Kiilaura ja siitä tullut ongelma

[-MaTTi-]

Pukkas ongelman. Ostin vuosi sitten Toyotan 3B-koneeseen käytetyn hihnapyörän (jossa 6-pulttijako lisäsiivoille). Laitoin sen kiinni ja modasin 2H:n tehostajan siivan siihen ja sen linjalle pumppu remmeineen. Nyt sitten kone menossa nippuun, hihnapyörä stefan vaihdon jälkeen paikoilleen, ja ihmetys suuri kun klappaa akselin kiilaa vasten. En tullut aiemmin kokeilleeksi, onneks nyt kokeilin enkä vaan päräyttäny kiinni.

Syyksi paljastui jonkun aiemman omistajan suurentama hihnapyörän kiilaura, nyt oli 5 millinen, orkkis 4 mm. Lienee luovuttajakoneessa ollut joskus pultti löysällä tms.

Mitäs tehään? Ostoilmoitus on vetämässä (tuskin löytyy), uutta ei saa (valmistus lopetettu, tarvikkeita ei löydy jos on), vähän erilaisia akselin päähän sopivia saa, mutta isompi ei sovi (ottaa jakopään koppaan kii), sorvata siitä ei voi (muoto väärä), omaan laippaan ei viiti turata kun ei oo kunnon lähtöjä/tasoa, ...?

• Onnistuisko täyttöhitsaus/kiilauran jyrsintä jossain järkevästi?
• Budjettiratkaisu: 5 mm kiila viilaten alareunasta 4 mm:iin? (ei houkuttele)
• Ostanko liian ison hihnapyörän (n. 160€ kuluineen) ja lähetän sen ja nykyisen tänne: https://www.elastomer.eu/index.php/e...kshaft-pulleys
• Oonko epätoivoinen ja ostanko riskillä uuden 13B-T:n hihnapyörän (mitoista ei täyttä varmuutta/luultavasti ulompi laippataso ulompana, mut nipussa lisäsiivan kans näyttäis hyvältä), tulis maksamaan 500€!!! ...jos ylipäätään saa (Amayaman hinnastossa on).