Crossimersu, alusta loppuun. Lähdetty Tuareg ralliin.

[MikkoVuorsola]

Monesti käy niin että projektien tekeminen venähtää, joskus jopa vuosien mittaiseksi. Toisinaan taas käy niin että ei muista ottaa kuvia saati päivittää niitä palstalle. Nyt mennään kuitenkin ns- perse edellä puuhun, auto on jo valmis ja alusta loppuun aikaa kului tekemiseen hiukan yli kaksi kuukautta.
Aikaamme ajettiin Officrossia Wanhalla Wihreellä ja pärjättiinkin, mutta joka kisan jälkeen oli jonkin verran remonttia. Iskarit oli aina ihan kypsät ja jäähdytyskin oli hiukan lujilla. Meille tuli serkkupojan kanssa visio siitä että rakennetaan tehokas, kevyt ja yksinkertainen auto jossa ei ole mitään ylimääräistä, vain pelkkää crossia ja nopeaa ajoa varten. Tällä autolla on jo jonkin verran ajettu ja se on toimivaksi todettu. Nyt tällä hetkellä kuitenkin tehdään pieniä muutoksia koska lähdemme seuraavaksi hiukan erilaiseen kilpailuun.

Tässä auto valmiina, ensimmäistä ajoa vaille.


Mutta mistäs kaikki alkoikaan?

[MikkoVuorsola]

Ensimmäiseksi valittiin verstaan nurkan takaa huonoin auto mitä löytyy, tästä ei ole valitettavasti kuvaa kokonaisena, vaan se pilkottiin äkkipäiten kori ja runko erilleen.
Autosta oli vuosien mittaan lainailtu kaikenlaisia varaosia mm. etuakseli, ja se oli muutenkin kunnoltaan Ö-
Viime hetkellä huomattiin kuitenkin että yhteen toiseen runkoon on luvat V8 moottorille ja niinpä kyseinen runko otettiin työn alle.

Runko on jo kelkottu verstaaseen sisälle, se oli Mersuille tyypilliseeen tapaan käytännössä ruosteeton mutta kamala rasva ja kuraläjä.


Kori oli kohtuullisen pehmeä, ja siitä irrotettiin jo ulkona lähes kaikki mitä ruuveilla irtoaa.


Peltitöitä on tiedossa runsaasti, tämä oli vielä oletettuakin happamampi.




Lopulta perattu kori siirrettiin sisälle verstaaseen.


Tästä on hyvä jatkaa rälläkällä ja plasmalla.

[Patu925]

Siis tätä vitjaa oon odotellu jo kotvasen... Mukava nähdä että muillakin on ollu pehmee mersun kori alussa...

[MikkoVuorsola]

juu, tää tulee täältä nyt tiivistetyllä aikataululla, ja lopuksi niitä muutoksia joita nyt väsäillään.

[MikkoVuorsola]

Tekniikaksi valitiin Mersun M119, 5-lirainen 32 venttiilinen V8 jossa hydraulinen imunokka-akselin ajoituksen säätö, perässä 4-vaihteinen pomminkestävä 722.3 automaatti.
Moottori pukkaa vakiona kattien kanssa 326 heppaa, riittänee offikäyttöön. Jonkun mielestä tämä on kaikkea muuta kuin yksinkertainen mutta verraten Wanhan Wihreen diesel kuutoseen, tässä ei ole ahdinta, ei välijäähdytintä yms ulkopuolisia himmeleitä, ja tämä on ulkomitoistaan huolimatta, erittäin kevyt paketti.



Moottorista riisutaan mekaaninen KE-jetronic ruisku ja sytkävehkeet pois, ja ne korvataan ohjelmoitavalla TaTech:in boxilla ja suorasytkävehkeillä.

[Arctic Rhino]

Alkuperäinen kirjoittaja MikkoVuorsola

juu, tää tulee täältä nyt tiivistetyllä aikataululla, ja lopuksi niitä muutoksia joita nyt väsäillään.

Mua kiinnostaa kieltämättä auton usein nähneenä se mitä kaikkea siihen tulee lisäksi ja muutetaan tulevaa varten

Mutta kyllä tässä maltetaan odottaa

-Joel

[sos]

kerran nähnyt tämän auton tositoimissa ja täytyy myöntää, että alusta näytti toimivan, sekä officrossissa, että ns kiihdytys ajossa, jossa nähtiin, ehkä makein hyppy ikinä mitä minä nähny livenä.
ja paikkahan oli anttolan kisa