TH 700 + rangen jakis aiheuttaa stressiä -RATKES-

[pee]

Nyt kun stRangen vanha TH 350 sai väistyä TH 700 tieltä niin iski katastrophy:

etukardaanin lähtö on laatikon öljypohjan kulman kanssa turhan lähekkäin, yokea vois ehkä sorvata inan sisäänpäin, kulmasta veistellä saman verran mutta olisko muita ideoita:

a) esim joku pikkuhalkaisijainen ristikko, mittoja ?
b) snadi vakionopeusnivel... ideoita ?
c) joku muu, mikä ?

ohessa kuveja kun ne on niin kivejä







nimim. vaihdanko lajia <img src=/smiley/evilsmile.gif border=0 align=middle>


-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

Edited by - pee on 06/07/2006 22:45:05

[JanneBlomgren]

Pidemmällä adapterilla laatikoiden välissä sais vähän enemmän tilaa ristikolle? Jääkö takakardaani liian lyhyeksi?

_________________________________

Suomen ainoa ja paras fullsize Hi-lux!

Kyllä jenkki on jees!

"Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja

[pee]

käväs mielessä yhtenä vaihtoehtona, mutta tuntia aiemmin lyhennetty laatikon häntäakseli jää lyhkäseks... ja ei taas lodjua viittis avauttaa kun just saatiin kasaan... hyvä idea kylläkin

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

[Pauli]

quote:

c) joku muu, mikä ?

Pystyiskö jakolaatikkoa tai automaagia kääntämään hieman siitä väliadapterista, jotta etukardaani kulkis hieman alempaa?

[offroadjouni]

Muistaakseni 700-laatikosta pystyy ton kulman veistämään pois, jolloin tulee lisää tilaa yokelle. Ota öljypohja pois ja kato kuinka paljon tilaa oikeasti on? Ahdas väli se on joka tapauksessa...

/* Life Begins at 35" */

[pee]

quote:
Muistaakseni 700-laatikosta pystyy ton kulman veistämään pois, jolloin tulee lisää tilaa yokelle. Ota öljypohja pois ja kato kuinka paljon tilaa oikeasti on? Ahdas väli se on joka tapauksessa...

/* Life Begins at 35" */

on muuten sun vanha laatikko <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

[SoSo]

Otas kuva vielä kauempaa että näkee kokonaisuuden?
Toi jakolaatikon kääntö vois olla viisain.
Tai riippuu paljonko siitä automaatista kestää ottaa siivua pois niinkun
Jouni sano.
Paljonko on mahdollisuutta ottaa taakse päin jos teettäs välilaipan ja akselille sovitteen?
Siirtäs sellaset 100-150mm taaksepäin ja laittais jakoaskin ja maatin väliakselilla? jos kartaanit antaa myöten.

[SoSo]

Voiskohan tosta aksista ottaa nurkasta niin paljon pois että tippuu pohjan reunimmainen pulti pois ja tekis uudet kaks kiinnitys pulttia ihan viistetyiden nurkkien likelle ja vaikka metalli panta öljypohjan kiinnitys pulttien (niin vanhan audin venakopassa) alle niin pysyis pohja tiukasti kiinni vaikka reunimmainen pultti puuttuis

Kattelin räjäytys kuvaa ja sieltä vois ottaa palan pois niin että ottais pultin reijän takapuolelta niin jäis tiiviste pintaa jäljelle ja sinne nurkkiin sais vielä M6 kierteet.
Mutta auttaako se vielä yhtään?
Kuinka iso se nivel on?


Edited by - SoSo on 06/07/2006 06:05:39

[mikjus]

Ei muuta ku 350 takas<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[Jeeper]

mitä jos tuosta kardaanin laipasta jatkaisi suoraan eteenpäin ohuella akselilla, ja tukilaakeri kannakkeineen vasta öljypohjan etupuolelle. ja siitä kardaani eteenpäin?
vai tuleeko liian lyhyt kardaani?

[pee]

tarvii aloittaa kokeilemalla joskokääntäminen/kiertäminen tois onnen...

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

[pee]

ja onni oli tullakseen:

noin 30 astetta kiertoa auttoi, varjopuolena jakiksen maleksiminen entistä alempana, tarvinnee panssariakin mulkata... lisäks vedin yoken persiistä turhat 12 mm veks







sorry huono kuvan laatu, maglite + kamerakänny

kiitos kaikille

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

Edited by - pee on 06/07/2006 22:43:07

[Paavo]

OT: mikäs tuo (alipaine?) kello on etukardaanin lähdön vieressä? Onko tämä "rangen jakis"
sellaista irtisahattua mallia, vai onko LT230 myös alipaineella kytkettävällä keskilukolla?

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[pee]

täähän on mallia "oulussasahattu" eli LT95 - keskilukon kello

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

[TimoV]

quote:
vai onko LT230 myös alipaineella kytkettävällä keskilukolla?

OT: Ei ole.

Pee (ihan vaan kiinnostaa): Miten kiinnitit ja tiivistit tuon LT95n jakopuolen ja TH:n toisiinsa?





-TimoV

"The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.5EFI Vogue, 1986

[pee]

sorry hidas vastaus, kävin Päijänteellä katkomassa kylkiluita <img src=/smiley/duh.gif border=0 align=middle>

laatikkoon on pultattu sorvattu laippa joka liittyy "levyyn" joka pultataan jakikseen, laipassa on stefa jakiksen akselille ja koko paketti on liimattu tasotiivisteellä toisiinsa

lääkehhuruinen -pee-

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry