Bj:n äänieristys ?

[HannuN]

Kaikki sisäpinnat nyt pellillä...tai kattohan on lasikuitua joten meteliä, kitinää ja kolinaa hytissä piisaa .
Mitä noille pinnoille kannattaa laittaa ?
Eristeet saa jäädä näkyville. Lattialle tulee kumimattoa eristeiden päälle.
Meteliä olis tarkotus saada sen verran vähemmäksi, että pystyy ajamaan ilman kuulovauriovaaraa
Kait joku muukin on bj:tä eristellyt, joten kuvat, ohjeet ja kokemukset kelpaa !

[Pauli]

Kuulosuojaimet olis halvin vaihto-ehto tai sitten sellaiset äänieristeet jotka eivät ime vettä itseensä.

http://www.motonet.fi/fi/kategoria/2...ja-korvatulpat

http://www.motonet.fi/fi/kategoria/2...6/Aanieristeet

[turakki]

Eipä siitä hiljaista taida tulla millään. Omaani laitoin aikanaan kumibitumimattoa lattioihin ja rintapeltiin. Tavaratilan lattiaan tuli halvempaa bitumimattoa. Eristeet laitoin hitsausten jälkeen maalatuille pinnoille. Bj palveli silloin talon ainoana autona ja kilometrejä tuli yli 25tkm vuoteen. Toki se vähän hiljeni.
Nyt on uudempien ruostekorjausten tieltä revitty eristeet pois jo vuosia sitten, enkä enää taida laittaakaan. Hyvin muhii ruosteet bitumin alla.
Katon eristyksellä voisi kyllä olla vaikutusta.

[Timo_L]

Saahan siitä hiljaisen jos haluaa, mutta sitten pitäisi pinnoittaa ensin kalvopäällysteisellä butyylikumimatolla, sitten pehmeämpää äänenvaimennusmattoa imemään melun (raskasmattoa), joku kumimatto välissä ja vielä joku päällimatto. ..ja ovien eristys & vaimennus, katto, yms..
Sen jälkeen BJ:llä ei kannata enää lähteä mihinkään upotuksiin, koska se taatusti vuotaa kuin seula ja haisisi upotuksen jälkeen pysyvästi homeiselta lampaantaljalta

Paulin ehdottamat kuulonsuojaimet ei ole yhtään hullumpi idea Jos ostaa vastamelukuulosuojaimet, niin puhe tulee hienosti läpi mutta muu melu hiljenee. Toimii meillä töissä hyvin laivan sisäkansilla esim. vetomestaria ajaessa tai laivan kannella töitä tehdessä. Eikös BJ kuitenkin ole aikalailla työkone, niin hyvin menee luurit päässä ajaminen

[HannuN]

Pitää tutustua tuohon motonetin tarjontaan. pelttorit päässä ei viitti ajella vaikka varmasti olis toimivin ja edullisin ratkaisu. En raaski upottaa berttaa ja uloskin vien vain auringon paisteella .

[Killer-Wo]

Voi berttaa äänieristää ilman että.offihommat kärsii. Kattohan siinä on kuin rumpukalvo. Siitä hyvä aloittaa. Liimaa kattoon harmaa routaeriste. Jotain 12mm. Tulee ihan siisti ilman mitään pinnotteita. Sivuposkiin samaa mattoa niin ei painopistekkään nouse ja eristää ääntä. Lattiaan/kardaanitunneliin vaikka tuota motonetin SPL raskasmattoa. Mutta peltien tulee olla terveitä ettei ruoste jää muhimaan. Sit takalattiaan ohuempaa routamattoa ja siihen päälle paksu kumimatto. Sen voi upotuksen jälkeen laittaa kuivumaan. Ja nuo ei ime juurikaan vettä. Näillä eväillä ei tarvi bertassa kuulosuojaimia ja offihommat ei kärsi.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja HannuN

Pitää tutustua tuohon motonetin tarjontaan. pelttorit päässä ei viitti ajella vaikka varmasti olis toimivin ja edullisin ratkaisu. En raaski upottaa berttaa ja uloskin vien vain auringon paisteella .

No tuossa tapauksessa riittää kun nakkaa katon pois niin hiljenee kerrasta...

[turakki]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

No tuossa tapauksessa riittää kun nakkaa katon pois niin hiljenee kerrasta...

Tämä on muuten totta. Korjaa ulisevan jakiksenkin. Plussana lisääntyvä kylähullun maine, kun avokkaana tyrkkää lokakuun räntäsateissa työmatkaa. Mistäkö muka tiedän...

[Nikuzai]

Mites solumuovi?

Vaniin tuli kaikkea kilinää ja kolinaa sekä peräkin alko viheltämään, kun keräsin lattioilta 3mm solumuovi maton pois

Se pysyis varmaan spray liimalla kiinni ja mun mielestä se poistaa vedenkin itestään ajastaan

[HANE]

Jos epäillystä että joskus uitat sitä niin unohda liimailtavat solukumit ja bitumit... katoaa pellit tosi nopeasti.

Lattioihin kivenisku"maali" se röpelöinen auton alahelmaan näkyvällepuolelle tarkoitettu. voi vielä ylimaalatakkin!

Onko katossa verhoilua? Armaflex voisi toimia, sitä saa liimapinnallakin.

Näistä huolimatta suositan korvatulppia/kuulosuojaimia!!! Niin itsellänikin..

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja turakki

Tämä on muuten totta. Korjaa ulisevan jakiksenkin. Plussana lisääntyvä kylähullun maine, kun avokkaana tyrkkää lokakuun räntäsateissa työmatkaa. Mistäkö muka tiedän...

Joskus kevään ekoilla helteillä pyyhkäsin ilman kattoa duuniin. Woinen kertoa että puku,valkoinen kauluspaita ja kravatti ei ole aivan riittävä asustus -2 asteen kuutamossa kotiin päin tullessa...

[Hessu888]

Jos pohjapellit on ruosteettomat ja niissä on hyvä ja kestävä maali esim. epoksi niin kyllä mun mielestä tiukasti lattiaa vasten telattu bitumimatto pitäis kestää pari vuosikymmentä ennen kuin ruostuu. Onhan ne alun perinkin silleen kestäneet. Eri asia tietysti jos autolla ajetaan veden alla mutta tässä tapauksessa näin ei ollut. Bitumimatot telaa ovien, luukkujen ja katon pelteihin lisäks. Lattialle voi laittaa kontin puolelle vielä sentin paksusen kumimaton vaikka etrasta haettuna ja päälle orkkismatot. Paksu kumimatto hiljentää yllättävän paljon. Takapyörän koteloihin samaa bitumimattoa ja päälle vaikka liimaa kumipohjasta huopamattoa. Auton alapohjaan ja pyörän koteloihin vielä kotelosuojakylpy ja seuraavana päivänä ruiskulla useempi milli ruosteenestoainetta niin alkaa olee hiljanen. Ite tein tuolleen 75-sarjaseen ja äänet on hiljaset motarivauhdeissakin eikä mikään kumise tai pörise kuten ennen. Ruosteiden päälle ei tietysti kannata mitään laittaa oli sitten mikä pelti tahansa kyseessä. Samoin bitumimatoissa kannattaa panostaa kalliimpiin merkkeihin jotta pysyvät kiinni.

[Killer-Wo]

Samoilla linjoilla Hessu:n kanssa.
Voi berttaa äänieristää ilman että offihommat kärsii. Kattohan siinä on kuin rumpukalvo. Siitä hyvä aloittaa. Liimaa kattoon harmaa routaeriste. Jotain 12mm. Tulee ihan siisti ilman mitään pinnotteita. Sivuposkiin samaa mattoa niin ei painopistekkään nouse ja eristää ääntä. Lattiaan/kardaanitunneliin vaikka tuota motonetin SPL raskasmattoa. Mutta peltien tulee olla terveitä ettei ruoste jää muhimaan. Sit takalattiaan ohuempaa routamattoa ja siihen päälle paksu kumimatto. Sen voi upotuksen jälkeen laittaa kuivumaan. Ja nuo ei ime juurikaan vettä. Näillä eväillä ei tarvi bertassa kuulosuojaimia ja offihommat ei kärsi.

[piipari]

Ekana korin eristäminen rungosta hyvin. Lokarithan on suoraan rungossa kiinni ilman kumeja ja menee sitten koriin ja siellä välissä ne parin millin kumit. Joka väliin kunnon vaimentimet ja kaikki pellit kunnolla kiinni yms, hiljenee varmasti jo merkittävästi. Sitten vasta ruostuttavat kumit ja bitumit. Kattoonhan voi huoletta laittaa kunnon maton ja kankaan.

[HannuN]

Pellit on kunnossa. Lokarit putkimalliset ja sisälokareita ei ole enää ollenkaan. Korin pulttiliitokset ja luukut on kunnossa, niistä ei tule ylimäärästä ääntä. Pellit ottaa vaan tietyssä kohtaa resonanssia, pellit rämiseen ja varmaan tuo katto toimii rumpuna ja vahvistaa äänet 😂

[piipari]

Alkuperäinen kirjoittaja HannuN

Pellit on kunnossa. Lokarit putkimalliset ja sisälokareita ei ole enää ollenkaan. Korin pulttiliitokset ja luukut on kunnossa, niistä ei tule ylimäärästä ääntä. Pellit ottaa vaan tietyssä kohtaa resonanssia, pellit rämiseen ja varmaan tuo katto toimii rumpuna ja vahvistaa äänet 😂

Kyllä se värinä vähenee kunnon vaimentimilla. Nuo resonanssit ja värinät kun saa pois niin avot. Eli sitä originaalia kivikovaa sentin paksusta kumia ei lasketa vaimentimeks vaikka oiskin ehjä.

[-MaTTi-]

Nostellaas aihetta. Nyt olis tyhjä taulu (eli epoksimaalattu tyhjä pulkka) johon lähtee maalaamaan. Onko kokemusta Noxudol 3100:sta: http://31.217.192.161/~duoprodu/wp-c...ite-9-2016.pdf


Tohon saa vetää vielä värin pintaan jos tarvetta.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Onko kokemusta Noxudol 3100:sta

Ei vissiin? No, nyt on tonkka tulossa (20 litraa), sattu olemaan 3101 versiota eli palosertifioitua. Katotaan miten suttautuu...

[BJ-40/76]

Siis normaalia joustavaa kattohuopaa, missä ei ole rouhepinnoitetta. (olisko alushuopaa)

Tuon saa helposti jonkin verran venymään, kun lämmittää, toki täytin ne jäykistepokkaukset, ensin omilla suikaleilla. ja sitten lopuksi kiersin kaikki saumat korikitillä että vesi ei pääse alle....

Hinta ei varmaan päätä huimaa, itse sain ne 50 kg?, kun siivosin pois pihalta katonkorjaajien jäljiltä, toki piti kantaa muut roskat roskikseen, yht. 15 minuutin homma.

Aika paljon hiljeni, varsinkin pyöräkotelossa vaimenti kivien ropinaa.

Pitää kuitenkin muistaa, että kaikkien läpivientien yms. pitää olla tiiviit; Sisätilan lämmittimen asennuksen yhteydessä? paikoiltaan luiskahtanut läpivientikumi päästi uskomattoman paljon meteliä konehuoneesta matkustamoon.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Siis normaalia joustavaa kattohuopaa

ja sitten lopuksi kiersin kaikki saumat korikitillä että vesi ei pääse alle....

Arveluttaa kovasti irtonaiset palat. Kosteus tiivistyy kuitenkin just siihen kylmän pellin pintaan huovan alle jos ei ole liimattu kiinni, eikä pellistä irtiolevat palat äänieristä niin hyvin pintaan liimatut.

Nyt olis tököttiä riittävästi. Vielä kun sais spreijattua pintaan. 😎🎧

[slipoveri]

https://www.fanaticaudio.com/shop/va...ack-gold-bulk/
saa myös motonetistä,erittäin helppo kiinnittää ja tehokas

[Timo_L]

Stp:tä laitoin itselle, dynamat vastaavaa. Toimii hemmetin hyvin, poistaa resonoinnit pelleistä käytännössä kokonaan, helppo muotoilla, leikata ja liimata kun ovat itseliimautuvia.
Ruiskutettavat äänieristysmassat toki toimii myös, ja oikein tehtynä peittää hienosti niin pellit on hiljaisia. Sitten vain reiät piiloon itseliimautuvalla matolla niin hyvä tulee.

Kattohuovan/ eristyskermin jättäisin väliin ihan täysin, helvetin ärsyttävää käsitellä ja kiinnittää autoon, on jäykkää joten taipuu huonosti auton muotoihin, joten jää aivan liian helpolla ilmataskuja yms... tähän hommaan on ihan oikeitakin materiaaleja, ei kannata minun mielestä turata sellaisilla mitkä ei oikein sellaisenaan sovellu haluttuun käyttöön.