patrollin aura

[Tolu]

Olisin tekemässä auraa patrolliin. Saako sitä mitenkään leimattua auton varusteeks? auto on pakettiauto 2+2.

[Hessu_Hopo]

Kyllä sen leimattua saa kunhan on asiallisesti tehty ja valot, vilkut ym. on niinkuin pitääkin. Etuakselipaino usein se suurin murhe. Nykyään ei taida enää saada millään maahantuojan luvallakaan ylittää akselipainoa.

Hessu

[Tolu]

Paljohan pätkä patrollin etuakselilla saa olla painoa

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja Tolu

Paljohan pätkä patrollin etuakselilla saa olla painoa

Rekisteriote?

[Samsonite]

Konehuoneen seinässä kilpi missä akselipainot. Jos otteessa pienemmät voidaan ne muuttaa kilven mukaisiksi. Maahantuoja ei anna lupaa etuakselimassan ylitykseen, ei ainakaan 1982 pitkään malliin (MQ ?) antanut.
Avolavalla ja vinssi keulalla, akut takana, meni jo etuakselipaino yli reilusti.
Vakionakin alkaa olla jo lähellä.

Kanttilamppusissa (MK ?) on muistaakseni isommat painot edessä.

[GRpatrol]

Kävin tänään muutoskatsastamassa auran omaan GR patrolliin, ei tarvinnu valoja kahdentaa kun aura ei nouse omien eteen, ja tosiaan se etuakselipaino meinas tuottaa murheita. Piti käväistä välissä reissu tallilla ja pistää 160kg painoa taakse kun etuakselipaino ylittyi 20 kilolla+ kuski päälle. Siinä sitten alkoi tulla jo 2700kg kokonaismassa lähelle, 30kg jäi varaa
Mutta nyt on kuitenkin aura otteessa

[Tolu]

pistätkö kuvan?. oma aura vielä aika vaiheessa. joutuu vähän laikottaa sitä kun pienes maistis viikonloppuna sitä väsäsin...

[GRpatrol]

Täytyypä huomenna räpsäistä joku kuva, ja jos oppis vielä laittamaan ne tänne..

[autotohtori]

[QUOTE=GRpatrol;831458]Täytyypä huomenna räpsäistä joku kuva, ja jos oppis vielä laittamaan ne tänne..[/QUOT Paljonkos tollasen kyhääminen tuli kustantamaan?

[GRpatrol]

Nyt ois kuvia profiilissa aurasta. No materiaalikuluja suunnilleen 150-200€ kaikkineen, levyn sain sopivasti kaverin työpajalta, ja samalla kantattiin se. Tuohon on tulossa vielä huulilevy kulutuskumista, ja jäykemmät tilttijouset. Levyn kääntöön myös tulossa jotain muuta, nuo kettingit väliaikaisesti.

[Mik_]

Alkuperäinen kirjoittaja GRpatrol

Nyt ois kuvia profiilissa aurasta. No materiaalikuluja suunnilleen 150-200€ kaikkineen, levyn sain sopivasti kaverin työpajalta, ja samalla kantattiin se. Tuohon on tulossa vielä huulilevy kulutuskumista, ja jäykemmät tilttijouset. Levyn kääntöön myös tulossa jotain muuta, nuo kettingit väliaikaisesti.

Minkä vahvusta tavaraa tuo itse levy osa on? Meinaan näyttää aika herkästi taipuvalta kun sopivasti haukkaa..

[La tuskaa]

pikkasen omia kokemuksia aurahommista. Eli allekääntymis suoja on ihan ehoton olla vaikka siinä on noi tökkäys jouset ja antoiko katsastus mies olla niin että ajon aikana pelkällä vinssillä ylhäällä? Ei ole laillinen niin. Ja pikkasen uskallan epäillä että alkaa ainakin tosta auran kiinnityksestä taipuun ajan kanssa jonnnekkin suuntaan vaikka toi näyttää olevan jotain +3mm levyä. Patikassa on kuitenkin voimaa ja painoa puskea sitä niin sinuna tukisin sitä vielä varsinkin nyt kun olet jo saanut katsastettua sen. Itella vitarassa auralevy 2mm peltiä ja tuet paksumpaa ja terällä isokulmarauta tukena niin sittenkin tahtoo kiinnitykset antautua ja on todellakin jämerää tavaraa ne. Mut sit näet miten kestää ku pääset kunnolla pukkaan lunta.
Nyt 4 talvi ku aurailen niin pikkasen tullut tuotekehittelyä jo harrastettua
Nyt tein omaani 3 piste kiinnityksen eli niinkuin traktorissa. Ja toimii voin kertoa.

[GRpatrol]

Alkuperäinen kirjoittaja La tuskaa

pikkasen omia kokemuksia aurahommista. Eli allekääntymis suoja on ihan ehoton olla vaikka siinä on noi tökkäys jouset ja antoiko katsastus mies olla niin että ajon aikana pelkällä vinssillä ylhäällä? Ei ole laillinen niin. Ja pikkasen uskallan epäillä että alkaa ainakin tosta auran kiinnityksestä taipuun ajan kanssa jonnnekkin suuntaan vaikka toi näyttää olevan jotain +3mm levyä. Patikassa on kuitenkin voimaa ja painoa puskea sitä niin sinuna tukisin sitä vielä varsinkin nyt kun olet jo saanut katsastettua sen. Itella vitarassa auralevy 2mm peltiä ja tuet paksumpaa ja terällä isokulmarauta tukena niin sittenkin tahtoo kiinnitykset antautua ja on todellakin jämerää tavaraa ne. Mut sit näet miten kestää ku pääset kunnolla pukkaan lunta.
Nyt 4 talvi ku aurailen niin pikkasen tullut tuotekehittelyä jo harrastettua
Nyt tein omaani 3 piste kiinnityksen eli niinkuin traktorissa. Ja toimii voin kertoa.

Kyllä antoi olla noin vinssillä vaan, siinä oli parikin eri katsastusmiestä pyörimässä tuon ympärillä eikä kumpikaan sanonut siitä mitään. Ite kyllä ajattelin sen levyn varmistaa jos ajelen maantiellä pitempää matkaa. Voihan se toki taipua, vaikka onhan tuo levy 6mm vahvaa tavaraa, ja kantit ylä ja alalaidassa vahvistamassa. Samasta levystä tehdään lietelantasäiliöitä, tämäkin levy on jäännössuikale kun olivat mankeloineet liikaa. Toinen katsastusmiehistä totesi että onpa vahvasta levystä tehty, yleensä kuulemma ovat 3millisestä levystä olleet mitä se sano katsastaneen aiemmin tällaisia. Siksihän se etuakselipainokin meni yli kun tuo levy painaa. Ja se kiinnitys levyyn on tuon kuorma-auton kardaanin varassa, aika näyttää miten kestää

[tdi]

hienosti on kardaania hyötykäytetty !

[La tuskaa]

Paljon tuli auralle painoa? Kyllä se sit kestää jos 6mm peltiä. Velipoika pukka sj410:llä 6mm pellistä tehtyä auraa. Levy kestänyt mut muut rakenteet ei.

[GRpatrol]

Alkuperäinen kirjoittaja La tuskaa

Paljon tuli auralle painoa? Kyllä se sit kestää jos 6mm peltiä. Velipoika pukka sj410:llä 6mm pellistä tehtyä auraa. Levy kestänyt mut muut rakenteet ei.

Tarkastihan sitä auraa ei ole punnittu, mutta arviolta 120-150kg. Yksin kyllä jaksaa siirrellä ja laittaa paikoilleen. Voihan se olla että se jostain hajoaa, se onkin vasta kokeiluvaiheessa, ja tuosta on hyvä parannella sitte mistä löytyy heikko kohta, nyt on muutamia pihoja pukittu ihan hyvällä menestyksellä, mutta nuo jouset tuottaa päänvaivaa, tarpeeksi jäykkiä jousia ei tunnu mistään löytyvän..
Kyllähän sen särkymään saa, onhan se selvää jos tuonki painoisella autolla kuin patrollilla vauhdilla johonkin penkkaan täräyttää niin varmahan se on että jostain kohtaa särkyy, täytyy järki pitää mukana tässäkin hommassa

[Yölento]

Jos tuo kiinnityskohta olis alempana niin riittäisi pienemmätkin jouset. Aisat tietysti tulisi jyrkemmiksi mutta ainahan näissä joutuu jotain kompromissia tekemään...

[Samsonite]

Muuttaa isompein tyyliin vetojousen normi puristusjouseksi (vaikka automobiilin) ?Putken pätkien sisällä taitaa olla DIY-raktorisovituksissa.



Eli ton ohkasen varren piässä on varmaan laippa joka on jousen takana, arvaan ma. Ainakin näin lökipäissään.

[Super_Select]

Alkuperäinen kirjoittaja Samsonite

Muuttaa isompein tyyliin vetojousen normi puristusjouseksi (vaikka automobiilin) ?Putken pätkien sisällä taitaa olla DIY-raktorisovituksissa.



Eli ton ohkasen varren piässä on varmaan laippa joka on jousen takana, arvaan ma. Ainakin näin lökipäissään.

Juuri tuota itsekkin mietin, kunnes omaani tarpeeksi jäykän vetojousen löysin...

Tahi voishan sen normi-jousen laittaa sinne alareunaan (niinkuin peilikuvana), siis itsellä mielessä oli laittaa sinne kiinan-mönkkärin "iskari"- jousipaketti, siis jossa iskari on vain hämäystä., olis ollut ainakin tarpeeksi jäykkä siinä se jousi..., riittääkö sitten liikerata, on toinen juttu.

Tai sitten ihan perus mc-personi-tyyppinen jousi-jalka-iskaripaketti sinne jostain autosta, ja iskarista mehut vain pihalle.

[GRpatrol]

Joo, tuota kiinnityskohtaa mietin itsekin, monestihan se auroissa onkin työntö alalaidasta, mutta se nyt tuli tähän noin. Voishan sitäkin tietysti muuttaa alemmas, mutta katsotaan nyt ensin jos jostain löytäis tarpeeksi jäykän jousen, jos ei ni sitte kiinnityskohdan siirto. Sitten täytyisi rajoittaa nostoa, nousee muuten ajovalojen tielle.

Kaveri tekee työkseen Skaala-merkkisiä auroja, niin niissä toteutetaan tuo jousto samaan tyyliin kuin kuvassakin. Putken sisään tulee kaksi lyhyttä jousta, laippa niiden väliin ja siitä tanko levyyn. Joustaa molempiin suuntiin. Soukkion auroissa on sama systeemi, ainakin vanhemmissa malleissa.

[GRpatrol]

No nyt on aurassa jäykkä jousi, tein samalla systeemillä kuin "oikeissa" auroissa, mutta tämä joustaa vaan yhteen suuntaan. Eli putken sisällä on jäykät työntöjouset, varsi joka tulee levyyn kiinni on jousten läpi, ja takana laippa.
On sopivan jäykkä, ja auraa suht hyvin.



Tulipas iso kuva

[La tuskaa]

Mitä jousia käytit?

[GRpatrol]

Mankelin jousia, painoivat rullia toisiaan vasten. Jäykät ovat, langan vahvuus 8mm