Maasturi Pulling

[vodkapatteri]

mulla rami vm.04 2500 painaa 3300 omapaino. sillä voisin tulla ja putkirunko autollakii tulisin mut renkaat 38" ja ei rek.

[hilukki]

Nooh elkää vielä heittäkö kirvestä kaivoon.
Jos tulee sellainen päätös että tämä luokka hyväksytään Pullingiin niin sitte pitää alkaa hieno säätö säännnöille.
Tämähän oli alkujaan niin kuin viesti ketjun alussa kirjoitin testaus/näytös luoenteinen juttu.
Mutta nyt tämä lähti etenemään nopeaan tahtiin.

[gr patrol]

mä tuun ainaki vetämään jos härmäs vedetään
, mutta voin ehkä lähteä muuallekkin.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja kivinen

Jos syy olisi vaikka vakuutus, niin nykyään saa kilvettömiin tai metsäpeleihinkin liikennevakuutuksen.

Ja selvennetään, harva offipeli painaa paljoa yli 2500kg tyhjänä. Alle 2900kg painon saa jo Moggejakin mahtumaan. Alle 3600 kg mahtuu mielestäni jo paljon 4wd kuorkkeja, mitähän nuo Cummins Dodget mahtaa painaa?

Mielestäni sopiva rengaskoko olisi jossain 39,5"(eli noin metri) kohdalla, mutta 36" rengaskokokin rajaa aika vähän autoja pois.

Edelleen vain mielipide, mutta näyttävimmät autot on yleensä isommalla renkaalla, isopyöräisiä vaan ei ole kovin paljoa.

Minun kokemuksella noilla renkailla, siis niiden korkeudella, ei ole juurikaan merkitystä, jos konetehot on katulailliset, toki poikkeus vahvistaa säännön. Miten muuten säännöt menee, saako vaihdetta vaihtaa suorituksen aikana?

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Aika erikoinen yhtälö jos tarttee olla tieliikennelaillinen ja pulling-kykyinen, vakiomoottorilla/savuilla ei paljoo vaunua vedellä jos jenkkipikapit jätetään pois laskusta. Ja tuskinpa niitäkään moni tehdassäädöissä pitäis eli ei olis 100% laillisia nekään. Toisaalta Ramit ja Silveradot painaa yli ton 3600 kg jos kokonaismassasta puhutaan.

Mielenkiintoinen laji sinänsä.

Miksei katulaillisella ei voi vetää? Minä vedin omalla bj:llä, käytännössä vakio, renkaat oli kyllä isommat, mutta muutoskatsastetut, olikohan 35 vai 36". ja vakiotehoilla (viimmeisiin vetoihin pakkosyöttö päälle rautalangalla) tosiaan pito oli se ongelma avo-BJ:llä; jopa takavetoisena sitä oli aivan liikaa ensimmäisen metrin jälkeen.... (siis silloin vedettiin samalla vaihteella koko ajan)

Toki silloin vedettiin näytösluontoisesti/omaksi ja katsojien iloksi, ja hauskaa oli.
Uusi, silloin aika iso nelivetoinen valmetti? ei muistaakseni saanut hitaalla vaihteella (siis hitaasti) vedettyä vaunua yhtä pitkälle, kuin vakio range 31"? renkailla isolla kaasulla -> toki painon siirto taisi olla mitoitettu siten, että alkuvauhti oli tärkein. puntti kuitenkin näytti liikkuvan samassa tahdissa radan suhteen.

[Villeri]

ittekin kiinnostas koittaa jos vaan auto on ens kesänä ajossa. eräs pulling-harrastaja koitti kerran dodge ramillaan 2500kg luokassa jollain at-pyörillä ja liki vakiolla koneellakin eikä 5000 fordit ja muut pärjänny. tosin että taisi rami olla vähäsen ylipainonen siihen kyseiseen luokkaan.

[kippo86]

Vähintäänkin pitää tulla paikan päälle pällistelemään

[hilukki]

Tänä iltana tulee tietoo hyväksykö FTPA hallitus tämän kyseisen luokan kilpailu ohjelmaan.
Palamisiin.TV Rami.

[james_III]

Olishan siinä sirkushuvia kerrakseen kun foffi auto nykäsee lavettia

[vodkapatteri]

oikeestaan olis just mukava hupihommana kokeilla. sitte ku kilpailuhommiin menee niin sehän ei oo enää harrastus vai onko.
kiinnostaa silti

[hilukki]

Aamupäivää kaikille! Nyt tuli tieto; FTPA ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN KYSEISEN LUOKAN!!!
Tästä aletaan sitten hiomaan luokituksen sääntöjä ym.
Terveisin: Rami

[hilukki]

Sen verran vielä jatko, että dotnäk tulee kaksi eri luokkaa.
Te ketkä harmittelette, ettette pääse kilvettömillä autoilla osallistumaan, saattaisi tulla vapaa luokka.
Tämä kaikki on vasta lähtökuopissa ja asiaa aletaan nyt kehittelemään.

[Tojo4wd]

Joskus käytiin 90 luvulla jossain pullinkikisoissa vetämässä maastureilla lavettia ja taidettiin vetää sitä minipullingilavettia.
Ihan hyvin liikkui normi vehkeillä.

Ja joskus kiersi suomea joku ulkolainen monsteri ja vetokisa näytös TOYOTAN ponsoroimana suomea ja sinne sai mennä vetään maastureilla lavettia.

Ponsorin maasturit kyllä veti pisimmälle kun näki selvästi että vastapaino lähti liikkeelle paljon myöhemmin kuin muilla.
Mutta eivät pärjänneet enään toisella vedolla kun yks kaveri pisti mokin lavalle tonnin suursäkin sementtiä ja veti lukotpäällä pikkuvaihteella lavetin vetoalueen loppuunsaakka.

[mäksä]

Alkuperäinen kirjoittaja hilukki

Sen verran vielä jatko, että dotnäk tulee kaksi eri luokkaa.
Te ketkä harmittelette, ettette pääse kilvettömillä autoilla osallistumaan, saattaisi tulla vapaa luokka.
Tämä kaikki on vasta lähtökuopissa ja asiaa aletaan nyt kehittelemään.

no nyt kuulostaa paremmalta

[hunter hdj]

Mielenkiintoista Hyvä jos FTPA viilaa säännöt ja luokat ni meidän tarttee vaan osallistua. Siinäkin jo kynnystä ihan tarpeeksi..

[mäksä]

joko on kehitetty ja luotu vapaa luokka.. ??????

[Viipo]

No luokan säännöt varmaan jotenki samaan tapaan, miten ne menee traktoreillakin, eli varmaan pitää ulkoisesti muistuttaa nelipyöräistä kulkuneuvoa, ellei sitten satu olemaan kuusipyöräinen, painoraja todellisen massan mukaan x kiloa.

[mäksä]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

No luokan säännöt varmaan jotenki samaan tapaan, miten ne menee traktoreillakin, eli varmaan pitää ulkoisesti muistuttaa nelipyöräistä kulkuneuvoa, ellei sitten satu olemaan kuusipyöräinen, painoraja todellisen massan mukaan x kiloa.

no saanko tolla vetää.. ???
ja älä tod kiinnitä huomiota että on valkopohjanen kilpi,, sen on varmasti joku ilkeä siihen ruuvannut hämätäkseen..

[JSJ]

Mitään uutta tästä? Toivottavasti sarja eli compound turbotus on sallittujen asioiden joukossa

[Kala92]

Alkuperäinen kirjoittaja JSJ

Mitään uutta tästä? Toivottavasti sarja eli compound turbotus on sallittujen asioiden joukossa

Jos se on leimattu, niin miksi ei Kai ne jotenkin tota non rekisterissä olevaa luokkaa rajottaa? Meinaan siellä voi muuten olla aika villiä menopeliä vetämässä. Miten muuten saako säätöjä muuttaa pois leima-arvoista? Tämä kun on kuitenkin suljetulla alueella, niin vois syöttöruuvia pyöräyttää rundin tai pari

[JSJ]

Alkuperäinen kirjoittaja Kala92

Jos se on leimattu, niin miksi ei Kai ne jotenkin tota non rekisterissä olevaa luokkaa rajottaa? Meinaan siellä voi muuten olla aika villiä menopeliä vetämässä. Miten muuten saako säätöjä muuttaa pois leima-arvoista? Tämä kun on kuitenkin suljetulla alueella, niin vois syöttöruuvia pyöräyttää rundin tai pari

Juu leimassa on eli siitä ei ongelmaa. Näytti vain esim. kuormuriluokassa tuo olevan rajattu yhteen painevaiheeseen jonka olettaisin meinaavan tuota sarjaturboa. Toivottavasti tuo ruuvin kääntö sallittu voi olla muuten aika tylsää seurattava jos pitää tieliikenne tehoilla vetää..

[Masi]

Olikos tästä mitään uutta tietoa.

[tekniikkamies]

Toivottavasti ei oo tylsää ilonpilaamista, mutta itse en siinä mielessä ymmärrä vetokilpailua kun on melko helposti pääteltävissä millä konstilla tosielämässä pystys vetää kovimpaan ja mitkä siihen vaikuttaa. Luulis ettei harrastus tule ihan halvaksikaan.

Jos vetokilpailu olis lähellä, niin ehkä voisin sitä tulla kerran kattoo.

Tänä talvena hyödynsin nelivetokykyä hinaamalla jonkun mummon kotteron ojasta. Jos kovempaa vetoa tarvitaan, pitää kuitenkin olla raskaampaa kalustoa:
https://www.youtube.com/watch?v=jt1UTVMXubE

[kivinen]

Kai nyt maastureita voi kyykyttää ihan millä vaan:

https://www.youtube.com/watch?v=Q-hIGKrxUWo

[Nuhapumppu]

https://www.youtube.com/watch?v=_8b9re97HlQ Siinäpä vähän maasturipullinkia Tyrnävältä. Vähän tuollainen Silveraato on jo ylivoimainen tuon minipulleri vaunun edessä.

[saukki]

Tyrnävä 9.5-15