] pullistumia takajarruletkussa... välyksiä eturiipukkeissa... jaeimuutakuin leukarinnassa konttorilta kohti kotipilttuuta miettimään whattaf*ck mahtaakaan0lla vialla??? [oma valistunut arvaukseni siihensuuntaan että aisini tainnut tulla tiensäpäähän toisiojarrupiirinsä avautumisen suhteen jotavielä takajarruletkussa olevat paiseet täydentävät hävittämällä paineet jonnekinmatkalle pedaalia maltillisesti painettaessa...]
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
#1075
|
||||
|
||||
Ekana letkun kimppuun. On voinut turvota sisältä lähes umpeen.
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin! |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myydään Automaattinen tähti-kolmiokäynnistin, tarjoa. | KAS | O/M/V Muut | 2 | 23.09.2020 10:31 |
Ostetaan auto afrikan matkalle | JuKu | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 28.01.2014 21:57 |
afrikan poikien foorumi | risukärsä | Linkit | 0 | 23.01.2011 22:12 |
Afrikan matkaajat | myllis | Linkit | 6 | 21.01.2011 23:37 |
Afrikan jobbarien numeroja | Heikki L | Chit-Chat | 13 | 19.10.2008 20:22 |