Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #51  
Vanha 06.06.2015, 02:01
baxxter:n Avatar
baxxter baxxter ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 10.06.03
Sijainti: PAiMiO, Finland.
Viestit: 4.260
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67 Näytä viesti
Lisää kysymyksiä hienojen autokuvien lomaan, onko kukaan purkanu tota simpukkaa silleen atomeiksi, että tietäs lähteekö toi pyöreä "laippa" tosta runko-osasta miten irti?
Ainakin vanhemmassa simpukassa ensin tuo lukitusmutteri löysälle ja sitten kiertää tuon päädyn pois. Päätyosassa o-rengas tiivisteenä, matopyörän laakeri takana. Kasatessa kiristetään löysät pois. Miksi pitää avata?
__________________
Harbor Cruisers

Viimeksi muokannut baxxter : 06.06.2015 02:06
Vastaa lainaten
  #52  
Vanha 06.06.2015, 06:44
spede80:n Avatar
spede80 spede80 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 11.11.08
Sijainti: Rovaniemi
Viestit: 400
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja jukkan Näytä viesti
ecu liittimen kautta mittasin, -(kantikas moninapainen, sieltä ecuboxista). Tuli normi lukemat. Kävin nyt ajelemassa, ja yli 3000k/min käy puhtaammin, alle 1000k/min epätasaisemmin ja työntää mustaa nokea. Tyhjäkäynnillä sammuu. -Olisiko joku suutin jumissa, tms? Toisaalta kaikki tulpat oli nokisia. -Sytytys-ongelma?
Juottele ecu poksi uudelleen niin alkaa pelamaan täällä oli kans samanlainen ongelma.
Kävin ecun kaikki juotokset läpiuudelleen ja alkopelaamaan
__________________
Off Road Klupi Ilimanmithän
Ei sole poika mikhän muutako lorttapohjassa ja mättöä konepellille
www.lvikemppioy.webs.com
Vastaa lainaten
  #53  
Vanha 06.06.2015, 06:56
Kaitsu67:n Avatar
Kaitsu67 Kaitsu67 ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 08.07.04
Sijainti: Nurmijärvi, Finland.
Viestit: 3.804
Blog Entries: 4
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja baxxter Näytä viesti
Ainakin vanhemmassa simpukassa ensin tuo lukitusmutteri löysälle ja sitten kiertää tuon päädyn pois. Päätyosassa o-rengas tiivisteenä, matopyörän laakeri takana. Kasatessa kiristetään löysät pois. Miksi pitää avata?
No kun näyttää pukkaavan tehostinöljyä pihalle, tarkemman tähystelyn tuloksena näyttää tulevan ton laipan välistä, eli ilmeisesti siellä tiivisterengas falskaa. Pitänee tehdä jonkun näköinen työkalu että saa kierrettyä auki ja vaihdettua ja/tai tiivistettyä kierteet putkiteipillä tai moottorisilikonilla.
__________________
----------------------------------------
If it works, tear it apart and find out why!
http://www.roverfriends.fi/


3 Amigos-never travel alone
Vastaa lainaten
  #54  
Vanha 06.06.2015, 08:52
jukkan jukkan ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 01.07.09
Sijainti: Lpr
Viestit: 75
Perusasetus

Millaisella kolvilla juotokset kävit läpi, ja miten kuumalla ? Lisäsitkö juotosaineita, vai vain kuumensit juotoksia ?
- Kokeilen tässä näitä muita keinoja viel. Selvästi kuitenkin jo parempaan päin menny, kun on noita eri kohteita availlu ja katsellu. Selvää vikaa en ole löytänyt.
- Jos tällä liiallisella pa. syötöllä ajelee, niin mikä paikka menee rikki ? - esim. huuhtelee voiteluöljyt ? tms ?
jukka.

##Juottele ecu poksi uudelleen niin alkaa pelamaan täällä oli kans samanlainen ongelma.
Kävin ecun kaikki juotokset läpiuudelleen ja alkopelaamaan##

- Vie liika syötöllä reilusti bensaa, mutta ajot vähäisiä. Tuhoutuuko tekniikkaa, esim. kannet, venttiilit, voitelu, jne?

##Lompakko. ##

Viimeksi muokannut jukkan : 06.06.2015 22:27
Vastaa lainaten
  #55  
Vanha 06.06.2015, 11:27
AVRO:n Avatar
AVRO AVRO ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 10.08.03
Sijainti: Mäntsälä
Viestit: 3.235
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja jukkan Näytä viesti
- Jos tällä liiallisella pa. syötöllä ajelee, niin mikä paikka menee rikki ?
jukka.
Lompakko.
__________________
Range Rover P38A, bi-fuel. Bensa/CNG. 16litr/100km vs. 8kg/100km. Punainen.
RRC 3,9SE -90. Valkoinen.
Jaguar S-Type 3.0 Sport -01, RHD, Lontoossa
Rover 2000TC -72. Punainen. Projektiraato. Rover P6 3500 -72, kesäkiesi.
Range Rover P38A -95, purkuraato.
RRC 3,5efi -89, raato. Ex.
RRC 3,5efi -87, raato. R.I.P.
Volvo C303, muutti pois.
Vastaa lainaten
  #56  
Vanha 06.06.2015, 11:38
baxxter:n Avatar
baxxter baxxter ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 10.06.03
Sijainti: PAiMiO, Finland.
Viestit: 4.260
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67 Näytä viesti
No kun näyttää pukkaavan tehostinöljyä pihalle, tarkemman tähystelyn tuloksena näyttää tulevan ton laipan välistä, eli ilmeisesti siellä tiivisterengas falskaa. Pitänee tehdä jonkun näköinen työkalu että saa kierrettyä auki ja vaihdettua ja/tai tiivistettyä kierteet putkiteipillä tai moottorisilikonilla.
Tuurnalla naputtelee tuon lukkomutterin löysälle, esim sen verran että 90astetta aukipäin. Voi sitten kiristää suunnilleen samaan kohtaan. Tuon laipan ei pitäis olla mitenkään piukalla, että työkalun ei tarvitse olla ihan järeä kuin tuohon sopiva kuusiokoloavain olisi
Laipassa on o-rengas ja tuon laipan takana on tehostajan paine, eli ihan mikä tahansa turaus ei välttämättä pidä. On mulla tuostakin välistä vuotanut, oli o-rengas ehkä aikaisemmassa remontissa jo vähän vioittunut. Varmista vielä kerran ettei tuo simpukan kannen tiiviste vuoda, sekin on mulla vuotanut jopa ihan omia aikojaan.
Ja tosiaan olen vaan noita vanhempia malleja korjaillut vaihtelevalla menestyksellä, mutta sama firma on ne tehnyt ja osien sijoittelu sama..
__________________
Harbor Cruisers
Vastaa lainaten
  #57  
Vanha 06.06.2015, 13:50
Kaitsu67:n Avatar
Kaitsu67 Kaitsu67 ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 08.07.04
Sijainti: Nurmijärvi, Finland.
Viestit: 3.804
Blog Entries: 4
Perusasetus

Juuh,

ei vuoda siitä päältä vaan just tuolta ton laipan juuresta.

Tuli tehtyä tollanen "Land Rover special tool" ja ...


...sittenhän se oli jo kohta kädessä.Pieni mahdollisuus on että palstalaisella olisi huoltosarja josta sais ton neliskanttisen tiivisterenkaan ja ton
sais viikonloppuna takaisin kasaan....
__________________
----------------------------------------
If it works, tear it apart and find out why!
http://www.roverfriends.fi/


3 Amigos-never travel alone

Viimeksi muokannut Kaitsu67 : 06.06.2015 13:54
Vastaa lainaten
  #58  
Vanha 06.06.2015, 14:11
Sirernog Sirernog ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 12.03.12
Sijainti: Hollola
Viestit: 238
Perusasetus classic rangen tehostin.

Löytyyköhän classic rangen tehostajaan korjausmanuaalia? Itellä on keskiasennossa jonkun verran väljää ja tämä aiheuttaa välillä harmittavaa voblaamista suoraan ajettaessa, olis kiva hommata laakerit ja tiivisteet ni sais entrattua ton vanhan tiukaksi. päällä olevaa ruuvia en uskalla alkaa kiristeleen kun menee äkkiseltään tosi väljäks tehostin jos hakee kireyttä pelkästään siitä. vai onko joku kiristellyt siitä?
Vastaa lainaten
  #59  
Vanha 06.06.2015, 14:25
Kaitsu67:n Avatar
Kaitsu67 Kaitsu67 ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 08.07.04
Sijainti: Nurmijärvi, Finland.
Viestit: 3.804
Blog Entries: 4
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Sirernog Näytä viesti
Löytyyköhän classic rangen tehostajaan korjausmanuaalia? Itellä on keskiasennossa jonkun verran väljää ja tämä aiheuttaa välillä harmittavaa voblaamista suoraan ajettaessa, olis kiva hommata laakerit ja tiivisteet ni sais entrattua ton vanhan tiukaksi. päällä olevaa ruuvia en uskalla alkaa kiristeleen kun menee äkkiseltään tosi väljäks tehostin jos hakee kireyttä pelkästään siitä. vai onko joku kiristellyt siitä?
Tonne RY -palstalle oli laitettu tällainen linkki missä on ko. hommaan opus:
http://www.landroverweb.com/Pdf-file...l_steering.pdf

EDIT: siis tää ei ollu tehostimen pumppuun kyl jos sitä tarkoitit...
__________________
----------------------------------------
If it works, tear it apart and find out why!
http://www.roverfriends.fi/


3 Amigos-never travel alone

Viimeksi muokannut Kaitsu67 : 06.06.2015 14:27
Vastaa lainaten
  #60  
Vanha 06.06.2015, 15:46
baxxter:n Avatar
baxxter baxxter ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 10.06.03
Sijainti: PAiMiO, Finland.
Viestit: 4.260
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Sirernog Näytä viesti
Löytyyköhän classic rangen tehostajaan korjausmanuaalia? Itellä on keskiasennossa jonkun verran väljää ja tämä aiheuttaa välillä harmittavaa voblaamista suoraan ajettaessa, olis kiva hommata laakerit ja tiivisteet ni sais entrattua ton vanhan tiukaksi. päällä olevaa ruuvia en uskalla alkaa kiristeleen kun menee äkkiseltään tosi väljäks tehostin jos hakee kireyttä pelkästään siitä. vai onko joku kiristellyt siitä?
Matopyörän väljät voi kiristää tuosta minkä kaitsu juuri oli purkanut. Pystyäkselin puslat voi kait teoriassa kulua, varmaan pystyy uudet tekemään. Tuskin näissä vikaa, vaan matopyörä kenties kulunut keskiosasta ja tuosta päällä olevasta mutterista voi säätää jos auttaisi. Ei vaan saa jumitella sitten missään kohdassa kääntöä..
__________________
Harbor Cruisers
Vastaa lainaten
  #61  
Vanha 06.06.2015, 15:52
Kaitsu67:n Avatar
Kaitsu67 Kaitsu67 ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 08.07.04
Sijainti: Nurmijärvi, Finland.
Viestit: 3.804
Blog Entries: 4
Perusasetus

Kannattaa tarkistaa kans panhardin pultit ettei oo löysällä/puslat kuluneet, sekin aiheuttaa voblaamista....
__________________
----------------------------------------
If it works, tear it apart and find out why!
http://www.roverfriends.fi/


3 Amigos-never travel alone
Vastaa lainaten
  #62  
Vanha 06.06.2015, 20:59
maddis maddis ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 01.11.09
Sijainti: Ylöjärvi
Viestit: 504
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja jukkan Näytä viesti
Millaisella kolvilla juotokset kävit läpi, ja miten kuumalla ? Lisäsitkö juotosaineita, vai vain kuumensit juotoksia ?
Itse olen kaksi ECU:a käynyt noin läpi. Toisessa ei vikaa ollutkaan, mutta toisen läpikäynti korjas käyntihäiriön.

Normaalilla juotoskolvilla kävin läpi. Lämpöä oli muistaakseni 380C (vähempikin riittänee, mutta olen tuolla tottunut juottamaan). Lisäsin samalla hieman juotostinaa

Tämmöinen matolaatikkohan se on. Kaikki läpivientikomponentteja joten helppo juotella.

__________________
"If in doubt - flat out"
Vastaa lainaten
  #63  
Vanha 07.06.2015, 15:41
Sirernog Sirernog ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 12.03.12
Sijainti: Hollola
Viestit: 238
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67 Näytä viesti
Kannattaa tarkistaa kans panhardin pultit ettei oo löysällä/puslat kuluneet, sekin aiheuttaa voblaamista....

Panhardi ja jakarit puslitettu. Etupäässä ei ole väljää kun hiukan "toimintavälystä" olkatapeissa. Täytyy kai kokeilla vähän kiristää siitä päällä olevasta ruuvista.
Vastaa lainaten
  #64  
Vanha 08.06.2015, 04:36
G280E:n Avatar
G280E G280E ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 06.07.03
Sijainti: Oulu, Finland.
Viestit: 1.426
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Sirernog Näytä viesti
Panhardi ja jakarit puslitettu. Etupäässä ei ole väljää kun hiukan "toimintavälystä" olkatapeissa. Täytyy kai kokeilla vähän kiristää siitä päällä olevasta ruuvista.

Onko näis tehostajamalleis enää ohjauksen vaimenninta?vanhois sen tehottomuus aiheutti em voblaamista.
__________________
W163 ML 400 CDI
Ei ole enää maasturia.
Leipäkää maistu enää leivältä..
Vastaa lainaten
  #65  
Vanha 08.06.2015, 05:57
AVRO:n Avatar
AVRO AVRO ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 10.08.03
Sijainti: Mäntsälä
Viestit: 3.235
Perusasetus

On o-iskari mutta ei se kaikkea värinää tapa jos jossain on väljää-löysää. Nimim. kokemusta on.
Taitaa ne löysät kääntökuulan laakerit olla pahimmat värinän aiheuttajat, näin uskoisin oman ja muiden kokemuksen perusteella.
__________________
Range Rover P38A, bi-fuel. Bensa/CNG. 16litr/100km vs. 8kg/100km. Punainen.
RRC 3,9SE -90. Valkoinen.
Jaguar S-Type 3.0 Sport -01, RHD, Lontoossa
Rover 2000TC -72. Punainen. Projektiraato. Rover P6 3500 -72, kesäkiesi.
Range Rover P38A -95, purkuraato.
RRC 3,5efi -89, raato. Ex.
RRC 3,5efi -87, raato. R.I.P.
Volvo C303, muutti pois.
Vastaa lainaten
  #66  
Vanha 08.06.2015, 12:50
RR82 RR82 ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 13.08.06
Sijainti: PIeksämäki, Finland.
Viestit: 584
Perusasetus

Onko kukaan rakentanut rangen takakonttiin minkälaisia säilytyslaatikoita? ku mielessä on käynyt semmoisen rakentaminen ettei työkalut ja varajerry kuljeksi pitkin takakonttia. Kuvia voisi myös laitella jos sellaisia löytyypi... Voisinpa sellaisen myös ostaappi jos jollain lojuu ylimääräisenä tämmöinen.
Vastaa lainaten
  #67  
Vanha 08.06.2015, 16:29
G280E:n Avatar
G280E G280E ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 06.07.03
Sijainti: Oulu, Finland.
Viestit: 1.426
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja G280E Näytä viesti
Onko näis tehostajamalleis enää ohjauksen vaimenninta?vanhois sen tehottomuus aiheutti em voblaamista.
Avron viestin jälkeinen perseelleen editointi..meni iteltä lainaukseksi..

Simmilevyjä vähemmäks "olkapallolaakeri" laipan alta,toimintavälyksien vähentämiseksi..
__________________
W163 ML 400 CDI
Ei ole enää maasturia.
Leipäkää maistu enää leivältä..

Viimeksi muokannut G280E : 08.06.2015 16:32
Vastaa lainaten
  #68  
Vanha 08.06.2015, 18:02
Sirernog Sirernog ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 12.03.12
Sijainti: Hollola
Viestit: 238
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja G280E Näytä viesti
Avron viestin jälkeinen perseelleen editointi..meni iteltä lainaukseksi..

Simmilevyjä vähemmäks "olkapallolaakeri" laipan alta,toimintavälyksien vähentämiseksi..

Täytyykin kokeilla noita olkalaakereiden kiristystä mutta en kyllä usko että korjaantuu tuo voblaus sillä...Puhutaan nimittäin todella pienestä välyksestä, sillä tarkoitin tota "toimintavälystä".
Vastaa lainaten
  #69  
Vanha 08.06.2015, 18:27
G280E:n Avatar
G280E G280E ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 06.07.03
Sijainti: Oulu, Finland.
Viestit: 1.426
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Sirernog Näytä viesti
Täytyykin kokeilla noita olkalaakereiden kiristystä mutta en kyllä usko että korjaantuu tuo voblaus sillä...Puhutaan nimittäin todella pienestä välyksestä, sillä tarkoitin tota "toimintavälystä".

niin minäkin ymmärsin ja hieman epäilen häviääkö..mut voblaus voi tietysti lähteä hyvinkin pienestä..toisaaltaan toimiva o-iskari kyl tappaa voblauksen..sullakaan ei aivan alkuperäiset ympyrät ole(kehäpainoa huomattavasti enemmän, joten vois olla hyvä laittaa alkuperäist tehokkaampi sinne..ajattelisin näin..
__________________
W163 ML 400 CDI
Ei ole enää maasturia.
Leipäkää maistu enää leivältä..
Vastaa lainaten
  #70  
Vanha 08.06.2015, 19:43
Sirernog Sirernog ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 12.03.12
Sijainti: Hollola
Viestit: 238
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja G280E Näytä viesti
niin minäkin ymmärsin ja hieman epäilen häviääkö..mut voblaus voi tietysti lähteä hyvinkin pienestä..toisaaltaan toimiva o-iskari kyl tappaa voblauksen..sullakaan ei aivan alkuperäiset ympyrät ole(kehäpainoa huomattavasti enemmän, joten vois olla hyvä laittaa alkuperäist tehokkaampi sinne..ajattelisin näin..

No siis itsellä on tulen uusi järeempi ohjausiskari, ohjausiskarihan ei siis korjaa välyksistä kertautuvaa ravistusta vaan helpottaa "tiukkaan" uuteen alustaan kohdistuvissa iskuissa...Katotaan mitä keksitään.

Tosin noi mun pyörätkin on pinnatut joten noinkohan niitäkään saa ihan tasapainoon. Ainakin vanteet on täyteen lyijypainoja, pitäisköhän koittaa ottaa reunapainot pois ja laittaa vaikka jäähdytinnestettä renkaisiin. Epäilen kyllä ettei sekään korjaa(Eikä korjaakkaan) hieman väljää tehostinta..
Vastaa lainaten
  #71  
Vanha 08.06.2015, 20:28
G280E:n Avatar
G280E G280E ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 06.07.03
Sijainti: Oulu, Finland.
Viestit: 1.426
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Sirernog Näytä viesti
No siis itsellä on tulen uusi järeempi ohjausiskari, ohjausiskarihan ei siis korjaa välyksistä kertautuvaa ravistusta vaan helpottaa "tiukkaan" uuteen alustaan kohdistuvissa iskuissa...Katotaan mitä keksitään.

On ollu vähän eri käsitys asiasta,mut noilla sun spekseillä tarvii myöntää olleeni väärässä
__________________
W163 ML 400 CDI
Ei ole enää maasturia.
Leipäkää maistu enää leivältä..
Vastaa lainaten
  #72  
Vanha 09.06.2015, 15:16
jukkan jukkan ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 01.07.09
Sijainti: Lpr
Viestit: 75
Perusasetus

- 3,5 efi, flapperin (ilmamassamittari) sivulla on suorakaiteen muotoinen liitin sähköjohdoille. Miten tuo liitin lähtee irti ? Onko esim. reunoissa jotkut nastat joita tulee painaa ?? tms ?
- Jos tuon liittimen irroittaa, niin miten ecu reagoi ? esim. nollautuu, menee vikatilaan, tms ? -Palautuuko itsestään ?
- Onko irroitettaessa virta oltava pois päältä, tai akku irti, tms ??

Katsoin tarkemmin liittimen; ja ohut lanka on siinä, joten sen päästä painamalla irronnee.

Viimeksi muokannut jukkan : 10.06.2015 16:25
Vastaa lainaten
  #73  
Vanha 09.06.2015, 18:34
maddis maddis ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 01.11.09
Sijainti: Ylöjärvi
Viestit: 504
Perusasetus

Flapperissä ei varsinaisia vikatiloja ole eikä sieltä saa vikakoodejakaan. Jos flapperin liittimen irrottaa niin ei ainakaan lähde auto enää käyntiin, kun bensapumpun ohjaus menee sen kautta. Palautuu samantien kun laittaa liittimen takaisin. Virrat tietysti pois autosta ennen kuin menee em. liitintä irrottaan. Akkua ei tartte irroitella.

Liittimessä mielestäni on metallilanka ympärillä joka päästä painamalla(?) lukitus pitäisi aueta. En nyt ulkoa muista. Eikö siinä näy mitään lankaa?
__________________
"If in doubt - flat out"
Vastaa lainaten
  #74  
Vanha 09.06.2015, 20:02
jukkan jukkan ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 01.07.09
Sijainti: Lpr
Viestit: 75
Perusasetus

Puhdistan eri osia ja maadoituksia. Ja mm. alipaineletkuista leikkasin rispaantuneet päät pois.
V.jakajan kannen nastat kuluneen näköiset. Pyörijä irtosi helposti ( lucas ).( Flapperi made in germany, tps lucas).

Viimeksi muokannut jukkan : 19.05.2017 12:32
Vastaa lainaten
  #75  
Vanha 09.06.2015, 22:03
AVRO:n Avatar
AVRO AVRO ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 10.08.03
Sijainti: Mäntsälä
Viestit: 3.235
Perusasetus

Jos vaihdat jakajaan pyörijän niin älä revi sitä kiinni jumittunutta väkisin ylös, akselista hajoaa semmoinen pikkuinen klipsi ja sitten tulee koko akselin yläpää mukana -> ennakojouset irtoaa jakajan pohjalta.
Jumittunut pyörijä irroitettava paloittelemalla jos ei muuten lähde ilman väkivaltaa.
__________________
Range Rover P38A, bi-fuel. Bensa/CNG. 16litr/100km vs. 8kg/100km. Punainen.
RRC 3,9SE -90. Valkoinen.
Jaguar S-Type 3.0 Sport -01, RHD, Lontoossa
Rover 2000TC -72. Punainen. Projektiraato. Rover P6 3500 -72, kesäkiesi.
Range Rover P38A -95, purkuraato.
RRC 3,5efi -89, raato. Ex.
RRC 3,5efi -87, raato. R.I.P.
Volvo C303, muutti pois.
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
hdj:n omistajat tänne. Kratz Tekniikka & Jutustelu 1688 04.12.2018 18:24
4Runnerin omistajat tänne Daddy's Toy Chit-Chat 33 11.03.2018 13:56
Volvon omistajat tänne hoojii Chit-Chat 77 12.12.2014 23:54
Jeepin Omistajat Tänne KössiKenguru Chit-Chat 114 03.10.2012 19:02
SUOMENPYSTYKORVAN Omistajat Tänne. hoojii Chit-Chat 7 28.05.2011 21:46


Sivu luotu: 21:57 (GMT +2).