KeTTu TyTöT Jeep / VALMET

[young n dum]

tollasesta pitäs tehä uus ohvi lelu ku rupes riittää suora akselisilla ajelu. (jeep cherokee 1979)

kuvassa pikkasen jo alettu purkamaan. (juulia ratissa)


runko puhallukseen lähössä. koppia vähä lyhennetty ja hitsuuttelin palkki helmat.


puhallettuna ja rupee akselit siirtyy alle. jousien kiinnikkeitä joutu siirtää ku volvolaisissa jää aika kapeelle noi jouset. and peräpään muokkausta alotettu.




siinä ois teknikkiä. 360cid police special (ex-marine) + A-833 manuaali.


tässä oiskii jo sit keula suht hepissää. tuli tehtyä koko keula putkesta ja pultti liitoksilla ku joskus joutuu kummiki purkaa ja oha tossa jo syyläriäkin sovitettu. nii ja saatanan upeet konepellin toppari kumit ja lukko


ja kuvaa koneen kiinnityksestä.. en jaksanu käyä tilailee mitää kumi käikäleitä.. siinäpähä tärisee.




tossa yleis ilmettä? näyttää aika pieneltä toi vulvan ogis kumi... aivan saatanan rumaha siint tulee mut ei se mitn. etu lokkareista ajoin huolella peltiä pois ja hitsasin jäykkäriks 30mm leveetä lattaa. letukan hytro puusteri pitäs viel löytää ni sit vois ruveta sisä lokkareitä vääntää. nii ja joku järkevä stinger mallin puskuri pitäs tehä. .. kuvia lisäilen kuha saan jotai näkyvää aikaseks. tahtoo noi talli visiitit mennä lähes aina tupakoinniks/kaljotteluks. nii ja toki saa kommentoida ihan vapaasti jos joku vaivaa tai muutevaa. nii ja ei oo tulossa kilpiin.. joku sitä ois kummiki kysyny..

[tdi]

huhhuh ! kylläpäs muuttu yleis ilme

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

saa kommentoida ihan vapaasti jos joku vaivaa tai muutevaa.

Kun näyttää toi raudan muovailu olevan hanskassa, niin miksi jätit vankkurijouset alle, aika pienellä vaivalla teet jeeppiin kierrejousialustan..

Nii, ja paljon lisää kuvia, mielenkiintoinen projekti.

[young n dum]

juu kyllähän miun piti alunperin tuho tehä kierrejousitus. mutta toisaalta kiinnostaa hirveesti et kui huono toi sit on ajella lehti alustalla? kait se nyt jotenki joustelee? ja sit tulevaisuudessa kun tulee kierteet ni ompaha vertailu pohjaa

[Repro]

ja kuvaa koneen kiinnityksestä.. en jaksanu käyä tilailee mitää kumi käikäleitä.. siinäpähä tärisee.

Ettei siin nyt sit kävis niin että toi kiinnike murtuu ku kaikki tärinä tulee suoraan ja raakana?

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Ettei siin nyt sit kävis niin että toi kiinnike murtuu ku kaikki tärinä tulee suoraan ja raakana?

Ei kai toi nyt eka jäykkä kiinnitys ole, kasihan käy niin pehmiästi

[young n dum]

kyllähän myö tallilla sitä tuumailtii ja tultiin siihe tuloksee että kestää.. lähinnä se on onkelma et rupeeks sorvaa pultteja ku on tollane kiinnitys. noi milliset pultit vaihtuu viel tuumasiks et tulee tiukka sovite jä lukko liejut perää.



tänää kävin tekemäs u-pultteja 16mm jöötistä ja taka iskarien alapään kiinnikkeet. lapun etupään hitsasin suoraan kiinni u-pulttiin et jämäköitys ja taaempi pultti sit puristaa ton käikäleen joustavasten. taka päähä pitäs viel jotku pohjaus kumit viel keksii.





turvakaaren laput. alempi lappu hitsattu ympäriämpäri ja ylempi tulee kiinni 4:llä 12mm pultilla. eli koko surmakaaresta tulee irrotettava. pää kaaren laput tehty samallai. laput s=8 eessä 150x150 ja takana 120x120

[Calmari]

väännä kierteet siihen lohkon reikään :-) joku vanhempi harrastaja varmaan kertoo paljon vanhan piikkinokka gazin jakoloota kestää tehoja, koittanu sellasta tarjota :-))
jaa aiheesta löytykin:http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=26660

[young n dum]

joo mie luulin et tarkotit 66:sen jakista kävishän sekii.. eiks siulla joku jakis oo ylimääräsenä jossai hallin nurkassa?

[young n dum]

ja lisää kuvia. tuollaset vanteet tuoho sit tulee.


jakolootikko ja toinen v-laatikko.


tuollanen kammotus pitäs tehä... alustavia suunnitteluja on jo tehty huippu modernilla piirto ohjelmalla.
hyviä puoli ois ainaki varaosien saatavuus. ainaku jotai hajoo ni on "hyvä" syy ostaa uus varaosa jeeppi ja ämeriikastaki näköjää saa aika edullisest osia tohon manuaaliin ja jakikseen. ja vielä pieni ylistys teksti danan puolesta:

The Dana 20 is found in 1962-1979 Jeep vehicles. It is also found in IH vehicles as well as a limited run of GM trucks in the early-mid 1970's. The Dana 20's design was outstanding and remains one of the strongest and most refined of all the popular transfer cases.

[Calmari]

eikös tuolla pitäis saada välitykset kohilleen

[young n dum]

no kyllä saa. velipoika tossa olutta ottaessa laskeskeli kokonais välityksen kaikkine laatikoinee ja akseleinee ja tulos.. empäs enää muista mut riittävän hitaasti pitäs kulkee ja jos sekään ei riitä ni saahan toho danaan esim: 3.15:1 välitykset Teralow:lta.

[Susugozilla]

Menikö se katto teline jo kaatikselle?

[young n dum]

meni. ei paskiainen irronnu helpolla ni sai lähtee.

[sisua45]

Mikälainen rengastus tulee?

Mitäs tällä tehdään? Siis tietysti ajetaan, mutta tuleeko johonkin luokkaan, vai omaksi iloksi?

Rouhee peli tulee.

[young n dum]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Mikälainen rengastus tulee?

Mitäs tällä tehdään? Siis tietysti ajetaan, mutta tuleeko johonkin luokkaan, vai omaksi iloksi?

Rouhee peli tulee.

rengastus: noista etu kurakaarista saa jotain vinkkiä et ei tuu olemaan ihan pienimmästä päästä

omaksi iloksi? KYLLÄ! ... safarointi laite ja johokki omii ajeluihi.

ja kiitoksia kehuista!

[young n dum]

rupes näyttämään pahasti siltä et tuo orkkis konepelti ei ois kauaa kestäny mettässä rymyymistä etenki ku ei ollu suunnitelmissa tehä mitään jättiläis puskuria. vanhaa four wheeleriä selatessa sattu simmuihin yks ihan ok toteutus ja eiku apinoimaan.
leikkasin vaa sopivan palan pois ja sit siintä reunat talteen ja hitsaamaan.. turhan millittelyn jätin pois. jotai pientä lommoa ja pattia jäi mutta ei haittaa.

kuskin puoli hepissä.






oli aika vittumainen tehä ku oli tuo pelti vähä joka suuntaan kaareva ja sillee.. mut tuli iha välttävä. kaikki pellit tuli sit ihan päittäis liitoksilla ei mitään saatanan limi liitoksia..
pakko myöntää et oli myös ulkonäkö juttu et tein piikkinokan tuli paljo kyrväkkäämmän näköne..?

Asiallista meininkiä, metallikässyt näyttäs onstuvan melko mallikkaasti ...

[young n dum]

kiitti. ja parhaani yritän aikaa,vaivaa ja tupakkaa säästämättä.

[aslakki]

jos ei muuta ni nimi o kyrväkäs ...siistin näköstä se loihtii

[young n dum]

eiks ookki.. tuuha pyörähtää joku ilta mei pajal jos ajelet konnusuol päi? (selli 23 a siipi)

[aslakki]

pitää joku kerta pysähtyy, jos näkkyy liikettä pihas..

[mauno]

hieman ot mutta onko paja missä päin konnunsuolla? vankilan lähistöllä, oon tulossa täältä itärajalta sinne töihin tuossa ens kuun alussa niin jos vaikka kävis turisemassa ja katsastamassa kalustoa....?

[young n dum]

tottakai saa tulla! se on vankilan "takana"(n:3km) eli leppälässä. erittäin helppo löytää perille. laitan vaik yv:llä numeron ni soita ku oot lähistöllä?

[young n dum]

nyt ois jo pari päivää ootellu noi laatikot yhteen naittamista.. hidastaa kummasti ku pajalta puuttuu sorvi..
käytettyjä kattelin mut sellane "oikee" venäläinen sorviha kustantaa just nii paljo et pitää vissiin ulkoistaa toi vaihe laatikoitte/laippoje sorvaus (tähän asti kaikki tehty ite)
pitäs viel keksii mite ton yhistämise tekis holkki/kiilaura, pelkkä holkki & "murto" pultit vai kummatki?

väli speiseri käikäleestä ei sais kummiskaa tulla hirmu pitkä... jos jollain idea miten toteuttaa ni saa neuvoa!
tossa kuvassa näkyy toi vanha perä uloke, liuku joukki vai mikäsenyoli ja erittäin extra long akseli mikä pitää lyhentaa ja tehä joku liitos judanssi.

no mut onhan tossa muutaki tekemistä.. paitsi et lattiaa ei pääse tekee enneku on noi laatikot paikallaa.
etuvalot(mallia halvimmat mätämoponetin pyöreät lisäpitkät) tuli hepattua paikallee. laitan niis kuvia kuha muistan ottaa kameran mukaa.(lisäpitkät siks et ne sattu olee hyyllyssä ensimmäisenä ja oli halvat)

ja etu puskurista saa laittaa vaikka linkkinä ideoita! eli haaveilin jostai stinger mallin puskimesta.
ja kommentoikaa arvon palstalaiset muutenkin ettei mee ihan yksin puheluks! risuja/voikukkia..

ja loppu kevennyksenä löyty varaosa hyllystä hieno ilmanputsari jeeppiin lähes vedenpitävä ja melkein hengittävä.. ei tarvii pestä eikä oljytä.