Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 09.10.2017, 17:29
Heering80:n Avatar
Heering80 Heering80 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 28.12.06
Sijainti: Espoo, Finland.
Viestit: 437
Perusasetus

Onko kalsium ja agm-akku sama asia?


Laittelin autoa lataukseen ja luulin siinä olevan agm-akun, kun on sammutusautomatiikkakin. Noh ohjekirja puhui kalsium akusta, jota ei tietenkään saa tavallisella laturilla ladata tai se räjähtää ja silmät sulaa. Laitoin sen nyt kuitenkin latautumaan agm-laturilla. Pitäisikö ottaa pois?

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 09.10.2017, 18:30
tekniikkamies tekniikkamies ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 23.11.11
Sijainti: Päijät-Häme
Viestit: 2.940
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Heering80 Näytä viesti
Laittelin autoa lataukseen ja luulin siinä olevan agm-akun, kun on sammutusautomatiikkakin. Noh ohjekirja puhui kalsium akusta, jota ei tietenkään saa tavallisella laturilla ladata tai se räjähtää ja silmät sulaa. Laitoin sen nyt kuitenkin latautumaan agm-laturilla. Pitäisikö ottaa pois?
Olen käsittänyt näin, että kalsium on lisäainetta lyijyakussa. Itselläni on kuulemma Exiden akussa hiili lisäainetta.

AGM:ää on selitetty esim. tuolla:
http://www.euroglobe.fi/akkuluettelo/akkutyypit/
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 09.10.2017, 18:35
Heering80:n Avatar
Heering80 Heering80 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 28.12.06
Sijainti: Espoo, Finland.
Viestit: 437
Perusasetus

Eli pitäisikö kalsium-akkua ladata kuin tavallista lyijyakkua (ei varmaankaan kun ohjekirja kielsi)? Mulla on tommonen Exiden 7ah älylaturi, jossa saa valita joko normal tai agm -asennon. Ehkä se kuitenkin noista kahdesta olisi lähempänä oikeeta.
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 09.10.2017, 20:26
tekniikkamies tekniikkamies ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 23.11.11
Sijainti: Päijät-Häme
Viestit: 2.940
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Heering80 Näytä viesti
Eli pitäisikö kalsium-akkua ladata kuin tavallista lyijyakkua (ei varmaankaan kun ohjekirja kielsi)? Mulla on tommonen Exiden 7ah älylaturi, jossa saa valita joko normal tai agm -asennon. Ehkä se kuitenkin noista kahdesta olisi lähempänä oikeeta.
Toivottavasti joku tietää paremmin, mutta mieleen tulee mistä vaikka jonkun vanhemman auton laturi tietää mikä akku milloinkin on...

Jumperissa huomasin huonoa akkua poistaessani, että kyseessä olikin näköjään AGM akku. Laitoin tilalla Exide Premium EA1000 akun. Ainoa huono puoli oli, että jouduin kallistamaan akkua aika paljon - toivottavasti ei nesteet valahtanut epätasapainoisesti.

Pitäisi jonkin verta Googlailla, jotta pääsisi kunnolla jyvällä kalsiumin ja ehkä hopeankin merkityksestä. Maalaismutuilulla perinteisten autojen laturit ei tiedä akkutyypeistä mitään ja yleensä toimii aikansa ja sitten akku vaihdetaan.
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 09.10.2017, 20:50
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.904
Perusasetus

Eikö ne kuitenkin oo vähän eri juttuja, (hopea) kalsium ja AGM ?

Ei kai ne pois toisiaan sulje, mutta AGM lienee lyhenne rakenteesta, jossa liemi on imeytetty kuituun, eikä siis nesteenä.

Molemmat tykkää ymmärtääkseni inan kovemmista latausjännitteistä.



Tuolta uskottavan oloista wikiä:

http://www.autowiki.fi/index.php/Akku
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 09.10.2017, 21:23
tekniikkamies tekniikkamies ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 23.11.11
Sijainti: Päijät-Häme
Viestit: 2.940
Perusasetus

Vanhassa Mersussa oli lussu laturi ja sitä piti silti hehkutella paljon. Siinä ei useimmat akut kestänyt kovinkaan pitkään.

1998 Hiluxissa invertterin ledejä katsoessa olen huomannut, että joissain tilanteissa se pyrkii lataamaan aika kovallakin jännitteellä (onkohan tässä jonkinmoinen kylmällä ilmalla latausjännitteen nosto) kun olen saanut invertterin vinkumaan jossain tilanteessa ylijännitettä. Akkuja on riittoisasti ja akut on kestänyt mukavasti. Jos latausjännite olisi kovin paljon kovempi, niin invertteri olisi sitä mieltä, että ylijännitteellä ollaan. Laturi on silti tässäkin sen verran lussu, että harvoin jaksaa pitää kovin suurta jännitettä jos akkuja on tullut tyhjenneltyä tarpeeksi. Akkuja yli kolmensadan ampeeritunnin edestä kun niitä on yhteensä kolme.
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Myyty Exide em1000 agm akku tapsa4x4 O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 1 19.04.2017 07:02
uusi akku, tavallinen vai agm? allu-85 Tekniikka & Jutustelu 3 19.01.2013 15:22
hj61 ja hj60 takaperä onko sama välitys jpee90 Tekniikka & Jutustelu 1 12.05.2012 00:45
Kitkalukko ja tasauspyörästön lukko sama asia? Tekniikka & Jutustelu 12 09.02.2007 22:32
onko 2.3 ja 2.5 pajerossa sama kampiakseli? pallero Tekniikka & Jutustelu 3 21.11.2006 13:55


Sivu luotu: 19:09 (GMT +2).