|
|
|
|||||||
| Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#2
03.09.2010, 17:17
|
|||
|
|||
Korjaamokokemusta on jonkun verran. Mitä siittä pitäis tietää?
Aika lujia vehkeitä ovat. Koritekniikka oikeinkin hyvää, ei paljoa ruosteet vaivaa. Alustan osat/jarrut kulutustavaraa. Laatikot kestää suht hyvin jos ölpät vaihdeltu säännöllisesti. 
|
|
#3
03.09.2010, 19:14
|
||||
|
||||
|
Lähinnä just tuo tekniikkapuoli.Laatikon kestävyys on mietittäny ja sit tuo alusta...
Ja sit jos olis tuosta AWDeestä tietoo ni ois jees...helpottas valintaa jos niis on jotai "lastentauteja" mitkä tietäs. Viimeksi muokannut -Jyki- : 03.09.2010 19:19
|
|
#4
03.09.2010, 19:22
|
||||
|
||||
|
ite ajelen tällähetkellä vanhemmalla mallilla ja hyvin kulettaa. 500tkm automaatti dieselillä. uudempia sivusta seuranneena ei sen kummempia kuin muutkaan sen ikäiset. ehkä keskimääräistä vähemmän jopa ongelmia. joitain alustan osia ja jarru osaa syövät kyllä. muistaa huoltaa ajoissa..
edittiä jotta parista awd stä nivomatit uusattu tuttavapiirissä ja hammastanko.. tosin olivat jo aika paljon ajeltuja..
__________________
romuautot saunan takana kivirauniolla on kappale suomalaista kansanperinnettä... kaikkeni olen tehny perinteitten vaalimiseksi..
|
|
#5
03.09.2010, 19:37
|
|||
|
|||
|
Kyllä ne ihan kohtuu hyvin mailia kestää. Jos se on ostohetkellä kunnossa, laatikko ei rytky eikä luista, saattaa kestää pitkään. Jos vikaa, silloin yleensä maksaa. AWD:ssä sama homma. Nelivedon kulmavaihde tuppaa vuotamaan öljyä vanhemmiten, muuten ei ole kallis vika paitsi työn osalta. Pystyy korjaamaan itsekin. Jos takapää ei vedä ja rutinaa kuuluu, silloin yleensä kulmavaihteen holkista poorit sileänä. Holkki halpa, mutta joskus harvoin akselikin pilalla->uusi kulmavaihde.
|
|
#6
03.09.2010, 20:52
|
|||
|
|||
|
viisvaihteista automaattilaatikkoa voi huonostapaukses joutua vaihtamaan 100tkm välein eli ei tosiaankaan mitään kestäviä laatikoita. jonninverran sähkövikoja, esim. lambda, ilmamassamittari, ilmastoinnin antureita ymym. mut kai sitä jotkut pitää hyvänä autona, ainakin ne jotka omistaa. Itse enää ikinä tule omistamaan volvoa ja olen tyytyväinen kun sain ton edellisenkin myytyä
 ja sit vielä ne etupään nivelet sun muut ei taho kestää
|
|
#7
03.09.2010, 21:39
|
||||
|
||||
|
pikkuveljellä oli 98 v70 automaatti ajoi sillä 200tkm ja nyt silä on ajettu lähes 700tkm eikä ole muuta tehty kuin vaihdettu kaksoismassavauhtipyörä nyt sillä on uudempikoppainen d5 manuaali lastutettuna ja hyvin tuntuu kestävän.
|
|
#10
03.09.2010, 22:09
|
||||
|
||||
|
Näist II koppasista Volvoista on vaihdettu takuina laatikoita niin paljon turhaan, ettei sinisen tiskin pääjehut uskalla edes ajatella... Toki risojakin on ollut, suurin osa on hajonnut paskoihin öljyihin, ja enimmäkseen siks, ettei niitä ole vaihdettu, tai on vaihdettu vaan osin...
Oma 03 mallinen XC 70 AWD alkoi 230 tkm kohilla luistattaa 2 - 3 välistä vaihtoa, ja tuomio oli "uutta laatikkoa" ! En suostunut, vaihdettiin öljyt kierrättämällä - 12 litraa - ja uusi softa = nyt ajettu 60 tkm sen jälkeen ilman mitään murheita... Pyöränlaakereita menee 40 tkm välein taakse AWD ssä SaSan kertoman kulmavaihteen lisäks, muuten toimiva AWD on mainio peli, ja parjattu 5 vautom laatikko vanhan D5 koneen (163 hp) kanssa, vie vaunua n. 6.3 kulutuksella ympäri vuoden, maantie ajossa. Pyöränlaakerin vaihtaa alle tunnissa, löytyy motonetista, maksaa noin 100 euroa, ja on alkup SKF piilotettuna moponet pahveihin.. Simppeli homma, satula pois, 4 pulttia takaa pois, keskimutteri auki ja avot = käessä ! Edes käsijarrukenkiä ei tarvi irrottaa... Käsijarrukengistä saa pinnat irti käyttämällä sitä auton liikkuessa, etenki V70 ssä >! Vikakoodien suhteen helppo vaunu, OBD löytyy ja useimmat lukija toimii, bensavehesten ilmamassa anturi ja kaasuläppä kulutuskamaa, uudemmat osat parempia, löytyy siniseltä tai tarvikkeena... AWD stä ajo / käyttökokemusta yhteensä noin 600 tkm ltä, saldo: nolla vaihteistoa, yks kulmavaihde, yks turhaan vaihdettu 6 v geartronic, muutama lokasuoja ja lukematon määrä muuta perushuoltoa - saapi soittaakin jos haluaa asiasta haastella... Numeron löytää jos etsii, päiväsaikaan kiitos...
__________________
- Levannon We(l)ho -
|
|
#11
04.09.2010, 20:33
|
||||
|
||||
volovo
ompahan tuommonen ollu kohta vuoden, eikä ole vaihdettu ku ilmamassamääräanturi, muuten toimii ku junan vessa, vaihteisto viat korjaanttu ku on vaihdettu tarpeeksi tiheään öljyt, kuulemma hesan takseissa 10000km välein.
Hjuva peli
__________________
Quot homines, tot sententiae. Ne sutor supra crepidem Koeta välttää halpoja kopioita
|
|
#12
04.09.2010, 21:09
|
|||
|
|||
|
mulla 850 T5 automaatti,joka lastutettu 295hp.Autolla ajettu nyt noin 400 000 km,ja ei ole ollu moittimista.Normaalia kuluvaa osaa on vaihdettu,mutta ei mitään isompaa remppaa.Ehkä noi vanhemmat mallit on sit parempia kestään.
|
|
#13
04.09.2010, 22:39
|
||||
|
||||
|
Kaivokselan sinisen tiskin taksihuolto-ohjelman mukaan muistaakseni 60 tai 80 tkm välein...
Aiemmin saattoi olla, ettei kuulunut ko. ohjelmaan... Ei kai nyt MITÄÄN vaihdeta 10 000 km välein uusiin autoihin ? Kuskia korkeintaan,,, ja renkaat eestä taa ja pv EDIT: onks nuo jo selattu: http://www.volvolandia.com/SVF/index.php?topic=48167.0
__________________
- Levannon We(l)ho - Viimeksi muokannut pee : 04.09.2010 22:44
|
|
#14
05.09.2010, 09:55
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#15
05.09.2010, 15:37
|
||||
|
||||
|
V70 D5 tomaatilla oli joku aika takaperin. Eipä meitin aikana ollut mitään vikoja kone/laatikkopuolella. Takuuseen meni keskuslukon ohjainyksikkö, polttoainetankin anturi ja konehuoneesta joku anturin tiiviste, vuosi hieman öljyä. Eihän tuolla tosin ollut ajeltu kuin 190tkm myydessä, kun ostettiin talo hieman syrjempää, niin vaihdoin pakuun ja halvempaan henkilöautoon. Entinen naapuri tuolta huolsi Hämeenlinnan Volvolla, niin laatikkoöljyistä meinas, ettei tartte vaihtaa, kun tsekkaa vaan, että vanhat on kunnossa ja usein kuulemma varsinkin taksipyörityksessä öljyjä pitää vaihtaa useammin, kun taas esim. meillä kun pitkää maantiesiivua pääosin työnnellään öljyt oli huolto-ohjelman mukaisessa vaihtokohdassa vielä kirkkaan punaiset. Huoltohinnat oli varsin kohtuulliset. Sattui ruotsinreissu siten, että kyselin 180tkm jakoremmihuoltotarjouksen Örebron Bilialta ruotsin puolelta, mutta tuli edukkaammaksi vaihtaa Suomessa ennen reissua.
|
|
#16
05.09.2010, 19:49
|
|||
|
|||
|
Muutama vuosi tuli tuossa aikoinaan ajeltua tuollaisella 2.4 bensa tomaatilla. Myyntihetkellä kilometrejä oli kertynyt 220 000. Kaikinpuolin palveli kohtuullisen hyvin ja ajoltaan oli oiken mukava, automaatti cruisella höystettynä ihan mainio. Normaali huoltojen lisäksi vaihtoon meni ainoastaan kaasuläppäkotelo ja konepellin aukaisuvaijeri, joka käytön puutteen vuoksi jumi kiinni. Ennen myyntiä vaihdoin vaihteistoöljyt, koska aika-ajoin oli alkanut esiitymään lievää nykimistä vaihtaessa. Öljyn vaihdon jälkeen nykiminen loppui ja muutenkin vaihtaminen muuttui entistä jouhevammaksi. Tämä yksilö palveli siis lähes moitteetta.
__________________
...
|
|
#18
06.09.2010, 07:24
|
|||
|
|||
|
Itsellä on v70 vm.2003. Tosin bensa peli ja manuaali. Toistaiseksi ei ole ollut mitään muuta kuin sähkövikaa. Esim. kojelaudasta sammui kaikki valot kesken ajon. Autoon uudelleenkäynnistys ja valot toimi taas. Liekö jonkin asteinen Windows taustalla.. Ainoa mikä ei toimi on apparin puoleinen takaoven keskuslukko. Välillä se vetää sen lukkoon, mutta yleensä ei. Tuossa kun on se "tuplalukko" niin ei ole paljon haitannut, koska se lukitus toimii. Moottorin kierrokset seilailee kanssa välillä. En tie onko joku enteilevä anturivika jossain. Varsinkin pitkän ajon jälkeen kun koneen pitäisi olla tyhjäkäynnillä niin kierrokset on siellä 500 luokkaa. Sen myötä mm. ohjaustehostin tuntuu olevan pois pelistä. Pikkusen kaasua niin alkaa taas toimia. Pirun hieno peli kyllä ajella. Eikä tuo kulutus nyt niin kovin suuri ole. Viimeksi mittailin tampereen reissulta 8.2l/100km. Koko matka motarilla 150 lasissa.
Mitä tuossa kuullut niin D5 malli on kuulemma janoinen ja heikko esitys. Sen sijaan 2.4d menee pienellä. Tuossa on eräällä tutulla S80 2.4d missä on mittarissa reilu miljoona. Sitä vaan ihmettelin kun kolmas moottori menossa. Onko ne niin halpoja noihin vai mikä idea on vaihtaa kone uuteen..
|
|
#19
06.09.2010, 08:07
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#20
06.09.2010, 09:20
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Toki vaikuttaahan se koneen kestävyyteen otetaanko siitä 135 vai 165 kaakkia. Tuoreemmista jo sitten enemmän. Kaverilla oli taksissa maakunnassa S80 D5 tomaatti ja siistillä ajulla pääsi jopa 4:lla alkaviin kulutuksiin niin en voi kyllä janoiseksi haukkua. Kerran siihen rempattiin loota kun humalainen vänkäri oli pukannut P:n päälle satasen vauhdista  Kilsoja taksissa siihen kertyi reilu 400t ja ei mitään vikaa. Laatikoissa on sen kymmentä suositusta öljyn vaihdosta mutta jos niitä ei vaihda max. 100tkm välein niin ongelmia tulee. Itte vaihtasin 50-70 tkm jos sellasen hankkisin. Itseasiassa pikkasen polttelisi. Nyt ajossa yköskoppanen V70 2.TDi manuaali. 460tkm rullattu eikä konetta auottu jakopäätä enempää. Kytkin vaihdettu 400tkm kohdalla "takuuseen" kun ostin liikkeestä. Ajutyyli vaikuttaa tosi paljon, joka ei nyt liene kenellekään ylläri pylläri.
__________________
- eskimo kaenuusta
|
|
#21
29.01.2011, 22:17
|
||||
|
||||
|
Nivomat automaattinen tasonsäädin.Tollanen on kiikarissa olevassa autossa...olisiko tosta kellään kokemuksia?Hyvät/huonot puolet.Se tiedetään et on kallis vaihdella.
Viimeksi muokannut -Jyki- : 29.01.2011 22:52
|
|
#22
30.01.2011, 17:45
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Dieseleissä ei taida kaikissa olla näitä keksintöjä niin heitää niiden palikat alle.
__________________
- eskimo kaenuusta
|
|
#23
30.01.2011, 19:49
|
||||
|
||||
|
Nivomat on hieno kun se toimii, meillä XC ssä just pähkäillään mitä tehdä kun Nivomat iskarit aika finaalissa
a) uudet alkuperäiset siniseltä tiskiltä noin 800 euroa / pari, tarvikkeena ei saa... b) tavalliset iskarit tilalle, samalla joutuu vaihtamaan jouset, vakaajan ja muuta pientä, loppulasku ei halpa sekään... Alkup Nivomatit kestäneet runsaan 200 tkm, eli ei ne ihan huonoja kyllä ole... Onks kellään rajuja rabattisuhteita siniselle  ?
__________________
- Levannon We(l)ho -
|
|
#24
31.01.2011, 01:34
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Saatat hämmästyä (ja myyjäkin...)
|
|
#25
31.01.2011, 01:41
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Ostin 2002 itelle S80:n ja laitoin siihen sitten Nivot sen takia kun ei tavikset kestäny. Ollut sen jälkeen 200.000km alla ja toimii edelleen moitteetta. Lisäksi mukava mennä reissuun kun auto ei näytä persettä raapivalta lintalta!!
__________________
--------------------------------------------- # # # Jos se ei satu, silloin se maksaa... # # # ---------------------------------------------
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myydään Volvo 940 TDIC automaatti -94, 255tkm, 5200€ | Teukka | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 05.02.2010 22:56 |
| Myydään Volvo 240 -89 automaatti 250€ | vivamanTT | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 20.11.2009 21:00 |
| Myydään volvo b230f+automaatti | weleho | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 25.01.2009 20:05 |
| m:opel omega/Volvo automaatti AISIN WARNER AW71 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 3 | 29.06.2007 12:53 | |
| M:chevyn 350 automaatti, volvo B21+ nappivitonen | MiKo | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 3 | 28.11.2006 17:38 |
Linear Mode
