|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
Kiinteä kaksoismassavauhtipyörän tilalle.VW Transporter T5 Onko kokemuksia? Kumpi? Kiinteä vai flexi? Joutuu ajoittain kiskomaan kärryä. Onneksi ei DSG.
Viimeksi muokannut H_Nietu : 11.05.2015 21:54 |
#2
|
|||
|
|||
Ehdottomasti kiinteä jos meinaat jotain vetää.
|
#3
|
|||
|
|||
Millä perusteella ?
Toi kaksoismassahan tasaa koneen vääntöä |
#4
|
||||
|
||||
120 tkm ja parin tonni remppa kun vaihdetaan rikkoutunut massapyörä vetohommissa jopa lyhyemmällä kilsamäärällä...
Se kaksoismassavauhtipyörä ei kestä kuin pakkauksessa hyllyssä maatessaan.... |
#5
|
|||
|
|||
Lainaus:
Onhan se kallis mutta säästää konetta. Vaikuttaako muuten kuinka ajoominaisuuksiin se kiinteä ? |
#6
|
|||
|
|||
Se massakiekko ei kestä vetoa pitkään ennenkö alkaa kalisemaan kovalla kiekolla tärisee hiukan enempi kun massakiekko taasen tasoittaa koneen vapinoita jotka johtuu korkeammasta iskusta tiisseleissä ymmärtääkseni
|
#7
|
|||
|
|||
Etin omaan työ autoon muutama vuosi sitten kiinteää, mutten löytänyt valmista
valmista. Jos löytyy edes sovelletteva nii eehdottomasti. Nimimerkillä 1v/40t km kesti viimeisin. Useampi portteri on tai oli niin kestot olleet 40t, 90t, 110t, 150t ja 230t km. Noi on mitä varmuudella muistan meidän aikaan vaihdetun. |
#8
|
|||
|
|||
tuningstudio.fi
tuolta löytyy ainakin joihinkin autoihin kytkin vauhtipyörä paketteja. |
#9
|
|||
|
|||
Thx. Kommenteista.
Sovitellaan kiinteää sinne mihin tehdas ja suunnittelijat on ajatelleet jotain muuta.
Snadi ylimääränen tärinä tyhjäkäynnillä ei haittaa. Siihenkin tottuu..... Toivottavasti ei ole niin suuri että osat varisee tielle....... Viimeksi muokannut H_Nietu : 12.05.2015 21:57 |
#10
|
||||
|
||||
ainakin noita valeon kiinteitä paketteja ovat useampia vaihtaneet takuuseen.
kaverilla porsi loota aikapian tuon laiton jälkeen, aikakovia värinöitä oli ilmestynyt tyhjäkäynnillä. kerran vaihtoivat ite kytkimen ja toisella kerralla laakerin niin sit vasta loppui kytkinpolkimen vapina tyhjäkäynnillä. |
#11
|
|||
|
|||
Noi vauriot aiheutuu liian pienillä RPM:llä ajeluistaLainaus:
Jos tota ei huomaa niin vauriot menee vaihteiston puolelle.... |
#12
|
||||
|
||||
Kaverilla oli kulunu massapyörä ja ajeli vaan. Hups, ravisti kiertokangen laakeri pukin irti.
Remppas koneen vaihto uudet massavehkeet (sillo ei vissii vielä kiinteetä ollu). Sitte meni vetarin poorit sitte sen jälkee laatikko,laatikon vaihdon jälkeen taas kytkin. Oli n.20tkm edellisestä. Sai kuitenki takuuseen uudet vehkeet. Mut sen jälkeen meni transuportteri vaihtoon.olihan sillä vehkeellä jo rullattu aika paljo... |
#13
|
|||
|
|||
Ei ainakaan t4 ollu mitään ongelmaa kiinteällä.
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myydään Matkailuauton kiinteä generaattori | RM80 | O/M/V Muut | 0 | 07.01.2014 23:17 |
Kiinteä starttipilotti laite? | Punanenä | Tekniikka & Jutustelu | 47 | 22.03.2013 10:40 |
Ostetaan Toyotan napalukon tilalle kiinteä napa | pee | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 4 | 28.01.2011 08:09 |
Ostetaan Kiinteä vinssin kita vaijerille! | ImacInnes | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 22.11.2009 19:44 |
kiinteä napa manuaaliksi? | blazoffer | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 08.03.2005 12:25 |