|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
ohjaus varsien suojaus/vahvistuseli onko kellään ideoita ja kuvia miten vahvistaa ja suojaa nää raidetangot ja ohjausvarret vai mitkä ne ny sit oikeelta nimeltään sit onkaan kun rupee pännii niiden taipuminen joka "ristuksen" metsäkeikan jälkeen ja autohan on pätkä patrol -80
|
#2
|
||||
|
||||
itse olen vahvistanut ohjaus varren hitsaamalla sen päälle vahvan U-palkin,ja ylempänä olevat tagot/apusimpukka/ohjaus iskari on suojattu panssarilla,joka on kiinni puskurissa ja tuettu alhaalta rungon poikittais palkkiin kahdella paksulla latalla.yritän laittaa kuvankin mut onnistumisesta ei ole takeita.
|
#3
|
||||
|
||||
Riippuen vähän ohjausvarren/raidetangon mallista niin yks vaihtoehto on tehdä/teettää huomattavasti vahvempi tanko johon sitten vaan oikeet kierteet päihin.
Toinen vaihtoehto on hitsata orkkisvarren päälle vahvaseinämäinen putki tai tuollainen u-palkki kuten Ramon kuvassa. Hätäsin ja varmasti leimallekin kelpaava vaihtoehto on lyödä tangon päälle tiukkasovitteinen putki, just sen pituinen että se pysyy siinä pantojen välissä - ei tarvi hitsata jne. Jos on mahollista niin puskuriin kannattaa liittää panssarintynkä noille ohjauskilkkeille. Tollanen tuli tehtyä LäJään, siinähän raidetanko on etuakselin takapuolella mutta ohjausvarsi normaaliin tapaan edessä. ____________________________ VAZ 2121 Niva & VAZ-Crawler SORONÓ Off-Road Team #1 Mansen Maasturi Club toveriniva(at)kotikone.fi |
#4
|
|||
|
|||
Patrollissa saa vähän pelivaraa kun kääntää tuon raidetangon yläpuolelle. Vingulla vähän pyöräyttää noita kartioita niin tulee hyvä.
|
#5
|
||||
|
||||
Läjään ohjausvarren ja raidetangon päälle saumatonta putkea 4 mm seinämällä klemmarien väliin, kyllä kestää.
Miks ihmiset hitsaa ne siihen kiinni? Kelpaa paljon paremmin leimalle kun ei oo hitsailtu, ja toisekseen kyllä se noitten klemmarien välissä kestää paikallaan. Ja tää toimenpide kannattaa suorittaa ennenkuin rupeaa enemmänkin metsässä ajelemaan. Ettei käy niinkuin itelle kun Kuutar sano et: -Helpompi pujottaa se putki suoran varren päälle ku käyrän... -Joo joo... Ja loput jo arvaakin.<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle> Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen. WIRMA Montenegros#10 |
#6
|
||||
|
||||
Mistähän tämmöistä saumatonta putkea 4mm seinämällä sais ostaa
pk-seudulta. Mitähän halkaisijoita (sisä) löytyy? Nimim: "Defen takatukivarret" Juha |
#7
|
||||
|
||||
Lainaus:
Mulla on Defen tankojen päälle sopivaa putkea 33.7 x 5 hintaan 32 e/metri haluttuun mittaan pätkittynä (ilman maalausta). Ei tarvitse kiinnittää mitenkään, voi olla vapaana klemmareiden välissä. Putken ja tangon väliin kannatta laittaa ruosteenestomassaa. Saan lähtemään vaikka tänään. T, Antti |
#8
|
||||
|
||||
Ja vielä sopivat mitat:
Raidetanko 1050 mm (Series) Raidetanko 1100 mm (Defe, Disco S1, RRC) Ohjausvarsi 550 mm (Series) Ohjausvarsi 730 mm (Defe) Ohjausvarsi 750 mm (RRC/Disco S1 ->94) Ohjausvarsi 815 mm (Disco S1 95-> Rangessa ja Discossa ohjausvaimentimen ja sen korvakkeen joutuu ottamaan pois raidetangosta. Se kyllä muutenkin kannattaa uudelleensijoittaa ohjausvarteen. Defessä ja Serieksessä putket menevät heittämällä paikalleen. Kunhan toisen raidepallon saa irti T, Antti Edited by - Ahosensetä on 29/09/2006 10:33:20 |
#9
|
||||
|
||||
Lainaus:
Hintaa 80 cm tangonpätkälle kertyi 15 euroa, verrattain halpa hinta kun uusi ohjausvarsi maksaa merkkiliikkeessä 350 euroa, ja se kuitenkin on vain alle metrin putken pätkä jossa on kierteet päissä, hyvä metri hinta! Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen. WIRMA Montenegros#10 |
#10
|
||||
|
||||
Mulla Defessä aika hyvin suojattu kaikki ohjaus vermeet, edessä semmoinen alsa-panssari ja etuakselin alla on julmetun vahva kokomittanen syndi Offroadpajalta.
Eli etupää on mielestäni riittävän suojassa, perässä on toivomisen varaa... Lähinnä ajattelin sujauttaa putket taka-akselin tukivarsien päälle, ne kun sojottaa eteenpäin. Mittaan illalla minkä paksuiset ne takatukivarret oikein on. Niitäkin näyttää olevan ainakin kahta paksuutta, mun orkkikset? on ohuemmat kun ne käytetyt jotka ostin. Juha |
#11
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#12
|
||||
|
||||
raidetangon päälle putki joo kyllä hyvä
mut ku toi ohjausvarsi on "yhtä puuta" eli ei saa palloja irti joten suojaputken sisähalkasia tulee olemaan aika julmetun iso leimasetä ei tuu tätä värkkiä näkemään joten kaikki "hullut" ideat on tervetulleet |
#13
|
||||
|
||||
Lainaus:
Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen. WIRMA Montenegros#10 |
#14
|
|||
|
|||
Tai halkaiset sopivan putken ja hitsaat päälle sitten kevyt hionta ja tulee ihan siisti...
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Kardaanin suojaus? | freddie | Tekniikka & Jutustelu | 47 | 29.03.2015 13:23 |
Akseleiden vahvistus hitsaamalla | IsoA | Tekniikka & Jutustelu | 20 | 22.11.2007 07:33 |
410 laatikon räjäytyskuva ja siirtäjän vahvistus? | TommyS | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 27.02.2007 19:01 |
syylärin suojaus | jjtp | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 13.08.2004 10:08 |
ohjaussimpukan varsien sovittelua bj40 | jjtp | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 23.07.2004 15:47 |